專利名稱：越野車備胎放置架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種托架，特別涉及一種越野車備胎放置架。
背景技術：
越野車是人們常會用到的交通工具。而且一般的越野車會在后車門上固定一個備胎。在車輛的運行過程中，頻繁的震動，容易造成后車門骨架的變形損傷。因此，如果用托架托住備胎，會大大減少車門骨架的損傷。目前，市場上也會找到一些簡單的越野車備胎放置架，但是這些托架一般結構比較單一，很難滿足人們的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就在于提供一種越野車備胎放置架，將輪胎和托架的重量轉移 到車身上，避免損傷車門。本實用新型的技術方案是一種越野車備胎放置架，包括托板、支撐板、連接桿、固定桿和座板，所述托板通過連接板和連接桿連接，連接桿與固定桿可拆卸連接，所述固定桿固定于支撐板其中一端上表面，支撐板遠離固定桿的一端固定于座板上表面，支撐板上表面開有置物槽，固定桿側面設有掛鉤，座板側面設有連接孔。作為優(yōu)選，連接桿和固定桿的可拆卸連接方式為螺紋連接。作為優(yōu)選，所述掛鉤與固定桿間的連接關系為焊接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于托板用于托住備胎。座板上的連接孔用于與車身連接，這樣將托架和備胎的重量轉移到車身上，減少車門骨架的損傷。掛鉤和置物槽的設置能方便的收納一些簡單的工具。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I所示一種越野車備胎放置架，包括托板I、支撐板5、連接桿3、固定桿4和座板6，所述托板I通過連接板2和連接桿3連接，連接桿3與固定桿4可拆卸連接，所述固定桿4固定于支撐板5其中一端上表面,支撐板5遠離固定桿4的一端固定于座板6上表面，支撐板5上表面開有置物槽9，固定桿4側面設有掛鉤7，座板6側面設有連接孔8。作為優(yōu)選，連接桿3和固定桿4的可拆卸連接方式為螺紋連接；所述掛鉤7與固定桿4間的連接關系為焊接。使用時，通過座板6上的連接孔8將整個托架固定在車身上，將備胎和托架的重量轉移到車身上，以保護后車門。連接桿3和固定桿4可拆卸連接，這樣可在必要的時候將其拆卸，方便攜帶。
權利要求1.一種越野車備胎放置架，其特征在于包括托板、支撐板、連接桿、固定桿和座板，所述托板通過連接板和連接桿連接，連接桿與固定桿可拆卸連接，所述固定桿固定于支撐板其中一端上表面，支撐板遠離固定桿的一端固定于座板上表面，支撐板上表面開有置物槽，固定桿側面設有掛鉤，座板側面設有連接孔。
2.根據(jù)權利要求I所述的越野車備胎放置架，其特征在于連接桿和固定桿的可拆卸連接方式為螺紋連接。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的越野車備胎放置架，其特征在于所述掛鉤與固定桿間的連接關系為焊接。
專利摘要本實用新型公開了一種越野車備胎放置架，涉及一種托架，包括托板、支撐板、連接桿、固定桿和座板，所述托板通過連接板和連接桿連接，連接桿與固定桿可拆卸連接，所述固定桿固定于支撐板其中一端上表面，支撐板遠離固定桿的一端固定于座板上表面，支撐板上表面開有置物槽，固定桿側面設有掛鉤，座板側面設有連接孔。本實用新型將輪胎和托架的重量轉移到車身上，避免損傷車門。
文檔編號B62D43/02GK202499198SQ201220172028
公開日2012年10月24日 申請日期2012年4月23日 優(yōu)先權日2012年4月23日
發(fā)明者劉稼濤, 杜嘉暉, 詹寶駒 申請人:成都駒濤網(wǎng)絡科技有限公司