專利名稱：摩托車后維修口結構的制作方法
技術領域：
摩托車后維修口結構技術領域：
本實用新型是關于一種摩托車后維修口結構，特別是關于將摩托車置物 箱的維修口加大，以方便維修電池、后燈及后方向燈的結構。背景技術：
商業(yè)發(fā)達的區(qū)域，所要求的是快速與便利，而快速與便利有賴交通的功 能來完成， 一般交通工具除了公共運輸?shù)慕煌üぞ咄?，另有私人的交通工具?私人的交通工具又以摩托車最為便利。摩托車在短距離與輕載方面的快速與 便利性，為其他的交通工具所不及，所以，摩托車在現(xiàn)今社會大量被運用， 而有龐大的經(jīng)濟市場。就摩托車的啟動，大燈及方向燈的閃爍及喇叭的發(fā)出聲音等各個動作， 皆是由電池來供應所須要的電力，之前有的摩托車業(yè)者，其是將電池配設于腳踏板下方的空間處，也有業(yè)者如圖l、 2所示，將電池B塞設于置物箱1后 方的電池盒l(wèi) l內(nèi)，該摩托車的后燈RL及后方向燈RR是設置于摩托車置 物箱l的后上方外側(cè)，并直接以螺絲將后燈RL及后方向燈RR的燈罩鎖付 于車體蓋2或車架3上，而借由該電池B可提供后燈R L及后方向燈R R的 閃爍及喇叭發(fā)出聲音等各個動作所須要的電力，該電池盒l(wèi) l的前側(cè)開設有 開口，而可提供電池B的塞入定位，于開口處設有一維修蓋l 2,借由該維 修蓋l2可令電池盒1l為一封閉狀態(tài)，并可防止電池B從電池盒1l的開 口掉出?，F(xiàn)有的摩托車電池B借由上述的電池盒1 1可獲得一 良好的安置效果， 而后燈R L及后方向燈R R借由以螺絲鎖付于車體蓋2或車架3上，亦可獲 得一良好的外觀性，然而，由于該電池盒l(wèi) l的維修蓋l 2的大小僅能將電 池盒l(wèi) l的開口予以遮蔽，因此，該維修蓋l 2主要的功能僅能維修或更換 電池B，當需要進行維修或更換后燈RL及后方向燈RR的燈泡時，必須將 置物箱1 、車體蓋2或后燈R L及后方向燈R R的燈罩...等配件予以拆卸， 再進行維修后燈R L及后方向燈R R的作業(yè)，進而造成維修時的麻煩。有鑒于現(xiàn)有摩托車的后維修口具有上述的缺失，因此，要如何開發(fā)出一方便維修摩托車后方向燈的后維修口，實為目前摩托車制造業(yè)者所急待解決 的課題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種摩托車后維修口結構，可達到維修的便 利性。本實用新型主要是于摩托車置物箱后方設有一維修口，而于維修口后方 的車架上設置有一電池盒，該維修口是以一維修蓋予以遮蔽，其中，該維修 口三側(cè)是延伸至置物箱的后上方及左右后方二側(cè)，而令置物箱于電池盒二側(cè) 形成一無干涉區(qū)，借由開啟座墊后，可開啟維修蓋進行電池的維修或更換， 而電池盒三側(cè)的無干涉區(qū)則可供人員同時維修或更換后燈及后方向燈的燈 泡，借此，來達到維修的便利性。本實用新型的功效在于，于摩托車的置物箱后方設一維修口，并于維修 口的開口處設置一維修蓋予以遮蔽，借由該維修口三側(cè)延伸至置物箱的上方 及左右后方二側(cè)，而令置物箱于電池盒三側(cè)形成一無干涉區(qū)，而該無干涉區(qū) 的開放空間則與后燈及后方向燈相通，借由開啟座墊后，即可將維修蓋打開 進行電池的維修或更換，而電池盒三側(cè)的無干涉區(qū)則可供人員直接將手伸入 同時維修或更換后燈及后方向燈的燈泡，借此，無須拆卸置物箱、左、右邊 蓋或是將后燈及后方向燈的燈罩拆卸，即能達到維修上便利性的功效。
圖1是現(xiàn)有摩托車車架與置物箱的示意圖。圖2是現(xiàn)有摩托車置物箱與電池盒的示意圖。 圖3是本實用新型摩托車的側(cè)視示意圖。 圖4是本實用新型置物箱與維修蓋的立體分解圖。 圖5是本實用新型的組合示意圖。主要元件符號說明1置物箱 1 1電池盒 1 2維修蓋2車體蓋3車架4摩托車4 l車架 4 1 2頭管 4 1 4橫桿41l轉(zhuǎn)向把手 4 1 3前避震器 4 2前輪5動力單元 6置物箱43座墊44后輪45車體蓋45a前車體蓋45 b車身邊蓋45l遮膝罩45 2前面板453腳踏板45 4中央蓋板455左邊蓋45 6右邊蓋457 、 4 5 8邊條46后燈461后方向燈47主腳架61維修口611螺固孔62電池盒621無干涉區(qū)63維修蓋63l本體63 2頂板633定位孔63 4側(cè)遮板635嵌片7電池B電池 RL后燈 RR后方向燈S螺固元件具體實施方式為使能更易于了解本實用新型的結構及所能達成的功效，茲配合圖式說 明如后首先，請參閱圖3所示，本發(fā)明的摩托車4，包括有車架4 1、前輪4 2、座墊4 3、后輪4 4、車體蓋4 5、動力單元5及主腳架4 7。該車架4 1的前方樞設有轉(zhuǎn)向把手4 1 1 ,該轉(zhuǎn)向把手4 1 1的下方接 設有頭管4 1 2，該頭管4 1 2的下方樞設有前避震器4 1 3，該前避震器 4 1 3固設有前輪4 2，該頭管4 1 2是被車體蓋4 5所包覆。該車架4 1的上方設有可供駕駛?cè)顺俗淖鶋|4 3 ，于座墊4 3的下方 設有一置物箱6，置物箱6的下方為一動力單元5，該動力單元5接設有后 輪4 4 。該車體蓋4 5包含有一位于摩托車4前方的前車體蓋4 5 a及車身邊蓋 4 5 b ，該前車體蓋4 5 a包括有前面板4 5 2 、遮膝罩4 5 1，于遮膝罩4 5 l下方連接有腳踏板4 5 3, —可與遮膝罩4 5 l相對應的中央蓋板45 4;該車身邊蓋4 5 b是為一對分別可蓋住摩托車4左右車體的左邊蓋45 5及右邊蓋4 5 6，該左、右邊蓋4 5 5 、 4 5 6下方連接有邊條4 5 7 、4 5 8，在左、右邊蓋4 5 5 、 4 5 6的尾端接設有后燈4 6及后方向燈46 1 Q再請參閱圖4所示，本實用新型的置物箱6后方設有一維修口6 1，該 維修口6 l后方于車架4 l的橫桿4 1 4上設有一電池盒6 2，該電池盒6 2可供摩托車4的電池7容置，該維修口6 l蓋設有一維修蓋6 3，其中， 該維修口6l三側(cè)是延伸至置物箱6的后方上方及左右二側(cè)，而令置物箱6 于電池盒6 2三側(cè)形成一無干涉區(qū)6 2 1，該無干涉區(qū)6 2 1的開放空間是 與后燈4 6及后方向燈4 6 l相通，該維修口6 l最上方的二側(cè)設有螺固孔 6 11;該維修蓋6 3的形狀是與維修口 6 1的形狀相對應，于維修蓋6 3 的本體6 3 l上方設有一頂板6 3 2，該頂板6 3 2 二側(cè)設有對應于螺固孔 6 1 1的定位孔6 3 3，該定位孔6 3 3可供一螺固元件S穿設，該本體6 3 1于二側(cè)延設有側(cè)遮板6 3 4，而于本體6 3 1的下方設有數(shù)個嵌片6 35 Q如圖5所示，本實用新型于實施時，是將電池7置于電池盒6 2內(nèi)，再 將維修蓋6 3的嵌片6 3 5插設于維修口6 l的下緣，而頂板6 3 2 二端的 定位孔6 3 3則對應于維修口 6 l上方二側(cè)的螺固孔6 1 1 ，利用螺固元件 S穿設過維修蓋6 3頂板6 3 2的定位孔6 3 3后，再鎖固于螺固孔6 1 1， 即完成本實用新型的組合。本實用新型的功效為，于摩托車的置物箱6后方設一維修口6 1，并于 維修口6 l的開口處設置一維修蓋6 3予以遮蔽，借由該維修口6 l三側(cè)延 伸至置物箱6的上方及左右后方二側(cè)，而令置物箱6于電池盒6 2三側(cè)形成 一無干涉區(qū)6 2 1，而該無干涉區(qū)6 2 l的開放空間則與后燈4 6及后方向 燈4 6 l相通，借由開啟座墊4 3后，即可將維修蓋6 3打開進行電池7的 維修或更換，而電池盒6 2三側(cè)的無干涉區(qū)6 2 l則可供人員直接將手伸入 同時維修或更換后燈4 6及后方向燈4 6 l的燈泡，借此，無須拆卸置物箱6 、左、右邊蓋4 5 5 、 4 5 6或是將后燈4 6及后方向燈4 6 1的燈罩拆 卸，即能達到維修上便利性的功效。綜上所述，本實用新型摩托車后維修口結構，借由上述的結構已確實能 達到所訴求的目的及功效，已較現(xiàn)有設備增進功效。
權利要求1 . 一種摩托車后維修口結構，該摩托車于座墊下方設有一置物箱，該 置物箱后方設有一維修口，而于維修口后方設置有一電池盒，該維修口是以 一維修蓋予以遮蔽，其特征在于，該維修口三側(cè)是延伸至置物箱的后上方及 左右二側(cè)，而令置物箱于電池盒三側(cè)形成一無干涉區(qū)。
2. 如權利要求l所述的摩托車后維修口結構，其特征在于該無干涉 區(qū)是與摩托車的后燈及后方向燈連通。
3. 如權利要求l所述的摩托車后維修口結構，其特征在于該電池盒 是設置于車架后方的橫桿上。
4. 如權利要求l所述的摩托車后維修口結構，其特征在于該維修口 的上方設有螺固孔。
5. 如權利要求l所述的摩托車后維修口結構，其特征在于該維修蓋的上方設有一頂板。
6. 如權利要求5所述的摩托車后維修口結構，其特征在于該頂板設有定位孔。
7. 如權利要求l所述的摩托車后維修口結構，其特征在于該維修蓋 于二側(cè)延設有側(cè)遮板。
8. 如權利要求l所述的摩托車后維修口結構，其特征在于該維修蓋 的下方設有至少一個或一個以上的嵌片。
專利摘要一種摩托車后維修口結構，其主要是于摩托車置物箱后方設有一維修口，而于維修口后方的車架上設置有一電池盒，該維修口是以一維修蓋予以遮蔽，其中，該維修口三側(cè)是延伸至置物箱的后上方及左右二側(cè)，而令置物箱于電池盒上方及左右二側(cè)形成一無干涉區(qū)，借由開啟座墊后，可開啟維修蓋進行電池的維修或更換，而電池盒二側(cè)的無干涉區(qū)則可供人員同時維修或更換后方向燈燈泡及上方無干涉區(qū)則可更換后燈泡，借此，來達到維修的便利性。
文檔編號B62J39/00GK201154741SQ20072018203
公開日2008年11月26日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權日2007年12月14日
發(fā)明者林蒼懋 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司