重卡運輸安全防護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于重卡運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重卡運輸安全防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]重卡是為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛。重卡在行駛時，由于道路不平坦，重卡車廂會出現(xiàn)晃動等現(xiàn)象，使車廂中運輸?shù)奈锲分g發(fā)生碰撞，導(dǎo)致物品的外包裝損壞，嚴重的還會導(dǎo)致物品受損，造成嚴重的經(jīng)濟損失。因此，需要對重卡中運輸?shù)奈锲愤M行固定，減少物品受到的震動，對物品進行安全防護處理，使物品保持良好的品質(zhì)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種重卡運輸安全防護裝置，以便更好地改善重卡運輸效果，方便根據(jù)需要實現(xiàn)運輸安全防護，改善防護運輸效果，方便根據(jù)需要使用。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下。
[0005]—種重卡運輸安全防護裝置，包括基座，基座上部設(shè)置有支撐板，支撐板上部左右兩側(cè)分別固定連接有左側(cè)板和右側(cè)板，左側(cè)板和右側(cè)板上部固定連接有頂板，左側(cè)板和右側(cè)板中間位置設(shè)置有儲存腔，儲存腔下部中間位置設(shè)置有減震墊，減震墊上部設(shè)置有存放腔，左側(cè)板上下部分別設(shè)置有第一液壓器和第二液壓器，第一液壓器和第二液壓器右側(cè)分別連接有第一液壓伸縮柱和第二液壓伸縮柱，第一液壓伸縮柱和第二液壓伸縮柱右側(cè)分別連接有第一擠壓板和第二擠壓板，右側(cè)板上下部分別設(shè)置有第三液壓器和第四液壓器，第三液壓器和第四液壓器左側(cè)分別連接有第三液壓伸縮柱和第四液壓伸縮柱，第三液壓伸縮柱和第四液壓伸縮柱左側(cè)分別連接有第三擠壓板和第四擠壓板，頂板中間位置設(shè)置有第五液壓器，第五液壓器下部連接有第五液壓伸縮柱，第五液壓伸縮柱下部連接有第五擠壓板；頂板左右兩側(cè)分別設(shè)置有左熱風(fēng)機和右熱風(fēng)機，左熱風(fēng)機和右熱風(fēng)機下部分別連接有左供風(fēng)管和右供風(fēng)管，左供風(fēng)管和右供風(fēng)管下部分別連接有左出風(fēng)腔和右出風(fēng)腔，左出風(fēng)腔和右出風(fēng)腔下部均連接有多個出風(fēng)管。
[0006]進一步地，支撐板左右兩側(cè)分別設(shè)置有左螺桿和右螺桿，左螺桿和右螺桿上部分別連接有左六角法蘭和右六角法蘭。
[0007]進一步地，基座左右兩側(cè)分別設(shè)置有左固定螺母和右螺母。
[0008]該實用新型的有益效果在于:該實用新型裝置能夠有效地針對重卡運輸?shù)奈锲愤M行儲存，更好地針對物品進行安全防護處理。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例中所使用裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標(biāo)記說明:1、左固定螺母;2、左六角法蘭；3、儲存腔;4、存放腔；5、右螺母;6、第四擠壓板;7、第三液壓器;8、第三液壓伸縮柱;9、右側(cè)板；10、右出風(fēng)腔；11、右供風(fēng)管；12、右熱風(fēng)機；13、第五擠壓板；14、第四液壓伸縮柱；15、第五液壓伸縮柱；16、第五液壓器；17、出風(fēng)管；18、第二液壓伸縮柱；19、左熱風(fēng)機;20、左螺桿;21、第一液壓器;22、左供風(fēng)管;23、頂板;24、第四液壓器;25、第一液壓伸縮柱;26、第二液壓器;27、左側(cè)板;28、支撐板;29、第三擠壓板;30、減震墊;31、基座;32、右螺桿;33、右六角法蘭;34、左出風(fēng)腔;35、第一擠壓板；36、第二擠壓板。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行描述，以便更好的理解本實用新型。
[0012]如圖1所示的重卡運輸安全防護裝置，包括基座31，基座31上部設(shè)置有支撐板28，支撐板28上部左右兩側(cè)分別固定連接有左側(cè)板27和右側(cè)板9，左側(cè)板27和右側(cè)板9上部固定連接有頂板23，左側(cè)板27和右側(cè)板9中間位置設(shè)置有儲存腔3，儲存腔3下部中間位置設(shè)置有減震墊30，減震墊30上部設(shè)置有存放腔4，左側(cè)板27上下部分別設(shè)置有第一液壓器21和第二液壓器26，第一液壓器21和第二液壓器26右側(cè)分別連接有第一液壓伸縮柱25和第二液壓伸縮柱18，第一液壓伸縮柱25和第二液壓伸縮柱18右側(cè)分別連接有第一擠壓板35和第二擠壓板36，右側(cè)板9上下部分別設(shè)置有第三液壓器7和第四液壓器24，第三液壓器7和第四液壓器24左側(cè)分別連接有第三液壓伸縮柱8和第四液壓伸縮柱14，第三液壓伸縮柱8和第四液壓伸縮柱14左側(cè)分別連接有第三擠壓板29和第四擠壓板6，頂板23中間位置設(shè)置有第五液壓器16，第五液壓器16下部連接有第五液壓伸縮柱15，第五液壓伸縮柱15下部連接有第五擠壓板13;頂板23左右兩側(cè)分別設(shè)置有左熱風(fēng)機19和右熱風(fēng)機12，左熱風(fēng)機19和右熱風(fēng)機12下部分別連接有左供風(fēng)管22和右供風(fēng)管11，左供風(fēng)管22和右供風(fēng)管11下部分別連接有左出風(fēng)腔34和右出風(fēng)腔10，左出風(fēng)腔34和右出風(fēng)腔10下部均連接有多個出風(fēng)管17。支撐板28左右兩側(cè)分別設(shè)置有左螺桿20和右螺桿32，左螺桿20和右螺桿32上部分別連接有左六角法蘭2和右六角法蘭33?；?1左右兩側(cè)分別設(shè)置有左固定螺母I和右螺母5。
[0013]該實用新型裝置在具體實施時，利用左六角法蘭2和右六角法蘭33分別帶動左螺桿20和右螺桿32轉(zhuǎn)動，將左螺桿20和右螺桿32分別擰入左固定螺母I和右螺母5中進行固定，從而將支撐板28固定在基座31上方。將物品放入存放腔4中進行儲存，對物品進行運輸。利用第一液壓器21和第二液壓器26分別控制第一液壓伸縮柱25和第二液壓伸縮柱18伸長，第一液壓伸縮柱25和第二液壓伸縮柱18分別帶動第一擠壓板35和第二擠壓板36向右移動，使第一擠壓板35和第二擠壓板36與存放腔4左側(cè)相接觸;利用第三液壓器7和第四液壓器24分別控制第三液壓伸縮柱8和第四液壓伸縮柱14伸長，第三液壓伸縮柱8和第四液壓伸縮柱14分別帶動第三擠壓板29和第四擠壓板6向左移動，使第三擠壓板29和第四擠壓板6與存放腔4右側(cè)相接觸，第一擠壓板35、第二擠壓板36、第三擠壓板29和第四擠壓板6在水平方向上對存放腔4進行固定。利用第五液壓器16控制第五液壓伸縮柱15伸長，第五液壓伸縮柱15帶動第五擠壓板13向下移動，第五擠壓板13與存放腔4上表面相接觸，利用第五擠壓板13和減震墊30在垂直方向上對存放腔4進行固定。減震墊30可以吸收沖擊，減少存放腔4受到的震動，避免存放腔4中的物品相互之間碰撞而損壞。需要進行防潮處理時，打開左熱風(fēng)機19和右熱風(fēng)機12，經(jīng)左熱風(fēng)機19和右熱風(fēng)機12加熱后的空氣分別從左供風(fēng)管22和右供風(fēng)管11進入左出風(fēng)腔34和右出風(fēng)腔10，熱空氣再從出風(fēng)管17進入儲存腔3，對存放腔4中的物品進行干燥處理，避免物品受潮損壞。
[0014]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種重卡運輸安全防護裝置，包括基座，其特征在于:所述基座上部設(shè)置有支撐板，所述支撐板上部左右兩側(cè)分別固定連接有左側(cè)板和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板上部固定連接有頂板，所述左側(cè)板和右側(cè)板中間位置設(shè)置有儲存腔，所述儲存腔下部中間位置設(shè)置有減震墊，所述減震墊上部設(shè)置有存放腔，所述左側(cè)板上下部分別設(shè)置有第一液壓器和第二液壓器，所述第一液壓器和第二液壓器右側(cè)分別連接有第一液壓伸縮柱和第二液壓伸縮柱，所述第一液壓伸縮柱和第二液壓伸縮柱右側(cè)分別連接有第一擠壓板和第二擠壓板，所述右側(cè)板上下部分別設(shè)置有第三液壓器和第四液壓器，所述第三液壓器和第四液壓器左側(cè)分別連接有第三液壓伸縮柱和第四液壓伸縮柱，所述第三液壓伸縮柱和第四液壓伸縮柱左側(cè)分別連接有第三擠壓板和第四擠壓板，所述頂板中間位置設(shè)置有第五液壓器，所述第五液壓器下部連接有第五液壓伸縮柱，所述第五液壓伸縮柱下部連接有第五擠壓板;所述頂板左右兩側(cè)分別設(shè)置有左熱風(fēng)機和右熱風(fēng)機，所述左熱風(fēng)機和右熱風(fēng)機下部分別連接有左供風(fēng)管和右供風(fēng)管，所述左供風(fēng)管和右供風(fēng)管下部分別連接有左出風(fēng)腔和右出風(fēng)腔，所述左出風(fēng)腔和右出風(fēng)腔下部均連接有多個出風(fēng)管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡運輸安全防護裝置，其特征在于:所述支撐板左右兩側(cè)分別設(shè)置有左螺桿和右螺桿，所述左螺桿和右螺桿上部分別連接有左六角法蘭和右六角法.~~.03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡運輸安全防護裝置，其特征在于:所述基座左右兩側(cè)分別設(shè)置有左固定螺母和右螺母。
【專利摘要】本實用新型涉及一種重卡運輸安全防護裝置，包括基座，基座上部設(shè)置有支撐板，支撐板上部左右兩側(cè)分別固定連接有左側(cè)板和右側(cè)板，左側(cè)板和右側(cè)板上部固定連接有頂板，左側(cè)板和右側(cè)板中間位置設(shè)置有儲存腔，儲存腔下部中間位置設(shè)置有減震墊，減震墊上部設(shè)置有存放腔，左側(cè)板上下部分別設(shè)置有第一液壓器和第二液壓器，第一液壓器和第二液壓器右側(cè)分別連接有第一液壓伸縮柱和第二液壓伸縮柱，第一液壓伸縮柱和第二液壓伸縮柱右側(cè)分別連接有第一擠壓板和第二擠壓板。該實用新型裝置能夠有效地針對重卡運輸?shù)奈锲愤M行儲存，更好地針對物品進行安全防護處理。
【IPC分類】B60P7/06, B60P7/16
【公開號】CN205365387
【申請?zhí)枴緾N201620110753
【發(fā)明人】祁鋒, 楊柳
【申請人】祁鋒
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月4日