燃料罐及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種燃料罐以及制造該燃料罐的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]已知一種用于制造具有嵌入部的塑料中空體的方法，其中，該嵌入部放置在金屬模具之間的開口間隙中，并且該模具圍繞著雛型和嵌入部封閉，以便雛型通過吹塑成型到由模具圍繞的腔內(nèi)的產(chǎn)品的輪廓中而形成(例如，參見PCT申請?zhí)?009-525893( JP 2009-525893A)的公開日文譯文)。
[0003]在JP2009-525893A中所描述的方法中，嵌入部壓靠著在成型期間或剛剛在成型之后處于塑性狀態(tài)的產(chǎn)品的內(nèi)壁，以便處于塑性狀態(tài)的產(chǎn)品內(nèi)壁的塑料材料的一部分流動穿過嵌入部的至少一個孔，直到到達(dá)該孔的后面。
[0004]在由熱塑性樹脂制成的燃料罐主體上，可以安裝由與形成燃料罐主體的熱塑性樹脂不同的材料制成的安裝部或物件。當(dāng)燃料罐主體和安裝部由不同類型的材料形成時，難以將燃料罐主體和安裝部彼此焊接在一起。因此，盡管形成燃料罐主體的熱塑性樹脂處于熔融狀態(tài)，例如，該安裝部可以抵靠在燃料罐主體的熱塑性樹脂上被擠壓，使得熱塑性樹脂的一部分變形以便形成固定部。即，該安裝部借助通過使燃料罐主體的一部分變形而形成的固定部而被固定至燃料罐主體。
[0005]然而，當(dāng)固定部形成時，因為固定部的熱塑性樹脂處于熔融狀態(tài)，固定部可能由于安裝部的自身重量而變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供了一種燃料罐，其中形成有用于將由不同于燃料罐主體的材料的材料制成的安裝部固定至由熱塑性樹脂制成的燃料罐主體的固定部，并且固定部的變形受到抑制。本發(fā)明還提供了一種用于制造該燃料罐的方法。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第一方案的燃料罐包括:燃料罐主體，其由熱塑性樹脂制成，并且適于在該燃料罐主體中儲存燃料;安裝部，其安裝在燃料罐主體上，并且由與燃料罐主體的材料不同的材料形成；固定部，其通過使形成燃料罐主體的熱塑性樹脂的一部分變形而形成在燃料罐主體中，以便將安裝部固定至燃料罐主體；以及支撐構(gòu)件，其與該燃料罐主體和固定部分離地形成，該支撐構(gòu)件被附接至燃料罐主體并且支撐該安裝部。
[0008]在根據(jù)本發(fā)明的第一方案的燃料罐中，通過形成在燃料罐主體中的固定部，該安裝部被固定至燃料罐主體。該燃料罐具有用于支撐安裝部的支撐構(gòu)件。由于安裝部的載荷分布至固定部和支撐構(gòu)件，在燃料罐主體的成型期間，相較于安裝部未由支撐構(gòu)件進(jìn)行支撐的結(jié)構(gòu)，固定部不大可能或者不可能變形。
[0009]由于支撐構(gòu)件是與燃料罐主體分離的或不同的主體，在形成燃料罐主體時無需使燃料罐主體形成有支撐構(gòu)件，從而能夠容易地制造該燃料罐。由于該支撐構(gòu)件被附接至燃料罐主體，安裝部的載荷能夠確實施加至燃料罐主體。而且，支撐構(gòu)件相對于燃料罐主體的位置得以被確定，以便能夠以高可靠性支撐該安裝部。
[0010]在根據(jù)本發(fā)明的第一方案的燃料罐中，該支撐構(gòu)件可以嵌入燃料罐主體并且附接至燃料罐主體。
[0011]由于支撐構(gòu)件嵌入燃料罐主體并且附接至燃料罐主體，安裝部的載荷能夠經(jīng)由支撐構(gòu)件穩(wěn)定地施加至燃料罐主體。
[0012]支撐構(gòu)件和燃料罐主體可以具有彼此接觸的接觸表面并且接觸表面由不同類型的材料制成。在這種情況下，突起可以形成在支撐構(gòu)件的接觸表面和燃料罐主體的接觸表面中的一個上，并且與該突起裝配或接收該突起的凹槽可以形成在另一個接觸表面中。通過這種布置，即便支撐構(gòu)件的接觸表面和燃料罐主體的接觸表面由不同類型的材料制成，也能由于突起裝配在凹槽中而確保足夠大的接觸面積，從而支撐構(gòu)件有可能保持嵌入在燃料罐主體中。
[0013]在根據(jù)本發(fā)明的第一方案的燃料罐中，該支撐構(gòu)件和燃料罐主體可以具有彼此接觸的接觸表面，并且接觸表面由相同的材料形成。
[0014]通過這種布置，支撐構(gòu)件和燃料罐主體能夠在它們互相接觸的表面處彼此焊接。
[0015]在根據(jù)本發(fā)明的第一方案的燃料罐中，支撐構(gòu)件可以是與安裝部分離的主體，并且可以聯(lián)接至該安裝部。
[0016]由于支撐構(gòu)件是與安裝部分離的主體，能夠以高自由度確定支撐構(gòu)件的形狀。此夕卜，由于支撐構(gòu)件聯(lián)接至安裝部，所以該支撐構(gòu)件能夠確實支撐安裝部的載荷，而不會無意地與安裝部脫離或分離。
[0017]上述的燃料罐可以進(jìn)一步包括將安裝部與支撐構(gòu)架聯(lián)接的聯(lián)接構(gòu)件。
[0018]聯(lián)接構(gòu)件的使用使得將安裝部與支撐構(gòu)件聯(lián)接變得容易。
[0019]在上述的燃料罐中，聯(lián)接構(gòu)件可以具有設(shè)置在安裝部與支撐構(gòu)件中的一個上的接合部，以及設(shè)置在安裝部和支撐構(gòu)件中的另一個上的被接合部。
[0020]僅僅由接合部和被接合部構(gòu)成的聯(lián)接構(gòu)件能夠以簡單的結(jié)構(gòu)將安裝部與支撐構(gòu)件聯(lián)接。
[0021]上述的燃料罐可以進(jìn)一步包括緊固座，其形成在安裝部上并且通過固定部固定至燃料罐主體，并且該被接合部可以具有從緊固座向上延伸的一對直立部以及將直立部彼此連接的連接部。該支撐構(gòu)件可以包括附接至燃料罐主體的、呈平坦板的形式的支撐板體，以及與該支撐板體協(xié)作來形成間隙的對置板，所述間隙將連接部接收于其中。該接合部可以是從支持板體和對置板中的一個向另一個突出的爪形件，并且該爪形件可以與接收在間隙中的連接部接合。
[0022]由于緊固座形成在安裝部上，所以該安裝部能夠使用緊固座，通過固定部而固定至燃料罐主體。
[0023]被接合部具有從緊固座朝上延伸的一對直立部，以及將直立部彼此連接的連接部。在此使用的術(shù)語“向上”意指在燃料罐主體安裝在車輛上的情況下車輛豎直方向上的向上方向。
[0024]—旦連接部被接收在支撐構(gòu)件的支撐板體與對置板的之間的間隙中，連接部與爪形件接合。因此，被接合部不太可能或者不可能從間隙掉落。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的第一方案的燃料罐可以進(jìn)一步包括緊固座，其形成在安裝部上并且通過固定部固定至燃料罐主體，并且該支撐構(gòu)件可以包括接合銷，該接合銷插入穿過緊固座的接合孔并且與該接合孔接合。
[0026]通過使用緊固座，安裝部能夠通過固定部而固定至燃料罐主體。然后，通過接合銷插入穿過緊固座的接合孔并且與該接合孔接合的簡單結(jié)構(gòu)，該安裝部能夠由支撐構(gòu)件進(jìn)行支撐。
[0027]在根據(jù)本發(fā)明的第一方案的燃料罐中，支撐構(gòu)件可以是從安裝部的與燃料罐主體接觸的接觸表面突出的至少一個凸部，并且支撐上面指示的至少一個凸部中的每一個凸部的支撐表面可以形成在燃料罐主體的與安裝部的接觸表面接觸的接觸表面中。
[0028]從安裝部的接觸表面突出的凸部由形成在燃料罐主體的接觸表面中的支撐表面進(jìn)行支撐，以便該安裝部得以被支撐。如果凸部形成在支撐構(gòu)件上，則例如在燃料罐主體的制造期間，凸部被抵靠著處于熔融狀態(tài)的燃料罐主體的熱塑性樹脂擠壓，以便支撐凸部的支撐表面能夠形成在燃料罐主體中。為提供支撐構(gòu)件，僅需要凸部形成在安裝部上，由此得到簡單的結(jié)構(gòu)。
[0029]而且，凸部形成在安裝部上，并且與安裝部整體地形成；因此，相較于支撐構(gòu)件是與安裝部分離的主體的結(jié)構(gòu)，不太可能或者不可能由于支撐構(gòu)件與安裝部之間的接觸而產(chǎn)生聲音。
[0030]在上述的燃料罐中，上面指示的至少一個凸部可以是多個凸部。
[0031]在因此使用多個凸部的情況下，相較于僅具有一個凸部的結(jié)構(gòu)，更可能分布并且支撐該安裝部的載荷。
[0032]在上述燃的燃料罐中，多個凸部可以定位在圍繞著固定部的位置處。
[0033]相較于多個凸部圍繞著固定部不均勻地定位的結(jié)構(gòu)，由于安裝部的載荷更可能圍繞著固定部分布并被支撐，能夠有效地抑制固定部的變形。
[0034]在根據(jù)本發(fā)明的第一方案的燃料罐中，支撐構(gòu)件可以在沿著安裝部于此處安裝在燃料罐主體上的安裝表面的方向上支撐該安裝部。
[0035]因此，即便當(dāng)安裝部接收沿著安裝表面的方向的力時，該安裝部能夠由支撐構(gòu)件沿著安裝表面的方向被支撐，從而使得安裝部相對于燃料罐主體的位置得以穩(wěn)定。
[0036]根據(jù)本發(fā)明的第二方案的一種用于制造燃料罐的方法包括以下步驟:在樹脂處于熔融狀態(tài)的同時，抵靠著形成燃料罐主體的樹脂擠壓待安裝在燃料罐主體上的安裝部；以及在使用與所述燃料罐主體分離地形成的支撐構(gòu)件抵靠所述燃料罐主體支撐所述安裝部的同時，在所述燃料罐主體中形成固定部并且將所述安裝部固定至所述燃料罐主體，并且隨后使所述燃料罐主體形成為箱形。
[0037]由于固定部形成并且安裝部固定至燃料罐主體而同時安裝部由支撐構(gòu)件進(jìn)行支撐，故支撐構(gòu)件的載荷分布至固定部和支撐構(gòu)件，并且相較于安裝部未被支撐的情況，固定部不大可能或者不可能變形。
[0038]由于支撐構(gòu)件與燃料罐主體分離地形成，故當(dāng)使燃料罐主體成型時無需在燃料罐主體上形成支撐構(gòu)件，從而能夠容易地制造燃料罐。
[0039]在根據(jù)本發(fā)明的第二方案的用于制造燃料罐的方法中，固定部可以在安裝部于此安裝在燃料罐主體上的安裝表面沿著豎直方向延伸的情況下形成。
[0040]在安裝表面沿著豎直方向延伸的情況下，如果安裝部的載荷被施加至固定部，貝Ij固定部有可能在沿著安裝表面的方向上變形。然而，由于安裝部由支撐構(gòu)件進(jìn)行支撐，所以能夠抑制固定部的變形。
[0041 ]在上述的用于制造燃料罐的方法中，在固定部的形成期間，在形成有固定部的部分的上側(cè)處，支撐構(gòu)件可以支撐該安裝部。
[0042]相較于支撐構(gòu)件在形成有固定部的那部分的下側(cè)處支撐安裝部的結(jié)構(gòu)，安裝部的定位在固定部的上側(cè)上的一部分不太可能或者不可能沿著遠(yuǎn)離安裝表面的方向旋轉(zhuǎn)。
[0043]通過如上所述的本發(fā)明的布置，能夠抑制用于將安裝部固定至由熱塑性樹脂制成的燃料罐主體的固定部的變形。
【附圖說明】
[0044]下面將參照附圖描述本發(fā)明的示例性實施例的特征、優(yōu)勢以及技術(shù)和工業(yè)重要性，其中相同標(biāo)號表示相同元件，并且其中:
[0045]圖1是示出作為本發(fā)明的第一實施例的燃料罐在沿著豎直平面截取時的立體圖；
[0046]圖2是示出第一實施例的燃料罐的安裝部連同燃料罐主體的一部分的局部放大立體圖；
[0047]圖3是示出第一實施例的燃料罐的局部放大剖視圖；
[0048]圖4是示出提供第一實施例的燃料罐的熔融樹脂板材設(shè)置在成形模具中的情況的剖視圖；
[0049]圖5是示出提供第一實施例的燃料罐的熔融樹脂板材處于膨脹的情況的剖視圖；
[0050]圖6是示出提供第一實施例的燃料罐的熔融樹脂板材形成有額外長度部分的情況的剖視圖；
[0051]圖7是示出提供第一實施例的燃料罐的熔融樹脂板材形成有額外長度部分的情況的局部放大剖視圖；
[0052]圖8是示出嵌塞部(caulkingport1n)形成在提供第一實施例的燃料罐的恪融樹脂板材中的情況的局部放大剖視圖；
[0053]圖9是示出第一實施例的燃料罐主體脫離成形模的情況的局部放大剖視圖；
[0054]圖10是示出用于形成第一實施例的燃料罐的成型裝置的氣動回路與電氣回路的回路圖；
[0055]圖11是示出作為本發(fā)明的第二實施例的燃料罐的局部放大剖視圖；
[0056]圖12是示出作為本發(fā)明的第三實施例的燃料罐的局部放大剖視圖；
[0057]圖13是示出作為本發(fā)明的第四實施例的燃料罐的安裝部連同燃料罐主體的一部分的局部放大剖視圖；
[0058]圖14A是示出第四實施例的燃料罐的緊固座的附近的局部放大正視