一種電動(dòng)三輪車的上擺臂的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)三輪車的上擺臂，包括安裝座、短圓鋼管、側(cè)臂、外套管，所述安裝座一端設(shè)有與主銷上的球頭連接的連接件，安裝座另一端設(shè)有帶外螺紋圓柱，所述短圓鋼管上設(shè)有帶內(nèi)螺紋通孔；安裝座上的外螺紋圓柱與短圓鋼管上的內(nèi)螺紋通孔相連；短圓鋼管上焊接有兩根側(cè)臂，所述兩根側(cè)臂另一端焊接在外套管上，所述外套管兩端設(shè)有橡膠襯套，所述橡膠襯套內(nèi)部設(shè)有金屬襯芯；所述外套管、橡膠襯套和金屬襯芯與車架上的擺臂安裝支架螺栓連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝拆卸方便；可以使輪胎正確定位，有效地提高與懸架有關(guān)的操作穩(wěn)定性以及行駛平順性。
【專利說明】—種電動(dòng)三輪車的上擺臂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車的上擺臂結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)三輪車的上擺臂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)三輪車車輛上使用的上擺臂，普遍為臂長(zhǎng)不可調(diào)的結(jié)構(gòu)形式，在車輛裝配完成以后，只能通過轉(zhuǎn)向拉桿來調(diào)節(jié)車輪的前束角，卻無法改變車輪的外傾角、主銷的內(nèi)傾角和主銷的后傾角。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種電動(dòng)三輪車的上擺臂，以解決傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車的上擺臂的臂長(zhǎng)不可調(diào)的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種電動(dòng)三輪車的上擺臂，包括安裝座、短圓鋼管、側(cè)臂、外套管，所述安裝座一端設(shè)有與主銷上的球頭連接的連接件，安裝座另一端設(shè)有帶外螺紋圓柱，所述短圓鋼管上設(shè)有帶內(nèi)螺紋通孔；安裝座上的外螺紋圓柱與短圓鋼管上的內(nèi)螺紋通孔相連；短圓鋼管上焊接有兩根側(cè)臂，所述兩根側(cè)臂另一端均焊接在外套管上，兩根側(cè)臂、外套管之間形成等邊三角形形狀；所述外套管兩端設(shè)有橡膠襯套，所述橡膠襯套內(nèi)部設(shè)有金屬襯芯；所述外套管、橡膠襯套和金屬襯芯與車架上的擺臂安裝支架螺栓連接。
[0006]作為以上技術(shù)的一種優(yōu)化，通過旋轉(zhuǎn)安裝座改變主銷上的球頭的位置，然后使用兩個(gè)螺母分別在短圓鋼管兩端鎖定。
[0007]作為以上技術(shù)的一種優(yōu)化，所述金屬襯芯經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。
[0008]有益效果:
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝拆卸方便；可以使輪胎正確定位，有效地提高與懸架有關(guān)的操作穩(wěn)定性以及行駛平順性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、安裝座，11、外螺紋圓柱，12、連接件，2、短圓鋼管，21、內(nèi)螺紋通孔，3、側(cè)
臂，4、橡膠襯套，5、金屬襯芯，6、外套管，7、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種電動(dòng)三輪車的上擺臂，包括安裝座1、短圓鋼管2、兩根側(cè)臂3、外套管6，所述安裝座I 一端設(shè)有與主銷上的球頭連接的連接件12，安裝座另一端設(shè)有帶外螺紋圓柱11，所述短圓鋼管2上設(shè)有帶內(nèi)螺紋通孔21 ;安裝座I上的外螺紋圓柱11與短圓鋼管2上的內(nèi)螺紋通孔21相連；通過旋轉(zhuǎn)安裝座I改變主銷上的球頭的位置，然后使用兩個(gè)螺母7分別在短圓鋼管2兩端鎖定，防止安裝座I相對(duì)于短圓鋼管2移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)。
[0014]短圓鋼管2上焊接有兩根側(cè)臂3，所述兩根側(cè)臂3另一端焊接在起加強(qiáng)作用的外套管6上，兩根側(cè)臂3、外套管6之間形成等邊三角形形狀；所述外套管6兩端設(shè)有橡膠襯套4，所述橡膠襯套4內(nèi)部設(shè)有經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的金屬襯芯5 ;所述外套管6、橡膠襯套4和金屬襯芯5與車架上的擺臂安裝支架螺栓連接。
[0015]本實(shí)用新型采用臂長(zhǎng)可調(diào)的結(jié)構(gòu)形式的上擺臂，可滿足車輪的外傾角、主銷的內(nèi)傾角和主銷的后傾角可調(diào)要求；可以使輪胎正確定位，有效地提高與懸架有關(guān)的操作穩(wěn)定性以及行駛平順性。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)三輪車的上擺臂，包括安裝座、短圓鋼管、側(cè)臂、外套管，其特征在于:所述安裝座一端設(shè)有與主銷上的球頭連接的連接件，安裝座另一端設(shè)有帶外螺紋圓柱，所述短圓鋼管上設(shè)有帶內(nèi)螺紋通孔；安裝座上的外螺紋圓柱與短圓鋼管上的內(nèi)螺紋通孔相連；短圓鋼管上焊接有兩根側(cè)臂，所述兩根側(cè)臂另一端均焊接在外套管上，所述外套管兩端設(shè)有橡膠襯套，所述橡膠襯套內(nèi)部設(shè)有金屬襯芯；所述外套管、橡膠襯套和金屬襯芯與車架上的擺臂安裝支架螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車的上擺臂，其特征在于:通過旋轉(zhuǎn)安裝座調(diào)節(jié)主銷上的球頭的位置，使用兩個(gè)螺母分別在短圓鋼管兩端將安裝座上的外螺紋圓柱鎖定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車的上擺臂，其特征在于:所述金屬襯芯經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車的上擺臂，其特征在于:兩根側(cè)臂、外套管之間形成等邊三角形形狀。
【文檔編號(hào)】B62K5/06GK203402342SQ201320423598
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】李業(yè)梅, 曾祥盛, 李磊, 黃友意, 楊捷, 王興毅, 謝植州, 張歌, 高超 申請(qǐng)人:馬鞍山奕代電動(dòng)車輛科技有限公司