本發(fā)明涉及物流運輸貨物中轉(zhuǎn)裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種適用于港口、站臺、貨場、倉庫、車皮、車輛、貨柜、集裝箱間袋裝貨物中轉(zhuǎn)裝卸的伸縮式皮帶輸送雙向裝卸機(jī)。
背景技術(shù):
在物流運輸行業(yè),特別是鐵路貨場、站臺、倉庫與火車車廂、貨柜、集裝箱、汽車間貨物轉(zhuǎn)運裝卸場合,在采用叉車、鏟車、皮帶輸送機(jī)等通用機(jī)械和普通裝卸機(jī)作業(yè)時,不可避免需要人工輔助裝卸和搬運,有時甚至需要多次裝卸、搬運,反復(fù)倒騰。大量貨物裝卸,費工耗時,費力費事, 勞動強(qiáng)度大,環(huán)境條件差,作業(yè)時間長,工作效率低,裝卸成本高,人員組織困難,工期難以保證。不能滿足現(xiàn)代物流裝卸經(jīng)濟(jì)快捷、便利安全的要求。而現(xiàn)有裝卸機(jī)只能單方向裝卸,不能實現(xiàn)雙向裝卸作業(yè),設(shè)備功能單一,要么只能裝車,要么只能卸車,裝、卸設(shè)備分別投入,雙倍投資,使用效率低,造成資源浪費。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種伸縮式皮帶輸送雙向裝卸機(jī),其裝卸機(jī)構(gòu)可以展開和收攏,適應(yīng)貨物裝卸過程中的距離和高度變化,實現(xiàn)正、反雙向裝卸輸送,裝卸機(jī)直接連通裝、卸車輛形成裝卸輸送通道,一次裝卸,貨物直達(dá)。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明由具有承載和行走功能的車輛、具有擺轉(zhuǎn)功能的轉(zhuǎn)臂、可傾斜輸送的中間過渡輸送機(jī)、具有變幅、擺轉(zhuǎn)和伸縮功能的皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二、具有計量、顯示和儲存、打印功能的計量裝置及用于裝卸機(jī)整機(jī)操作的操縱控制系統(tǒng)組成;所述轉(zhuǎn)臂固定于車輛上,轉(zhuǎn)臂的兩端安裝皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二,轉(zhuǎn)臂的中部安裝中間過渡輸送機(jī),計量裝置固定安裝于中間過渡輸送機(jī)或皮帶輸送機(jī)一或皮帶輸送機(jī)二上;所述車輛實現(xiàn)裝卸機(jī)的承載、行走和轉(zhuǎn)場;轉(zhuǎn)臂、中間過渡輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二構(gòu)成裝卸機(jī)構(gòu),實現(xiàn)物料裝卸,中間過渡輸送機(jī)實現(xiàn)物料在皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二之間的過渡輸送,皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二分別用做上料和卸料輸送,中間過渡輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)一及皮帶輸送機(jī)二一起,實現(xiàn)物料裝卸的上料和卸料,轉(zhuǎn)臂實現(xiàn)裝卸機(jī)構(gòu)平面位置的調(diào)整和變動,便于裝卸機(jī)的展開和收攏及皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二進(jìn)出車廂;計量裝置自動計量統(tǒng)計和記錄裝卸貨物數(shù)量和重量,顯示、儲存并提供記錄查詢和打??;操縱控制系統(tǒng)實現(xiàn)裝卸機(jī)行走駕駛、架車和裝卸工況的操縱控制。
所述轉(zhuǎn)臂為薄壁、箱型結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)臂的中部下面設(shè)置用于連接旋轉(zhuǎn)支撐一并與車架固定的連接凸臺或法蘭,轉(zhuǎn)臂的中部上面固定中間過渡輸送機(jī),轉(zhuǎn)臂的兩端上部設(shè)置用于連接支撐皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二的圓形立柱;轉(zhuǎn)臂的擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一由旋轉(zhuǎn)支撐一或軸承、驅(qū)動馬達(dá)一或電機(jī)及傳動齒輪一組成,轉(zhuǎn)臂通過旋轉(zhuǎn)支撐一或軸承與車架上的支架連接固定;旋轉(zhuǎn)支撐一或軸承為外圈帶大齒輪結(jié)構(gòu),旋轉(zhuǎn)支撐一或軸承的外圈與轉(zhuǎn)臂的下部連接,旋轉(zhuǎn)支撐一或軸承的內(nèi)圈與車架上部支架連接;與驅(qū)動馬達(dá)一或電機(jī)連接的傳動齒輪一、旋轉(zhuǎn)支撐一或軸承的外圈大齒輪一構(gòu)成齒輪傳動副;驅(qū)動馬達(dá)一或電機(jī)啟動,帶動轉(zhuǎn)臂擺轉(zhuǎn),實現(xiàn)裝卸機(jī)構(gòu)方位調(diào)整,配合操縱皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二的伸縮、變幅、擺轉(zhuǎn)運動,實現(xiàn)裝卸機(jī)構(gòu)方位和姿態(tài)調(diào)整,便于皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二進(jìn)出車廂及適應(yīng)貨物裝卸點變動要求,實現(xiàn)直線、拐彎裝卸。
所述中間過渡輸送機(jī)為傾斜安裝的帶式輸送機(jī),由機(jī)架一、驅(qū)動滾筒一、張緊輪、張緊裝置一、改向滾筒一、輸送帶一、調(diào)偏裝置一、擋帶輪一、托輥一組成;中間過渡輸送機(jī)通過支架一固定安裝于轉(zhuǎn)臂上;機(jī)架一的上部為薄壁、半封閉框架結(jié)構(gòu),中部厚,兩頭薄;驅(qū)動滾筒一置于機(jī)架一的腹部空腔中;驅(qū)動滾筒一的兩側(cè)配置張緊輪,張緊輪的張緊裝置一采用螺栓張緊結(jié)構(gòu),安裝于張緊輪軸的兩端,固定于機(jī)架一兩側(cè);改向滾筒一置于機(jī)架一的前后兩端;驅(qū)動滾筒一為電滾筒或液壓滾筒,電機(jī)或馬達(dá)帶動驅(qū)動滾筒一轉(zhuǎn)動,帶動輸送帶一作環(huán)形傳動,實現(xiàn)貨物輸送;調(diào)偏裝置一采用螺栓調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),兩側(cè)對稱套裝于任一端或兩端改向滾筒一的軸上,與機(jī)架一安裝固定;擋帶輪一通過其支架對稱固定于機(jī)架一兩側(cè),安裝于任一端改向滾筒一的附近;托輥一裝在輸送帶一的下部。
所述皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二均為可變幅、變向的三節(jié)兩級伸縮式皮帶輸送機(jī),并通過托架、旋轉(zhuǎn)支撐二或軸承安裝固定于轉(zhuǎn)臂的兩端;
皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二由外層機(jī)架、中間機(jī)架、內(nèi)層機(jī)架、驅(qū)動滾筒二、改向滾筒二、調(diào)偏裝置二、擋帶輪二、儲帶輪、張緊裝置二、輸送帶二、托輥二、伸縮機(jī)構(gòu)、儲帶機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)二、擋料板組成;
皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二采用套裝伸縮結(jié)構(gòu),外層機(jī)架、中間機(jī)架、內(nèi)層機(jī)架均為薄壁框架結(jié)構(gòu),中間機(jī)架位于外層機(jī)架和內(nèi)層機(jī)架之間,三節(jié)機(jī)架套裝一起,組成三節(jié)兩級套裝伸縮式機(jī)架二;外層機(jī)架兩內(nèi)側(cè)面設(shè)置有凹形滑槽,內(nèi)層機(jī)架兩外側(cè)面設(shè)置有凸型滑軌,中間機(jī)架的兩外側(cè)面和兩內(nèi)側(cè)面分別設(shè)置凸形滑軌和凹形滑槽,凸形滑軌和凹形滑槽構(gòu)成機(jī)架二的伸縮移動滑道;驅(qū)動滾筒二置于機(jī)架二的后端,固定安裝在外層機(jī)架兩側(cè);改向滾筒二置于機(jī)架二的前端,固定安裝在內(nèi)層機(jī)架兩側(cè);驅(qū)動滾筒二采用電滾筒或液壓滾筒,電機(jī)或馬達(dá)驅(qū)動滾筒二轉(zhuǎn)動,帶動輸送帶二作環(huán)形傳動,實現(xiàn)物料輸送;調(diào)偏裝置二采用螺栓調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),兩側(cè)對稱安裝于改向滾筒二的軸端;擋帶輪二通過其支架分別靠近驅(qū)動滾筒二附近、對稱安裝固定于外層機(jī)架內(nèi)側(cè);張緊裝置二采用螺栓張緊結(jié)構(gòu),對稱安裝于驅(qū)動滾筒二的軸端;輸送帶二采用帶花紋的高摩擦環(huán)形薄帶;托輥二為多個,分別安裝于改向滾筒二和兩個儲帶輪的右側(cè);一組儲帶輪共四個,分別安裝固定于外層機(jī)架前端、中間機(jī)架前端和后端、內(nèi)層機(jī)架后端,并通過機(jī)架二兩側(cè)固定,四個儲帶輪與驅(qū)動滾筒二和改向滾筒二共同組成儲帶機(jī)構(gòu);
皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二的伸縮機(jī)構(gòu)由伸縮油缸、牽引鋼絲繩一、滑輪一、牽引鋼絲繩二、滑輪二、油缸耳一和外層機(jī)架、中間機(jī)架、內(nèi)層機(jī)架組成;伸縮油缸置于機(jī)架二下部空腔中,伸縮油缸兩端通過油缸耳一分別與外層機(jī)架后端和中間機(jī)架前端安裝固定;滑輪一固定于中間機(jī)架前端,置于中間機(jī)架外側(cè)和外層機(jī)架內(nèi)側(cè)空擋中垂直安裝,滑輪二固定于內(nèi)層機(jī)架后端,置于內(nèi)層機(jī)架外側(cè)和中間機(jī)架內(nèi)側(cè)空擋中水平安裝;牽引鋼絲繩一的一端與外層機(jī)架后端固定,繞過滑輪一后另一端固定于內(nèi)層機(jī)架后端;牽引鋼絲繩二的一端與內(nèi)層機(jī)架中前段固定,繞過滑輪二后另一端固定于中間機(jī)架中前段;伸縮機(jī)構(gòu)通過伸縮油缸和牽引鋼絲繩一、牽引鋼絲繩二牽引驅(qū)動,伸縮油缸伸出時,推動中間機(jī)架伸出,通過牽引鋼絲繩一拉動內(nèi)層機(jī)架伸出;伸縮油缸縮回時,拉動中間機(jī)架縮回,通過牽引鋼絲繩二拉動內(nèi)層機(jī)架縮回;操縱伸縮油缸的伸縮,通過牽引鋼絲繩一、牽引鋼絲繩二,拉動中間機(jī)架和內(nèi)層機(jī)架一起同步伸縮,實現(xiàn)皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二的伸長展開和縮短收攏,適應(yīng)貨物裝卸點的距離變化;
皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二的變幅機(jī)構(gòu)由變幅油缸和油缸耳二、托架構(gòu)成;托架上部通過驅(qū)動滾筒二兩側(cè)軸端與外層機(jī)架鉸接固定,托架下部安裝變幅機(jī)構(gòu)和擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)二,變幅油缸的缸筒端與托架上的油缸耳二鉸接,變幅油缸的活塞桿端與皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二上的油缸耳二鉸接;變幅油缸的活塞桿伸出,則皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二前端抬高;變幅油缸的活塞桿縮回,則皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二前端降低;控制變幅油缸的活塞桿伸出和縮回,實現(xiàn)皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二繞后端傾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸作上、下傾轉(zhuǎn)變幅,調(diào)節(jié)高度,適應(yīng)貨物裝卸點的高度變化;
皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二的擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)二由外圈大齒輪、旋轉(zhuǎn)支撐二或軸承、托架及擺轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置組成;擺轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括驅(qū)動馬達(dá)二或電機(jī)及其傳動齒輪二;外圈大齒輪二套裝在托架底部,驅(qū)動馬達(dá)二或電機(jī)固定安裝于轉(zhuǎn)臂端部立柱上;與驅(qū)動馬達(dá)二或電機(jī)連接的傳動齒輪二和外圈大齒輪構(gòu)成齒輪傳動副;驅(qū)動馬達(dá)二或電機(jī)啟動,帶動托架及皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二擺轉(zhuǎn)變向,進(jìn)行方位調(diào)整,實現(xiàn)皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二進(jìn)出車廂和展開、收攏;
擋料板插裝于驅(qū)動滾筒二端的一側(cè);
所述計量裝置采用對射式光電傳感器計數(shù)器,配置加裝顯示、儲存和打印系統(tǒng),計量裝置的發(fā)射與接收部分分別相向?qū)?yīng)安裝于中間過渡輸送機(jī)或皮帶輸送機(jī)一或皮帶輸送機(jī)二上的兩側(cè)。
所述車輛由動力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車架、穩(wěn)車液壓支腿組成;車輛采用前橋驅(qū)動、后橋轉(zhuǎn)向、前橋兩側(cè)抱箍固定、后橋中間懸掛、分動箱變速、分動箱盤式制動;
車輛及裝卸機(jī)構(gòu)共用動力系統(tǒng),采用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和外接電源兩種動力源;動力系統(tǒng)包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電瓶、啟發(fā)電機(jī)、外接電源插座;
行走系統(tǒng)包括前橋、后橋、分動箱、掛檔桿、皮帶輪或鏈輪、傳動皮帶或鏈條,掛檔桿設(shè)在駕駛臺上操作;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括方向盤、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向拉桿,采用液壓助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向盤操作,油缸推拉轉(zhuǎn)向拉桿帶動車輪轉(zhuǎn)向;
制動系統(tǒng)包括制動踏板、制動器、制動拉桿、踩踏制動踏板,通過制動拉桿帶動制動器制動;
車架為框架結(jié)構(gòu);
穩(wěn)車液壓支腿為橫向伸縮結(jié)構(gòu),由固定套臂、伸縮臂、伸縮油缸、升降油缸組成,穩(wěn)車液壓支腿與車架連接固定;通過操縱電控?fù)Q向閥,控制伸縮油缸和升降油缸的伸縮和升降,實現(xiàn)穩(wěn)車液壓支腿落下和收起;
所述操縱控制系統(tǒng)由駕駛臺、皮帶輸送機(jī)末端按鈕、遙控器、液壓站、電磁控制閥、電氣控制箱組成;駕駛臺設(shè)置于車輛前部一側(cè),駕駛臺上設(shè)置鑰匙開關(guān)、動力轉(zhuǎn)換開關(guān)、離合器腳踏、油門踏板、掛檔桿、方向盤、制動踏板、儀表盤、穩(wěn)車液壓支腿控制按鈕、司機(jī)座椅;裝卸機(jī)的操縱控制包括駕駛臺操縱、皮帶輸送機(jī)末端按鈕操縱和遙控器操縱三種方式;皮帶輸送機(jī)末端按鈕設(shè)置于皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二末端的機(jī)架二側(cè)面,遙控器采用遠(yuǎn)距離無線紅外遙控,佩帶在裝卸人員身上;皮帶輸送機(jī)末端按鈕和手持遙控器控制按鈕包括伸縮式皮帶輸送機(jī)一、伸縮式皮帶輸送機(jī)二、中間過渡輸送機(jī)的聯(lián)動啟停、反轉(zhuǎn)、皮帶輸送機(jī)一、皮帶輸送機(jī)二各自伸縮、變幅、擺轉(zhuǎn)、中間過渡輸送機(jī)和轉(zhuǎn)臂擺轉(zhuǎn)按鈕。
本發(fā)明在行走駕駛工況下,穩(wěn)車液壓支腿收起,裝卸機(jī)構(gòu)收攏歸位,皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二呈縮回狀態(tài)位于車輛兩側(cè),整機(jī)長度短、寬度窄,便于裝卸機(jī)以較快速度駕駛行走轉(zhuǎn)場;架車時車輛上的穩(wěn)車液壓支腿伸出放下,取代車橋?qū)φ麢C(jī)予以支撐,并可調(diào)節(jié)裝卸機(jī)構(gòu)作業(yè)高度;裝卸工況下,裝卸機(jī)構(gòu)可根據(jù)工作情況展開、收攏,并進(jìn)行方位、姿態(tài)、裝卸方向調(diào)整;操控轉(zhuǎn)臂的擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一,驅(qū)動其擺動旋轉(zhuǎn),帶動皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二及中間過渡輸送機(jī)聯(lián)動,方便皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二和中間過渡輸送機(jī)一端進(jìn)入或退出車廂;操控皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二的伸縮機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)二運動,實現(xiàn)裝卸機(jī)構(gòu)方位和姿態(tài)調(diào)整,適應(yīng)貨物裝卸點變動要求,實現(xiàn)直線、拐彎裝卸;操控皮帶輸送機(jī)一和皮帶輸送機(jī)二的驅(qū)動滾筒二運轉(zhuǎn)方向,操控轉(zhuǎn)臂的擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一擺轉(zhuǎn)及中間過渡輸送機(jī)的驅(qū)動滾筒一運轉(zhuǎn)方向,可實現(xiàn)上料和卸料反方向裝卸輸送。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,經(jīng)濟(jì)實用,節(jié)能環(huán)保;行走時收攏,外形尺寸小,移動和轉(zhuǎn)場方便快捷;工作時展開,作業(yè)范圍大;可調(diào)節(jié)裝卸機(jī)構(gòu)工作方位和姿態(tài),適應(yīng)貨物裝卸點間距和高度變動,一次裝卸,貨物直達(dá),避免二次裝卸和搬運;可垂直和平行接近火車車廂,可并行、垂直和錯開進(jìn)行裝卸,可以直接進(jìn)入車廂、貨柜、集裝箱內(nèi)部作業(yè),減少人工輔助搬運,減輕勞動強(qiáng)度,縮短作業(yè)時間,提高裝卸工效,降低裝卸搬運成本;有效改善工作環(huán)境和勞動條件,保證裝卸運輸經(jīng)濟(jì)快捷、便利安全;可變更物流輸送方向,實現(xiàn)正反雙向裝卸;一機(jī)兩用,降低裝卸設(shè)備投入,增加使用效率,減少資金和資源浪費;可自動計量統(tǒng)計和記錄裝卸數(shù)量和重量并予以顯示、儲存,提供記錄查詢和打印。特別適用于軟包袋裝物品的裝卸,可廣泛應(yīng)用于港口、站臺、貨場、倉庫和火車、汽車、輪船、貨柜、集裝箱等各種裝卸場所。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的主視圖。
圖4為伸縮式皮帶輸送機(jī)伸出時的結(jié)構(gòu)主視簡圖。
圖5為圖4伸縮式皮帶輸送機(jī)伸縮及儲帶機(jī)構(gòu)鋼絲繩牽引驅(qū)動原理圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示,本發(fā)明由具有行走功能的車輛1、具有擺轉(zhuǎn)功能的轉(zhuǎn)臂2、可傾斜輸送的中間過渡輸送機(jī)3、具有變幅、擺轉(zhuǎn)和伸縮功能的皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5、具有計量、顯示和儲存、打印功能的計量裝置6及其操縱控制系統(tǒng)7組成。所述轉(zhuǎn)臂2固定于車架15上,轉(zhuǎn)臂2的兩端安裝皮帶輸送機(jī)一4和皮帶輸送機(jī)二5,轉(zhuǎn)臂2的中部傾斜安裝中間過渡輸送機(jī)3,計量裝置6固定安裝于中間過渡輸送機(jī)3或皮帶輸送機(jī)一4和皮帶輸送機(jī)二5上;所述車輛1作為裝卸機(jī)承載和行走機(jī)構(gòu),可實現(xiàn)裝卸機(jī)的承載、行走和轉(zhuǎn)場;轉(zhuǎn)臂2、中間過渡輸送機(jī)3、皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5構(gòu)成裝卸機(jī)構(gòu),實現(xiàn)物料裝卸,其中,中間過渡輸送機(jī)3用做過渡輸送,實現(xiàn)物料在皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5之間的過渡輸送,皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5分別用做上料和卸料輸送,可實現(xiàn)物料裝卸的上料和卸料,轉(zhuǎn)臂2作為皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5及中間過渡輸送機(jī)3的承載體和安裝基礎(chǔ),可實現(xiàn)裝卸機(jī)構(gòu)平面位置的調(diào)整和變動,便于裝卸機(jī)的展開和收攏及皮帶輸送機(jī)一4或皮帶輸送機(jī)二5進(jìn)出車廂;計量裝置6可自動計量統(tǒng)計和記錄裝卸貨物數(shù)量和重量,予以顯示、儲存并提供記錄查詢和打印;操縱控制系統(tǒng)7用于裝卸機(jī)整機(jī)操作,可實現(xiàn)裝卸機(jī)行走駕駛、架車和裝卸工況的操縱控制。
所述轉(zhuǎn)臂2為薄壁、箱型結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)臂2的中部下面設(shè)置連接凸臺或法蘭,用于連接旋轉(zhuǎn)支撐一21并與車輛1的車架15固定;轉(zhuǎn)臂2的中部上面固定中間過渡輸送機(jī)3;轉(zhuǎn)臂2的兩端上部設(shè)置圓形立柱,用于連接支撐皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5;轉(zhuǎn)臂2的中心布置于車輛1后部居中或稍偏向一側(cè);轉(zhuǎn)臂2的擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一由旋轉(zhuǎn)支撐一21或軸承和驅(qū)動馬達(dá)一22或電機(jī)及傳動齒輪一23組成,轉(zhuǎn)臂2通過旋轉(zhuǎn)支撐一21或軸承與車架15上的支架連接固定;旋轉(zhuǎn)支撐一21為外圈帶大齒輪結(jié)構(gòu),旋轉(zhuǎn)支撐一21的外圈與轉(zhuǎn)臂2的下部連接,旋轉(zhuǎn)支撐一21的內(nèi)圈與車架15的上部連接;與驅(qū)動馬達(dá)一22或電機(jī)連接的傳動齒輪一23、旋轉(zhuǎn)支撐一21外圈的大齒輪構(gòu)成齒輪傳動副;驅(qū)動馬達(dá)一22或電機(jī)啟動時,帶動轉(zhuǎn)臂2擺轉(zhuǎn),可實現(xiàn)裝卸機(jī)構(gòu)方位調(diào)整,配合操縱皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5的伸縮、變幅、擺轉(zhuǎn)運動,可實現(xiàn)裝卸機(jī)構(gòu)的方位和姿態(tài)調(diào)整,便于皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5進(jìn)出車廂及適應(yīng)貨物裝卸點變動要求,實現(xiàn)直線、拐彎裝卸;
轉(zhuǎn)臂2中心的位置對于裝卸機(jī)構(gòu)的方位調(diào)整影響較為關(guān)鍵,原則上轉(zhuǎn)臂2中心應(yīng)布置于車輛1后部居中或稍偏向一側(cè),以利于裝卸機(jī)以尾部和側(cè)面接近貨車,并便于裝卸機(jī)構(gòu)進(jìn)出車廂;
所述中間過渡輸送機(jī)3為傾斜安裝的帶式輸送機(jī),由機(jī)架一31、驅(qū)動滾筒一32、張緊輪33、張緊裝置一34、改向滾筒一35、輸送帶一36、調(diào)偏裝置一37、擋帶輪一38、托輥一39等組成,中間過渡輸送機(jī)3通過支架一310固定安裝于轉(zhuǎn)臂2上,用于皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5之間物料的過渡輸送;中間過渡輸送機(jī)的機(jī)架一31上部為薄壁、半封閉、框架結(jié)構(gòu),中部厚,便于驅(qū)動滾筒一32及其驅(qū)動裝置的安裝,兩頭薄,便于降低過渡輸送落差;驅(qū)動滾筒一32布置于機(jī)架一31的腹部空腔中,驅(qū)動滾筒一32的兩側(cè)配置張緊輪33,張緊輪33的張緊裝置一34采用螺栓張緊結(jié)構(gòu),安裝于張緊輪33軸的兩端,固定于機(jī)架一31兩側(cè),調(diào)節(jié)螺栓松緊,使張緊輪33左右移動,可增減驅(qū)動滾筒一32皮帶的包角,調(diào)節(jié)輸送帶一36松緊;改向滾筒一35布置在機(jī)架一31的前后兩端,可改變輸送帶一36的方向;驅(qū)動滾筒一32為電滾筒或液壓滾筒,電機(jī)或馬達(dá)帶動驅(qū)動滾筒一32轉(zhuǎn)動,可帶動輸送帶一36作環(huán)形傳動,實現(xiàn)物料輸送;調(diào)偏裝置一37采用螺栓調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),兩側(cè)對稱套裝于任一端或兩端改向滾筒一35的軸上,與機(jī)架一31安裝固定,用以調(diào)節(jié)輸送帶一36兩側(cè)的松緊度,防止和糾正皮帶跑偏;擋帶輪一38通過擋帶輪一38的支架對稱固定于機(jī)架一31的兩側(cè),安裝于任一端改向滾筒一35的附近,用于阻止皮帶跑偏;托輥一39用于托住輸送帶一36,防止其過度下墜。
所述皮帶輸送機(jī)一4和皮帶輸送機(jī)二5均采用可以變幅、變向的三節(jié)兩級伸縮式皮帶輸送機(jī),并通過托架433、旋轉(zhuǎn)支撐二436或軸承安裝固定于轉(zhuǎn)臂2的兩端;
皮帶輸送機(jī)一4和皮帶輸送機(jī)二5由外層機(jī)架41、中間機(jī)架42、內(nèi)層機(jī)架43、驅(qū)動滾筒二45、改向滾筒二46、調(diào)偏裝置二47、擋帶輪二48、儲帶輪49、張緊裝置二410、輸送帶二411、托輥二412、伸縮機(jī)構(gòu)413、儲帶機(jī)構(gòu)414、變幅機(jī)構(gòu)415、擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)二416及擋料板等組成;
皮帶輸送機(jī)一4和皮帶輸送機(jī)二5采用套裝伸縮結(jié)構(gòu),外層機(jī)架41、中間機(jī)架42、內(nèi)層機(jī)架43均為薄壁框架結(jié)構(gòu),中間機(jī)架42前后高度一致,外層機(jī)架41后端高度減薄隨形,內(nèi)層機(jī)架43前端高度減薄隨形;外層機(jī)架41位于外部和后端(驅(qū)動滾筒二45端),中間機(jī)架42位于外層機(jī)架41和內(nèi)層機(jī)架43之間,內(nèi)層機(jī)架43位于內(nèi)部和前端(改向滾筒二46端),三節(jié)機(jī)架套裝一起,組成三節(jié)兩級套裝伸縮式機(jī)架二;其中外層機(jī)架41與中間機(jī)架42組成一級伸縮結(jié)構(gòu),中間機(jī)架42與內(nèi)層機(jī)架43組成二級伸縮結(jié)構(gòu);外層機(jī)架41兩內(nèi)側(cè)面設(shè)置有凹形滑槽,內(nèi)層機(jī)架43兩外側(cè)面設(shè)置有凸型滑軌,中間機(jī)架42則同時在兩外側(cè)面和兩內(nèi)側(cè)面分別設(shè)置凸形滑軌和凹形滑槽,凸形滑軌和凹形滑槽構(gòu)成兩級伸縮式機(jī)架的伸縮移動滑道,利于增加機(jī)架二的強(qiáng)度和皮帶輸送機(jī)的伸縮滑移;驅(qū)動滾筒二45布置于機(jī)架二的后端,固定安裝在外層機(jī)架41兩側(cè)(通過兩側(cè)外層機(jī)架41安裝固定);改向滾筒二46布置于機(jī)架二的前端,固定安裝在內(nèi)層機(jī)架43兩側(cè)(通過兩側(cè)內(nèi)層機(jī)架43安裝固定);驅(qū)動滾筒二45采用電滾筒(或液壓滾筒),電機(jī)(或馬達(dá))帶動驅(qū)動滾筒二45轉(zhuǎn)動,帶動輸送帶二411作環(huán)形傳動,實現(xiàn)物料輸送;調(diào)偏裝置二47采用螺栓調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),兩側(cè)對稱安裝于內(nèi)層機(jī)架43上改向滾筒二46的軸端,用于調(diào)節(jié)輸送帶二411兩側(cè)松緊度,防止和糾正輸送帶二411跑偏;擋帶輪二48通過其支架分別靠近驅(qū)動滾筒二45附近、對稱安裝固定于外層機(jī)架41內(nèi)側(cè);張緊裝置二410采用螺栓張緊結(jié)構(gòu),對稱安裝于外層機(jī)架41上驅(qū)動滾筒二45的軸端,用于調(diào)節(jié)輸送帶二411松緊;擰緊張緊螺栓,使驅(qū)動滾筒二45向后端移動,輸送帶二411張緊,擰松張緊螺栓使驅(qū)動滾筒二45向前端移動,輸送帶二411變松;輸送帶二411采用帶花紋的高摩擦環(huán)形薄帶;托輥二412用于托住輸送帶二411防止其過度下墜影響運行,托輥二412的數(shù)量和間距可以根據(jù)輸送帶二411的下墜情況設(shè)置,通常情況下托輥二412采用3個,分別安裝于前端改向滾筒二46和兩個儲帶輪49的右側(cè);儲帶輪49實質(zhì)上也是改向輪,一組儲帶輪共四個,分別安裝固定于外層機(jī)架41前端、中間機(jī)架42前端和后端、內(nèi)層機(jī)架43后端,并通過其對應(yīng)機(jī)架兩側(cè)固定,四個儲帶輪49與驅(qū)動滾筒二45和改向滾筒二46一起組成儲帶機(jī)構(gòu)414,保證輸送帶二411改向和皮帶輸送機(jī)伸縮時,輸送帶二411總長度不變,實現(xiàn)伸縮式皮帶輸送機(jī)的物料輸送功能,適應(yīng)貨物裝卸點的距離變化;
伸縮機(jī)構(gòu)413由伸縮油缸421、牽引鋼絲繩一422、滑輪一423、牽引鋼絲繩二425、滑輪二426、油缸耳一424和套裝伸縮式機(jī)架組外層機(jī)架41、中間機(jī)架42、內(nèi)層機(jī)架43組成;伸縮油缸421置于伸縮輸送機(jī)機(jī)架二下部空腔中,伸縮油缸421兩端通過油缸耳一424分別與外層機(jī)架41后端和中間機(jī)架42前端安裝固定;滑輪一423固定于中間機(jī)架42前端,置于中間機(jī)架42外側(cè)和外層機(jī)架41內(nèi)側(cè)空擋中垂直安裝,滑輪二426固定于內(nèi)層機(jī)架43后端,置于內(nèi)層機(jī)架43外側(cè)和中間機(jī)架42內(nèi)側(cè)空擋中水平安裝;牽引鋼絲繩一422的一端與外層機(jī)架41后段固定,繞過滑輪一423后另一端固定于內(nèi)層機(jī)架43后端;牽引鋼絲繩二425的一端與內(nèi)層機(jī)架43中前段固定,繞過滑輪二426后另一端固定于中間機(jī)架42的中前段;伸縮機(jī)構(gòu)413的牽引驅(qū)動原理如圖5所示,伸縮機(jī)構(gòu)413通過伸縮油缸421和牽引鋼絲繩一422、牽引鋼絲繩二425牽引驅(qū)動,伸縮油缸421伸出時,推動中間機(jī)架42伸出,通過牽引鋼絲繩一422拉動內(nèi)層機(jī)架43伸出;伸縮油缸421縮回時,拉動中間機(jī)架42縮回,通過牽引鋼絲繩二425拉動內(nèi)層機(jī)架43縮回;操縱伸縮油缸421的伸縮,通過牽引鋼絲繩一422、牽引鋼絲繩二425,拉動中間機(jī)架42和內(nèi)層機(jī)架43一起同步伸縮,實現(xiàn)伸縮式輸送機(jī)的伸長展開和縮短收攏;
變幅機(jī)構(gòu)415由變幅油缸431和油缸耳二432、托架433構(gòu)成,托架433為皮帶輸送機(jī)及其變幅機(jī)構(gòu)和擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)三416的安裝基礎(chǔ)和支撐,其下部為盤狀、上部為敞口結(jié)構(gòu),兩側(cè)為拐形支撐立板,并設(shè)置鉸軸孔;托架433上部兩側(cè)拐形支撐立板通過驅(qū)動滾筒二45兩側(cè)軸端與外層機(jī)架41鉸接固定,形成皮帶輸送機(jī)變幅傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸;托架433下部安裝變幅機(jī)構(gòu)415和擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)二416,變幅油缸431的缸筒端與托架433上的油缸耳二432鉸接,變幅油缸431的活塞杠端與伸縮式皮帶輸送機(jī)上的油缸耳二432鉸接;變幅油缸431伸出時,伸縮式皮帶輸送機(jī)前端(改向滾筒二46端)抬高;變幅油缸431縮回時,伸縮式皮帶輸送機(jī)前端(改向滾筒二46端)降低;控制變幅油缸431的伸出和縮回,可實現(xiàn)伸縮式皮帶輸送機(jī)繞后端傾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸作上、下傾轉(zhuǎn)變幅,調(diào)節(jié)伸縮式皮帶輸送機(jī)前端的高度,適應(yīng)物料裝卸點的高度變化;
擺轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)二416由外圈大齒輪435、旋轉(zhuǎn)支撐二436或軸承、托架433及擺轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置組成;擺轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括驅(qū)動馬達(dá)二437或電機(jī)及其傳動齒輪二438;外圈大齒輪435套裝在托架433底部,驅(qū)動馬達(dá)二437或電機(jī)固定安裝于轉(zhuǎn)臂2端部立柱上;與驅(qū)動馬達(dá)二437或電機(jī)連接的傳動齒輪二438和與托架433連接的外圈大齒輪435構(gòu)成齒輪傳動副;驅(qū)動馬達(dá)二437或電機(jī)啟動時,帶動托架433及皮帶輸送機(jī)一4和皮帶輸送機(jī)二5擺轉(zhuǎn)變向,進(jìn)行方位調(diào)整,實現(xiàn)皮帶輸送機(jī)一4和皮帶輸送機(jī)二5進(jìn)出車廂和展開、收攏;
擋料板作為選裝件,采用插接安裝方式,裝卸工況時,插裝于皮帶輸送機(jī)一4和皮帶輸送機(jī)二5的驅(qū)動滾筒二45端一側(cè),用于擋料,防止物料慣性沖出掉落;行走駕駛工況時抽出收起存放。
所述計量裝置6采用對射式光電傳感器計數(shù)器,配置加裝顯示、儲存和打印系統(tǒng),計量裝置6的發(fā)射與接收部分分別相向?qū)?yīng)安裝于中間過渡輸送機(jī)3或皮帶輸送機(jī)一4或皮帶輸送機(jī)二5上的兩側(cè)。
所述車輛1由動力系統(tǒng)11、行走系統(tǒng)12、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)13、制動系統(tǒng)14、車架15、穩(wěn)車液壓支腿16組成。車輛1采用前橋驅(qū)動、后橋轉(zhuǎn)向、前橋兩側(cè)抱箍固定、后橋中間懸掛、分動箱變速、分動箱盤式制動技術(shù)方案;
裝卸機(jī)車輛1及裝卸機(jī)構(gòu)共用動力系統(tǒng),采用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和外接電源兩種動力源;動力系統(tǒng)11包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電瓶、啟發(fā)電機(jī)、外接電源插座等;
柴油機(jī)動力輸出飛輪盤和發(fā)電機(jī)輸入軸及分動箱輸入軸上,分別加裝皮帶輪(或鏈輪),柴油機(jī)動力通過飛輪盤輸出,經(jīng)皮帶(或鏈條)傳動驅(qū)動發(fā)電機(jī)和分動箱;發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動電氣系統(tǒng)和液壓站工作;分動箱經(jīng)過機(jī)械傳動驅(qū)動車輛1行走;
轉(zhuǎn)場行走工況時,由柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組自發(fā)電,對電瓶充電,同時為照明和油泵電機(jī)供電;裝卸工況時,轉(zhuǎn)換開關(guān)斷開自發(fā)電系統(tǒng),接通市電電源,直接驅(qū)動油泵電機(jī),并對電瓶充電,為照明供電;兩種工況通過轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行工況轉(zhuǎn)換;
車輛1的行走系統(tǒng)12包括前橋、后橋、分動箱、掛檔桿、皮帶輪(或鏈輪)、傳動皮帶(或鏈條)等,行走驅(qū)動為分動箱驅(qū)動和變速,柴油機(jī)動力經(jīng)過分動箱掛檔變速,帶動前橋驅(qū)動車輛1行走;分動箱為三擋(前進(jìn)快速檔、前進(jìn)慢速檔、空擋、倒退擋),采用撥叉、拉桿式掛檔變速機(jī)構(gòu),掛檔桿設(shè)在駕駛臺上操作;
車輛1的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)13包括方向盤、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向拉桿等,采用液壓助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向盤操作,油缸推拉轉(zhuǎn)向拉桿帶動車輪轉(zhuǎn)向;
車輛1的制動系統(tǒng)14包括制動踏板、制動器、制動拉桿等,踩踏制動踏板,通過制動拉桿帶動制動器制動;
車架15為框架結(jié)構(gòu),穩(wěn)車液壓支腿16為橫向伸縮結(jié)構(gòu),由固定套臂、伸縮臂、伸縮油缸、升降油缸等組成,穩(wěn)車液壓支腿16與車輛1的框架結(jié)構(gòu)連接固定;通過操縱電控?fù)Q向閥,控制伸縮油缸和升降油缸的伸縮和升降,實現(xiàn)穩(wěn)車液壓支腿16落下和收起。
所述操縱控制系統(tǒng)7由駕駛臺71、皮帶輸送機(jī)末端按鈕72、遙控器、液壓站、電磁控制閥、電氣控制箱等組成;駕駛臺71設(shè)置于車輛1的前部一側(cè),駕駛臺71上設(shè)置鑰匙開關(guān)、動力轉(zhuǎn)換開關(guān)、離合器腳踏、油門踏板、掛檔桿、方向盤、制動踏板、儀表盤、穩(wěn)車液壓支腿16的控制按鈕、司機(jī)座椅;裝卸機(jī)的操縱控制包括駕駛臺操縱、皮帶輸送機(jī)末端按鈕操縱和遙控器操縱三種方式;裝卸機(jī)行走駕駛和架車工況的操作在駕駛臺71內(nèi)進(jìn)行,用以操縱裝卸機(jī)動力轉(zhuǎn)換、整機(jī)啟動、關(guān)機(jī)、柴油機(jī)離合、車輛1的前進(jìn)、后退、變速、轉(zhuǎn)向、制動,穩(wěn)車液壓支腿16的橫向伸縮、豎向升降;裝卸機(jī)構(gòu)的操縱采用皮帶輸送機(jī)末端按鈕和手持遙控器操作,皮帶輸送機(jī)末端按鈕設(shè)置于皮帶輸送機(jī)一4或皮帶輸送機(jī)二5的末端(改向滾筒端二46)機(jī)架二的側(cè)面,遙控器采用遠(yuǎn)距離無線紅外遙控,可佩帶在裝卸人員身上;皮帶輸送機(jī)末端按鈕和手持遙控器控制按鈕包括伸縮式皮帶輸送機(jī)一4、伸縮式皮帶輸送機(jī)二5、中間過渡輸送機(jī)3的聯(lián)動啟停、反轉(zhuǎn),及皮帶輸送機(jī)一4、皮帶輸送機(jī)二5各自伸縮、變幅、擺轉(zhuǎn)和中間過渡輸送機(jī)3和轉(zhuǎn)臂2擺轉(zhuǎn)按鈕,用以控制伸縮式皮帶輸送機(jī)一4、伸縮式皮帶輸送機(jī)二5、中間過渡輸送機(jī)3的啟動、停止、正反向輸送和擺轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等姿態(tài)和方位調(diào)整,及轉(zhuǎn)臂2和中間過渡輸送機(jī)3旋轉(zhuǎn)等動作,實現(xiàn)裝卸機(jī)構(gòu)展開、收攏、進(jìn)出車廂、裝卸點對位和貨物裝卸上、卸料的輸送方向的控制。
上述說明是針對本發(fā)明可行的實施案例的具體闡述,該實施案例并非用于限制本發(fā)明的專利范圍,凡未脫離本發(fā)明所為的等效實施或變更,均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。