一種dcs系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消除差模干擾的DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路。
【背景技術(shù)】
[0002]差模干擾是電子、電氣產(chǎn)品上重要的干擾之一，它們可以對(duì)周?chē)a(chǎn)品的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在對(duì)某些電子、電氣產(chǎn)品進(jìn)行電磁兼容性設(shè)計(jì)和測(cè)試的過(guò)程中，由于對(duì)各種電磁干擾采取的抑制措施不當(dāng)而造成產(chǎn)品在進(jìn)行電磁兼容檢測(cè)時(shí)部分測(cè)試項(xiàng)目超標(biāo)或通不過(guò)EMC測(cè)試，從而造成了大量人力、財(cái)力的浪費(fèi)。
[0003]在大型火電機(jī)組中通常采用的DCS系統(tǒng)的溫度測(cè)量回路其查詢(xún)電壓為低壓直流電，在火電現(xiàn)場(chǎng)存在大量的容量不等的電機(jī)，時(shí)刻產(chǎn)生大量的電磁輻射，在這些電磁輻射的影響下，DCS系統(tǒng)電纜中產(chǎn)生感應(yīng)電能，尤其是在發(fā)電機(jī)和大型風(fēng)機(jī)附近更容易產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)干擾，而無(wú)論是發(fā)電機(jī)內(nèi)線棒還是大型風(fēng)機(jī)的電機(jī)均需要對(duì)溫度進(jìn)行密切的關(guān)注和監(jiān)視，因此消除電磁干擾對(duì)于設(shè)備安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行具有重要意義。
[0004]目前測(cè)點(diǎn)的抗干擾能力主要依賴(lài)于DCS廠家自身模件及端子板的抗干擾能力，而DCS系統(tǒng)自身的抗干擾能力較弱，當(dāng)發(fā)生強(qiáng)磁場(chǎng)干擾時(shí)無(wú)法消除，有的DCS系統(tǒng)甚至發(fā)生單一測(cè)點(diǎn)發(fā)生干擾，影響整塊模件上其他測(cè)點(diǎn)一起擺動(dòng)，造成運(yùn)行人員監(jiān)視障礙，無(wú)法做出正確的判斷。目前處理方法有兩種，一種是直接更換電纜，通過(guò)增強(qiáng)電纜的抗干擾能力來(lái)實(shí)現(xiàn)消除干擾的目的，但費(fèi)用較高，且成功率較低；另一種是消除干擾源，重新設(shè)計(jì)電纜槽盒走向，或在與干擾源之間增加金屬屏蔽，但施工成本和設(shè)計(jì)成本均較高，不易實(shí)現(xiàn)，
[0005]有鑒于此特提出本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，實(shí)現(xiàn)消除現(xiàn)場(chǎng)引入的電磁干擾，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，提高DCS系統(tǒng)可靠性，降低檢修維護(hù)成本的目的。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]本發(fā)明提供一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，所述溫度測(cè)量回路包括:
[0009]用于測(cè)量汽輪機(jī)密封油溫度的測(cè)溫裝置，安裝于測(cè)溫現(xiàn)場(chǎng)中；
[0010]DCS測(cè)量電橋，與DCS系統(tǒng)相連；
[0011]濾波電路，安裝于測(cè)溫裝置與DCS測(cè)量電橋之間。
[0012]進(jìn)一步地，所述測(cè)溫裝置為熱敏電阻，外面設(shè)有護(hù)套，安裝在汽輪機(jī)上。
[0013]進(jìn)一步地，所述濾波電路包括第一電容和第二電容，所述第一電容跨接在測(cè)溫裝置的一條電線與公共線之間，所述第二電容跨接在測(cè)溫裝置的另一條電線和公共線之間。
[0014]進(jìn)一步地，所述DCS測(cè)量電橋，包括電源、第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述第一電阻和第二電阻串聯(lián)后與電源并聯(lián)，所述第三電阻與第一電阻、第二電阻和電源均串聯(lián)。
[0015]進(jìn)一步地，所述DCS測(cè)量電橋的電壓輸出端通過(guò)電壓表與DCS系統(tǒng)相連。
[0016]本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的技術(shù)方案的有益效果是:
[0017]消除現(xiàn)場(chǎng)引入的電磁干擾，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，提高DCS系統(tǒng)可靠性，降低檢修維護(hù)成本，節(jié)約人力物力。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚的說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實(shí)用新型提供的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路的電路圖。
[0020]【附圖說(shuō)明】:R1_第一電阻、R2-第二電阻、R3-第三電阻、R4-熱敏電阻、Cl-第一電容、C2-第二電容、InA-DCS系統(tǒng)輸入端、InB-DCS系統(tǒng)輸入端、InC-DCS系統(tǒng)輸入端、OutA-DCS系統(tǒng)輸出端、OutB-DCS系統(tǒng)輸出端、OutC-DCS系統(tǒng)輸出端、U0-電壓輸出端。
【具體實(shí)施方式】
[0021]在大型火電機(jī)組中，汽輪機(jī)密封油的油溫可反映系統(tǒng)當(dāng)前運(yùn)行情況，因此通過(guò)需要溫度檢測(cè)回路來(lái)監(jiān)控汽輪機(jī)油溫測(cè)點(diǎn)的情況，而由于接線回路中的電纜較長(zhǎng)，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，電纜中會(huì)產(chǎn)生差模干擾，造成測(cè)點(diǎn)擺動(dòng)，進(jìn)而造成使用該測(cè)點(diǎn)作為調(diào)整參考值的調(diào)節(jié)系統(tǒng)執(zhí)行器頻繁擺動(dòng)，長(zhǎng)此下去會(huì)造成執(zhí)行器損壞，同時(shí)由于測(cè)點(diǎn)擺動(dòng)，干擾執(zhí)行人員對(duì)汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行判斷，因此，溫度測(cè)量回路中需要消除差模干擾以提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，該溫度測(cè)量回路包括:用于測(cè)量汽輪機(jī)密封油溫度的測(cè)溫裝置R4，安裝于測(cè)溫現(xiàn)場(chǎng)中；DCS測(cè)量電橋，與DCS系統(tǒng)相連；濾波電路，安裝于測(cè)溫裝置R4與DCS測(cè)量電橋之間。
[0023]其中，測(cè)溫裝置R4外面設(shè)置有護(hù)套，安裝在汽輪機(jī)上，優(yōu)選為熱敏電阻，其特點(diǎn)是對(duì)溫度較敏感，其阻值隨溫度的變化而變化，當(dāng)熱敏電阻的阻值發(fā)生變化時(shí)，其DCS測(cè)量電橋中的輸出電壓也發(fā)生變化，因此可以通過(guò)檢測(cè)DCS測(cè)量電橋中輸出電壓的變化來(lái)反映熱敏電阻阻值的變化，進(jìn)而監(jiān)控汽輪機(jī)密封油溫度測(cè)點(diǎn)的變化。
[0024]濾波電路包括第一電容Cl和第二電容C2，所述第一電容Cl跨接在測(cè)溫裝置R4的一條線與公共線之間，所述第二電容C2跨接在測(cè)溫裝置R4的另一條線和公共線之間。
[0025]其中，連接測(cè)溫裝置R4的兩根電線和公共線中會(huì)產(chǎn)生差模干擾，電纜中的電壓波動(dòng)影響熱敏電阻的阻值的檢測(cè)，因此需要設(shè)置濾波電路，以吸收電纜中的電磁干擾，使得第一電容Cl和第二電容C2兩端的電壓趨于穩(wěn)定。具體地，對(duì)于電纜中交流信號(hào)的電磁干擾在經(jīng)過(guò)電容時(shí)，利用電容充放電的特性，在波峰時(shí)對(duì)電容充電，在波谷時(shí)對(duì)電容放電，以穩(wěn)定電容兩端的電壓，從而使得電容濾掉電纜中的電磁干擾，提高對(duì)熱敏電阻檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0026]優(yōu)選的，電容元件可根據(jù)電磁干擾的大小進(jìn)行調(diào)整，干擾越大，電容越大。
[0027]其中，濾波電路設(shè)置在DCS系統(tǒng)端子處，DCS系統(tǒng)設(shè)有輸入端InA、InB、InC和輸出端OutA、OutB和OutC，優(yōu)選的，輸入端InA、InB, InC通過(guò)螺絲與測(cè)溫裝置R4相連，輸出端OutA、OutB和OutC通過(guò)螺絲與DCS測(cè)量電橋相連，便于對(duì)電路的拆接。
[0028]DCS測(cè)量電橋包括電源、第一電阻R1、第二電阻R2和第三電阻R3，第一電阻Rl和第二電阻R2串聯(lián)后與電源并聯(lián)，第三電阻R3與第一電阻R1、第二電阻R2和電源均串聯(lián)。DCS測(cè)量電橋用于消除溫度測(cè)量回路中的隱性電阻，進(jìn)而消除連接導(dǎo)線引起的測(cè)量誤差。
[0029]其中，DCS測(cè)量電橋的電壓輸出端U。與電壓表相連，電壓表與DCS系統(tǒng)相連，電壓表將測(cè)得的電壓輸出端U。的值發(fā)送給DCS系統(tǒng)，DCS系統(tǒng)經(jīng)計(jì)算后得到熱敏電阻的阻值，并轉(zhuǎn)換成熱敏電阻的溫度，將溫度曲線圖顯示在DCS系統(tǒng)顯示界面供運(yùn)行人員實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)溫現(xiàn)場(chǎng)的溫度。
[0030]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專(zhuān)利的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述提示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，其特征在于，所述溫度測(cè)量回路包括: 用于測(cè)量汽輪機(jī)密封油溫度的測(cè)溫裝置，安裝于測(cè)溫現(xiàn)場(chǎng)中； DCS測(cè)量電橋，與DCS系統(tǒng)相連； 濾波電路，安裝于測(cè)溫裝置與DCS測(cè)量電橋之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，其特征在于，所述測(cè)溫裝置為熱敏電阻，外面設(shè)有護(hù)套，安裝在汽輪機(jī)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，其特征在于，所述濾波電路包括第一電容和第二電容，所述第一電容跨接在測(cè)溫裝置的一條電線與公共線之間，所述第二電容跨接在測(cè)溫裝置的另一條電線和公共線之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，其特征在于，所述DCS測(cè)量電橋，包括電源、第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述第一電阻和第二電阻串聯(lián)后與電源并聯(lián)，所述第三電阻與第一電阻、第二電阻和電源均串聯(lián)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，其特征在于，所述DCS測(cè)量電橋的電壓輸出端通過(guò)電壓表與DCS系統(tǒng)相連。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種DCS系統(tǒng)三線制溫度測(cè)量回路，所述溫度測(cè)量回路包括：用于測(cè)量汽輪機(jī)密封油溫度的測(cè)溫裝置，安裝于測(cè)溫現(xiàn)場(chǎng)中；DCS測(cè)量電橋，與DCS系統(tǒng)相連；濾波電路，安裝于測(cè)溫裝置與DCS測(cè)量電橋之間。本實(shí)用新型可以消除現(xiàn)場(chǎng)引入的電磁干擾，從而保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，提高DCS系統(tǒng)可靠性，降低檢修維護(hù)成本。
【IPC分類(lèi)】G01K7/24
【公開(kāi)號(hào)】CN204903032
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520703604
【發(fā)明人】蒙冠霖
【申請(qǐng)人】天津大唐國(guó)際盤(pán)山發(fā)電有限責(zé)任公司, 大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日