一種車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車給人們提供更加方便和快捷的生活享受，更多的電子輔助系統(tǒng)讓您的駕乘體驗(yàn)更輕松，同時(shí)發(fā)生交通事故數(shù)量也大幅上升。其中，汽車涉水、掉入江河或受洪水淹沒(méi)等汽車水浸案件也逐漸增多，如每年夏季臺(tái)風(fēng)來(lái)臨的時(shí)候，強(qiáng)風(fēng)暴雨便伴隨而來(lái)，由于城市排澇系統(tǒng)存在嚴(yán)重不足，大片的道路和城市低洼處被雨水淹沒(méi)，許多來(lái)不及挪至高處的車輛便泡了湯，損失慘重。
[0003]另一方面一些行駛在涉水路面的駕駛員無(wú)法判斷自己的車輛是否能夠安全通過(guò)涉水路段，判斷錯(cuò)誤的駕駛員便進(jìn)入了更深的涉水區(qū)，此時(shí)水位漫到了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)等重要零件，導(dǎo)致至發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重進(jìn)水而拋錨，損失慘重。
[0004]針對(duì)上述存在的問(wèn)題，現(xiàn)有的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種車輛涉水安全保護(hù)裝置【【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310585127. X】，包括用于檢測(cè)車輛涉水時(shí)水位信息的水位傳感器、用于接收水位傳感器輸送的水位信息并根據(jù)該水位信息輸出相應(yīng)的控制信號(hào)的控制電路、用于根據(jù)控制電路輸送的控制信號(hào)提醒車內(nèi)人員目前水位信息的水位顯示器、用于根據(jù)控制電路輸送的控制信號(hào)控制車輛自動(dòng)制動(dòng)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于根據(jù)控制電路輸送的控制信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，水位傳感器與控制電路的輸入端連接，水位顯示器、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU分別與控制電路的輸出端連接。該保護(hù)裝置雖然能實(shí)時(shí)了解車輛涉水時(shí)水深的變化，還可以在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)涉水前提前完成制動(dòng)和自動(dòng)熄火，但是該保護(hù)裝置主要應(yīng)用于車輛行駛狀態(tài)，若車輛處于停車狀態(tài)，該保護(hù)裝置將無(wú)法發(fā)揮作用，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受損害的安全性還不夠高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)，該車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何在車輛涉水時(shí)有效提示駕駛員水深，或在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)禁止車輛再啟動(dòng)，從而有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和全車電器不受損壞。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)包括低水位涉水傳感器、高水位涉水傳感器、車身控制模塊、用于顯示車輛涉水信息的顯示模塊以及用于在高水位涉水傳感器采集到涉水信號(hào)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火和/或限制發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊，所述高水位涉水傳感器設(shè)置在車身上的位置高于低水位涉水傳感器；所述車身控制模塊的信號(hào)輸入端與低水位涉水傳感器連接，所述車身控制模塊的信號(hào)輸出端與顯示模塊連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊的信號(hào)輸入端與高水位涉水傳感器連接。
[0007]本車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)利用兩個(gè)車輛涉水傳感器適時(shí)采集車輛涉水情況，當(dāng)車輛涉水達(dá)到低水位涉水傳感器時(shí)，低水位涉水傳感器將信號(hào)傳遞給車身控制模塊，車身控制模塊接收到低水位涉水傳感器輸送的信號(hào)后發(fā)送控制指令給顯示模塊，通過(guò)顯示模塊警示駕駛員車輛目前的涉水深度，如可以在顯示模塊上顯示“車輛涉水過(guò)深，及時(shí)離開(kāi)涉水路段”的提醒；當(dāng)涉水深度達(dá)到高水位涉水傳感器時(shí)，高水位涉水傳感器將信號(hào)發(fā)送至發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊在接收到高水位涉水傳感器輸送的信號(hào)后控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，并設(shè)置限制發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)的控制指令，避免車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)造成發(fā)動(dòng)機(jī)和全車電器的損壞，最大程度保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不受損壞；在本系統(tǒng)中通過(guò)車身控制模塊和發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊對(duì)各自傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行處理并發(fā)出控制信號(hào)，這樣的設(shè)置可有效簡(jiǎn)化車身控制模塊和發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在車輛涉水時(shí)，可立即傳達(dá)控制信號(hào)，避免車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后再啟動(dòng)，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)和全車電器的損壞。
[0008]在上述的車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)中，所述車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)還包括用于在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)涉水時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法強(qiáng)制啟動(dòng)的啟動(dòng)繼電器，所述啟動(dòng)繼電器的控制端與發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊的信號(hào)輸出端連接。通過(guò)啟動(dòng)繼電器控制發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)，可在駕駛員不清楚車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水的情況，避免發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)，從而最大程度保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0009]在上述的車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)中，所述顯示模塊為液晶顯示屏。
[0010]在上述的車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)中，所述車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)還包括用于判斷車輛運(yùn)行狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊的信號(hào)輸入端連接。
[0011]增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器可以根據(jù)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行區(qū)別控制，發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊在接收到高水位涉水傳感器輸送的涉水信息時(shí)判斷車輛運(yùn)行狀態(tài)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器輸送的信號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的信息時(shí)發(fā)出控制信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，在高水位涉水傳感器輸送的涉水信息為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)在發(fā)出控制信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的同時(shí)，發(fā)出控制信號(hào)給啟動(dòng)繼電器，控制啟動(dòng)繼電器斷開(kāi)從而使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法再次啟動(dòng)；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器輸送的信號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)熄火信息時(shí)直接發(fā)出控制信號(hào)給啟動(dòng)繼電器，控制啟動(dòng)繼電器斷開(kāi)從而使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法再次啟動(dòng)，避免駕駛員在不知道車輛進(jìn)水的情況下，強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。
[0012]在上述的車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)中，所述車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)還包括用于發(fā)出蜂鳴警報(bào)聲的蜂鳴器，所述蜂鳴器與車身控制模塊的信號(hào)輸出端連接。通過(guò)蜂鳴器進(jìn)行聲音警報(bào)，可以節(jié)省駕駛員查看信息的時(shí)間，提高車輛涉水的安全性。
[0013]在上述的車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)中，所述低水位涉水傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，所述高水位涉水傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中部。低水位涉水傳感器與高水位涉水傳感器的這一安裝位置，可有效避免雨水等情況所引起的誤判斷，提高涉水信息采集的準(zhǔn)確性。
[0014]在上述的車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)中，所述低水位涉水傳感器采用電阻探頭。
[0015]在上述的車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)中，所述車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)還包括CAN通信總線，所述車身控制模塊、低水位涉水傳感器、高水位涉水傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊、蜂鳴器、啟動(dòng)繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和顯示模塊均與CAN通信總線連接。應(yīng)用CAN通信總線可以減少車身布線，進(jìn)一步節(jié)省了成本；布線局部化，車上除掉總線外其他所有橫貫車身的線都不再需要了，節(jié)省了布線成本；另外，CAN通信總線的數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，線間干擾小、抗干擾能力強(qiáng)。
[0016]在上述的車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)中，所述車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)還包括用于在判斷車輛處于熄火狀態(tài)時(shí)發(fā)送車輛涉水信息給移動(dòng)終端的GPS通信設(shè)備，所述GPS通信設(shè)備與CAN通信總線連接。設(shè)置GPS通信設(shè)備，可在駕駛員不在車內(nèi)的情況下也能了解到車輛的涉水情況，并及早做出相應(yīng)的保護(hù)措施。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、本實(shí)用新型可以在車輛涉水達(dá)到一定程度時(shí)，警示駕駛員立即離開(kāi)涉水區(qū)域，避免車輛進(jìn)一步淹水導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水拋錨從而造成更大的損失，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)輕微進(jìn)水的情況下自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和禁止車輛再啟動(dòng)，避免車輛進(jìn)水后強(qiáng)制啟動(dòng)從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸報(bào)廢的情況。
[0019]2、本實(shí)用新型可以基于現(xiàn)有的車輛電路通信系統(tǒng)和顯示模塊，通過(guò)增加兩個(gè)車輛涉水傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛涉水警示及保護(hù)，進(jìn)行了功能擴(kuò)展，但是成本增加較少。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中，1、車身控制模塊；2、低水位涉水傳感器；3、高水位涉水傳感器；4、發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊；5、顯示模塊；6、蜂鳴器；7、CAN通信總線；8、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器；9、啟動(dòng)繼電器；10、GPS通信設(shè)備。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0023]如圖1所示，本車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)包括車身控制模塊1和發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊4，車身控制模塊1的信號(hào)輸入端連接有低水位涉水傳感器2，車身控制模塊1的信號(hào)輸出端連接有顯示模塊5，車身控制模塊1用于在低水位涉水傳感器2采集到涉水信號(hào)時(shí)發(fā)送控制指令給顯示模塊5，通過(guò)顯示模塊5對(duì)涉水深度進(jìn)行警示；發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊4的信號(hào)輸入端連接有高水位涉水傳感器3，發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊4用于在高水位涉水傳感器3采集到涉水信號(hào)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火和/或限制發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)；高水位涉水傳感器3設(shè)置在車身上的位置高于低水位涉水傳感器2 ;
[0024]具體來(lái)說(shuō)，
[0025]作為優(yōu)選，車輛涉水警示及保護(hù)系統(tǒng)還包括用于在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)涉水時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法強(qiáng)制啟動(dòng)的啟動(dòng)繼電器9，啟動(dòng)繼電器9的控制端與發(fā)動(dòng)機(jī)電控模塊4的信號(hào)輸出端連接，啟動(dòng)繼電器9的開(kāi)關(guān)端與車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)連接。通過(guò)啟動(dòng)繼電器9控制發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)，可在駕駛員不清楚車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水的情況，避免發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)，從而最大程度保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0026]作為優(yōu)選，顯示模塊5為液晶顯示屏，液晶顯示屏包括用于顯示車輛涉水提醒信息的區(qū)域一和用于提示車輛涉水深度大小的區(qū)域二，其中區(qū)域一可顯示如“車輛涉水過(guò)深，及時(shí)離開(kāi)涉水路段”的提示語(yǔ)，區(qū)域二