專利名稱：鐵軌緊固扣件用錨定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵軌緊固扣件用錨定裝置。
背景技術(shù)：
專利文獻(xiàn)W093/12294、 W093/12295和W093/12296 (都是本申請人申請的)公開 了一種鐵軌緊固系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，鐵軌緊固扣件橫置于鐵軌上、由扣件錨定裝置(肩形 件)支撐于"預(yù)裝配"或"停放"位置，在該預(yù)裝配位置中，所述扣件的尖端不與鐵軌接觸。這 使得可在工廠中將扣件預(yù)載于鐵路枕木上，使所述扣件被支撐于所述預(yù)裝配位置，這樣， 當(dāng)枕木被運送到指定地點時， 一旦放置好鐵軌，就可將所述扣件簡單地推到位。此外，當(dāng) 需要支撐鐵軌或側(cè)柱絕緣子(位于鐵軌和錨定裝置之間)時，可將所述扣件推離所述鐵軌、 重新推入所述預(yù)裝配位置，或進(jìn)一步推入一個"絕緣子變動位置"，在該位置，所述扣件不 擱在所述側(cè)柱絕緣子上，因此不需要將所述扣件從所述錨定裝置處完全撤出。這種扣件有 時被稱為"開關(guān)式扣件"。這種緊固系統(tǒng)被證明非常成功，但申請人還是希望能在其制造和 使用方面作些改進(jìn)。
用于保持所述開關(guān)式扣件的錨定裝置1',如圖1A和1B所示，通過鑄造制得。鑄件的 特征部分與扣件的相應(yīng)特征部分配合、將所述扣件保持在上述的每個所述位置。雖然鑄鐵 錨定裝置的制造過程是高度自動化的，但該過程其實是下述簡單手動過程的機(jī)械化翻版。 首先制造一個模型，該模型為可重復(fù)使用的成品零件。所述模型被壓入一個盒中，該盒由 兩個半部組成，每個半部都裝滿了型砂。將所述兩個半部分開，取出所述模型，這樣就在 型砂中留下了鏡像型腔，每個半部中各有半個型腔。為了能把模型從型砂中拔出而不使形 成的型腔壁崩落，所述模型必須在各個方向上都是從所述盒的兩個半部之間的接合線處向 兩頭逐漸變細(xì)的。然后將所述盒的兩個半部重新結(jié)合，將熔融鑄鐵注入型腔中。鑄模完成 時，再將所述盒分開，取出成品鑄件。接著將型砂從盒中取出，清潔后再在下一個鑄造過 程中重新使用。通常在成品鑄件上留有一條圍繞所述盒的兩個半部之間的接合線(分模線) 的合模線，以及熔融金屬從其中注入形成的澆冒口 。如果所述合模線或澆冒口位于成品鑄 件的關(guān)鍵部位，就必須將它們?nèi)コ?打磨)。特別是當(dāng)必須在所述分模線上形成構(gòu)成所述
鑄件的扣件保持部分的懸臂或類似結(jié)構(gòu)時，必循進(jìn)行打磨，不可能不采用單獨的芯模(這 會增加復(fù)雜度和制造成本，因而應(yīng)力求避免)而形成懸臂結(jié)構(gòu)或空腔。在某些鑄造過程中， 鑄件的形狀可以比較特殊所述盒的兩個半部之間的分模線不是簡單平面形的，而是臺階 式的。雖然有這種可能，但是這種復(fù)雜的分模線對制造過程而言是不利的。
圖1A和1B中的錨定裝置1'需要非常復(fù)雜的臺階式分模線，如圖2所示的線SSL。 此外，如圖3中畫圈部分F所示，這種臺階式分模線的局部位置對最終鑄件的性能十分關(guān) 鍵、故而需要進(jìn)行打磨，但這種局部位置又不易接近、因而難以正確打磨。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的第一個方面，本發(fā)明提供了 一種用于保持鐵軌緊固扣件的錨定裝置，該
錨定裝置包括兩個互相連接且中間有間隔的壁，當(dāng)所述錨定裝置處于使用中時，要^i保持 的所述扣件的一部分被保持在所述兩壁之間，所述錨定裝置還包括扣件連接機(jī)構(gòu)，該扣件 連接機(jī)構(gòu)由所述壁支撐，用于與要被保持的所述鐵軌緊固扣件的一部分連接，其中，當(dāng)所 述扣件在使用中時，所述錨定裝置沒有任何部分或表面與扣件部分的朝下的表面相連接。
根據(jù)本發(fā)明的第二個方面，在所述錨定裝置中，當(dāng)所述扣件壓在鐵軌上時，所述扣件 連接機(jī)構(gòu)界定所述錨定裝置與所述要被保持的鐵軌緊固扣件之間的接觸區(qū)域，此時，在正 常操作中，所述錨定裝置的任何其它部分均不與所述扣件接觸，這樣，當(dāng)所述錨定裝置處 于其有效工作方位時(此時，只要將所述裝置與鐵軌相鄰接，就可使用)，若從上往下看， 將看不到所迷裝置的所述接觸區(qū)域的任何部分；若從下往上看，則可看到所述接觸區(qū)域的 全部。
根據(jù)本發(fā)明的第三個方面，在所述錨定裝置中，當(dāng)所述錨定裝置處于使用中時，所述 裝置的所有所述接觸區(qū)域均與軌腳的邊緣相隔同樣的水平距離，該水平距離為在所述軌腳 平面上且垂直于鐵軌軸線測量的水平距離。
通過移開位于所述錨定裝置1的所述壁的下側(cè)部分的扣件連接機(jī)構(gòu)，可將所述分模線 SSL移動到一個位置，在該位置需要的打磨最少，同時可以在一個角度將型砂倒出，該角 度使得足以形成一個尖的扣件保持機(jī)構(gòu)，這是所述錨定裝置的開啟/閉合功能所需要的，如 圖4的箭頭所示。此外，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過移動所述分模線，也使所述錨定裝置1得 到了加固，可抵抗當(dāng)其工作于鐵軌中時機(jī)器或手持式工具的擊打引起的突發(fā)損害。
優(yōu)選地，所述兩個壁通過連接部分互相連接，所述連接部分具有一個部分，該部分延
伸于所述兩壁之間、從所述壁的當(dāng)錨定裝置處于使用中時最靠近鐵軌的一端仲向另一端， 并且該部分具有上表面，該上表面向下傾斜、形成一個斜坡，從而在將待保持的鐵軌緊固 扣件推入錨定裝置時，使所述扣件的一個部分偏轉(zhuǎn)。所述斜坡還可支撐錨定裝置的所述壁， 使所述錨定裝置更加堅固。
優(yōu)選地，所述連接部分還具有另一個部分，該部分延伸于所述兩壁的所述(當(dāng)錨定裝 置處于使用中時最靠近鐵軌的) 一端之間、位于所述上表面的下方、形成支承面。該支承 面的高度優(yōu)選小于所述壁的高度，更優(yōu)選為約等于所述壁的高度的 一半。
所述連接部分的形成斜坡的所述部分可沿所述壁的側(cè)邊緣與所述壁相連接》
將本發(fā)明的第 一 至第三個方面付諸實施的錨定裝置可包括具有所述扣件連接機(jī)構(gòu)的 頭部，位于該頭部的下方、向下延伸的莖部，該莖部用于所述錨定裝置與混凝土枕木的連 接。所述莖部可位于所述頭部的第一末端，當(dāng)所迷錨定裝置處于使用中時，所述第一末端 靠近鐵軌；優(yōu)選地，所述莖部大致呈Y形，所述莖部的構(gòu)成所述Y形的頂端的部分與所述 裝置的所述頭部相連接。優(yōu)選地，所述錨定裝置還包括至少一個腳部，該腳部從所述裝置 的所述頭部的底側(cè)向下伸出，所述腳部可位于所述頭部的與所述第一末端相對的第二末
端、或至少靠近所述第二末端。作為選擇地，在所述莖部與所述頭部的所述底側(cè)之間可設(shè) 有至少一個網(wǎng)，
與現(xiàn)有的錨定裝置相比，錨定裝置上的Y形莖部可使其重量減少。該Y形莖部不僅可 應(yīng)用于實施本發(fā)明第一至第三個方面的錨定裝置，也可應(yīng)用于其它錨定裝置。
延伸于所述錨定裝置的底側(cè)下的封板可代替所述扣件連接機(jī)構(gòu)，將該扣件連接機(jī)構(gòu)從 所述實施本發(fā)明第一至第三個方面的錨定裝置中省去，而且，如果所述封板由塑料材料制 成的話，還可使整個組件的重量和成本大幅降低。所述封板優(yōu)選由例如尼龍、玻璃纖維增 強(qiáng)塑料或類似材料制成。這種封板是本申請人的另一項PCT專利申請的主題。
一般地，通過在枕木的制造過程中將錨定裝置的莖部埋入混凝土中的方式，將用于保 持開關(guān)式扣件的錨定裝置固定至混凝土枕木。枕木是倒著制造的，因此成品枕木的頂部由 模具型腔的底部形成。因此，豎在成品枕木上方的所述錨定裝置的所述零件在制造時是通 過開在所述模具型腔的底面的合適位置上的孔豎在所述枕木的下方的。用于使鑄件豎立在 混凝土枕木中的所述錨定裝置的所述莖部在混凝土被灌入之前就豎立在所述模具型腔中。 所述制造過程的第一步是翻轉(zhuǎn)所述錨定裝置鑄件、使之頭朝下，通過模具型腔中的孔、 將該錨定裝置從上向下推，推到推不動為止。當(dāng)混凝土被灌入之后可以起模時'將枕木從
模具中抬起，然后再翻過來，使頂部向上。上述制造過程的困難之處在于，如果位于模具 型腔底部的所述孔不是緊緊圍繞著所迷錨定裝置鑄件的邊緣、二者距離非常近的話，混凝 土就有可能從二者之間的縫隙漏出并固化成成品錨定裝置的混凝土表面上的多余部分，從 而使錨定裝置不能與扣件恰當(dāng)?shù)剡B接。另一方面，如果所述孔太小的話，就需要在所述錨 定裝置上額外地去掉一部分，這是花費很高的。由于所述支撐件鋼鑄件具有相對較寬的公 差范圍——土0.8mm或更大——且用于制造所述鑄件的模樣(或鑄型，pattern)會隨著時 間的流逝而被磨損，這使鑄件的物理尺寸隨時間而變小，因此難以在實現(xiàn)密封和保證有效 固定之間取得較好的折衷；尤其當(dāng)所迷孔的形狀相對較復(fù)雜時更是如此。為解決這個問題， 可將所述孔的邊緣設(shè)置為可變的，但是也會磨損，需要維修。
申請人的另一個PCT專利申請披露了一種帶有至少一個插埋于其中的鐵軌扣件錨定 裝置的混凝土枕木的制造方法，所述錨定裝置具有用于保持鐵軌扣件的頭部和從該頭部的 底側(cè)伸出的莖部，其中，用于制造所述枕木的模具的底面上設(shè)有孔，錨定裝置的所述頭部 通過所述孔被插入所述模具中，這樣所述錨定裝置的所述頭部伸出模具外、而莖部留在模 具中，然后向模具中灌入混凝土，其中，在混凝土灌入之前，通過在位于所述模具的底面 上的所述孔上放置一塊封板，可圍繞孔的邊緣和所述錨定裝置的頭部的底側(cè)將所述孔密封 起來，所述封板圍繞所述孔的邊緣而不是所迷錨定裝置所在位置疊加、密封，封板與所述 錨定裝置之間具有配合界面，在該配合界面處形成密封。
因此，可用所述封板來封住所述模具型腔內(nèi)的所述孔，并阻止混凝土進(jìn)入所述錨定裝 置的所述頭部。使用時，所述封板被有效地粘在所述混凝土枕木的頂上，封板的頂面與枕 木頂部的混凝土頂面平齊。
優(yōu)選地，在將所述封板引入所述模具之前，先將封板與錨定裝置連接，使所述封板延 伸覆蓋于于所述頭部的底側(cè)，封板與錨定裝置一起被引入所述模具中，當(dāng)所述頭部通過所 述孔被插入時，所述封板蓋住所述孔。因此，如果將封板與錨定裝置設(shè)計為互鎖結(jié)構(gòu)，那 么就可容易地實現(xiàn)封板的精確定位，且該封板不能向上、向前或向兩側(cè)移動。由于封板與 混凝土枕木的結(jié)合，所述封板也不能向下或向后移動。
所述封板輪廓簡單、可容易地制造出來，封板的輪廓不需要與所述錨定裝置的輪廓相 匹配，例如為矩形，因此所述孔也可具有簡單的輪廓。如果封板由塑料模制而成，那么封 板可具有比鐵制鑄件更緊密的公差范圍， 一般為士0.15mm。不過，如果將封板造得遠(yuǎn)遠(yuǎn)大 于所述孔，則孔的確切尺寸和確切形狀都不再關(guān)4t。
當(dāng)模具中的所述孔大致為矩形、且錨定裝置的頭部的第 一面與所述孔的 一個側(cè)面相鄰 接時，封板的形狀優(yōu)選為使得該封板與所述錨定裝置的頭部的與所述第一面相對的第二面 相匹配，且使該封板與所述孔的另外三個側(cè)面的邊緣交疊。所述封板的與所述頭部的所述 第二面相匹配的邊緣可為斜坡，從而與所述第二面的斜坡匹配。


以下通過示例方式，結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)說明
圖1A和1B (上文有描述)分別為現(xiàn)有技術(shù)中的錨定裝置的側(cè)視圖和俯視圖2 (上文有描述)為畫出了臺階式分模線SSL的位置的圖1A的側(cè)視圖3 (上文有描述)為畫出了需要打磨的位置F的圖1A的側(cè)視圖4 (上文有描述)為實施本發(fā)明的第一至第三個方面的錨定裝置的側(cè)視圖，圖中畫 出了臺階式分模線SSL的位置；
圖5展示了實施本發(fā)明的第一至第三個方面的錨定裝置，圖5A為從上方看下去的透 視圖，圖5B為主視圖，圖5C為沿圖5B中Z-Z線切開的部分剖視圖，圖5D為后視圖， 圖5E為側(cè)視圖，圖5F為俯視圖，圖5G為仰視圖，圖5H為另一個實施本發(fā)明的第一至 第三個方面的錨定裝置的側(cè)視圖6展示了與本發(fā)明的錨定裝置一起使用的封板，圖6A為從上方看下去的透視圖， 圖6B為俯視圖，圖6C為仰視圖，圖6D為沿圖6B中Y-Y線切開的剖視圖，圖6E為主 視圖，圖6F為沿圖6B中Z-Z線切開的剖視圖7展示了與本發(fā)明的錨定裝置一起使用的鐵軌緊固扣件，圖7A為俯視圖，圖7B 為所述扣件處于非工作狀態(tài)時的側(cè)視圖，圖7C為所述扣件處于工作狀態(tài)時的側(cè)視圖8展示了使用本發(fā)明的錨定裝置的鐵軌緊固組件，圖8A和8B為所述組件的側(cè)視 圖，其中所述扣件相對于所述鐵軌處于預(yù)裝配位置，且圖8B為局部剖—見圖，圖8C和8D 為另一側(cè)視圖，其中所述扣件壓在所述鐵軌上，且圖8D為局部剖視圖，圖8E為所述組 件的后視圖，圖8F為所述組件的透視圖。
具體實施例方式
圖5A至5G展示了實施本發(fā)明的第一至第三個方面的錨定裝置(肩形件)。圖5A至 5G所示的錨定裝置包括頭部1A,從該頭部1A的底側(cè)向下伸出的莖部部分1B,以及兩個 互相隔開的腳部1C。所述莖部部分1B包括大致為Y形的莖部100以及彎曲件102,所 述莖部100在Y形的上臂101的末端處連接至所述頭部1A的底側(cè)，所述彎曲件102位于 Y形的另一末端、用于當(dāng)所述莖部在使用時阻止該莖部從其插入的混凝土中退出。圖5H 展示了實施本發(fā)明的第一至第三個方面的錨定裝置的另一個實施例，其中，在所述錨定裝 置1的底側(cè)設(shè)有一個或多個網(wǎng)1D,該網(wǎng)1D將所述錨定裝置1的莖部100和頭部1A連接 起來，當(dāng)扣件被推入錨定裝置1時，所述網(wǎng)1D用于代替或幫助所述腳部(圖5H中未示 出)來防止錨定裝置1向前傾翻。
錨定裝置1的頭部1A包括兩個互相隔開的壁10，該兩壁10在所述頭部1A的一端 通過位于所述壁10的底部的連接部分14連接到一起。所述連接部分14的頂面向下傾斜、 形成斜坡140,而連接部分14的前表面構(gòu)成所述錨定裝置1的前表面12。所述壁10的 位于所述頭部1A的前端的末端通過彎曲部分13與所述錨定裝置的所述前表面12相連接。
所述壁10在其頂部向外擴(kuò)展，以提供各自的扣件連接表面11，該扣件連接表面11 上設(shè)有兩個向下伸出、通過斜面111連接起來的扣件連接突起110A、 110B,所述斜面111 從所迷錨定裝置1的后部向其前部向下傾斜，用于偏轉(zhuǎn)鐵軌緊固扣件的腿部。錨定裝置1 的前表面12設(shè)有用于連接枕木模具的突起120,從而在灌入混凝土之前將所述錨定裝置 固定于所述模具內(nèi)的恰當(dāng)高度。所述錨定裝置1具有與所述前表面12相對的后表面15。
與圖1A和1B中所示的現(xiàn)有技術(shù)的錨定裝置1'不同的是，當(dāng)所述扣件被安裝或部分安 裝在所述錨定裝置1內(nèi)時，該錨定裝置1將沒有任何部分或表面與所述扣件的向下的表面 相連接。此外，當(dāng)所述錨定裝置處于其有效工作方位時，若從上往下看，將看不到所述扣 件連接表面11;但若從下往上看，則可看到所述扣件連接表面11,并且，所有扣件連接 點均與軌腳的邊緣相隔同樣的水平距離，該水平距離為在軌腳平面上、垂直于鐵軌軸線測得。
另夕卜，與圖1A和1B中所示的現(xiàn)有技術(shù)的錨定裝置1'相比，本發(fā)明省去了位于錨定裝 置頂部、用于為扣件的安裝和工具的拔出提供反作用點的機(jī)構(gòu)，新開發(fā)的工具位于鐵軌上， 反作用于所述鐵軌而不是錨定裝置。所述工具定位機(jī)構(gòu)的省去大大的節(jié)省了所述錨定裝置 的重量和成本，同時也降低了所述錨定裝置的高度、使之不易損壞。大部分用于將側(cè)柱絕
緣子定位在所述錨定裝置上并將絕緣子保持在其位置的機(jī)構(gòu)也被除去，錨定裝置的形狀復(fù) 雜度大大降低，這使得所述錨定裝置的設(shè)計和制造更容易。
圖6A至6F展示了與本發(fā)明的錨定裝置一起使用的塑料封板2。該封板2具有第一主 面20和與該第一主面20相對的第二主面21 ，當(dāng)所迷封板2在枕木的頂部使用時，所述 第一主面20位于最上方。封板2的輪廓大致為矩形，沿一側(cè)具有切入部分22、形成了耳 部23,該耳部23確保封板2上的錨定裝置1的拐角處被密封在所述切入部分22內(nèi)。所 述切入部分22具有傾斜邊緣22a，該傾斜邊緣22a與錨定裝置1的后表面15的相應(yīng)傾斜 邊緣匹配。所述切入部分22還具有凹部(radiussed recess ) 24,用于與錨定裝置1的相 應(yīng)部分配合。
所述封板2的第一主面20形成有兩個L形的扣件座突起25，該兩個扣件座突起25 位于封板2的與所述切入部分22所在側(cè)相對的另 一側(cè)的兩個拐角處。所述扣件座突起25 具有各自的頂面25a，該頂面25a在圖6A至6F中為平面形，但也可為其它形狀(見圖 8F),以與要壓在所述突起25上的扣件部分相匹配，目的是降低這些區(qū)域的塑性流動和磨 損?？稍谒隹奂黄?5區(qū)域?qū)Ψ獍?進(jìn)行增強(qiáng)，例如用更堅固的材料制造所述突起， 或者用小的鋼支承板對所述封板進(jìn)行增強(qiáng)。
形成在封4反2上的孔26穿過主面20/21,用于接納錨定裝置1的相應(yīng)部分，即腳部 1C,該腳部1C通過封板2內(nèi)的孔26伸入枕木混凝土中。封板2的主面20上還形成有直 立突出部27，該突出部27用于與錨定裝置1底側(cè)上的相應(yīng)機(jī)構(gòu)配合、從而在封板2和錨 定裝置1被固定在枕木混凝土中之前，將封板2保持在錨定裝置1上(反之亦然)。如果 所述封板與圖5H所示的錨定裝置(該錨定裝置1在莖部100和頭部1A之間、在錨定裝 置的底側(cè)上設(shè)有網(wǎng)1D)—起使用時，封板2上的所述凹部24必須更深些，如果錨定裝置 1底側(cè)上的腳部1C被省去，則可將封板2上的孔26造得更小些，但孔26仍然必須存在， 以使封板模塑過程中仍能形成突出部27的底側(cè)。
用機(jī)械裝置拉動頭部1A、使該頭部1A通過模具的底部伸出來，從而將所述錨定裝置 1定位在所述模具內(nèi)。錨定裝置1上的突起120可使作用在封板上的拉力減小，否者所述 拉力可能會使封板扭曲。在枕木制造過程中，通過反作用于模具型腔內(nèi)的所述孔的邊緣， 所述突起25的所述壁可阻止封板和錨定裝置的側(cè)向移動。
構(gòu)成封板底側(cè)的所述封4反2的第二主面21具有多根交叉的肋條28,該多根肋條28 界定出許多個槽口 29。當(dāng)所述封板被固定至混凝土枕木的頂面時'這些槽口 29、以及也
為空洞的所述突起25的底側(cè)，都填滿了混凝土，這會增強(qiáng)所迷封^反2，并使制造封板所需 的材料量和成本下降。
圖7A至7C展示了與本發(fā)明的錨定裝置一起使用的鐵軌緊固扣件3。所述扣件為申請 人的另一項PCT申請的主題。所述鐵軌緊固扣件3由一根鋼棒彎曲而成，具有末端A和 末端B,首先，直的第一部分31構(gòu)成所述扣件的一個腿部，接著彎過大于180°角形成彎 曲的第二部分32,然后是第三部分33,再彎過180。角形成構(gòu)成扣件的尖端部分的第四部 分34,再接著就是與第三部分33的形狀互為鏡像的第五部分35,與第二部分32的形狀 互為鏡像的第六部分36,以及最后是構(gòu)成所述扣件的另一個腿部的第七部分37。因此， 如圖7A所示，可認(rèn)為所述扣件大體為M形 所迷鋼棒的自由末端A、 B具有位于所述月逸 部的表面上的斜面37a，當(dāng)所述扣件3壓在鐵軌上時，位于最上方的所述斜面有助于將扣 件插入所述錨定裝置。所述扣件3上還形成有用于與所述突起"OA, 110B配合、以保持 所述扣件3的止動機(jī)構(gòu)38,該止動機(jī)構(gòu)38位于扣件3的頂面上、鄰近所述末端A、 B, 所述突起110A、 110B形成于所述錨定裝置1的所述壁10上。所述止動機(jī)構(gòu)38具有兩個 相向傾斜、彼此隔開的表面，該兩個表面分別界定了所述扣件相對于所述錨定裝置1的預(yù) 裝配位置和絕緣子變動位置。
雖然圖7A至7C中沒有表示出，但從圖8A至8F中可以看出，使用中的扣件3的尖 端部分34通常裝載有尖端絕緣子34a，用于使扣件3和鐵軌絕緣。所述尖端絕緣子34a 還覆蓋了所述扣件3的第三部分33和第五部分35的一部分。為了降低無意中將所迷尖端 絕緣子34a從所述扣件3移開的可能性，可不將會與所述尖端絕緣子34a接觸的所述尖端 部分34、第三部分33和第五部分35涂上涂料，而將扣件的其它部分都涂上涂料。
當(dāng)扣件3處于非工作狀態(tài)即無壓力結(jié)構(gòu)時，扣件的所有部分的縱軸位于同一平面P上， 也即此時所述扣件是平的。
如圖7C所示，當(dāng)通過將扣件推入錨定裝置1中、使扣件3進(jìn)入工作狀態(tài)時，扣件3 的腿部31、 37被向下推離所述第一平面P、進(jìn)入第二平面Q，而扣件3的第三、第四和 第五部分33、 34、 35被向上推離所述平面P、進(jìn)入第三平面R，所述平面P、 Q、 R彼此 不平行。
圖8A至8F展示了使用上述元件的鐵軌緊固組件。用于緊固鐵軌5的鐵軌緊固組件包 括實施了本發(fā)明的第一至第三個方面的錨定裝置1,鐵軌緊固扣件3,封板2以及軌下 墊板4。雖然圖8A ~ 8F中未示出，但使用時最好軌頭兩側(cè)都由所述組件進(jìn)行緊固，且莖
部1B和腳部1C均埋在混凝土枕木6中。所述封板2也被埋入混凝土枕木6中，使得封 板2的頂面與枕木6的頂面平齊。如圖8A或8B所示，通過將扣件腿部31 、 37的傾斜自 由端A、 B導(dǎo)入封板2的扣件座突起25的頂面25a與錨定裝置1的壁10的外表面上的第 一突起110A之間的間隙、同時將套有尖端絕緣子34a的扣件3的尖端部分34推入所述 錨定裝置的壁10的內(nèi)表面之間的空間，可將所述扣件3推入所述錨定裝置1中，這樣， 扣件3的所述尖端部分34通過所述尖端絕緣子34a壓在錨定裝置1的斜坡140上，而所 述突起110A被定位于扣件腿部31、 37的所述止動機(jī)構(gòu)38內(nèi)，且突起110A與止動機(jī)構(gòu) 38的后表面接觸。這一位置被稱為"預(yù)裝酉乙"或"停放"位置，在該位置，所述扣件并不壓在 所述鐵軌5上，而是放在墊板4的側(cè)柱絕緣子部分46的擱板47上。所述腿部31 、 37的 朝下部分?jǐn)R在所述扣件座突起25的頂面25a上。
如圖8C和8D所示，可將所述扣件3從預(yù)裝配位置(第一工作位置)推入第二工作 位置，在該第二工作位置，扣件3的尖端部分34壓在軌腳5上，壁10上的第二突起110B 與扣件3的腿部37、 37的止動機(jī)構(gòu)38嚙合，同時扣件3的第二部分32和第六部分36 (后端部分)壓在所述扣件座突起25的頂面25a上。所述扣件覆在軌下墊板4的側(cè)柱絕 緣子部分46的擱板47上。如果為了移動鐵軌、或在鐵軌上作業(yè)需要，所述扣件可從所述 第二工作位置退回到所述預(yù)裝配位置，或進(jìn)一步退回到"絕緣子變動"位置，在該位置，所 述止動機(jī)構(gòu)38的前表面與所述突起"OA接觸，而所述扣件3沒有覆在墊板4的側(cè)柱絕 緣子部分46的擱板47上。
安裝扣件3時，將扣件3的尖端部分34通過錨定裝置1中央的斜坡140向上推，同 時將腿部31、 37向下推，從而使所述扣件打開。這使得所述組件可比現(xiàn)有技術(shù)中可能達(dá) 到的更低一點。
權(quán)利要求
1. 用于固定鐵軌緊固扣件(3)的錨定裝置(1)，其特征在于，包括:兩個互相連接且中間有間隔的壁(10)，當(dāng)所述錨定裝置(1)處于使用中時，所述扣件(3)的一部分被保持在所述兩壁之間；扣件連接機(jī)構(gòu)(11)，該扣件連接機(jī)構(gòu)由所述壁(10)支撐，用于與所述鐵軌緊固扣件(3)的一部分連接，其中，當(dāng)所述扣件(3)在使用中時，所述錨定裝置(1)沒有任何部分或表面與所述扣件部分的朝下的表面相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的錨定裝置，其特征在于當(dāng)所述扣件壓在鐵軌上時，所述扣件連 接機(jī)構(gòu)(11)界定接觸區(qū)域(110A, 110B),在該接觸區(qū)域，所述錨定裝置(1)與所述 鐵軌緊固扣件(3)相連接，在正常操作中當(dāng)所述鐵軌緊固扣件(3)壓在鐵軌上時， 所述裝置(1 )的任何其它部分均不與所述扣件(3)接觸，這樣，當(dāng)所述裝置(1 )處 于其有效工作方位時，在該方位所述裝置(1 )與鐵軌相鄰接使用，此時，若從上往下 看，將看不到所述裝置(1 )的所述接觸區(qū)域(110A, 110B)的任何部分；若從下往上看， 則可看到所述接觸區(qū)域(110A， 110B)的全部。
3. 如權(quán)利要求2所述的錨定裝置，其特征在于當(dāng)所述錨定裝置(1 )處于使用中時，所 述裝置的所有所述接觸區(qū)域(110A, 110B)均與軌腳的邊緣相隔同樣的水平距離，該水 平距離為在所述軌腳平面上垂直于鐵軌軸線測得。
4. 用于固定鐵軌緊固扣件(3)的錨定裝置，其特征在于，包括兩個互相連接且中間有 間隔的壁(10 )，當(dāng)所述錨定裝置(1 )處于使用中時，所述鐵軌緊固扣件(3 )的一部 分被保持在所述兩壁之間；扣件連接機(jī)構(gòu)(11 ),該扣件連接機(jī)構(gòu)由所述壁(10 )支撐， 當(dāng)所述扣件(3 )壓在鐵軌上時，所述扣件連接機(jī)構(gòu)(11)界定接觸區(qū)域(110A， 110B )， 在該接觸區(qū)域，所迷錨定裝置(1)與所述要被保持的鐵軌緊固扣件(3)相連接，在 正常操作中當(dāng)所述扣件(3)壓在鐵軌上時，所述裝置(1)的任何其它部分均不與所 述扣件(3)接觸，其中，當(dāng)所述裝置(1 )處于其有效工作方位時，在該方位，所述 裝置(1)與鐵軌相鄰接使用，此時，若從上往下看，將看不到所述裝置(1)的所述 接觸區(qū)域(110A， 110B)的任何部分；若從下往上看，則可看到所述接觸區(qū)域(110A， 110B) 的全部。
5. 如權(quán)利要求4所述的錨定裝置，其特征在于當(dāng)所述錨定裝置(1 )處于使用中時，所 述裝置(1)的所有所述接觸區(qū)域(110A, 110B)均與軌腳的邊緣相隔同樣的水平距離， 該水平距離為在所述軌腳平面上垂直于鐵軌軸線測得。
6. 用于固定鐵軌緊固扣件(3 )的錨定裝置，其特征在于，包括兩個互相連接且中間有間隔的壁(10 ),當(dāng)所述錨定裝置(1 )處于使用中時，所述鐵軌緊固扣件(3 )的一部分被保持在所述兩壁之間；扣件連接機(jī)構(gòu)(11 ),該扣件連接機(jī)構(gòu)由所述壁(10)支撐， 當(dāng)所述扣件(3)壓在鐵軌上時，所述扣件連接機(jī)構(gòu)(11)界定接觸區(qū)域(110A， 110B ), 在該接觸區(qū)域，所述錨定裝置(1)與所述要被保持的鐵軌緊固扣件(3)相連接，當(dāng) 所述扣件(3 )壓在鐵軌上時，所述裝置(1 )的任何其它部分均不與所述扣件(3 )接 觸，其中，當(dāng)所述錨定裝置(1)處于使用中時，所述裝置(1)的所有所述接觸區(qū)域 (110A, 110B)均與軌腳的邊緣相隔同樣的水平距離，該水平距離為在所述軌腳平面上 垂直于鐵軌軸線測得。
7. 如權(quán)利要求6所述的錨定裝置，其特征在于當(dāng)所述扣件(3 )在使用中時，所述錨定 裝置(1)沒有任何部分或表面與所述扣件的朝下的表面相連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1 ~7中任一項所述的錨定裝置，其特征在于所述兩壁(10)通過連接部 分(14)互相連接，該連接部分(14)具有延伸于所述兩壁之間的部分，該部分從所述壁的 當(dāng)錨定裝置處于使用中時最靠近鐵軌的一端伸向另一端，且具有上表面，該上表面向 下傾斜、形成一個斜坡(140)，從而在將待保持的鐵軌緊固扣件(3 )推入錨定裝置(1 ) 時，使所述扣件的一個部分偏轉(zhuǎn)。
9. 如權(quán)利要求8所述的錨定裝置，其特征在于所述連接部分(14)還具有另一個部分(12)， 該另一部分(12)延伸于所述兩壁(10)的所述一端之間、位于所述上表面的下方、形成支 承面(12)。
10. 如權(quán)利要求9所述的錨定裝置，其特征在于所述支承面(12)的高度小于所述壁(10)的高度。
11. 如權(quán)利要求10所述的錨定裝置，其特征在于在所述壁(10)的所述一端處，所述連接 部分(14)的高度約等于所述壁(10)的高度的一半。
12. 如權(quán)利要求8 11中任一項所述的錨定裝置，其特征在于所述連接部分(14)形成斜 坡(140)的所述部分沿所述壁(10)的側(cè)邊緣與所述壁(10)相連接。
13. 如前面任一項權(quán)利要求所述的錨定裝置，其特征在于所述裝置(1)包括具有所述扣件 連接機(jī)構(gòu)(11)的頭部(1A),位于該頭部(1A)的下方、向下延伸的莖部(100)，該莖部用 于所述裝置(1)與混凝土枕木的連接。
14. 如權(quán)利要求13所述的錨定裝置，其特征在于所述莖部(100)可位于所述頭部(1A)的 第一末端，當(dāng)所述裝置(1)處于使用中時，所述第一末端靠近鐵軌。
15. 如權(quán)利要求13或14所述的錨定裝置，其特征在于所述莖部(100)大致呈Y形，所 述莖部的構(gòu)成所述Y形的頂端的部分與所述裝置(1)的所述頭部(1 A)相連接。
16. 如權(quán)利要求13、 14或15所述的錨定裝置，其特征在于所述裝置(1 )還包括至少一個腳部(1C)，該腳部從所述裝置(1)的所述頭部(1A)的底側(cè)向下伸出。
17. 如權(quán)利要求16所述的錨定裝置，其特征在于所述腳部(1C)位于所述頭部的與所述第 一末端相對的第二末端、或靠近所述第二末端。
18. 如權(quán)利要求14~ 17中任一項所述的錨定裝置，其特征在于在所述莖部(100)與所述 頭部(1A)的所述底側(cè)之間可設(shè)有至少一個網(wǎng)(1D)。
19. 一種鐵軌緊固組件，其特征在于，包括彈性的鐵軌緊固扣件(3)和如前面任一項權(quán) 利要求所述的錨定裝置(1 ),其中，可使所述扣件(3)從非工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)偏轉(zhuǎn)至至少 一個工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)，在該工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)中，所述扣件(3)的所述尖端部分(34)壓在鐵 軌上，所述扣件(3)由一根彈性材料棒成形而得，從所述棒的一個末端A延伸至所述 棒的另一末端B,首先是直的第一部分(31 ),接著是彎曲的第二部分(32),然后是 第三部分(33)，再然后是U形的第四部分(34),該第四部分構(gòu)成所述扣件的尖端部 分，再接著是第五部分(35)、彎曲的第六部分(36),最后是直的第七部分(37), 所述扣件(3)的所述第一部分(31 )和第七部分(37)構(gòu)成扣件的腿部，當(dāng)所述扣 件(3)處于非工作狀態(tài)時，所述腿部的縱軸位于第一平面(P)內(nèi)，此時垂直于所述 第一平面(P)觀察，所述第三部分(33)和第五部分(35)位于所述第一部分(31 ) 和第七部分(37)之間；其中，當(dāng)扣件(3)處于非工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)時，所述第二、第三、 第四、第五和第六部分(32~36)也位于所述第一平面(P)內(nèi)，并且，當(dāng)所述扣件(3)處于所述至少一個工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)時，所述第三、第四和第五部分(33 - 35 )的 縱軸位于第二平面(R)內(nèi)，而所述第一和第七部分(31、 37)的縱軸位于第三平面(Q)內(nèi)，所述第二平面(R)和第三平面(Q)彼此不平行；此外，所述扣件(3) 具有扣件保持機(jī)構(gòu)(38 ),該扣件保持機(jī)構(gòu)用于制止所述扣件(3 )從鐵軌處意外退出， 所述錨定裝置(1 )設(shè)有扣件結(jié)合機(jī)構(gòu)(110A, 110B),該扣件結(jié)合機(jī)構(gòu)用于與扣件(3) 上的所述扣件保持機(jī)構(gòu)(38)配合，以將所述扣件(3)保持在所述錨定裝置(1 )內(nèi)。
20. 如權(quán)利要求19所述的錨定裝置，其特征在于所述扣件(3)的平面形狀為M形，連 接M的內(nèi)腿的區(qū)域構(gòu)成所述扣件(3)的尖端部分(34),而M的外腿構(gòu)成所述扣件(3)的所述腿部(31、 37)。
21. 如權(quán)利要求19或20所述的錨定裝置，其特征在于可操作所述扣件保持機(jī)構(gòu)(38) 來將所述扣件(3)保持在預(yù)裝配位置，在該預(yù)裝配位置，所述扣件(3)沒有壓在鐵 軌上。
22. 如權(quán)利要求19、 20或21所述的錨定裝置，其特征在于所述扣件保持機(jī)構(gòu)(38 )設(shè) 在所述扣件(3)的所述腿部上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鐵軌緊固扣件用錨定裝置，該用于保持鐵軌緊固扣件(3)的錨定裝置(1)包括兩個互相連接且中間有間隔的壁(10)，當(dāng)所述錨定裝置(1)處于使用中時，要被保持的所述扣件(3)的一部分被保持在所述兩壁之間；扣件連接機(jī)構(gòu)(11)，該扣件連接機(jī)構(gòu)由所述壁(10)支撐，用于與要被保持的所述鐵軌緊固扣件(3)的一部分連接，其中，當(dāng)所述扣件(3)在使用中時，所述錨定裝置(1)沒有任何部分或表面與所述扣件(3)的朝下的表面相連接。作為選擇的，當(dāng)所述錨定裝置(1)處于其有效工作方位時，在該方位所述裝置(1)與鐵軌相鄰接使用，此時，若從上往下看，將看不到所述裝置(1)的所述接觸區(qū)域(110A，110B)的任何部分；若從下往上看，則可看到所述接觸區(qū)域(110A，110B)的全部。作為選擇的，當(dāng)所述錨定裝置(1)處于使用中時，所述裝置(1)的所有所述接觸區(qū)域(110A，110B)均與軌腳的邊緣相隔同樣的水平距離，該水平距離為在所述軌腳平面上垂直于鐵軌軸線測得。
文檔編號E01B9/30GK101384771SQ200780006014
公開日2009年3月11日 申請日期2007年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月21日
發(fā)明者保羅·休利特, 克里斯多佛·加德納, 斯蒂芬·約翰·考克斯, 約澤夫·內(nèi)維達(dá)爾, 約翰·菲利普·波利爾, 羅伯特·約翰·漢密爾頓, 馬丁·索美賽特 申請人:潘得路有限責(zé)任公司