涂裝電動軌道轉運平臺車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種輸送機構，尤其涉及一種涂裝電動軌道轉運平臺車。
【背景技術】
[0002]在對涂裝噴烘房內(nèi)運送工件的過程中會使用到軌道轉運平臺車，一般都是通過小車將工件推到軌道轉運平臺車上，然后通過橫向移動輸送到不同的涂裝噴烘房內(nèi)，現(xiàn)有的軌道轉運平臺車的結構包括:平臺車本體和設置在平臺車本體內(nèi)的縱向滑軌，所述平臺車本體的底部通過滑輪滑動設置在橫向滑軌內(nèi)，所述橫向滑軌設置在地面上，所述平臺車本體的一側通過連桿與設置在屋頂上的行車相連接，在所述平臺車本體的另一側設置有電氣控制臺，在軌道平臺車上運輸工件的過程中，工件會隨著小車在軌道平臺車上前后竄動，甚至會使脫離小車掉落下來，十分危險，容易造成工件損壞，存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種安全可靠的涂裝電動軌道轉運平臺車。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:涂裝電動軌道轉運平臺車，包括:平臺車本體和設置在平臺車本體內(nèi)的縱向滑軌，所述平臺車本體的底部通過滑輪滑動設置在橫向滑軌內(nèi)，所述橫向滑軌設置在地面上，所述平臺車本體的一側通過連桿與設置在屋頂上的行車相連接，在所述平臺車本體的另一側設置有電氣控制臺，在所述平臺車本體的前后兩端分別設置有前限位裝置和后限位裝置，所述前限位裝置和后限位裝置的結構相同，所述前限位裝置的結構包括:分別設置在平臺車本體兩側的左支撐柱和右支撐柱，左限位桿的一端通過左轉軸轉動設置在左支撐柱上，在所述左限位桿的另一端焊接有下固定套，右限位桿的一端通過右轉軸轉動設置在右支撐柱上，在所述右限位桿的另一端焊接有上固定套，所述上固定套和下固定套之間通過連接螺栓和連接螺母相連接。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:上述涂裝電動軌道轉運平臺車，在輸送工件的過程中，可以對小車進行限位，能夠有效防止小車上的工件發(fā)生竄動掉落，保護工件不受損傷，安全可靠，滿足了企業(yè)的使用要求。
【附圖說明】
[0006]圖1A為本實用新型涂裝電動軌道轉運平臺車的結構示意圖。
[0007]圖1B為涂裝噴烘房和出料滑軌的結構示意圖。
[0008]圖2為圖1A中平臺車的仰視結構示意圖。
[0009]圖中:1、平臺車本體，2、縱向滑軌，3、滑輪，4、橫向滑軌，5、連桿，6、電氣控制臺，7、左支撐柱，8、右支撐柱，9、左限位桿，10、左轉軸，11、下固定套，12、右限位桿，13、右轉軸，14、上固定套，15、連接螺栓，16、連接螺母，17、送料滑軌，18、小車，19、涂裝噴烘房，20、出料滑軌。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內(nèi)容。
[0011]如圖1A、如圖1B、圖2所示，涂裝電動軌道轉運平臺車，包括:平臺車本體I和設置在平臺車本體I內(nèi)的縱向滑軌2，所述平臺車本體I的底部通過滑輪3滑動設置在橫向滑軌4內(nèi)，所述橫向滑軌4設置在地面上，所述平臺車本體I的一側通過連桿5與設置在屋頂上的行車相連接，在所述平臺車本體I的另一側設置有電氣控制臺6，在所述平臺車本體I的前后兩端分別設置有前限位裝置和后限位裝置，所述前限位裝置和后限位裝置的結構相同，所述前限位裝置的結構包括:分別設置在平臺車本體I兩側的左支撐柱7和右支撐柱8，左限位桿9的一端通過左轉軸10轉動設置在左支撐柱7上，在所述左限位桿9的另一端焊接有下固定套11，右限位桿12的一端通過右轉軸13轉動設置在右支撐柱8上，在所述右限位桿12的另一端焊接有上固定套14，所述上固定套14和下固定套11之間通過連接螺栓15和連接螺母16相連接。
[0012]上述涂裝電動軌道轉運平臺車使用時，操作電氣控制臺6，使平臺車本體I上的縱向滑軌2與送料滑軌17對接，松開連接螺栓15和連接螺母16，使上固定套14和下固定套11分離，分別轉動左限位桿9和右限位桿12，后限位裝置打開，推動小車18帶動工件從送料滑軌17進入到平臺車本體I上的縱向滑軌2上，讓小車18的前端與前限位裝置相抵，此時關閉后限位裝置使其與小車18相抵對小車18進行限位，防止竄動；在平臺車本體I的前端有若干涂裝噴烘房19，在每個涂裝噴烘房19內(nèi)都設置有與縱向滑軌2相互配合的出料滑軌20，操作電氣控制臺6，與屋頂行車相連接的連桿5拉動平臺車本體I通過滑輪3在橫向滑軌4內(nèi)滑動，直至縱向滑軌2與設置在所需要輸送的涂裝噴烘房19內(nèi)的出料滑軌20對接，松開前限位裝置，推動小車18帶動工件從縱向滑軌2進入出料滑軌20上，繼續(xù)推動小車18帶動工件進入涂裝噴烘房19內(nèi)。工件涂裝完成后，將小車18從出料軌道20拉入平臺車本體I上，關閉前鎖緊裝置，將平臺車本體I橫向移動至與送料軌道17對接，松開后鎖緊裝置，將小車18從平臺車本體I拉送至送料軌道17上運送到指定位置。
【主權項】
1.涂裝電動軌道轉運平臺車，其特征在于:包括:平臺車本體(I)和設置在平臺車本體(I)內(nèi)的縱向滑軌(2)，所述平臺車本體⑴的底部通過滑輪(3)滑動設置在橫向滑軌(4)內(nèi)，所述橫向滑軌(4)設置在地面上，所述平臺車本體(I)的一側通過連桿(5)與設置在屋頂上的行車相連接，在所述平臺車本體(I)的另一側設置有電氣控制臺出)，在所述平臺車本體(I)的前后兩端分別設置有前限位裝置和后限位裝置，所述前限位裝置和后限位裝置的結構相同，所述前限位裝置的結構包括:分別設置在平臺車本體(I)兩側的左支撐柱(7)和右支撐柱(8)，左限位桿(9)的一端通過左轉軸(10)轉動設置在左支撐柱(7)上，在所述左限位桿(9)的另一端焊接有下固定套(11)，右限位桿(12)的一端通過右轉軸(13)轉動設置在右支撐柱(8)上，在所述右限位桿(12)的另一端焊接有上固定套(14)，所述上固定套(14)和下固定套(11)之間通過連接螺栓(15)和連接螺母(16)相連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全可靠的涂裝電動軌道轉運平臺車，包括：平臺車本體和設置在平臺車本體內(nèi)的縱向滑軌，所述平臺車本體的底部通過滑輪滑動設置在橫向滑軌內(nèi)，所述平臺車本體的一側通過連桿與設置在屋頂上的行車相連接，在所述平臺車本體的另一側設置有電氣控制臺，在所述平臺車本體的前后兩端分別設置有前限位裝置和后限位裝置，所述前限位裝置的結構包括：分別設置在平臺車本體兩側的左支撐柱和右支撐柱，左限位桿的一端通過左轉軸轉動設置在左支撐柱上，在所述左限位桿的另一端焊接有下固定套，右限位桿的一端通過右轉軸轉動設置在右支撐柱上，在所述右限位桿的另一端焊接有上固定套，所述上固定套和下固定套之間通過連接螺栓和連接螺母相連接。
【IPC分類】B61D15-00, B65G35-00
【公開號】CN204368153
【申請?zhí)枴緾N201420858476
【發(fā)明人】王順山, 單志清, 王連華
【申請人】鹽城市龍強機械制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月26日