專利名稱：一種摩托車減震器的防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車減震器的防護(hù)裝置。
技術(shù)背景目前的摩托車在行駛過程中灰塵不斷的累積到減震器的缸體內(nèi)，而灰塵中 的研磨沙會(huì)對前減震器缸體內(nèi)的伸縮桿和油封進(jìn)行摩擦，這樣不但伸縮桿被摩 擦后容易拉傷，表面的鍍鉻層脫落，而且減震器容易滲油，從而導(dǎo)致減震器報(bào) 廢，減震器表面油跡斑斑，也影響了前減震器的美觀。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供了一種摩托車減震器防護(hù)裝置，它不但可以有效地防止灰塵對 減震器的破壞，延長減震器的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低。本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案 一種摩托車減震器的防護(hù)裝置，它設(shè)有安裝 圈，安裝圈的大小與摩托車減震器的缸體大小相應(yīng)，在安裝圈的一側(cè)設(shè)有防護(hù) 板，防護(hù)板與安裝圈為豎直連接，安裝圈套在摩托車減震器的缸體上，防護(hù)板 的板面與摩托車減震器的缸體豎直相對，在安裝圈的另一側(cè)設(shè)有安裝口，安裝 口處設(shè)有緊固裝置。所述的防護(hù)板設(shè)置為梯形、正方形或圓形，其板體為弧型板體。所述的緊 固裝置為可拆卸地緊固裝置，可拆卸地緊固裝置包括兩相對的夾板，兩夾板分 別設(shè)置在安裝口的兩側(cè)，在兩夾板上設(shè)有螺孔，兩夾板上的螺孔相對。所述的 安裝圈與防護(hù)板的底部之間為弧形過渡。所述的防護(hù)板與安裝圈設(shè)置為一體。釆用了以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的防護(hù)板可以將摩托車減震器的缸體包圍， 這樣不但可以防止摩托車行駛的過程中風(fēng)沙積累在缸體內(nèi)的油封上對油封的損 壞，延長了減震器的使用壽命，而且可以防止風(fēng)沙及其他污染物對伸縮桿的腐 蝕或拉傷伸縮桿，造成伸縮桿表面的鍍鉻脫落。防護(hù)板可以根據(jù)需要設(shè)置為多 種形狀，這樣可以滿足不同的需求。在安裝圈上設(shè)有可拆卸地緊固裝置，這樣 不但便于安裝和拆卸，而且可以使安裝圈與減震器的缸體連接緊密，防止摩托 車在快速的行駛過程中從減震器上掉落。本發(fā)明的安裝圈與防護(hù)板為整體，這樣不但可以使結(jié)構(gòu)簡單，而且制作簡單，制作成本低，易于批量生產(chǎn)。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意2為本發(fā)明的側(cè)面視3為本發(fā)明的俯視圖具體實(shí)施方式
在圖l、圖2和圖3中，本發(fā)明為一種摩托車減震器的防護(hù)裝置，它設(shè)有安裝圈1,安裝圈1與摩托車減震器的缸體大小相應(yīng)，在安裝圈1的一側(cè)設(shè)有防護(hù)板2，防護(hù)板2設(shè)置為梯形，其板體為弧型板體，防護(hù)板2與安裝圈豎直 連接，防護(hù)板2與安裝圈l設(shè)置為一體，安裝圈1與防護(hù)板2的底部之間為弧 形過渡，安裝圈l套在摩托車減震器的缸體上，防護(hù)板2的板面與缸體豎直相 對，在安裝圈1的另一側(cè)設(shè)有安裝口 5，安裝口 5處設(shè)有可拆卸地緊固裝置， 可拆卸地緊固裝置包括兩相對的夾板3，兩夾板3分別設(shè)置在安裝口 5的兩側(cè)， 在兩夾板3上設(shè)有螺孔4，兩夾板3上的螺孔4相對。將安裝圈l套在摩托車 減震器的缸體上，將螺栓穿入螺孔4內(nèi)擰緊，這樣可以將安裝圈1固定在摩托 車減震器的缸體上，其防護(hù)板2的板面朝向摩托車行駛的方向，當(dāng)摩托車行駛 的過程中可以通過防護(hù)板2將迎面而來的風(fēng)沙進(jìn)行阻擋。本發(fā)明的防護(hù)板2可以設(shè)置為梯形、正方形、圓形，其板體為弧型板體。
權(quán)利要求
1、一種摩托車減震器的防護(hù)裝置，其特征是它設(shè)有安裝圈(1)，安裝圈(1)的大小與摩托車減震器的缸體大小相應(yīng)，在安裝圈(1)的一側(cè)設(shè)有防護(hù)板(2)，防護(hù)板(2)與安裝圈(1)為豎直連接，安裝圈(1)套在摩托車減震器的缸體上，防護(hù)板(2)的板面與摩托車減震器的缸體豎直相對，在安裝圈(1)的另一側(cè)設(shè)有安裝口(5)，安裝口(5)處設(shè)有緊固裝置。
2、 根據(jù)要求l所述摩托車減震器的防護(hù)裝置，其特征是所述的防護(hù)板(2) 設(shè)置為梯形、正方形或圓形，其板體為弧型板體。
3、 根據(jù)要求l所述摩托車減震器的防護(hù)裝置，其特征是所述的緊固裝置為 可拆卸的緊固裝置，可拆卸的緊固裝置包括兩相對的夾板(3)，兩夾板(3)分 別設(shè)置在安裝口 (5)的兩側(cè)，在兩夾板(3)上設(shè)有螺孔(4),兩夾板(3)上 的螺孔(4)相對。
4、 根據(jù)要求l所述摩托車減震器的防護(hù)裝置，其特征是所述的安裝圏(1) 與防護(hù)板(2)的底部之間為弧形過渡。
5、 根據(jù)要求l所述摩托車減震器的防護(hù)裝置，其特征是所述的防護(hù)板(2) 與安裝圈(1)設(shè)置為一體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種摩托車減震器的防護(hù)裝置，它設(shè)有安裝圈(1)，安裝圈(1)與摩托車減震器的缸體大小相應(yīng)，在安裝圈(1)的一側(cè)設(shè)有防護(hù)板(2)，防護(hù)板(2)與安裝圈(1)豎直連接，安裝圈(1)套在摩托車減震器的缸體上，防護(hù)板(2)的板面與缸體豎直相對，在安裝圈(1)的另一側(cè)設(shè)有安裝口(5)，安裝口(5)處設(shè)有緊固裝置。本發(fā)明不但可以有效的防止灰塵對減震器的破壞，延長減震器的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低。
文檔編號(hào)B62K25/04GK101214844SQ20071030248
公開日2008年7月9日 申請日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者施躍進(jìn) 申請人:施躍進(jìn)