專利名稱：復(fù)合型槽形絕緣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路信號軌道電路用于鋼軌接頭的復(fù)合型槽形絕緣件。它使用于鋼軌與魚尾板連接處，起阻止鋼軌間導(dǎo)電的隔斷作用。
公用的槽形絕緣件為鋼紙板、尼龍6、尼龍1010，環(huán)氧樹脂玻璃布、改性樹脂7611，這些產(chǎn)品的橫向壓縮強度和延伸率都不夠理想，因此損壞較快。同時，公用槽形絕緣件使用原材料較多，成本高而使用壽命短。
本實用新型的目的是提出一種新型槽形絕緣件，它的使用壽命較傳統(tǒng)槽形絕緣件提高3－5倍，并能節(jié)約絕緣材料，降低成本，適應(yīng)鐵路高速、重載運輸?shù)男枰?br> 實用新型是這樣實現(xiàn)的一種鋼軌絕緣用的復(fù)合型槽形絕緣件，在各種材質(zhì)絕緣層10的內(nèi)側(cè)粘貼一層金屬板，該金屬板與各種材質(zhì)絕緣層經(jīng)過模壓，壓粘形成整體模壓件，其與螺栓連接的兩個連接孔面積占槽形絕緣件總面積的 1/2 ～ 1/3 ，與軌腰密貼部分截面厚度2～3mm，金屬板是表面粗糙，沖壓形成的呈規(guī)則幾何形狀的鋼片、鐵片或者是由鐵絲編織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)板，連接孔的形狀可以呈橢圓、拋物線、鐘形，或扇形。
本實用新型大幅度降低原材料消耗和成本，可以利用已報廢的原有絕緣材料，能長期與魚尾板共同工作，韌性高，抗拉伸，受力均勻，節(jié)省鋼軌絕緣接頭的維修養(yǎng)護工作量。


圖1鋼軌絕緣橫斷面示意圖圖2連接孔示意圖圖3槽形絕緣件結(jié)構(gòu)圖現(xiàn)結(jié)合附圖進一步敘述本實用新型參見
圖1復(fù)合型槽形絕緣件8、10設(shè)于魚尾板1和鋼軌6之間，用螺栓4穿過魚尾板1、槽形絕緣件8、10、鋼軌6、使其連接緊密、魚尾板1和螺栓4之間，依次襯墊絕緣管2、絕緣墊圈3。
參見圖2復(fù)合型槽形絕緣件正面連接孔示意圖，連接孔5的孔洞面積占槽形絕緣件總面積的 1/2 ～ 1/3 ，兩個連接孔5中間的厚度7不得少于2mm。
參見圖3復(fù)合型槽形絕緣件由金屬板8和各種材質(zhì)絕緣層10組合而成，沖模形成的金屬片和外型尺寸已經(jīng)固定的金屬絲網(wǎng)或不導(dǎo)電的高抗拉材質(zhì)編制的幾何網(wǎng)狀緊靠槽形絕緣件凹內(nèi)表面，與各種材質(zhì)絕緣層10充分粘接使表面平整，且與魚尾板密貼后模壓成型，該槽形絕緣件可與43kg、50kg、60kg鋼軌配套使用。
現(xiàn)簡述本實用新型的一個實施例金屬板或網(wǎng)狀板厚度1mm，與各種材質(zhì)絕緣層10模壓粘合，用于43公斤鋼軌的軌道電路中，本實用新型的整體尺寸同公用的槽形絕緣件。
權(quán)利要求1.一種鋼軌絕緣用的復(fù)合型槽形絕緣件，其特征是在各種材質(zhì)絕緣層10的內(nèi)側(cè)凹面粘貼一層金屬板8，該金屬板8與各種材質(zhì)絕緣層10經(jīng)過模壓、壓粘形成整體模壓件，所述整體模壓的復(fù)合型槽形絕緣件與螺栓4連接的兩個連接孔5面積占槽形絕緣件總面積的 1/2 ～ 1/3 ；與軌腰密貼部分截面9，厚度2～3mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型槽形絕緣件，其特征是金屬板8是表面粗糙，沖壓形成的呈規(guī)則幾何形狀的鋼片、鐵片或者是由鐵絲編織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)板；
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合型槽形絕緣件，其特征是連接孔5的形狀可以呈橢圓、拋物線、鐘型、或扇形。
專利摘要一種由金屬板和各種材質(zhì)絕緣層經(jīng)過模壓，壓粘組合形成的復(fù)合型槽形絕緣件，并改變了該復(fù)合型槽形絕緣件在鋼軌軌腰連接處的斷面尺寸和孔洞形狀，這種產(chǎn)品可以延長使用壽命3—5倍，降低制造成本1/2，其抵抗拉伸、壓縮的性能優(yōu)于現(xiàn)用產(chǎn)品，提高了延伸率，韌性好，適應(yīng)高速、重載、大運量鐵路信號絕緣件的需要。
文檔編號E01B11/00GK2033831SQ88206869
公開日1989年3月8日 申請日期1988年6月14日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月14日
發(fā)明者吉萬年 申請人:吉萬年