一種翼開啟廂式平板拖車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種翼開啟廂式平板拖車，包括底盤，所述底盤上端面固設(shè)有貨箱，所述貨箱包括垂直固設(shè)在底盤上端面的前箱體與后箱體，所述前箱體與后箱體的頂端由主梁連接，所述主梁的兩側(cè)對稱鉸接一個Ｌ型側(cè)門；所述前箱體與后箱體的頂端各固設(shè)兩個液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿頂端與Ｌ型側(cè)門連接。通過液壓油缸伸縮運動實現(xiàn)Ｌ型側(cè)門的打開或關(guān)閉，達到Ｌ型側(cè)門開啟角度大、上升無卡滯下降無沖擊而運行平穩(wěn)；實現(xiàn)了快速進行裝卸操作，提高了作業(yè)效率，并具有密封性好、防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點。
【專利說明】一種翼開啟廂式平板拖車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種平板拖車，具體涉及一種翼開啟廂式平板拖車。
【背景技術(shù)】
[0002]平板拖車需要由貨車機動牽引才能正常使用的一種無動力的道路車輛，主要用于工業(yè)貨物重載運輸或載運人員運輸?shù)忍厥庥猛尽Ｆ桨逋宪囉傻妆P、牽引裝置、液壓系統(tǒng)、車體等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，其應(yīng)用比較廣泛，特別適用于廠區(qū)、碼頭等的貨物運輸。目前平板拖車的車體多為平板式，對其拖運的貨物不能有效地進行防掉、防雨、防塵、防曬、防盜等。目前雖也有廂式的車體，但其廂體的整體密封性差、強度不夠，仍達不到對貴重物品的防掉、防雨、防塵、防曬、防盜等問題的解決；而且現(xiàn)有的廂體門只能左右平行打開不能向上翻轉(zhuǎn)，打開空間有限，貨物的上、下操作不方便。
[0003]為了提高裝卸貨物的效率，飛翼式貨車應(yīng)用而生，其通過牽引頭自身攜帶的動力源為液壓泵站提供動力實現(xiàn)廂體的兩側(cè)翼板自動開啟進行裝卸貨物，具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點。但由于貨車的底盤高，則其貨箱的高度尺寸受到限制，從而導致作業(yè)效率低；另外，飛翼式貨車的整車成本高，維護不便。
[0004]如將廂式貨箱直接搬到平板拖車上，通過手動撐桿或氣彈簧打開兩側(cè)翼板，雖能解決平板拖車無動力源問題并能打開一定角度，但因人工操作，勞動強度大、打開角度小、作業(yè)效率低、使用壽命短、貨箱尺寸小，使用領(lǐng)域及范圍十分有限。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供一種翼開啟廂式平板拖車，既解決了飛翼式貨車成本高、維護不便，又解決了手動撐桿和氣彈簧式箱式平板拖車無動力、開啟勞動強度大、效率低等問題。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:一種翼開啟廂式平板拖車，包括底盤，所述底盤上端面固設(shè)有貨箱，所述貨箱包括垂直固設(shè)在底盤上端面的前箱體與后箱體，所述前箱體與后箱體的頂端由主梁連接，所述主梁的兩側(cè)對稱鉸接一個L形側(cè)門；所述前箱體與后箱體的頂端各固設(shè)兩個液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿頂端與L形側(cè)門連接。
[0007]進一步，為了防L形側(cè)門打開時產(chǎn)生故障，所述后箱體中間開設(shè)有雙開門。
[0008]進一步，為了減輕貨箱的重量，并可在運輸過程中動態(tài)觀察貨箱內(nèi)部貨物的狀態(tài)，所述前箱體與L形側(cè)門上均開設(shè)有視窗。
[0009]進一步，所述液壓油缸的進口、出口均與液壓泵站連通；控制同一側(cè)L形側(cè)門上的兩個液壓油缸的控制開關(guān)通過電纜與高頻充電機連接。
[0010]更進一步，所述同一側(cè)L形側(cè)門上的兩個液壓油缸的進口通過第一三通接頭與液壓泵站連通；其出口通過第二三通接頭與液壓泵站連通；所述液壓泵站包括與油箱連接的齒輪泵，齒輪泵的出油口通過單向閥與兩個電磁換向閥連接，所述兩個電磁換向閥分別與同一側(cè)L形側(cè)門上的第一三通接頭、第二三通接頭連接；所述兩個電磁換向閥分別通過一個控制開關(guān)與高頻充電機電連接。
[0011]進一步，為防止運行過程中油管爆裂，所述液壓油缸的出口均通過防爆閥與液壓泵站連接。
[0012]進一步，所述高頻充電機電連接有蓄電池組用于供電。
[0013]為防止L形側(cè)門下降到位后與底盤有撞擊，所述前箱體與后箱體的上側(cè)安裝有橡膠緩沖裝置。
[0014]通過控制開關(guān)的作用，打開電磁換向閥，使液壓泵站內(nèi)的液壓油經(jīng)齒輪泵、單向閥進入電磁換向閥中，然后通過第一三通接頭后一分為二進入同一側(cè)L形側(cè)門上的兩個液壓油缸中，推動活塞桿實現(xiàn)其L形側(cè)門的自動打開。當按住控制開關(guān)的下降按鈕鍵不放時，高壓液壓油在液壓泵站及L形側(cè)門自身重力作用下通過防爆閥經(jīng)第二三通接頭、電磁換向閥回流到液壓泵站的油箱內(nèi)，實現(xiàn)L形側(cè)門的關(guān)閉。
[0015]本實用新型的翼開啟廂式平板拖車既解決了箱式貨車成本高、維護不便，又解決了手動撐桿和氣彈簧式箱式拖車勞動強度大、效率低的問題，是平板拖車向高附加值領(lǐng)域拓展的一種方向，使拖車的使用功能及產(chǎn)品系列更豐富，滿足了汽車、電子、電氣、醫(yī)藥、食品等行業(yè)的特殊使用要求，前景廣闊。
[0016]本實用新型的翼開啟廂式平板拖車因有整體式貨箱，具有密封性好、防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點；整體式貨箱兩側(cè)門通過電液一體化實現(xiàn)液壓自動開啟，開啟角度大、裝卸速度快、作業(yè)效率高、省時省力、節(jié)約成本；另外整車操作方便，可與多種牽引拖車匹配、維護容易、安全環(huán)保，是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。
[0017]由于L形側(cè)門上升時液壓油缸完全靠高壓液壓油工作，上升速度較慢、安全，其打開最大角度由液壓油缸的行程控制；下降時除高壓液壓油作用外，還有L形側(cè)門的自身重力作用下，液壓油缸下降速度較快，但整個行程中，油缸上升無卡滯，下降無沖擊，運行平穩(wěn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明:
[0019]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型中的L形側(cè)門的運動示意圖；
[0021]圖3是本實用新型液壓油缸工作原理圖。
[0022]圖中:1_底盤，2-主梁，3-后箱體，4- L形側(cè)門，5-視窗，6-液壓油缸，7-前箱體，
8-鉸鏈，9-1第一三通接頭，9-2第二三通接頭，10-防爆閥，11-液壓泵站，11-1油箱，11-2齒輪泵，11-3電磁換向閥，12-高頻充電機，13-蓄電池組，14-控制開關(guān)。
【具體實施方式】
[0023]如圖1、2所示，一種翼開啟廂式平板拖車，包括底盤1，所述底盤I上端面固設(shè)有貨箱，所述貨箱包括垂直固設(shè)在底盤I上端面的前箱體7與后箱體3，所述前箱體7與后箱體3的頂端由主梁2連接，所述主梁2的兩側(cè)通過鉸鏈8對稱鉸接一個L形側(cè)門4 ;所述前箱體7與后箱體3的頂端各固設(shè)兩個液壓油缸6，所述液壓油缸6的活塞桿頂端與L形側(cè)門4連接，通過液壓油缸6的伸縮運動實現(xiàn)L形側(cè)門4的打開與關(guān)閉。[0024]進一步，為了防L形側(cè)門打開時產(chǎn)生故障，所述后箱體3中間開設(shè)有雙開門，用于對L形側(cè)門4進行檢修；前箱體7與L形側(cè)門4上均開設(shè)有視窗5，即減輕貨箱的重量，并可在運輸過程中動態(tài)觀察貨箱內(nèi)部貨物的狀態(tài)。為防止L形側(cè)門4下降到位后與底盤I有撞擊，前箱體7與后箱體3的上側(cè)安裝有橡膠緩沖裝置，使L形側(cè)門4緩慢平穩(wěn)下降，延長其使用壽命。
[0025]如圖3所示，位于同一側(cè)L形側(cè)門上的兩個液壓油缸6的進口通過第一三通接頭
9-1與液壓泵站11連通、其出口依次通過防爆閥10、第二三通接頭9-2與液壓泵站11連通；所述液壓泵站11包括與油箱11-1連接的齒輪泵11-2，齒輪泵11-2的出油口通過單向閥與兩個電磁換向閥11-3連接，所述兩個電磁換向閥11-3分別與同一側(cè)L形側(cè)門上的第一三通接頭9-1、第二三通接頭9-2連接；所述兩個電磁換向閥11-3分別通過一個控制開關(guān)14與高頻充電機12電連接，高頻充電機12電連接有蓄電池組13用于供電。一個控制開關(guān)14控制同一側(cè)L形側(cè)門上的兩個液壓油缸6進行驅(qū)動動作，從而實現(xiàn)該側(cè)L形側(cè)門的打開或關(guān)閉。
[0026]工作時，打開高頻充電機12上的電源鑰匙開關(guān)，松開緊急制動按鈕，液壓泵站開始工作，當按住一個控制開關(guān)14的上升鍵不放時，液壓泵站11的油箱11-1內(nèi)的高壓液壓油依次通過單向閥、電磁換向閥11-3、第一三通接頭9-1 一分為二進入該控制開關(guān)14所控制的一側(cè)L形側(cè)門上的兩個液壓油缸6中，推動活塞桿實現(xiàn)該L形側(cè)門的自動打開。當按住控制開關(guān)14的下降按鈕鍵不放時，高壓液壓油在液壓泵站及L形側(cè)門自身重力作用下通過防爆閥10、第二三通接頭9-2進入電磁換向閥11-3，再回到油箱11-1中，實現(xiàn)該L形側(cè)門的關(guān)閉。
[0027]為了操作安全，控制兩側(cè)的L形側(cè)門的控制開關(guān)可分開控制，互不干涉，即可兩人同時各操作一個控制開關(guān)來分別控制兩側(cè)的L形側(cè)門進行開啟或關(guān)閉。L形側(cè)門上升時液壓油缸完全靠高壓液壓油工作，上升速度較慢，打開最大角度由液壓油缸的行程控制；下降時除高壓液壓油作用外，還有L形側(cè)門的自身重力作用下，液壓油缸下降速度較快，但整個行程中，油缸上升無卡滯，下降無沖擊，運行平穩(wěn)。
[0028]以上實施例并非僅限于本實用新型的保護范圍，所有基于本實用新型的基本思想而進行修改或變動的都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種翼開啟廂式平板拖車，包括底盤，其特征在于:所述底盤上端面固設(shè)有貨箱，所述貨箱包括垂直固設(shè)在底盤上端面的前箱體與后箱體，所述前箱體與后箱體的頂端由主梁連接，所述主梁的兩側(cè)對稱鉸接一個L形側(cè)門；所述前箱體與后箱體的頂端各固設(shè)兩個液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿頂端與L形側(cè)門連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼開啟廂式平板拖車，其特征在于:所述后箱體中間開設(shè)有雙開門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼開啟廂式平板拖車，其特征在于:所述前箱體與L形側(cè)門上均開設(shè)有視窗。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼開啟廂式平板拖車，其特征在于:所述液壓油缸的進口、出口均與液壓泵站連通；控制同一側(cè)L形側(cè)門上的兩個液壓油缸的控制開關(guān)通過電纜與高頻充電機連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翼開啟廂式平板拖車，其特征在于:所述同一側(cè)L形側(cè)門上的兩個液壓油缸的進口通過第一三通接頭與液壓泵站連通、其出口通過第二三通接頭與液壓泵站連通；所述液壓泵站包括與油箱連接的齒輪泵，齒輪泵的出油口通過單向閥與兩個電磁換向閥連接，所述兩個電磁換向閥分別與同一側(cè)L形側(cè)門上的第一三通接頭、第二三通接頭連接；所述兩個電磁換向閥分別通過一個控制開關(guān)與高頻充電機電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翼開啟廂式平板拖車，其特征在于:所述液壓油缸的出口均通過防爆閥與液壓泵站連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翼開啟廂式平板拖車，其特征在于:所述高頻充電機電連接有蓄電池組用于供電。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼開啟廂式平板拖車，其特征在于:所述前箱體與后箱體的上側(cè)安裝有橡膠緩沖裝置。
【文檔編號】B62D33/04GK203497056SQ201320598637
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】陳進武, 游駿, 姜文東, 吳超平 申請人:安徽合力股份有限公司