專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊手把及列車(chē)手制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝置，尤其涉及一種折疊手把及列車(chē)手制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，列車(chē)是人們?nèi)粘３鲂谐Ｓ玫慕煌üぞ撸S著列車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)車(chē)的時(shí)速逐漸提高，因此，對(duì)列車(chē)的制動(dòng)性能要求較高?，F(xiàn)有技術(shù)中的列車(chē)通常采用列車(chē)手制動(dòng)裝置對(duì)列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)，列車(chē)手制動(dòng)裝置通常采用齒輪結(jié)構(gòu)傳遞動(dòng)力，齒輪結(jié)構(gòu)將動(dòng)力傳給制動(dòng)鏈條，由制動(dòng)鏈條對(duì)列車(chē)的車(chē)輪的制動(dòng)盤(pán)傳遞扭矩，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。如圖1所示，操作人員通過(guò)對(duì)列車(chē)手制動(dòng)裝置101中固定在旋轉(zhuǎn)板102上的手把103施加力，以通過(guò)手把103驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)板102轉(zhuǎn)動(dòng)，最終通過(guò)旋轉(zhuǎn)板102驅(qū)動(dòng)連接齒輪結(jié)構(gòu)的齒輪轉(zhuǎn)104軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手制動(dòng)裝置進(jìn)行制動(dòng)或緩解。由上可知，由于現(xiàn)有技術(shù)中列車(chē)手制動(dòng)裝置中的手把在不使用時(shí)，占用較大的空間，伸出的手把容易刮傷操作人員，導(dǎo)致列車(chē)手制動(dòng)裝置的安全性較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種折疊手把及列車(chē)手制動(dòng)裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中列車(chē)手制動(dòng)裝置的手把容易刮傷操作人員，導(dǎo)致列車(chē)手制動(dòng)裝置的安全性較低的缺陷，實(shí)現(xiàn)提高列車(chē)手制動(dòng)裝置的安全性。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種折疊手把，包括手把座、手把、軸套、轉(zhuǎn)軸、連接軸和彈簧；所述手把座上開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一軸孔，所述旋轉(zhuǎn)槽的一端面設(shè)置有第一缺口，所述旋轉(zhuǎn)槽的另一相鄰端面設(shè)置有第二缺口 ；所述連接軸的一端設(shè)置有第二軸孔，另一端設(shè)置有第三軸孔，所述轉(zhuǎn)軸穿在所述第一軸孔和所述第二軸孔中以將所述連接軸鉸接在所述手把座上；所述軸套同軸設(shè)置有相互連通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的直徑大于所述第二通孔的直徑，所述第一通孔和所述第二通孔的連接處形成連接端面，所述第一通孔的側(cè)壁還開(kāi)設(shè)有條形孔，所述軸套的外表面還設(shè)置有第一環(huán)形槽；所述連接軸依次插在所述第二通孔和所述第一通孔，所述第三軸孔中設(shè)置有軸銷(xiāo)，所述軸銷(xiāo)插在所述條形孔中；所述彈簧套在所述連接軸上，所述彈簧的一端部抵靠在所述連接端面上，另一端部抵靠在所述軸銷(xiāo)上；所述手把設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)壁設(shè)置有第二環(huán)形槽，所述軸套插在所述安裝孔中，所述第一環(huán)形槽和所述第二環(huán)形槽中設(shè)置有擋圈。本實(shí)用新型提供的折疊手把，通過(guò)在軸套與連接軸之間設(shè)置彈簧，手把受拉力將帶動(dòng)軸套向外移動(dòng)，使軸套相對(duì)于連接軸滑動(dòng)，從而使軸套能夠擺脫第一缺口或第二缺口的束縛，操作人員便可以將手把繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手把的打開(kāi)或折疊，在操作人員不通過(guò)手把轉(zhuǎn)動(dòng)列車(chē)手制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)板時(shí)，可以將手把折疊，有效的避免伸出的手把刮傷操作人員，提高了列車(chē)手制動(dòng)裝置的安全性。如上所述的折疊手把，所述手把座的底部開(kāi)設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)槽連通的螺紋孔。[0007]如上所述的折疊手把，所述手把的外部設(shè)置有多條防滑槽。如上所述的折疊手把，所述擋圈為彈簧擋圈。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種列車(chē)手制動(dòng)裝置，包括旋轉(zhuǎn)板，還包括如上所述的折疊手把，所述折疊手把的手把座固定在所述旋轉(zhuǎn)板上。本實(shí)用新型提供的列車(chē)手制動(dòng)裝置，通過(guò)在軸套與連接軸之間設(shè)置彈簧，手把受拉力將帶動(dòng)軸套向外移動(dòng)，使軸套相對(duì)于連接軸滑動(dòng)，從而使軸套能夠擺脫第一缺口或第二缺口的束縛，操作人員便可以將手把繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手把的打開(kāi)或折疊，在操作人員不通過(guò)手把轉(zhuǎn)動(dòng)列車(chē)手制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)板時(shí)，可以將手把折疊，有效的避免伸出的手把刮傷操作人員，提高了列車(chē)手制動(dòng)裝置的安全性。如上所述的列車(chē)手制動(dòng)裝置，所述旋轉(zhuǎn)板的兩端分別設(shè)置有所述折疊手把。
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下， 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中列車(chē)手制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型折疊手把實(shí)施例處于折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型折疊手把實(shí)施例處于打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型折疊手把實(shí)施例中手把座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型折疊手把實(shí)施例中手把的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型折疊手把實(shí)施例中軸套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型折疊手把實(shí)施例中連接軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖2-圖7所示，本實(shí)施例折疊手把，包括手把座1、手把2、軸套3、轉(zhuǎn)軸6、連接軸4和彈簧5 ；手把座1上開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽10，旋轉(zhuǎn)槽10的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一軸孔11，旋轉(zhuǎn)槽10的一端面設(shè)置有第一缺口 12，旋轉(zhuǎn)槽10的另一相鄰端面設(shè)置有第二缺口 13 ；連接軸 4的一端設(shè)置有第二軸孔41，另一端設(shè)置有第三軸孔42，轉(zhuǎn)軸6穿在第一軸孔11和第二軸孔41中以將連接軸4鉸接在手把座1上；軸套3同軸設(shè)置有相互連通的第一通孔31和第二通孔32，第一通孔31的直徑大于第二通孔32的直徑，第一通孔31和第二通孔32的連接處形成連接端面312，第一通孔31的側(cè)壁還開(kāi)設(shè)有條形孔33，軸套3的外表面還設(shè)置有第一環(huán)形槽34 ；連接軸4依次插在第二通孔32和第一通孔31，第三軸孔42中設(shè)置有軸銷(xiāo) 8，軸銷(xiāo)8插在條形孔33中；彈簧5套在連接軸4上，彈簧5的一端部抵靠在連接端面312 上，另一端部抵靠在軸銷(xiāo)8上；手把2設(shè)置有安裝孔21，安裝孔21的內(nèi)壁設(shè)置有第二環(huán)形槽22，軸套3插在安裝孔21中，第一環(huán)形槽34和第二環(huán)形槽22中設(shè)置有擋圈7。[0024]具體而言，本實(shí)施例折疊手把中的手把2能夠根據(jù)需要打開(kāi)或折疊，當(dāng)手把2處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，軸套3抵靠在第一缺口 12上，當(dāng)需要將手把2轉(zhuǎn)為折疊狀態(tài)時(shí)，操作人員拉動(dòng)手把2，手把2受力后將帶動(dòng)軸套3沿著連接軸4移動(dòng)，從而使軸套3脫離第一缺口 12的束縛，實(shí)現(xiàn)通過(guò)連接軸4在旋轉(zhuǎn)槽10中轉(zhuǎn)動(dòng)以改變手把2的位置；當(dāng)將手把2轉(zhuǎn)到折疊的位置時(shí)，操作人員松開(kāi)手把2，手把2不受力后，在彈簧5的作用下，使軸套3抵靠在第二缺口 13中，實(shí)現(xiàn)對(duì)手把2進(jìn)行定位。其中，為了方便的將將手把座1固定在列車(chē)手制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)板上，手把座1的底部開(kāi)設(shè)有與旋轉(zhuǎn)槽10連通的螺紋孔14，通過(guò)將螺釘穿過(guò)旋轉(zhuǎn)槽 10插入到螺紋孔14中并與旋轉(zhuǎn)板連接，實(shí)現(xiàn)方便牢固的將本實(shí)施例折疊手把固定在旋轉(zhuǎn)板上。另外，本實(shí)施例中的手把2的外部可以設(shè)置有多條防滑槽20，從而避免操作人員在轉(zhuǎn)動(dòng)手把2時(shí)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。優(yōu)選的，為了方便的將軸套3固定到手把2中，本實(shí)施例中的擋圈可以為彈簧擋圈。本實(shí)施例折疊手把，通過(guò)在軸套與連接軸之間設(shè)置彈簧，手把受拉力將帶動(dòng)軸套向外移動(dòng)，使軸套相對(duì)于連接軸滑動(dòng)，從而使軸套能夠擺脫第一缺口或第二缺口的束縛，操作人員便可以將手把繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手把的打開(kāi)或折疊，在操作人員不通過(guò)手把轉(zhuǎn)動(dòng)列車(chē)手制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)板時(shí)，可以將手把折疊，有效的避免伸出的手把刮傷操作人員，提高了列車(chē)手制動(dòng)裝置的安全性。本實(shí)用新型還提供一種列車(chē)手制動(dòng)裝置，包括旋轉(zhuǎn)板，還包括折疊手把，折疊手把的手把座固定在旋轉(zhuǎn)板上。具體而言，本實(shí)施例中的折疊手把可以采用本實(shí)用新型折疊手把實(shí)施例中的折疊手把，其具體結(jié)構(gòu)可以參見(jiàn)本實(shí)用新型折疊手把實(shí)施例以及附圖2-圖7的記載，在此不再贅述。優(yōu)選的，本實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)板的兩端可以分別設(shè)置有折疊手把。本實(shí)施例列車(chē)手制動(dòng)裝置，通過(guò)在軸套與連接軸之間設(shè)置彈簧，手把受拉力將帶動(dòng)軸套向外移動(dòng)，使軸套相對(duì)于連接軸滑動(dòng)，從而使軸套能夠擺脫第一缺口或第二缺口的束縛，操作人員便可以將手把繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)手把的打開(kāi)或折疊，在操作人員不通過(guò)手把轉(zhuǎn)動(dòng)列車(chē)手制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)板時(shí)，可以將手把折疊，有效的避免伸出的手把刮傷操作人員，提高了列車(chē)手制動(dòng)裝置的安全性。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種折疊手把，其特征在于，包括手把座、手把、軸套、轉(zhuǎn)軸、連接軸和彈簧；所述手把座上開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽，所述旋轉(zhuǎn)槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一軸孔，所述旋轉(zhuǎn)槽的一端面設(shè)置有第一缺口，所述旋轉(zhuǎn)槽的另一相鄰端面設(shè)置有第二缺口 ；所述連接軸的一端設(shè)置有第二軸孔，另一端設(shè)置有第三軸孔，所述轉(zhuǎn)軸穿在所述第一軸孔和所述第二軸孔中以將所述連接軸鉸接在所述手把座上；所述軸套同軸設(shè)置有相互連通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的直徑大于所述第二通孔的直徑，所述第一通孔和所述第二通孔的連接處形成連接端面，所述第一通孔的側(cè)壁還開(kāi)設(shè)有條形孔，所述軸套的外表面還設(shè)置有第一環(huán)形槽；所述連接軸依次插在所述第二通孔和所述第一通孔，所述第三軸孔中設(shè)置有軸銷(xiāo)，所述軸銷(xiāo)插在所述條形孔中；所述彈簧套在所述連接軸上，所述彈簧的一端部抵靠在所述連接端面上，另一端部抵靠在所述軸銷(xiāo)上；所述手把設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)壁設(shè)置有第二環(huán)形槽， 所述軸套插在所述安裝孔中，所述第一環(huán)形槽和所述第二環(huán)形槽中設(shè)置有擋圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊手把，其特征在于，所述手把座的底部開(kāi)設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)槽連通的螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊手把，其特征在于，所述手把的外部設(shè)置有多條防滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊手把，其特征在于，所述擋圈為彈簧擋圈。
5.一種列車(chē)手制動(dòng)裝置，包括旋轉(zhuǎn)板，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-4任一所述的折疊手把，所述折疊手把的手把座固定在所述旋轉(zhuǎn)板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的列車(chē)手制動(dòng)裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)板的兩端分別設(shè)置有所述折疊手把。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種折疊手把及列車(chē)手制動(dòng)裝置。手把座上開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽，旋轉(zhuǎn)槽開(kāi)設(shè)有第一軸孔；連接軸的一端設(shè)置有第二軸孔，另一端設(shè)置有第三軸孔，轉(zhuǎn)軸穿在第一軸孔和第二軸孔中；軸套設(shè)置有相互連通的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的連接處形成連接端面，第一通孔的側(cè)壁還開(kāi)設(shè)有條形孔，軸套的外表面還設(shè)置有第一環(huán)形槽；連接軸依次插在第二通孔和第一通孔，第三軸孔中設(shè)置有軸銷(xiāo)，軸銷(xiāo)插在條形孔中；彈簧套在連接軸上，彈簧的一端部抵靠在連接端面上，另一端部抵靠在軸銷(xiāo)上；手把設(shè)置有安裝孔，安裝孔的內(nèi)壁設(shè)置有第二環(huán)形槽，軸套插在安裝孔中，第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽中設(shè)置有擋圈。通過(guò)折疊手把提高了列車(chē)手制動(dòng)裝置的安全性。
文檔編號(hào)B61H13/02GK202243533SQ20112034085
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者欒偉麗 申請(qǐng)人:南車(chē)四方車(chē)輛有限公司