專利名稱：液壓制動(dòng)無極繩連續(xù)牽引車導(dǎo)軌液壓抱閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無極繩連續(xù)牽引車的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
無極繩連續(xù)牽引車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運(yùn)輸設(shè)備；適用 于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的直達(dá)運(yùn)輸；井下貨物運(yùn)輸多數(shù)采用小絞車 接力，對(duì)拉運(yùn)輸方式，出現(xiàn)坡度且有起伏變化時(shí)運(yùn)輸就困難，最大適應(yīng)傾角約20度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種操作簡單、可靠性高的 液壓制動(dòng)無極繩連續(xù)牽引車導(dǎo)軌液壓抱閘。本實(shí)用新型包括墊塊、前爪、后爪、聯(lián)接軸、彈性擋圈和固定塊；墊塊通過螺釘固定 于前爪和后爪上，前爪和后爪通過聯(lián)接軸及固定塊鏈接，可旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)固定塊分別裝在液壓 缸軸和缸桶上，液壓缸軸和缸桶往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)墊塊把導(dǎo)軌抱緊，達(dá)到制動(dòng)無極繩連續(xù)牽引 車的目的。本實(shí)用新型裝在梭車上后，無極繩連續(xù)牽引車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū) 上(下)山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。一機(jī)多能，用途廣。系統(tǒng)既 能布置成雙軌單運(yùn)輸，又能布置成四軌雙運(yùn)輸，還能布置成三軌雙運(yùn)輸。布置靈活，適應(yīng)性 強(qiáng)?？蓪?shí)現(xiàn)長距離的連續(xù)運(yùn)輸，可避免小絞車接力運(yùn)輸在摘掛鉤時(shí)易發(fā)生的跑車事故，操作 簡單、可靠性高。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、墊塊，2、前爪，3、后爪，4、聯(lián)接軸，5、彈性擋圈，6、7、固定塊。
具體實(shí)施方式
墊塊1通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定于前爪2和后爪3上，前爪2和后爪3通過聯(lián) 接軸4和固定塊6、7鏈接，可旋轉(zhuǎn)，固定塊6、7分別和液壓缸桶、液壓缸軸固定。彈性擋圈 5采用A型孔用彈性擋圈。
權(quán)利要求一種液壓制動(dòng)無極繩連續(xù)牽引車導(dǎo)軌液壓抱閘，其特征是包括墊塊、前爪、后爪、聯(lián)接軸、彈性擋圈和固定塊；墊塊通過螺釘固定于前爪和后爪上，前爪和后爪通過聯(lián)接軸及固定塊鏈接，兩個(gè)固定塊分別裝在液壓缸軸和缸桶上。
專利摘要一種液壓制動(dòng)無極繩連續(xù)牽引車導(dǎo)軌液壓抱閘，其目的是操作簡單，可靠性高；本實(shí)用新型包括墊塊、前爪、后爪、聯(lián)接軸、彈性擋圈和固定塊；墊塊通過螺釘固定于前爪和后爪上，前爪和后爪通過聯(lián)接軸及固定塊鏈接，兩個(gè)固定塊分別裝在液壓缸軸和缸桶上。
文檔編號(hào)B61H7/12GK201703389SQ20102022952
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月14日
發(fā)明者任紫亭, 白永勝, 郭岱 申請(qǐng)人:陽泉煤業(yè)集團(tuán)華越機(jī)械有限公司