專利名稱：汽車轉向顯示系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種能夠顯示汽車轉向信息并保證汽車 安全駕駛的汽車轉向顯示系統(tǒng)。
背景技術：
隨著科技的發(fā)展和社會的進步，汽車逐漸普及，開車的人越來越多，但駕駛員的開 車技術和駕駛經驗也各不相同。目前，在對汽車進行轉向操作時，通常是靠駕駛員自己的經驗和主觀判斷來進行 操作，駕駛經驗豐富者或許能順利轉向，而對于大多數(shù)人來講，在轉向過程中常常會遇到許 多問題和麻煩比如，在車輛停泊、倒車或車輛從靜止到開動時，由于駕駛員對車輪轉向情 況不清楚，在啟動、轉彎和倒退過程中容易造成車輛走歪、倒偏、輪胎磨損等問題。出現(xiàn)以上問題的主要原因是現(xiàn)有的汽車都是采用三點式方向盤，在進行轉向時， 需要靠記憶和判斷，記住轉了幾圈再判斷如何回正等，在記憶和判讀過程中難免出現(xiàn)差錯； 同時，在過度轉向過程中，容易損害汽車的轉向液壓泵等零配件，一旦損壞就沒有安全保 障；另外，現(xiàn)有的汽車還存在過度轉向的穩(wěn)定性問題，過度轉向的穩(wěn)定性差會造成汽車失 控。綜上，現(xiàn)有技術中，人們對汽車進行轉向操作時，缺乏直觀性和便利性，操作過程 中不能知曉轉向前輪所轉方向的準確度與所轉的角度，不僅損傷汽車配件，還容易造成安
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實用新型內容發(fā)明目的為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供一種能夠顯示汽車 轉向信息并保證汽車安全駕駛的汽車轉向顯示系統(tǒng)。技術方案為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的汽車轉向顯示系統(tǒng)，包括轉向傳感器、 轉向信號處理器和顯示器，所述轉向傳感器獲取汽車前車輪的轉向信號并將該信號輸入轉 向信號處理器，轉向信號處理器與顯示器連接。為了對駕駛員起到警示作用，本實用新型還包括過度轉向報警器、車速信號傳感 器和車速信號處理器，所述過度轉向報警器與顯示器連接；過度轉向報警器實為提示駕駛 人員不要過度轉向，一旦發(fā)生過度轉向則起到警示作用；車速信號傳感器獲取車輪的轉速 信號并將該信號輸入車速信號處理器，車速信號處理器將該信號處理后輸出給轉向信號處 理器，轉向信號處理器與顯示器連接。當車輪轉速在20km/h以下時，顯示器正常顯示轉向 信息，當車輪轉速超過20km/h時，顯示器不再顯示轉向信息。所述過度轉向報警器包括左報警器和右報警器，左報警器和右報警器分別設置在 顯示器的左邊和右邊。所述轉向傳感器為霍爾模塊CS3000系列開關鎖定型制作傳感器，或用光電耦合 器制作的傳感器。光電耦合器是一種光電器件，可將電信號轉變?yōu)楣庑盘柣驅⒐庑盘栟D變?yōu)殡娦盘?，當輸入高電平時，紅外發(fā)光管流過一定電流而發(fā)射紅外線，紅外線使光敏三極管 導通，輸出為高電平；若輸入低電平，發(fā)光二極管截止，則輸出為低電平。信號是通過光電轉 換進行耦合的，輸入與輸出在電路上完全隔離，這種光電耦合器響應速度較快，主要用于開 關及數(shù)字電路中，用此元件制作轉向顯示系統(tǒng)的傳感器。所述顯示器為數(shù)字顯示器，包括液晶顯示和數(shù)碼管顯示，顯示器與轉向信號處理 器連接并顯示汽車前車輪左右轉向和轉向角度值。所述顯示器為發(fā)光管組顯示器，包括一組發(fā)光管，發(fā)光管與轉向信號處理器連接 并通過點亮發(fā)光管數(shù)目顯示汽車前車輪左右轉向和轉向角度值。以上兩種顯示器都可添加到汽車車內的儀表盤中，便于駕駛員查看。有益效果本實用新型的汽車轉向顯示系統(tǒng)，通過采用傳感器獲取汽車前車輪的 轉向與轉向角度并通過顯示器顯示出來，能夠幫助駕駛員熟練掌握汽車車輪的方向和姿 態(tài)，可以避免操作上的失誤，從而提高汽車使用的安全性和便利性；此外，本實用新型采用 的傳感器和轉向信號處理器與單片機相比，具有電路簡單、成本低廉的優(yōu)點，并有多種顯示 方示，如液晶顯示、數(shù)碼管顯示和發(fā)光管顯示，有利于擴大生產和推廣使用。

圖1為本實用新型的結構框圖；圖2為顯示器為發(fā)光管組的電路原理圖；圖3-1為顯示器為數(shù)字顯示器的電路圖；圖3-2為轉向傳感器為用光電耦合器制作的傳感器的電路圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。如圖1所示，本實用新型的汽車轉向顯示系統(tǒng)，包括轉向傳感器、轉向信號處理器 和顯示器，轉向傳感器獲取汽車前車輪的轉向信號并將該信號輸入轉向信號處理器，轉向 信號處理器與顯示器連接。為了對駕駛員起到警示作用，本實用新型還包括過度轉向報警器、車速信號傳感 器和車速信號處理器，過度轉向報警器與顯示器連接，過度轉向報警器實為提示駕駛人員 不要過度轉向，一旦發(fā)生過度轉向則起到警示作用；車速信號傳感器獲取車輪的轉速信號 并將該信號輸入車速信號處理器，車速信號處理器將該信號處理后輸出給轉向信號處理 器，轉向信號處理器與顯示器連接。當車輪轉速在20km/h以下時，顯示器正常顯示轉向信 息，當車輪轉速超過20km/h時，顯示器不再顯示轉向信息。關于車速信號傳感器的制作，已 是現(xiàn)有技術，在此不做贅述?，F(xiàn)有的車速信號傳感器的生產廠家包括浙江瑞安市科豐電子 儀表有限公司等企業(yè)。本實用新型的汽車轉向顯示系統(tǒng)在安裝時，可以將轉向傳感器安裝在汽車方向盤 的轉向軸上，也可以通過機械傳動結構安裝在轉向橫拉桿上?？傊灰懿杉狡嚽拜?的轉向角度即可。如圖2所示，本實用新型的汽車轉向顯示系統(tǒng)，其工作原理是將車輪轉向角度經 機械傳動結構傳送到轉向傳感器上，轉向傳感器是用霍爾模塊CS3000系列開關鎖定型，霍爾集成電路進行數(shù)字處理，來實踐完成電路處理工作。此開關是用無觸點開關形式進行控 制，主控由磁敏器件控制(圖中“A”處所指示處即為磁敏器件控制點，在霍爾電路中)，實現(xiàn) 開關控制，從而達到傳送由機械信號轉換為電信號的過程，連通負載使其發(fā)光管開啟或關 閉，使駕駛人員直觀的看到前輪轉變的方向和角度。并且，當轉到一定角度會發(fā)出報警聲， 已提示駕駛者注意方向角度已到位了，不能在打方向盤了。過度轉向報警器包括左報警器 和右報警器，左報警器和右報警器分別設置在顯示器的左邊和右邊。本實用新型可以保證汽車操縱的直觀性與穩(wěn)定性，同時，也可以解決對汽車有損 害的過度轉向問題，還能保證駕駛人員的安全。本實用新型中的顯示器可以為發(fā)光管組顯示器，包括一組發(fā)光管，發(fā)光管與轉向 信號處理器連接并通過亮燈數(shù)目顯示汽車前車輪轉向與轉向角度值。具體來說，如圖2所 示，包括一組控制單元，以中間控制單元“0”表示車輪朝向正前方，在中間控制單元“0”兩 側分別設置“ 1 9”九個控制單元，中間控制單元“0”最左面的控制單元“9”和最右面的 控制單元“9”兩側分別設有左報警器和右報警器，左報警器和右報警器都為THDZ報警器。在實際操作過程中，如果駕駛員操縱方向盤使車輪向左轉向，則左面的控制單元 “1”連通負載使其發(fā)光管開啟，那么顯示器上的一個燈亮；若車輪繼續(xù)向左轉向，則左面的 控制單元“2”連通負載使其發(fā)光管開啟，顯示器的兩個燈亮；若車輪繼續(xù)向左轉，左面的控 制單元依次連通負載使其發(fā)光管開啟……直到最左邊的控制單元“9”連通負載使其發(fā)光管 開啟，則左面的九個燈全亮，此時已達到車輪的最大轉向角，如果駕駛員繼續(xù)左轉，則左報 警器報警；此時回打方向盤，最左端的控制單元“9”連通負載使其發(fā)光管開關閉，則顯示器 上只有八個燈亮；繼續(xù)向右轉向，則中間控制單元“0”左面的控制單元依次連通負載使其 發(fā)光管開關閉，直到顯示器上的所有燈都滅掉，車輪又保持朝向正前方。如果向右打方向， 工作原理與相左打方向工作原理相同。本實用新型中的顯示器還可以為數(shù)字顯示器，包括液晶顯示和數(shù)碼管顯示，顯示 器與轉向信號處理器連接并顯示車輪轉向角度值。其工作原理與上述內容類似，只是通過 發(fā)光二極管的組合顯示出不同的數(shù)字來表示車輪轉向的角度值，電路圖如圖3-1所示。每 位數(shù)碼管由七段發(fā)光二極管組成，點亮一定字段發(fā)光管，就可顯示一定數(shù)字。每位數(shù)碼管均 可顯示0 9十個數(shù)字。在顯示一個數(shù)字時，將不需要顯示的發(fā)光管字段經二極管全部短 接，只保留所需字段，從而顯示相應數(shù)字。如“廣腳高電平時，與“1”所連接的三極管導通， “a”、“d”、“e”、“f”、“g”五段發(fā)光管通過由二極管組成的譯碼電路短接而熄滅，只保留“b”、 “C”段發(fā)光，從而顯示數(shù)字“1”。其它數(shù)字也按同樣原理顯示。本實用新型的傳感器也可以用光電耦合器制作的傳感器。如圖3-2所示，圖中虛 線框處為光電耦合器，光電耦合器是一種光電器件，可將電信號轉變?yōu)楣庑盘柣驅⒐庑盘?轉變?yōu)殡娦盘?，當輸入高電平時，紅外發(fā)光管流過一定電流而發(fā)射紅外線，紅外線使光敏三 極管導通，輸出為高電平；若輸入低電平，發(fā)光二極管截止，則輸出為低電平。信號是通過光 電轉換進行耦合的，輸入與輸出在電路上完全隔離，這種光電耦合器響應速度較快，主要用 于開關及數(shù)字電路中，用此元件制作轉向顯示系統(tǒng)的傳感器。以上兩種顯示器都可添加到汽車車內的儀表盤中，便于駕駛員查看。本實用新型 可以解決汽車轉向靠駕駛人員憑記憶操縱的問題；還可以提高車輛移庫或者停泊過程中的 安全性和便利性。[0030] 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通技 術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和 潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車轉向顯示系統(tǒng)，其特征在于包括轉向傳感器、轉向信號處理器和顯示器， 所述轉向傳感器獲取汽車前車輪的轉向信號并將該信號輸入轉向信號處理器，轉向信號處 理器與顯示器連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉向顯示系統(tǒng)，其特征在于還包括過度轉向報警器、車 速信號傳感器和車速信號處理器，所述過度轉向報警器與顯示器連接；所述車速信號傳感 器獲取車輪的轉速信號并將該信號輸入車速信號處理器，車速信號處理器將該信號處理后 輸出給轉向信號處理器。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車轉向顯示系統(tǒng)，其特征在于所述轉向傳感器為霍 爾模塊CS3000系列開關鎖定型制作傳感器，或用光電耦合器制作的傳感器。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車轉向顯示系統(tǒng)，其特征在于所述顯示器為數(shù)字顯示器， 包括液晶顯示和數(shù)碼管顯示，顯示器與轉向信號處理器連接并顯示汽車前車輪左右轉向和 轉向角度值。
5.根據(jù)權利要求3所述的汽車轉向顯示系統(tǒng)，其特征在于所述顯示器為發(fā)光管組顯 示器，包括一組發(fā)光管，發(fā)光管與轉向信號處理器連接并通過點亮發(fā)光管數(shù)目顯示汽車前 車輪左右轉向和轉向角度值。
6.根據(jù)權利要求2所述的汽車轉向顯示系統(tǒng)，其特征在于所述過度轉向報警器包括 左報警器和右報警器，左報警器和右報警器分別設置在顯示器的左邊和右邊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車轉向顯示系統(tǒng)，包括轉向傳感器、轉向信號處理器和顯示器，轉向傳感器獲取汽車前車輪的轉向信號并將該信號輸入轉向信號處理器，轉向信號處理器與顯示器連接。本實用新型的汽車轉向顯示系統(tǒng)，通過采用傳感器獲取汽車前車輪的轉向角度并通過顯示器顯示出來，能夠幫助駕駛員掌握汽車車輪的方向和姿態(tài)，可以避免操作上的失誤，從而提高汽車使用的安全性和便利性；此外，本實用新型采用的傳感器和轉向信號處理器與單片機相比，具有電路簡單、成本低廉的優(yōu)點，并有多種顯示方示，如液晶顯示、數(shù)碼管顯示和發(fā)光管顯示，可添加到儀表盤中，有利于擴大生產和推廣使用。
文檔編號B62D15/02GK201890264SQ201020646340
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權日2010年12月7日
發(fā)明者吳新才 申請人:吳新才