專利名稱：新型自卸車雙鉸接掛鉤座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型的自卸車雙鉸接掛鉤座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的前頂自卸車雙鉸接掛鉤座，在雙鉸接掛鉤座下沉?xí)r，貨物很容易從后面掛鉤座與掛鉤之間形成的大間隙中漏東西，給顧客造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，在另一方面，貨物的遺漏給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成污染。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種掛鉤與掛鉤座配合緊密的新型自卸車雙鉸接掛鉤座。所采取的技術(shù)方案為一種新型自卸車雙鉸接掛鉤座，包括前立板、后立板、后廂掛鉤，所述后立板之間通過上、下連接板成為一整體，該整體的一端兩側(cè)通過固定軸與所述前立板分別鉸接，而其另一端通過固定銷與所述后廂掛鉤鉸接；所述后立板與后廂掛鉤連接的一側(cè)兩者接觸。本實用新型有效的解決了因后廂掛鉤座下沉?xí)r掛鉤與掛鉤座之間形成間隙而漏料的問題，給顧客減少了損失，也使側(cè)廂的整體使用性能提高。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1，一種新型自卸車雙鉸接掛鉤座，包括前立板1、后立板3、后廂掛鉤5，所述后立板3之間通過上、下連接板10、11焊接成為一整體，該整體的一端兩側(cè)通過固定軸2 與所述前立板1分別鉸接，而其另一端通過固定銷6與所述后廂掛鉤5鉸接；所述后立板3 與后廂掛鉤5連接的一側(cè)兩者接觸。
權(quán)利要求1. 一種新型自卸車雙鉸接掛鉤座，包括前立板(1)、后立板(3)、后廂掛鉤(5)，其特征在于所述后立板(3)之間通過上、下連接板(10、11)成為一整體，該整體的一端兩側(cè)通過固定軸(2)與所述前立板(1)分別鉸接，而其另一端通過固定銷(6)與所述后廂掛鉤(5)鉸接；所述后立板(3)與后廂掛鉤( 連接的一側(cè)兩者接觸。
專利摘要一種新型自卸車雙鉸接掛鉤座，包括前立板、后立板、后廂掛鉤，所述后立板之間通過上、下連接板成為一整體，該整體的一端兩側(cè)通過固定軸與所述前立板分別鉸接，而其另一端通過固定銷與所述后廂掛鉤鉸接；所述后立板與后廂掛鉤連接的一側(cè)兩者接觸。本實用新型有效的解決了因后廂掛鉤座下沉?xí)r掛鉤與掛鉤座之間形成間隙而漏料的問題，給顧客減少了損失，也使側(cè)廂的整體使用性能提高。
文檔編號B62D33/00GK202123968SQ201120199438
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者柳青, 武宏迪 申請人:甘肅中集華駿車輛有限公司