一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架。
【背景技術】
[0002]飛機翼盒運輸拖車采用凹梁式拖車，車架底端離地最小間隙只有150mm，因此，沒有足夠的空間放置備胎架(不能采用普通半掛車方式放置備胎架)；整車采用密封箱體結構，對密封要求特別苛刻，整車結構布置較為緊湊，空間需得到有效的利用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架，包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右豎撐，左、右豎撐之間固定有多個平行的橫撐，在左、右豎撐的中部之間固定有輪胎固定板，在輪胎固定板上開有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之間固定有筋板，在左、右豎撐的外側面上開有多個水平軸孔，在軸孔內安裝有銷軸，在銷軸的伸出軸孔的一端安裝有深溝球軸承，在上面部分的頂部橫撐上固定有支座，在上面部分和下面部分的中間橫撐上均固定有U型拉手，上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉動連接。
[0006]在筋板與輪胎固定板之間固定有加強筋。
[0007]在所述的銷軸上安裝有軸用彈性擋圈，所述的軸用彈性擋圈位于深溝球軸承的外側。
[0008]所述的上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉動連接的具體結構為:在上面部分左、右豎撐的端部分別焊接兩個固定板，固定板上開有銷軸孔一，在下面部分左、右豎撐的端部開有銷軸孔二，將銷軸穿插在銷軸孔一和銷軸孔二中，并墊上平墊圈，用開口銷固定銷軸。運動時，上面部分和下面部分有過銷軸實現(xiàn)轉動。
[0009]手拉U型拉手，通過深溝球軸承將備胎架從導軌中拉出，通過開口銷、平墊圈和銷軸可將備胎架折疊，伸出車體的一端放置在地上，達到安裝備胎的狀態(tài)。
[0010]備胎的固定:將備胎放置在輪胎固定板上，通過輪胎固定板上的腰型孔和螺栓孔固定，腰型孔能調節(jié)位置，便于安裝;用捆綁帶將備胎與支座固定在一起，防止備胎晃動。
[0011]備胎安裝完成后，將備胎支架推進車箱并固定住。
[0012]本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型將備胎放置在車體后部，能同時放置兩只備胎，有效節(jié)省了空間，此結構操作方便，簡單易用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的俯視圖。
[0014]圖2為本實用新型正視圖。
[00?5]圖3為本實用新型左視圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、2、3所示，一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架，包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右豎撐1、2，左、右豎撐1、2之間固定有多個平行的橫撐3，在左、右豎撐1、2的中部之間固定有輪胎固定板4，在輪胎固定板4上開有腰型孔5和螺栓孔6，在腰型孔5和螺栓孔6之間固定有筋板7，在左、右豎撐1、2的外側面上開有多個水平軸孔，在軸孔內安裝有銷軸8，在銷軸8的伸出軸孔的一端安裝有深溝球軸承9，在上面部分的頂部橫撐10上固定有支座11，在上面部分和下面部分的中間橫撐12上均固定有U型拉手13，上面部分的左、右豎撐1、2和下面部分的左、右豎撐1、2通過開口銷14、平墊圈15和銷軸16的配合轉動連接。
[0017]在筋板7與輪胎固定板5之間固定有加強筋17。
[0018]在所述的銷軸8上安裝有軸用彈性擋圈18，所述的軸用彈性擋圈18位于深溝球軸承9的外側。
[0019]所述的上面部分的左、右豎撐1、2和下面部分的左、右豎撐1、2通過開口銷14、平墊圈15和銷軸16的配合轉動連接的具體結構為:在上面部分左、右豎撐1、2的端部分別焊接兩個固定板18，固定板18上開有銷軸孔一 19，在下面部分左、右豎撐1、2的端部開有銷軸孔二20，將銷軸16穿插在銷軸孔一 19和銷軸孔二20中，并墊上平墊圈15，用開口銷14固定銷軸16。運動時，上面部分和下面部分有過銷軸16實現(xiàn)轉動。
【主權項】
1.一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架，其特征在于:包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右豎撐，左、右豎撐之間固定有多個平行的橫撐，在左、右豎撐的中部之間固定有輪胎固定板，在輪胎固定板上開有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之間固定有筋板，在左、右豎撐的外側面上開有多個水平軸孔，在軸孔內安裝有銷軸，在銷軸的伸出軸孔的一端安裝有深溝球軸承，在上面部分的頂部橫撐上固定有支座，在上面部分和下面部分的中間橫撐上均固定有U型拉手，上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉動連接。2.根據權利要求1所述的一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架，其特征在于:在筋板與輪胎固定板之間固定有加強筋。3.根據權利要求1所述的一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架，其特征在于:在所述的銷軸上安裝有軸用彈性擋圈，所述的軸用彈性擋圈位于深溝球軸承的外側。4.根據權利要求1所述的一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架，其特征在于:所述的上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉動連接的具體結構為:在上面部分左、右豎撐的端部分別焊接兩個固定板，固定板上開有銷軸孔一，在下面部分左、右豎撐的端部開有銷軸孔二，將銷軸穿插在銷軸孔一和銷軸孔二中，并墊上平墊圈，用開口銷固定銷軸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛機翼盒運輸拖車抽拉式備胎架，上面部分和下面部分均包括有左、右豎撐，左、右豎撐之間固定有多個平行的橫撐，在左、右豎撐的中部之間固定有輪胎固定板，在輪胎固定板上開有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之間固定有筋板，在左、右豎撐的外側面上開有多個水平軸孔，在軸孔內安裝有銷軸，在銷軸的伸出軸孔的一端安裝有深溝球軸承，在上面部分的頂部橫撐上固定有支座，在上面部分和下面部分的中間橫撐上均固定有U型拉手，上面部分的左、右豎撐和下面部分的左、右豎撐通過開口銷、平墊圈和銷軸的配合轉動連接。本實用新型將備胎放置在車體后部，能同時放置兩只備胎，有效節(jié)省了空間，此結構操作方便，簡單易用。
【IPC分類】B62D43/02
【公開號】CN205292831
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】唐賀標, 亓江文, 王浩軍, 賀麗平, 王禮春, 余玉宏
【申請人】安徽開樂專用車輛股份有限公司, 中航飛機股份有限公司西安飛機分公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月26日