專利名稱：火車客運車廂中的貨運箱的制作方法
技術領域：
本實用新型為火車廂中的貨運箱。
目前火車客運車廂中運送食品的貨運箱都是由服務員推著走，采用這種方式運送食品在目前客車常常大大超員的情況下，往往使食品(開水)無法運送，成千上萬的旅客常處在饑渴交加的環(huán)境之中，就是在一般情況下服務員也只能緩緩地推著貨運箱，一邊不停地叫讓，或者強擠過去，站在過道上的旅客常常被擠得難以忍受，服務員也連聲叫苦……，目前使用的貨運箱運送食品一箱要裝二百來盒盒飯，服務員由于頻繁地彎腰取飯，賣完一箱飯常常腰酸背痛，尤其賣到最后幾層，要從箱底取出盒飯更不容易。
本實用新型的目的就是為了在車廂各種載員情況下保證食品(開水)運送問題，同時降低了服務人員的勞動強度。
本實用新型是一種在客運車廂中運送食品的貨運箱，它由懸空架設的軌道，以及在軌道上運行的跑車和裝食品用的貨運箱所構成。跑車的吊鉤鉤住貨運箱的吊環(huán)，帶著貨運箱在軌道上運行，實現(xiàn)運送食品的功用。跑車運行的軌道是由架設在行李架底下的支撐座和架設在車廂壁上的支撐座所支撐，因兩車廂的連接處有相對運動，故在此處跑車運行的軌道采用鏈式軌道連接。貨運箱有移動輪和輪卡，并且有可向上打開的底板所組成。


圖1貨運箱在車廂中位置圖；圖2長運軌，短運軌和公共軌在車廂中的布置，以及它們之間的連接方式圖；圖3在行李架下的軌道及安全檔板的布置圖；圖4不在行李架下的軌道及安全檔板的布置圖；圖5鏈式軌道的結構圖；圖6跑車的結構圖；圖7安全閂的結構圖；圖8貨運箱的結構圖；圖9貨運箱疊在一起作普通箱用，在地上推的狀態(tài)圖。
在車廂中兩邊行李架下面均設有軌道，其布置見圖2所示，在三人座那邊行李架下設的軌道稱為長運軌(2)，而在另一邊的軌道稱短運軌(8)，在車廂兩頭處，長運軌和短運軌匯合成一條軌稱為公共軌(9)。由于長運軌的下面為三人座，占地較寬，不便于頻繁地從貨運箱中取食品，一般只用來把食品從餐車運到各車廂或者把空貨運箱運回餐車，這種路程較為長的運送使用如
圖1所示，長運軌上的貨運箱(3)由一個人牽著繩頭(1)把一列裝有食品的貨運箱送到各車廂，然后由各車廂按需要在公共軌上留下數(shù)箱，并把貨運箱從公共軌段推到短運軌進行銷售，在短運軌上的貨運箱(6)服務員抬起手推著運行。
短運軌(8)，長運軌(2)和公共軌(9)之間的連接過渡由圖2放大部位所示，這三條軌的端部成楔形，短運軌(8)、長運軌(2)分別位于公共軌(9)的兩側，只要跑車承受一個很小的偏移力，跑車就運行到指定的軌道上去。
在行李架底下的軌道設置見圖3所示，在行李架(7)下焊上支撐座(15)，“工”字形的軌道(14)削成“V”字形卡在支撐座(15)上，這樣，一來防止軌道移動，二來每段軌道之間借助支撐座來連接，在軌道上面設有安全檔板(12)，其作用是使在運行的跑車(13)不致脫下。軌道上的安全檔板一般每隔4——5米設有一個缺口(11)，其缺口便于在必要時取下跑車。
不在行李架底下的軌道設置見圖4所示，從車壁裝上伸出的支撐座(18)，安全檔板(12)則可直接焊在伸出的支撐座(18)上。
在兩車廂相接處貨運箱的軌道連接方式是采用鏈式軌道連接見圖5所示，在兩軌道的接頭處相對運動形式有上下移動，左右移動，還有前后移動，為了能滿足這些運動，并能承受一定的壓力，固采用鏈式軌道連接。若車廂分開時可通過御下螺栓(20)，使貨運箱的軌道分開。
跑車的構造圖6所示，跑車的功用是帶著貨運箱(17)在軌道(14)上移動。保險閂(21)是用來防止貨運箱在運行過程中跳出吊鉤(16)而設置的，保險閂(21)的構造見圖7所示，在保險狀態(tài)時彈簧(23)受拉，這時保險閂卡在吊鉤(16)的凹槽(22)之中。
貨運箱的結構由圖8所示，它是由塑料制成的，其側邊為可向下打開的側板(26)，以便取出食品。而底部配有一個錢盒(4)，供在銷售時放錢用，錢盒(4)由兩邊“L”型的盒托(24)支撐著。底板(25)可向上兩邊打開，當數(shù)箱疊成一箱時見圖9所示，能從上一個箱取到下一個箱的食品，數(shù)箱疊成一箱時上箱的移動輪(29)剛好卡在下箱的輪卡(27)上，這樣保證各箱之間沒有相對移動，這樣相當于目前使用貨運箱的功能，當上層箱食品售完了，為了方便取到下箱的食品，還可以把售完了的上層箱換到底層，這樣服務員不必彎腰取食品。
本實用新型只要在通常的客運車廂中稍加一些附件即可，此貨運箱構造簡單，造價低廉，使用方便，安全可靠，不影響車廂的美觀，不管車廂超員情況怎樣，只要服務員能擠得過去就能方便地運送食品。同時還降低了服務人員的勞動強度，由于本實用新型是使貨運箱在行李架底下運行，故站在過道上的旅客既不必因貨運箱的到來讓道，也不會受擠壓。就是在人員不擠的情況下，數(shù)個貨運箱疊在一起還起到現(xiàn)在貨運箱的功能。
權利要求1.一種在火車客運車廂中運送食品的貨運箱，其特征在于它由懸空架設的軌道(14)，以及在軌道上運行的跑車(13)和裝食品用的貨運箱(17)所構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的貨運箱，其特征在于所述跑車(13)運行的軌道(14)是由架設在行李架(7)下的支撐座(15)和架設在車廂壁上的支撐座(18)所支撐。跑車運行的軌道在兩車廂之間的連接是用鏈式軌道(10)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的貨運箱，其特征在于所述的貨運箱有移動輪(29)和輪卡(27)并且有可向下打開的側板(26)和向上打開的底板(25)所組成。
專利摘要本實用新型為一種在火車客運車廂中實現(xiàn)空中運送食品的貨運箱，即使在客車大大超員的情況下，也能方便地運送食品(開水)，解決旅客反映最強烈的食品(開水)運送問題，并且降低了服務人員的勞動強度。其結構為在行李架下面設有軌道，并把各車廂的軌道在車廂聯(lián)節(jié)處用鏈式軌道連接起來，服務員拉(推)著貨運箱使吊著貨運箱的跑車在軌道上運行，實現(xiàn)運送的功能。本實用新型無須改動車廂結構，不影響車廂美觀，很容易改裝成，并且使用既安全又方便。
文檔編號B61K1/00GK2041653SQ88207069
公開日1989年7月26日 申請日期1988年6月11日 優(yōu)先權日1988年6月11日
發(fā)明者俞明光 申請人:俞明光