專利名稱：蝸輪夾緊自動(dòng)定位式鋼軌鉆孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種鐵路施工中在鋼軌腰部進(jìn)行鉆孔用的鍋輪夾緊自動(dòng)定位式鋼軌鉆孔機(jī)。
鋼軌鉆孔機(jī)是專門用于在鋼軌腹板上鉆孔用的機(jī)械，品種相當(dāng)多，如鄭州生產(chǎn)的DZG-32Ⅲ型、DZG-32型、錦州的TZG-Ⅲ型、ZG-4型、ZG-32型、寧波的NGE-1型電動(dòng)鉆孔機(jī)和GZK-3型、沈陽的NZ-J型內(nèi)燃鉆孔機(jī)等，但這些產(chǎn)品由于在結(jié)構(gòu)上的問題，在使用中有定位不準(zhǔn)或定位煩瑣，夾緊不牢和夾緊不合理等問題，因此，實(shí)用性受到限制，難以有效可靠的應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的蝸輪夾緊自動(dòng)定位式鋼軌鉆孔機(jī)，可有效地解決鉆孔機(jī)定位不準(zhǔn)、定位操作煩瑣和夾緊不牢的問題。
本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的，在固定板的前方裝有夾緊機(jī)構(gòu)，后方裝有動(dòng)力、減速、鉆桿及進(jìn)給機(jī)構(gòu)，下方設(shè)有鉆桿托架，使整機(jī)圍繞著固定板形成牢固的整體。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用省力、快速，定位準(zhǔn)確，夾緊牢固，體積小，重量輕，安全可靠。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2、3、4、5為本實(shí)用新型四個(gè)實(shí)施例圖(圖中虛線為工作時(shí)狀態(tài)位置)。
由
圖1給出，本實(shí)用新型是在固定板1的前方裝有夾緊機(jī)構(gòu)7，在固定板1的后方裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)5及相連的減速箱3，同減速箱3相連的鉆桿2裝在固定板1下部的鉆桿托架6上，在減速箱3的上部裝有同鉆桿2相連的進(jìn)給機(jī)構(gòu)4，并由同固定板相固裝的支架固牢。
1、夾緊機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿和手柄構(gòu)成，利用其自鎖性能，只要將鉆機(jī)放正，定位板到位，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，便可以很省力而快速地實(shí)現(xiàn)夾緊。
2、現(xiàn)有各種鋼軌鉆孔機(jī)的夾緊機(jī)構(gòu)，都夾在軌頭或軌顎(這是由于其夾緊機(jī)構(gòu)的性能所決定的)，而鉆孔時(shí)的切削力在軌腰，亦即夾緊力與切削力不在一個(gè)水平上，將會(huì)形成一個(gè)力偶。本實(shí)用新型的夾緊力與切削力正好重合在一條直線上，夾緊原理合理。
3、機(jī)體剛性好，加上第2點(diǎn)所述優(yōu)點(diǎn)，以及鉆桿托架的導(dǎo)向作用，使得鉆削時(shí)鉆桿沿要求的方向進(jìn)給，克服了現(xiàn)有同類機(jī)械工作時(shí)后部翹起的弊病，提高了鉆孔定位精度。
4、夾緊箱體同時(shí)也起到定位的作用，對(duì)于不同型號(hào)的鋼軌，專門配有定位尺，使用時(shí)將夾緊箱對(duì)準(zhǔn)定位尺上的槽放下，即可快速方便地定位，鉆孔的位置度公差可以達(dá)到Φ1之內(nèi)，滿足TB/T2341-93的要求。
5、鉆桿上的鉆頭采用鋼軌專用四刃空心鉆頭，鉆削阻力小。
6、鉆桿托架內(nèi)裝有小型無保持架滾針軸承，既能起到鉆桿導(dǎo)向作用，又不會(huì)造成大的阻力。
7、因5、6項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，本產(chǎn)用新型采用國產(chǎn)汽油機(jī)動(dòng)力僅需1.47KW，減速箱速比37.3。
8、采用電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，用擺線針輪減速器減速。為適應(yīng)鋼軌鉆孔機(jī)的特殊要求，減速器速比為35，使輸出轉(zhuǎn)速200r/min，箱體安裝尺寸減小，重量輕，而且可以承受軸向載荷。
9、本實(shí)用新型動(dòng)力機(jī)構(gòu)既可采用汽油機(jī)，也可采用電動(dòng)機(jī)，如圖2-5所示就是在結(jié)構(gòu)上基本相同而采用不同動(dòng)力結(jié)構(gòu)的幾個(gè)實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種蝸輪夾緊自動(dòng)定位式鋼軌鉆孔機(jī)，其特征在于是在固定板(1)的前方裝有夾緊機(jī)構(gòu)(7)，在固定板(1)的后方裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)(5)及相連的減速箱(3)，同減速箱(3)相連的鉆桿(2)裝在固定板(1)下部的鉆桿托架(6)上，在減速箱(3)的上部裝有同鉆桿(2)相連的進(jìn)給機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪夾緊自動(dòng)定位式鋼軌鉆孔機(jī)，其特征在于所說的夾緊機(jī)構(gòu)是由蝸輪蝸桿和手柄構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型是涉及一種鐵路施工中在鋼軌腰部進(jìn)行鉆孔用的蝸輪夾緊自動(dòng)定位式鋼軌鉆孔機(jī),它是在固定板的前方裝有夾緊機(jī)構(gòu),后方裝有動(dòng)機(jī)構(gòu)及相連的減速箱,同減速箱相連的鉆桿裝在固定板下部的鉆桿托架上,在減速箱的上部裝有同鉆桿相連的進(jìn)給機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用省力、快速、定位準(zhǔn)確,夾緊牢固,體積小、重量輕,安全可靠。
文檔編號(hào)E01B31/06GK2434332SQ00208828
公開日2001年6月13日 申請(qǐng)日期2000年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月28日
發(fā)明者李慶昌, 張自修 申請(qǐng)人:李慶昌, 張自修, 翟明彥