專利名稱：鎖套連叉式遙控龍頭鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車鎖，主要用于電動自行車或者踏板式摩托車的鎖套連叉式遙控
龍頭鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電動自行車或者踏板式摩托車的龍頭鎖，有機(jī)械鎖或電子鎖兩大類，但不管 哪種車鎖，防盜性能普遍較差，例如現(xiàn)有機(jī)械鎖的車鎖裝置與車體由螺釘固定，容易用撬棍 等工具進(jìn)行暴力開鎖，還可以被萬能鑰匙打開。若是電子鎖，可以找到連接電磁鐵的兩根電 線，外用電源一通電就開鎖，也很容易被解碼器打開。所以現(xiàn)有的龍頭鎖存在防盜性能差等 缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種電子與機(jī)械一起控制上 鎖與開鎖，防盜性能好的鎖套連叉式遙控龍頭鎖。 本實(shí)用新型鎖套連叉式遙控龍頭鎖的技術(shù)方案是包括在電動車或者踏板式摩托 車車架前套筒與前叉之間安裝軸承，其特征在于軸承和車架前套筒外安裝鎖座，鎖座外有 鎖殼，鎖座上有鎖套，所述的鎖套與前叉相固定，在鎖座中制有下鎖孔，在鎖套中制有上鎖 孔，下鎖孔中安裝鎖銷，鎖座中安裝電磁鐵，電磁鐵中有彈簧和活動鐵芯，電磁鐵由螺絲固 定在鎖座上，鎖銷的外壁制有凹環(huán)，凹環(huán)與活動鐵芯相接觸，電磁鐵受遙控器控制，鎖銷連 接拉線，拉線與電動車的腳撐相連接。 本實(shí)用新型的鎖套連叉式遙控龍頭鎖，包括在電動車或者踏板式摩托車車架前套
筒與前叉之間安裝軸承，主要構(gòu)造包括軸承和車架前套筒外安裝鎖座，鎖座外有鎖殼，鎖座 上有鎖套，所述的鎖套與前叉相固定，在鎖座中制有下鎖孔，在鎖套中制有上鎖孔，下鎖孔
中安裝鎖銷，上述結(jié)構(gòu)電動車或者踏板式摩托車車架前套筒與前叉和軸承是電動車或者踏 板式摩托車的已有技術(shù)，本鎖是將鎖座安裝在軸承和車架前套筒外，鎖殼可以是單獨(dú)零件 套在鎖座和鎖套外，也可以將鎖殼與鎖座制成一體，例如通過焊接或者拉伸制成，本鎖在鎖 座中安裝電磁鐵(電磁鐵的具體結(jié)構(gòu)屬于已有技術(shù))，電磁鐵受遙控接收器和隨身攜帶開 鎖的遙控發(fā)射器控制也屬于已有技術(shù)。鎖銷的外壁制有凹環(huán)，凹環(huán)與活動鐵芯相接觸，鎖銷 連接拉線(拉線為鋼絲拉線)，拉線與電動車的腳撐相連接。工作過程，開鎖時，首先按遙控 發(fā)射器開鎖按鈕(遙控發(fā)射器的具體構(gòu)造為已有技術(shù)，從市場上采購)，遙控接收器使電磁 鐵通電(遙控接收器采購于市場，為已有技術(shù))，活動鐵芯向內(nèi)吸入電磁鐵內(nèi)，活動鎖芯與 鎖銷中的凹環(huán)脫離，此時電動車腳踏打開帶動拉線，拉線拉動鎖銷，鎖銷的頭部從鎖套的上 鎖孔中退出，龍頭可自由轉(zhuǎn)動，由于騎車時腳撐始終在打開狀態(tài)，一直可保持騎車。過了設(shè) 定時間(約5-20秒鐘)后，活動鎖芯自動彈出。當(dāng)停車后，腳撐撐起，將拉線(鋼絲拉線) 向上送并帶動鎖銷，龍頭轉(zhuǎn)到一定角度，由于鎖套固定在前叉上，前叉與龍頭固定在一起， 鎖套隨著龍頭轉(zhuǎn)動，上鎖孔與下鎖孔相對時，鎖銷在拉線上送作用下上移，自動上鎖，活動鐵芯在彈簧作用下進(jìn)入鎖銷的凹環(huán)。當(dāng)上鎖時，鎖銷將鎖套與鎖座固定，使鎖套不能左右轉(zhuǎn) 動，由于鎖套固定在前叉上，并隨龍頭轉(zhuǎn)動，因此龍頭不能左右轉(zhuǎn)動。由于電磁鐵和遙控接 收器安裝在鎖座上，被鎖殼包住，與電磁鐵相連的兩根電線無裸露在外面，不能用外部電源 接通；由于采用機(jī)械上鎖，解碼器無法收到遙控信號，所以解碼器無法解開鎖，防盜性能好。 電源DC為電動車或者踏板式摩托車上的電源，&為腳撐聯(lián)動開關(guān)，當(dāng)撐起腳撐時，鎖銷進(jìn)入 上鎖孔上移到位，&合上，電路通電，遙控接收器接收到通電信號，使喇叭L發(fā)出聲響提示上 鎖到位，同時遙控接收器控制繼電器J，使電門開關(guān)JK2斷開，即電瓶車或者腳踏式摩托車電 門開關(guān)斷開。按下遙控器開鎖按鈕，遙控接收器接到遙控器發(fā)射的信號，控制電磁鐵通電， 延時5-20秒電磁鐵失電；同時遙控接收器控制繼電器J，使電門開關(guān)JK2接通，當(dāng)腳撐打開 時即可完成解鎖。 本實(shí)用新型的鎖套連叉式遙控龍頭鎖，其所述的鎖銷中制有上凹環(huán)和下凹環(huán)。在 開鎖后，鎖銷在拉線的作用下往下運(yùn)動，當(dāng)上凹環(huán)與磁鐵活動鐵芯相對時，電磁鐵活動鐵芯 卡到上凹環(huán)，防止拉線在騎車過程中斷掉，避免自動上鎖。其下鎖孔中在鎖銷的下部安裝復(fù) 位彈簧，有了復(fù)位彈簧，使鎖銷上鎖更可靠。其鎖銷中心制有通孔，通孔中安裝拉線，將拉線 安裝在通孔中，便于安裝。
圖1是圖3的B-B剖視示意圖； 圖2是在下鎖孔中安有復(fù)位彈簧示意圖； 圖3是圖1的A-A剖視示意圖； 圖4是本實(shí)用新型鎖套連叉式遙控龍頭鎖的鎖銷中制有雙凹環(huán)示意圖； 圖5是本實(shí)用新型鎖套連叉式遙控龍頭鎖的控制電路示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型涉及一種鎖套連叉式遙控龍頭鎖，如圖1-圖5所示，包括在電動車或 者踏板式摩托車車架前套筒11與前叉12之間安裝軸承5，其特征在于軸承和車架前套筒 外安裝鎖座l，鎖座1外有鎖殼8，鎖座1上有鎖套4，所述的鎖套4與前叉12相固定，在鎖 座1中制有下鎖孔，在鎖套4中制有上鎖孔，下鎖孔中安裝鎖銷3，鎖座中安裝電磁鐵105， 電磁鐵中有彈簧104和活動鐵芯106，電磁鐵由螺絲固定在鎖座上，鎖銷3的外壁制有凹環(huán) 32，凹環(huán)32與活動鐵芯106相接觸，電磁鐵105受遙控器控制，鎖銷3連接拉線33，拉線與 電動車的腳撐相連接。本方案包括在電動車或者踏板式摩托車車架前套筒11與前叉12之 間安裝軸承5，主要構(gòu)造包括軸承5和車架前套筒11外安裝鎖座l，鎖座外有鎖殼8，鎖座 上有鎖套4，所述的鎖套4與前叉12相固定，在鎖座1中制有下鎖孔，在鎖套4中制有上鎖 孔，下鎖孔中安裝鎖銷3，上述結(jié)構(gòu)電動車或者踏板式摩托車車架前套筒與前叉和軸承是電 動車或者踏板式摩托車的已有技術(shù)，本鎖是將鎖座1安裝在軸承5和車架前套筒11夕卜，鎖 殼8可以是單獨(dú)零件套在鎖座1和鎖套4外，也可以將鎖殼8與鎖座1制成一體，例如通過 焊接或者拉伸制成，本鎖在鎖座中安裝電磁鐵(電磁鐵的具體結(jié)構(gòu)屬于已有技術(shù))，電磁鐵 受遙控接收器和隨身攜帶開鎖的遙控發(fā)射器控制也屬于已有技術(shù)，遙控接收器107安裝在 鎖殼8內(nèi)為佳。鎖銷3的外壁制有凹環(huán)32，凹環(huán)32與活動鐵芯106相接觸，鎖銷3連接拉線33，拉線與電動車的腳撐相連接。工作過程，開鎖時，首先按遙控發(fā)射器開鎖按鈕(遙控 發(fā)射器的具體構(gòu)造為已有技術(shù)，可從市場上采購)，遙控接收器使電磁鐵105通電(遙控接 收器采購于市場，為已有技術(shù))，活動鐵芯106向內(nèi)吸入電磁鐵內(nèi)，活動鎖芯與鎖銷3中的凹 環(huán)32脫離，此時電動車腳踏打開帶動拉線33，拉線拉動鎖銷3，鎖銷的頭部從鎖套4的上鎖 孔中退出，龍頭可自由轉(zhuǎn)動，由于騎車時腳撐始終在打開狀態(tài)，一直可保持騎車。過了設(shè)定 時間(約5-20秒鐘)后，活動鎖芯自動彈出。當(dāng)停車后，腳撐撐起，將拉線33(鋼絲拉線) 向上送并帶動鎖銷，龍頭轉(zhuǎn)到一定角度，由于鎖套4固定在前叉12上，前叉與龍頭固定在 一起，鎖套4隨著龍頭轉(zhuǎn)動，上鎖孔與下鎖孔相對時，鎖銷3在拉線上送作用下上移，自動上 鎖，活動鐵芯在彈簧104作用下進(jìn)入鎖銷3的凹環(huán)32。當(dāng)上鎖時，鎖銷3將鎖套4與鎖座 1固定，使鎖套4不能左右轉(zhuǎn)動，由于鎖套4固定在前叉12上，并隨龍頭轉(zhuǎn)動，因此龍頭不 能左右轉(zhuǎn)動。由于電磁鐵和遙控接收器安裝在鎖座1上，被鎖殼8包住，與電磁鐵105相連 的兩根電線無裸露在外面，不能用外部電源接通；由于采用機(jī)械上鎖，解碼器無法收到遙控 信號，所以解碼器無法解開鎖，防盜性能好。電源DC為電動車或者踏板式摩托車上的電源， Id為腳撐聯(lián)動開關(guān)，當(dāng)撐起腳撐時，鎖銷進(jìn)入上鎖孔上移到位，&合上，電路通電，遙控接收 器接收到通電信號，使喇叭L發(fā)出聲響提示上鎖到位，同時遙控接收器控制繼電器J，使電 門開關(guān)JK2斷開，S卩電瓶車或者腳踏式摩托車電門開關(guān)斷開。按下遙控器開鎖按鈕，遙控接 收器接到遙控器發(fā)射的信號，控制電磁鐵通電，延時5-20秒電磁鐵失電；同時遙控接收器 控制繼電器J，使電門開關(guān)JK2接通，當(dāng)腳撐打開時即可完成解鎖。其所述的鎖銷3中制有 上凹環(huán)34和下凹環(huán)35，在開鎖后，鎖銷在拉線的作用下往下運(yùn)動，當(dāng)上凹環(huán)與磁鐵活動鐵 芯相對時，電磁鐵活動鐵芯卡到上凹環(huán)，防止拉線在騎車過程中斷掉，避免自動上鎖。其下 鎖孔中在鎖銷的下部安裝復(fù)位彈簧，有了復(fù)位彈簧，使鎖銷上鎖更可靠。其鎖銷中心制有通 孔，通孔中安裝拉線，將拉線安裝在通孔中，便于安裝。
權(quán)利要求鎖套連叉式遙控龍頭鎖，包括在電動車或者踏板式摩托車車架前套筒(11)與前叉(12)之間安裝軸承(5)，其特征在于軸承和車架前套筒外安裝鎖座(1)，鎖座(1)外有鎖殼(8)，鎖座(1)上有鎖套(4)，所述的鎖套(4)與前叉(12)相固定，在鎖座(1)中制有下鎖孔，在鎖套(4)中制有上鎖孔，下鎖孔中安裝鎖銷(3)，鎖座中安裝電磁鐵(105)，電磁鐵中有彈簧(104)和活動鐵芯(106)，電磁鐵由螺絲固定在鎖座上，鎖銷(3)的外壁制有凹環(huán)(32)，凹環(huán)(32)與活動鐵芯(106)相接觸，電磁鐵(105)受遙控器控制，鎖銷(3)連接拉線(33)，拉線與電動車的腳撐相連接。
2. 如權(quán)利要求l所述的鎖套連叉式遙控龍頭鎖，其特征在于所述的鎖銷(3)中制有上 凹環(huán)(34)和下凹環(huán)(35)。
3. 如權(quán)利要求l所述的鎖套連叉式遙控龍頭鎖，其特征在于下鎖孔中在鎖銷(3)的下 部安裝復(fù)位彈簧(2)。
4. 如權(quán)利要求l所述的鎖套連叉式遙控龍頭鎖，其特征在于所述鎖銷(3)中心制有通 孔(31)，通孔(31)中安裝拉線(33)。
專利摘要鎖套連叉式遙控龍頭鎖，包括在電動車或者踏板式摩托車車架前套筒與前叉之間安裝軸承，其特征在于軸承和車架前套筒外安裝鎖座，鎖座外有鎖殼，鎖座上有鎖套，所述的鎖套與前叉相固定，在鎖座中制有下鎖孔，在鎖套中制有上鎖孔，下鎖孔中安裝鎖銷，鎖座中安裝電磁鐵，電磁鐵中有彈簧和活動鐵芯，電磁鐵由螺絲固定在鎖座上，鎖銷的外壁制有凹環(huán)，凹環(huán)與活動鐵芯相接觸，電磁鐵受遙控器控制，鎖銷連接拉線，拉線與電動車的腳撐相連接。
文檔編號B62H5/06GK201525435SQ200920197590
公開日2010年7月14日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者陶金良 申請人:陶金良