專(zhuān)利名稱(chēng)：架設(shè)軌道接觸網(wǎng)用的機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種架設(shè)軌道接觸網(wǎng)的接觸導(dǎo)線和/或承力索用的機(jī)械。
EP-B1-0416136號(hào)及EP-B1-0459537號(hào)專(zhuān)利介紹的這樣一種機(jī)械，已為公眾所知。利用這種機(jī)械可以用最終張緊力一起架設(shè)軌道接觸網(wǎng)的接觸導(dǎo)線和承力索。此時(shí)將接觸導(dǎo)線和承力索連續(xù)地分別從裝在機(jī)架上的線盤(pán)繞放下來(lái)，并在導(dǎo)向裝置將接觸導(dǎo)線和承力索架設(shè)到用于最后安裝的正確的高度和側(cè)向位置之前，使之通過(guò)拉緊裝置。導(dǎo)向裝置是一個(gè)安裝在機(jī)架上能調(diào)節(jié)高度的，可圍繞一根垂直的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的懸臂起重機(jī)，其自由端裝有引導(dǎo)接觸網(wǎng)或承力索用的兩個(gè)導(dǎo)輪。每個(gè)導(dǎo)輪的叉形支架以活動(dòng)的方式與懸臂相連，在(為接觸網(wǎng)的之字形走向所需的)懸臂起重機(jī)側(cè)向偏轉(zhuǎn)過(guò)程中，使每個(gè)導(dǎo)輪能單獨(dú)圍繞一根接近軌道縱向的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
DE-C3-2211247號(hào)專(zhuān)利介紹的另一種架設(shè)接觸網(wǎng)用的機(jī)械在軌行的機(jī)架上裝有一升降臺(tái)，上面裝有張緊裝置和導(dǎo)向裝置。這兩套裝置由一個(gè)能調(diào)節(jié)高度并能?chē)@一根垂直的軸線側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)的懸臂和固定在懸臂上用于引導(dǎo)從機(jī)架上的線盤(pán)繞放下來(lái)的接觸導(dǎo)線和承力索的導(dǎo)輪組成。
AT-B-398737號(hào)專(zhuān)利公開(kāi)的另一種機(jī)械配備有兩個(gè)分別纏繞接觸導(dǎo)線和承力索用的線盤(pán)。每個(gè)線盤(pán)有自己的獨(dú)立導(dǎo)向裝置。接觸導(dǎo)線的導(dǎo)向裝置是一個(gè)能調(diào)節(jié)高度的懸臂，安裝在機(jī)架上，能側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)，其自由端裝有引導(dǎo)和夾緊接觸導(dǎo)線用的裝置。
DE-A-2012248號(hào)專(zhuān)利公開(kāi)了一種裝有導(dǎo)向裝置的架設(shè)接觸網(wǎng)用的機(jī)械。導(dǎo)向裝置分別包含有接觸導(dǎo)線和承力索用的導(dǎo)輪。利用裝在機(jī)架上的一個(gè)伸縮式裝置，可沿垂直和水平方向調(diào)節(jié)導(dǎo)輪。
最后還有一種結(jié)構(gòu)，例如US4213596或DE-B-526889號(hào)專(zhuān)利所公開(kāi)的，就是將承力索和/或接觸導(dǎo)線的線盤(pán)，以及可以調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的導(dǎo)向裝置安設(shè)在單獨(dú)的軌行車(chē)輛上。作業(yè)時(shí)，這種車(chē)輛連掛在車(chē)列中。
本發(fā)明的目的就是要?jiǎng)?chuàng)造一種本文開(kāi)頭所介紹的機(jī)械，要求這種機(jī)械在減少結(jié)構(gòu)費(fèi)用和簡(jiǎn)化操作的情況下，能不受限制地用于接觸網(wǎng)的架設(shè)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，即采用一種架設(shè)軌道接觸網(wǎng)的接觸導(dǎo)線和/或承力索用的機(jī)械，它有一個(gè)支承在軌行機(jī)構(gòu)上的機(jī)架，上面裝有纏滿(mǎn)接觸導(dǎo)線或承力索的線盤(pán)和一套具有引導(dǎo)從線盤(pán)上繞放下的接觸導(dǎo)線或承力索用的導(dǎo)輪以及高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置能?chē)@一根沿機(jī)械縱向的水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)與轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，使導(dǎo)向裝置連同高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能?chē)@上述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
導(dǎo)向裝置采用這種結(jié)構(gòu)就有可能借助一些簡(jiǎn)化了的設(shè)計(jì)措施，使架設(shè)的接觸導(dǎo)線在高度和側(cè)向位置方面準(zhǔn)確定位。導(dǎo)向裝置圍繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)?？墒箤?dǎo)向輪相對(duì)軌道橫向移動(dòng)。這樣，在調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪高度的情況下，就可以順利地使架設(shè)的接觸導(dǎo)線達(dá)到之字形走向。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單除使用壽命長(zhǎng)、磨損少之外，可使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制不復(fù)雜，從而使操作很可靠。
下面借助附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，附圖中

圖1和2分別為本發(fā)明架設(shè)接觸網(wǎng)用機(jī)械的側(cè)視圖和俯視圖；圖3為該機(jī)械的導(dǎo)向裝置放大的側(cè)視詳圖；圖4為機(jī)械沿圖3箭頭IV的縱向前視圖。
圖1和2所示機(jī)械1，用于架設(shè)軌道4接觸網(wǎng)3的接觸導(dǎo)線2(或承力索)。機(jī)械1有一個(gè)利用軌行機(jī)構(gòu)6支承在軌道4上的機(jī)架5。機(jī)架每端設(shè)有駕駛室或操作室7和離合器8，用于連掛在車(chē)列中。馬達(dá)9和液壓機(jī)組10用于向機(jī)械1的走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11和其它一些將進(jìn)一步介紹的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。利用控制裝置12可對(duì)這些驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行遙控。另外機(jī)械還配備有一臺(tái)能調(diào)節(jié)高度和側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)的起重機(jī)36。
準(zhǔn)備架設(shè)的接觸導(dǎo)線2纏繞在線盤(pán)13上。線盤(pán)利用軸承座16安裝在滑架15上，能?chē)@一根沿機(jī)械橫向的水平旋轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)。滑架安裝在一個(gè)支承框架17上，利用移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19可使滑架沿滑桿18依機(jī)械的橫向相對(duì)于支承框架移動(dòng)。除線盤(pán)13外，支承框架17上還裝有張緊裝置21。此張緊裝置由兩個(gè)沿機(jī)械縱向與線盤(pán)13相隔一定距離的轉(zhuǎn)向輪22組成。轉(zhuǎn)向輪22同樣利用軸承座16固定在支承框架17上，能?chē)@軸線23旋轉(zhuǎn)。軸線23與旋轉(zhuǎn)軸線14平行，其中的一個(gè)導(dǎo)輪配備有制動(dòng)盤(pán)24和作用于此制動(dòng)盤(pán)上的制動(dòng)裝置25。為了使拉應(yīng)力保持恒定，可用液壓馬達(dá)39控制轉(zhuǎn)向輪22。
如圖3和4所示，支承框架17在兩個(gè)操作室7之間的范圍內(nèi)，通過(guò)兩個(gè)支柱20與機(jī)架5相連，并能在支柱上圍繞一根沿機(jī)械縱向的水平軸線26轉(zhuǎn)動(dòng)。在支承框架17與線盤(pán)13相鄰的一端，軸線26由一根軸29構(gòu)成。軸29安設(shè)在支柱20和一個(gè)沿機(jī)械縱向與此支柱相隔一定距離的，同樣與機(jī)架5安裝在一起的框架28上。支承框架17以類(lèi)似于搖籃的方式可擺動(dòng)地固定在框架28上。
沿機(jī)械縱向的軸29在支承框架17對(duì)面的支柱側(cè)伸出支柱20以外，用于支承一個(gè)與軸29抗扭連接的導(dǎo)向裝置30。這樣，安裝在支柱20所限定的一段機(jī)架5長(zhǎng)度以外的導(dǎo)向裝置30就能?chē)@一根沿機(jī)械縱向的水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸線31轉(zhuǎn)動(dòng)。這根轉(zhuǎn)動(dòng)軸線31與支承框架17的軸線26為同軸。為了使導(dǎo)向裝置30與通過(guò)軸29與該導(dǎo)向裝置30相連的支承框架17一起轉(zhuǎn)動(dòng)，有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27。此轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)與支承框架17，另一側(cè)與框架28鉸接在一起。依上所述，就可以保證接觸導(dǎo)線始終準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)輪34，從而可靠地避免接觸導(dǎo)線2從導(dǎo)輪34上滑下。
導(dǎo)向裝置30由一些同軸套在一起的伸縮管32組成。這些伸縮管大致是垂直設(shè)置的。最外的伸縮管32在一個(gè)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線31相隔一定距離的，位置較高的范圍38內(nèi)固定在支架33上。支架又與軸29固定連接在一起，從而與支承框架17相連。在最內(nèi)的伸縮管32上端，有一個(gè)導(dǎo)輪34安裝在叉形接頭37內(nèi)。這個(gè)導(dǎo)輪用于引導(dǎo)從線盤(pán)13繞放下來(lái)的并由張緊裝置21施加了給定拉應(yīng)力的接觸導(dǎo)線2(或承力索)。利用一個(gè)同樣可伸縮的高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)35(與叉形接頭37鉸接在一起)可從使伸縮管32上下移動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)導(dǎo)輪34的高度。
作業(yè)時(shí)，用高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)35沿垂直方向移動(dòng)導(dǎo)向裝置30的導(dǎo)輪34，直到導(dǎo)輪凹槽內(nèi)的接觸導(dǎo)線2(或承力索)處于最終架設(shè)時(shí)所要求的正確高度(見(jiàn)圖1中的點(diǎn)劃細(xì)線)。然后在機(jī)械1連續(xù)前進(jìn)的情況下，開(kāi)始架設(shè)接觸導(dǎo)線2。此時(shí)接觸導(dǎo)線由張緊裝置21始終保持在預(yù)選的最終架設(shè)拉力狀態(tài)下。為了按所需的之字形走向安設(shè)接觸導(dǎo)線2，利用轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27使支承框架17和裝在上面的導(dǎo)向裝置30連同高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)35一起，圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸線31來(lái)回?cái)[動(dòng)(見(jiàn)圖4上方用點(diǎn)劃細(xì)線所示位置)。與此同時(shí)利用移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19在支承框架17上沿機(jī)械的橫向移動(dòng)裝有線盤(pán)13的滑架15，使線盤(pán)13上繞放下來(lái)的接觸導(dǎo)線2與張緊裝置21在一條直線上，確切地說(shuō)保持在一條線上。用滿(mǎn)的線盤(pán)更換空的線盤(pán)13時(shí)，使用起重機(jī)36。
除圖1所示引導(dǎo)接觸導(dǎo)線2的方法外，還可選擇另一種方法，就是從下面將接觸導(dǎo)線放置在導(dǎo)輪34上。然后沿相反于走行方向架設(shè)接觸導(dǎo)線。此時(shí)機(jī)械1可有利地不必轉(zhuǎn)向，而只需沿反方向啟動(dòng)走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11即可。
在本發(fā)明范圍內(nèi)機(jī)械當(dāng)然也可以有其它的，在此不進(jìn)一步介紹的實(shí)施形式，比如導(dǎo)向裝置30可以在兩個(gè)支柱20之間直接安裝在支承框架17上，或固定在機(jī)架5上。
也有這樣的可能性，就是導(dǎo)向裝置30配備兩個(gè)沿垂直方向上下排列的導(dǎo)輪34，以便同時(shí)架設(shè)接觸導(dǎo)線2和承力索。
權(quán)利要求
1.一種架設(shè)軌道(4)接觸網(wǎng)(3)的接觸導(dǎo)線(2)和/或承力索用的機(jī)械，它有一個(gè)支承在軌行機(jī)構(gòu)(6)上的機(jī)架(5)，上面裝有纏滿(mǎn)接觸導(dǎo)線(2)或承力索的線盤(pán)(13)和一套具有引導(dǎo)從線盤(pán)(13)上繞放下的接觸導(dǎo)線(2)或承力索用的導(dǎo)輪(34)以及高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(35)的導(dǎo)向裝置(30)，其特征在于，導(dǎo)向裝置(30)能?chē)@一根沿機(jī)械縱向的水平軸線(31)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)與轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(27)相連，使導(dǎo)向裝置(30)連同高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(35)能?chē)@上述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(31)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械，其特征在于，線盤(pán)(13)安裝在支承框架(17)上，支承框架安設(shè)在機(jī)架(5)上，能?chē)@一根沿機(jī)械縱向的水平軸線(26)轉(zhuǎn)動(dòng)，為了轉(zhuǎn)動(dòng)，支承框架與導(dǎo)向裝置(30)的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(27)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械，其特征在于，導(dǎo)向裝置(30)安裝在支承框架(17)上面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械，其特征在于，導(dǎo)向裝置(30)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(31)與支承框架(17)的軸線(26)是同軸的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的機(jī)械，其特征在于，為了將接觸導(dǎo)線(2)或承力索纏繞到導(dǎo)向裝置(30)的導(dǎo)輪(34)上，設(shè)置了一套由兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪(22)組成的張緊裝置(21)，以便向接觸導(dǎo)線(2)或承力索施予預(yù)選的拉應(yīng)力，該張緊裝置與支承框架(17)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的機(jī)械，其特征在于，導(dǎo)向裝置(30)由一些同軸套在一起的沿高度方向移動(dòng)的伸縮管(32)組成，導(dǎo)輪(34)固定在最內(nèi)的伸縮管(32)的頂端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)械，其特征在于，導(dǎo)向裝置(30)的最外的伸縮管(32)在與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(31)相隔一定距離的、位置較高的范圍(38)內(nèi)與支承框架(17)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的機(jī)械，其特征在于，導(dǎo)向裝置(30)位于支撐支承框架(17)并與機(jī)架(5)相連的支柱(20)所限定的一段長(zhǎng)度之外。
全文摘要
一種架設(shè)軌道(4)接觸網(wǎng)(3)的接觸導(dǎo)線(2)和/或承力索用的機(jī)械(1)，它有一個(gè)支承在軌行機(jī)構(gòu)(6)上的、裝有纏繞接觸導(dǎo)線或承力索用的線盤(pán)(13)的機(jī)架(5)。上面有一套導(dǎo)向裝置(30)，其具有一引導(dǎo)從線盤(pán)(13)繞放下的接觸導(dǎo)線(2)或承力索用的導(dǎo)輪(34)和高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(35)。導(dǎo)向裝置(30)能?chē)@一根沿機(jī)械縱向的水平軸線(31)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)與轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(27)相連，使導(dǎo)向裝置(30)連同高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(35)能?chē)@上述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(31)轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B60M1/28GK1154925SQ96121818
公開(kāi)日1997年7月23日 申請(qǐng)日期1996年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月1日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 利奧波德·R·格魯伯 申請(qǐng)人:弗蘭茨普拉塞鐵路機(jī)械工業(yè)股份有限公司