本實(shí)用新型涉及一種小型便捷接地卡，主要用于軌道車輛。屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

軌道車輛用接地卡，尤其用于地鐵的接地卡，其作用保護(hù)車站設(shè)備和信號(hào)的正常運(yùn)行。

現(xiàn)有的接地卡較大，同時(shí)由于車內(nèi)操作空間小，導(dǎo)致安裝不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種小型便捷接地卡，其占用空間小，安裝便捷。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種小型便捷接地卡，其特點(diǎn)是：它包括接地卡本體、接地軟線和法蘭面螺栓，所述法蘭面螺栓包括六角螺母，所述接地卡本體包括左部的圓環(huán)形卡扣，還包括右部的橫板和彎折板，圓環(huán)形卡扣中部開(kāi)有凹孔，卡扣的右端有開(kāi)口，卡扣的右端分別與橫板和彎折板連接，橫板位于彎折板上方，橫板上開(kāi)有圓孔，彎折板上開(kāi)有臺(tái)階孔，臺(tái)階孔的外側(cè)為六角孔，六角螺母與臺(tái)階孔配合，法蘭面螺栓的螺桿依次穿過(guò)彎折板的臺(tái)階孔、橫板的圓孔和接地軟線的連接圈，并用螺母和墊圈緊固。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型一種小型便捷接地卡，圓環(huán)形的并帶有凹孔的卡扣能有效與車內(nèi)部件緊固；法蘭面螺栓的螺桿依次穿過(guò)彎折板的臺(tái)階孔、橫板的圓孔和接地軟線的連接圈，并用螺母和墊圈緊固，此時(shí)六角螺母卡在臺(tái)階孔外側(cè)的六角孔內(nèi)，防止松動(dòng)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安裝便捷，對(duì)操作空間小的車內(nèi)尤其適用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種小型便捷接地卡的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的爆炸圖。

圖3為本實(shí)用新型一種小型便捷接地卡的主視圖。

圖4為圖3的俯視圖。

圖5為圖3的仰視圖。

圖6為圖3的左視圖。

圖中：

接地卡本體1，

卡扣1.1，

凹孔1.2，

橫板1.3，

圓孔1.3.1，

彎折板1.4，

六角孔1.4.1，

接地軟線2，

螺母3，

墊圈4，

法蘭面螺栓5

六角螺母5.1，。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1-6，本實(shí)用新型涉及一種小型便捷接地卡，它包括接地卡本體1、接地軟線2和法蘭面螺栓5，所述接地卡本體1包括左部的圓環(huán)形卡扣1.1、橫板1.3和彎折板1.4，圓環(huán)形卡扣1.1中部開(kāi)有凹孔1.2，卡扣1.1的右端有開(kāi)口，卡扣1.1的右端分別與橫板1.3和彎折板1.4連接，橫板1.3位于彎折板1.4上方，橫板1.3上開(kāi)有圓孔1.3.1，彎折板1.4上開(kāi)有臺(tái)階孔1.4.1，臺(tái)階孔1.4.1的外側(cè)為六角孔。

所述法蘭面螺栓5包括六角螺母5.1。

圓環(huán)形的并帶有凹孔1.2的卡扣1.1能有效與車內(nèi)部件緊固。

法蘭面螺栓5的螺桿依次穿過(guò)彎折板1.4的臺(tái)階孔1.4.1、橫板1.3的圓孔1.3.1和接地軟線2的連接圈，并用螺母3和墊圈4緊固。此時(shí)六角螺母5.1卡在臺(tái)階孔1.4.1外側(cè)的六角孔內(nèi)，防止松動(dòng)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安裝便捷，對(duì)操作空間小的車內(nèi)尤其適用。