一種風(fēng)孔呈扁形帶有上油孔的鋼圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輪配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種風(fēng)孔呈扁形帶有上油孔的鋼圈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用車輪一般分為有內(nèi)胎車輪與無內(nèi)胎車輪兩大類，車輪有鋼圈與輪輻組成，鋼圈外表裝有輪胎，輪輻與鋼圈焊接到一起，輪輻與車軸依靠螺栓連接到一起，無內(nèi)胎車輪與有內(nèi)胎車輪相比，由于其節(jié)能、安全等優(yōu)勢(shì)在歐美國家普及率已達(dá)95%以上，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，高速公路通路里程的逐年增加，無內(nèi)胎車輪在我國最近幾年以每年30%左右的速度在替換有內(nèi)胎車輪，隨著無內(nèi)胎車輪的大量使用，但其一些弱點(diǎn)也暴露出來，由于無內(nèi)胎車輪的輪緣比有內(nèi)胎車輪輪緣低，胎圈座沒有有內(nèi)胎的厚，寬度較窄，因此其抗彎曲強(qiáng)度較低，這樣在車輛轉(zhuǎn)彎或符合稍大的情況下，由于輪胎傳遞給車輪鋼圈的力很大，就很容易造成槽底到小邊的這一段變形，輻板風(fēng)孔處變彎曲，或斷裂開，造成泄氣等情況時(shí)有發(fā)生，用戶抱怨，給無內(nèi)胎車輪的使用帶來一定難題，于是申請(qǐng)人于2012年10月10日申請(qǐng)了一項(xiàng)專利名稱為一種設(shè)有扁孔的鋼圈專利號(hào)為2012205156046的實(shí)用新型專利，但是在實(shí)際使用時(shí)會(huì)由于使用時(shí)間長(zhǎng)輪輞與車軸的摩擦?xí)絹碓酱髮?dǎo)致導(dǎo)致車軸斷裂等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種具有美觀、實(shí)用性強(qiáng)、使用周期長(zhǎng)特點(diǎn)的風(fēng)孔呈扁形帶有上油孔的鋼圈，使用者能夠非常方便的向輪胎內(nèi)注入潤(rùn)滑油降低輪輞與車軸間的摩擦。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種風(fēng)孔呈扁形帶有上油孔的鋼圈，包括輪輻，輪輻外側(cè)上開設(shè)有通油孔，輪輻中間位置處設(shè)有用于安插車軸的軸孔，軸孔的外側(cè)設(shè)有一圈用于固定安裝的螺孔，螺孔的外設(shè)有一圈等距排列的風(fēng)孔，其中相鄰兩個(gè)風(fēng)孔之間設(shè)置有方形的注油孔。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:通過向注油孔內(nèi)注油能夠在鋼圈滾動(dòng)的過程中將油分散到鋼圈各個(gè)位置，同時(shí)也能夠通過鋼圈外側(cè)的通油孔將油輸送到輪胎與鋼圈之間，減少了車軸與軸孔，輪胎與鋼圈之間的摩擦，通過改變風(fēng)孔的形狀和大小使鋼圈的抗壓性大大增強(qiáng)，同時(shí)具有成本低廉、使用廣泛、實(shí)用性強(qiáng)、抗壓性強(qiáng)的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1 —輪福，2_軸孔，3_螺孔，4_風(fēng)孔，5_注油孔，6_通油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]參見圖1，一種風(fēng)孔4呈扁形帶有上油孔的鋼圈，包括輪輻1，輪輻1外側(cè)上開設(shè)有通油孔6，輪輻1中間位置處設(shè)有用于安插車軸的軸孔2，軸孔2的外側(cè)設(shè)有一圈用于固定安裝的螺孔3，螺孔3的外設(shè)有一圈等距排列的風(fēng)孔4，其中相鄰兩個(gè)風(fēng)孔4之間設(shè)置有方形的注油孔5。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過向注油孔5內(nèi)注油能夠在鋼圈滾動(dòng)的過程中將油分散到鋼圈各個(gè)位置，同時(shí)也能夠通過鋼圈外側(cè)的通油孔6將油輸送到輪胎與鋼圈之間，減少了車軸與軸孔2，輪胎與鋼圈之間的摩擦，通過改變風(fēng)孔4的形狀和大小使鋼圈的抗壓性大大增強(qiáng)，同時(shí)具有成本低廉、使用廣泛、實(shí)用性強(qiáng)、抗壓性強(qiáng)的特點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)孔呈扁形帶有上油孔的鋼圈，包括輪輻，其特征是:輪輻外側(cè)上開設(shè)有通油孔，輪輻中間位置處設(shè)有用于安插車軸的軸孔，軸孔的外側(cè)設(shè)有一圈用于固定安裝的螺孔，螺孔的外設(shè)有一圈等距排列的風(fēng)孔，其中相鄰兩個(gè)風(fēng)孔之間設(shè)置有方形的注油孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種<b>風(fēng)孔呈扁形帶有上油孔的鋼圈</b>，包括輪輻，輪輻外側(cè)上開設(shè)有通油孔，輪輻中間位置處設(shè)有用于安插車軸的軸孔，軸孔的外側(cè)設(shè)有一圈用于固定安裝的螺孔，螺孔的外設(shè)有一圈等距排列的風(fēng)孔，其中相鄰兩個(gè)風(fēng)孔之間設(shè)置有方形的注油孔。通過向注油孔內(nèi)注油能夠在鋼圈滾動(dòng)的過程中將油分散到鋼圈各個(gè)位置，同時(shí)也能夠通過鋼圈外側(cè)的通油孔將油輸送到輪胎與鋼圈之間，減少了車軸與軸孔，輪胎與鋼圈之間的摩擦，通過改變風(fēng)孔的形狀和大小使鋼圈的抗壓性大大增強(qiáng)，同時(shí)具有成本低廉、使用廣泛、實(shí)用性強(qiáng)、抗壓性強(qiáng)的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60B3/10
【公開號(hào)】CN204978067
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520604105
【發(fā)明人】高鑫, 陳俊偉
【申請(qǐng)人】韶關(guān)市正星車輪有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日