專利名稱：腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑板車，更詳細(xì)而言，涉及將形成于底板的腳踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)齒輪，從而即使使用者不踢地面，也能推動(dòng)底板，并通過具備變速器而使用者能夠容易調(diào)整速度，且通過踩腳踏板可進(jìn)行練肌運(yùn)動(dòng)的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車。
背景技術(shù)：
通常，滑板車是使用者站在在前后形成輪子的滑板上，并使用一只腳踢地面來前進(jìn)。此類滑板車由于容易攜帶及保管，且任何人都容易使用，因此被廣泛使用。但使用一只腳可導(dǎo)致骨骼未成熟的幼兒及兒童偏向成長(zhǎng)，且長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)需要很 多體力，尤其是在上坡時(shí)消耗更多體力，若想連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間享受其樂趣則有問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決所述問題而提出的，本發(fā)明的目的在于，提供一種腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車，將形成于底板的腳踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)齒輪，從而即使使用者不踢地面，也能推動(dòng)底板，并通過具備變速器而使用者能夠容易調(diào)整速度，且通過踩腳踏板可進(jìn)行練肌運(yùn)動(dòng)。為達(dá)成所述目的的本發(fā)明，在底板的前方形成操縱前輪的把手，在后方形成后輪，所述后輪通過旋轉(zhuǎn)軸軸結(jié)合于旋轉(zhuǎn)齒輪，在底板的上面形成驅(qū)動(dòng)所述后輪的2個(gè)腳踏板，在腳踏板的底面設(shè)置一端通過鉸鏈結(jié)合的連桿，并設(shè)置有曲柄軸，其軸結(jié)合于連桿的另一端用于將腳踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪與所述曲柄軸的一端形成為一體，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)力通過驅(qū)動(dòng)齒輪傳送至旋轉(zhuǎn)齒輪從而驅(qū)動(dòng)后輪，在底板的后方上面形成有車座，其特征在于，所述曲柄軸的旋轉(zhuǎn)力通過驅(qū)動(dòng)齒輪傳送至旋轉(zhuǎn)齒輪，而為了驅(qū)動(dòng)后輪，包括離合器齒輪，形成在驅(qū)動(dòng)齒輪和旋轉(zhuǎn)齒輪之間與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)，并選擇性地連接于第I變速齒輪和第2變速齒輪中的一個(gè)變速齒輪使之旋轉(zhuǎn)；第I連接齒輪及第2連接齒輪，設(shè)置于連接軸的一端，分別與所述第I變速齒輪和第2變速齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)；動(dòng)力傳送齒輪，設(shè)置于所述連接軸的兩端部，嚙合于旋轉(zhuǎn)齒輪，并通過連接軸接受來自第I連接齒輪及第2連接齒輪的旋轉(zhuǎn)力從而旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)齒輪，所述第I變速齒輪和第2變速齒輪與離合器齒輪設(shè)置于同一軸上，在與所述第I變速齒輪和第2變速齒輪的離合器齒輪對(duì)應(yīng)的面和離合器齒輪的兩側(cè)面分別設(shè)置離合器凸輪，使連接于離合器齒輪的變速齒輪旋轉(zhuǎn)，在所述離合器齒輪的一端進(jìn)一步包括，使離合器齒輪移動(dòng)的變速控制桿，以便將離合器齒輪與第I變速齒輪和第2變速齒輪中的一個(gè)變速齒輪連接。本發(fā)明的其他目的及效果可通過以下的詳細(xì)說明會(huì)更加明確，但體現(xiàn)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說明及實(shí)施例并不限制本發(fā)明的范疇。根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車，其效果在于，將形成于底板的腳踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)齒輪，從而即使使用者不踢地面，也能推動(dòng)底板，并通過具備變速器而使用者能夠容易調(diào)整速度，且通過踩腳踏板可進(jìn)行練肌運(yùn)動(dòng)。


圖I是根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車的立體圖。圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車的動(dòng)力傳送裝置的立體圖。圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車的動(dòng)力傳送裝置的俯視圖。圖4是示出根據(jù)適用于本發(fā)明的腳踏板而驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)的圖面。圖5a及圖5b是不出適用于本發(fā)明的離合器齒輪和變速齒輪的圖面。〈符號(hào)的說明〉 10 :底板，20 :前輪，22 :把手，30 :后輪，40 :腳踏板，42 :連桿，44 :曲柄軸，46 :驅(qū)動(dòng)齒輪，50 :離合器齒輪，50a、54a :離合器凸輪，50b :變速控制桿，52 :第I變速齒輪，54 :第2變速齒輪，60 :連接軸，62 :第I連接齒輪，64 :第2連接齒輪，66 :動(dòng)力傳送齒輪，70 :旋轉(zhuǎn)齒輪，72 :旋轉(zhuǎn)軸，80 :車座
具體實(shí)施例方式以下，參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。首先，在圖中，功能相同或類似的部分標(biāo)注相同的符號(hào)。圖I是根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車的立體圖，圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車的動(dòng)力傳送裝置的立體圖，圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車的動(dòng)力傳送裝置的俯視圖，圖4是示出根據(jù)適用于本發(fā)明的腳踏板而驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)的圖面，圖5a及圖5b是示出適用于本發(fā)明的離合器齒輪和變速齒輪的圖面。首先，在本發(fā)明中前方代表滑板車前進(jìn)的方向，后方代表前方的相反方向。參照?qǐng)DI至圖5d，根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車，在底板10的前方形成操縱前輪20的把手22，在后方形成后輪30，在底板10的上面形成有驅(qū)動(dòng)所述后輪30的2個(gè)腳踏板40。本發(fā)明設(shè)置有連桿42，其一端通過鉸鏈結(jié)合于腳踏板40的底面，另一端軸結(jié)合于曲柄軸44，從而用于連接所述腳踏板40和將上下動(dòng)作的腳踏板40的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲柄軸44。而且，在所述曲柄軸44的一端形成有驅(qū)動(dòng)齒輪46。通過所述曲柄軸44旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)齒輪46嚙合于離合器齒輪50，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)離合器齒輪50。在所述離合器齒輪50的兩側(cè)形成有第I變速齒輪52和第2變速齒輪54，所述變速齒輪與離合器齒輪50設(shè)置于同一軸上，并與離合器齒輪50選擇性地連接而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，在與所述第I變速齒輪52和第2變速齒輪54的離合器齒輪50對(duì)應(yīng)的面和離合器齒輪50的兩側(cè)面分別形成離合器凸輪50a、52a、54a,從而第I變速齒輪52和第2變速齒輪54中與離合器齒輪50連接的變速齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。如上所述，為了與設(shè)置在離合器齒輪50的兩側(cè)面的第I變速齒輪52和第2變速齒輪54中的一個(gè)變速齒輪選擇性地連接并進(jìn)行移動(dòng)，在離合器齒輪50的一端設(shè)置變速控制桿50b ο
優(yōu)選地，所述變速控制桿50b貫穿底板10的上面而突出，以便使用者容易移動(dòng)離合器齒輪50。在連接于所述離合器齒輪50進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的第I變速齒輪52和第2變速齒輪54分別設(shè)置有第I連接齒輪62和第2連接齒輪64。所述第I連接齒輪62和第2連接齒輪64分別設(shè)置于連接軸60的一端，從而即使離合器齒輪50與任何變速齒輪連接，連接軸60也能旋轉(zhuǎn)。在所述連接軸60的兩端部形成有動(dòng)力傳送齒輪66，在各動(dòng)力傳送齒輪66嚙合有旋轉(zhuǎn)齒輪70。所述旋轉(zhuǎn)齒輪70接受來自動(dòng)力傳送齒輪66的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并為了將所述旋轉(zhuǎn)力傳送至后輪30，而通過旋轉(zhuǎn)軸72連接于后輪30，從而驅(qū)動(dòng)后輪30。
即，使用者上下動(dòng)作腳踏板40時(shí)，通過與腳踏板40連接的曲柄軸44轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)換的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過驅(qū)動(dòng)齒輪46并經(jīng)過連接于離合器齒輪50的第I變速齒輪52及第2變速齒輪54、第I連接齒輪62及第2連接齒輪64、動(dòng)力傳送齒輪66及旋轉(zhuǎn)齒輪70而傳送至后輪30，從而使滑板車前進(jìn)。此時(shí)，作為輔助動(dòng)力單元，在設(shè)置有所述后輪30的旋轉(zhuǎn)軸72或連接軸60可進(jìn)一步設(shè)置另外的馬達(dá)(省略圖示)。而且，作為根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車的其他實(shí)施例，在底板10的后方上面進(jìn)一步設(shè)置車座80，以便使用者坐在車座80而如同自行車使用。另外，根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車，在底板10的上面進(jìn)一步設(shè)置幼兒用坐墊或是供行動(dòng)不便之人坐的椅子，便作為嬰兒車或是動(dòng)力椅子使用，設(shè)置能夠移動(dòng)行李的桶，便可用作推車，設(shè)置汽車形狀的外觀，便可用作卡丁車或是兒童玩具用的汽車。即，通過如上所述可明確根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車具有如下效果。將形成于底板10的腳踏板40的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)齒輪,從而即使使用者不踢地面，也能推動(dòng)底板10，并通過具備變速器而使用者能夠容易調(diào)整速度，且通過踩腳踏板40可進(jìn)行練肌運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明在不脫離其精神或是主要特征的范圍內(nèi)，可用多種形態(tài)來實(shí)施。因此，所述所有實(shí)施例都只是單純的例示而已，不得限定解釋。本發(fā)明的范圍根據(jù)權(quán)利要求范圍而決定，并不局限于說明書原文。又，屬于權(quán)利要求范圍的均等范圍上的變形及變更，都屬于本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車，在底板(10)的前方形成操縱前輪(20)的把手(22)，在后方形成有后輪(30)，所述后輪通過旋轉(zhuǎn)軸(72)軸結(jié)合于旋轉(zhuǎn)齒輪(70)，在底板(10)的上面形成驅(qū)動(dòng)所述后輪(30)的2個(gè)腳踏板(40)，在腳踏板(40)的底面設(shè)置一端通過鉸鏈結(jié)合的連桿(42)，并設(shè)置有曲柄軸(44)，其軸結(jié)合于連桿(42)的另一端用于將腳踏板(40)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪(46)與所述曲柄軸(44)的一端形成為一體，使曲柄軸(44)的旋轉(zhuǎn)力通過驅(qū)動(dòng)齒輪(46)傳送至旋轉(zhuǎn)齒輪(70)從而驅(qū)動(dòng)后輪(30)，在底板(10)的后方上面形成有車座(80)，其特征在于， 所述曲柄軸(44)的旋轉(zhuǎn)力通過驅(qū)動(dòng)齒輪(46)傳送至旋轉(zhuǎn)齒輪(70)，而為了驅(qū)動(dòng)后輪(30)，包括離合器齒輪(50)，形成在驅(qū)動(dòng)齒輪(46)和旋轉(zhuǎn)齒輪(70)之間與驅(qū)動(dòng)齒輪(46)嚙合旋轉(zhuǎn)，并選擇性地連接于第I變速齒輪(52)和第2變速齒輪(54)中的一個(gè)變速齒輪使之旋轉(zhuǎn)；第I連接齒輪出2)及第2連接齒輪(64)，設(shè)置于連接軸￠0)的一端，分別與所述第I變速齒輪(52)和第2變速齒輪(54)嚙合旋轉(zhuǎn)；動(dòng)力傳送齒輪(66)，設(shè)置于所述連接軸出0)的兩端部，嚙合于旋轉(zhuǎn)齒輪(70)并通過連接軸￠0)接受來自第I連接齒輪(62)及第2連接齒輪￠4)的旋轉(zhuǎn)力從而旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)齒輪(70)， 所述第I變速齒輪(52)和第2變速齒輪(54)與離合器齒輪(50)設(shè)置于同一軸上,在與所述第I變速齒輪(52)和第2變速齒輪(54)的離合器齒輪(50)對(duì)應(yīng)的面和離合器齒輪(50)的兩側(cè)面分別設(shè)置離合器凸輪(50a、52a、54a)，使連接于離合器齒輪(50)的變速齒輪旋轉(zhuǎn)，在所述離合器齒輪(50)的一端進(jìn)一步包括，使離合器齒輪(50)移動(dòng)的變速控制桿(50b)，以便將離合器齒輪與第I變速齒輪(52)和第2變速齒輪(54)中的一個(gè)變速齒輪連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種滑板車，更詳細(xì)而言，涉及將形成于底板的腳踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)齒輪，從而即使使用者不踢地面，也能推動(dòng)底板，并通過具備變速器而使用者能夠容易調(diào)整速度，且通過踩腳踏板可進(jìn)行練肌運(yùn)動(dòng)的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車。根據(jù)本發(fā)明的腳踏板驅(qū)動(dòng)型滑板車，在底板的前方形成操縱前輪的把手，在后方形成后輪，在底板的上面形成驅(qū)動(dòng)所述后輪的2個(gè)腳踏板，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)齒輪，其形成于曲柄軸的一端，曲柄軸軸結(jié)合于連桿的另一端用于將腳踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而連桿的一端通過鉸鏈結(jié)合并設(shè)置于所述腳踏板的底面；離合器齒輪，與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)，并選擇連接于第1變速齒輪和第2變速齒輪中的一個(gè)變速齒輪使之旋轉(zhuǎn)；第1連接齒輪及第2連接齒輪，設(shè)置于連接軸的一端，分別與所述第1變速齒輪和第2變速齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)；動(dòng)力傳送齒輪，設(shè)置于所述連接軸的兩端部，通過連接軸接受來自第1連接齒輪及第2連接齒輪的旋轉(zhuǎn)力而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)齒輪，與所述動(dòng)力傳送齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)，并通過旋轉(zhuǎn)軸連接于后輪，從而將動(dòng)力傳送齒輪的旋轉(zhuǎn)力傳送至后輪。
文檔編號(hào)B62J1/00GK102892669SQ201180017213
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者金志勛 申請(qǐng)人:金志勛