專利名稱：一種升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸車輛修理行業(yè)的一種拆卸或安裝變速箱配用的升降器。
一般對(duì)汽車、拖拉機(jī)的修理，涉及對(duì)變速箱的拆修，都是用人工搬裝拆卸，通常要用2～4人用手提肩扛，比較費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響工作效率，特別是遇到野外拆修，一人就毫無(wú)辦法。
本實(shí)用新型針對(duì)上述修理行業(yè)的落后狀態(tài)，提供一種變速箱升降器，減輕維修工作中的笨重體力勞動(dòng)，提高工作效率。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；整個(gè)升降器有蝸輪、蝸桿、吊桿，搖臂，鋼管或道軌、蝸輪殼及鎖定裝置組成，吊桿軸頸置于蝸輪內(nèi)圓，由鍵槽嚙合相接，搖臂與蝸桿連接，轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，通過(guò)蝸輪蝸桿使吊桿連動(dòng)。
本實(shí)用新型用手轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，經(jīng)蝸輪蝸桿帶動(dòng)吊桿旋轉(zhuǎn)，提升變速箱，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，整臺(tái)拆裝器體積小，置于駕駛室內(nèi)，使用方便，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。尤其是大型修理工場(chǎng)更為合適。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)由圖例及實(shí)施例說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示圖。
以下結(jié)合附圖描述結(jié)構(gòu)工作情況。
吊桿3軸頸與蝸輪2由鍵槽嚙合連接，吊桿3的另一端裝置滾珠軸承。搖臂5與蝸桿4相接，轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂5帶動(dòng)蝸桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)蝸輪2使吊桿3旋轉(zhuǎn)，從而由系在吊桿3上的鋼繩提升或放落變速箱。為了控制蝸輪2蝸桿4齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的合理間隙，在蝸桿4的一端裝置了由螺栓、彈簧和鋼球組成的鎖定裝置6，鋼球置于蝸桿一端圓周凹槽與彈簧之間。二根鋼管或道軌7支撐著吊桿及其傳動(dòng)系統(tǒng)，可以是用U型雙頭螺釘固定連接或用滑輪活動(dòng)連接。蝸輪2和蝸桿4置于蝸輪殼1內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種升降器有蝸輪(2)、蝸桿(4)、吊桿(3)、搖臂(5)、鋼管或道軌(7)及鎖定裝置(6)組成，其特征在于，蝸輪(2)與吊桿(3)由鍵槽嚙合連接，蝸桿(4)一端連接搖臂(5)，吊桿(3)及其傳動(dòng)系統(tǒng)在鋼管或道軌(7)上是固定連接或活動(dòng)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的一種升降器，其特征在于，在蝸輪殼(1)和蝸桿(4)一端的凹槽圓周中置有鎖定裝置(6)，該鎖定裝置(6)由鋼球、彈簧及螺栓組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種修理變速箱拆卸、安裝用的升降器，由蝸輪、蝸桿、吊桿、搖臂、鋼管式道軌及鎖定裝置組成。蝸輪與吊桿由鍵槽嚙合連接，蝸桿一端連接搖臂，搖動(dòng)搖臂使吊桿吊起各種車輛的變速箱及其它笨重的部件，解決人工搬運(yùn)的繁重體力勞動(dòng)，方便修理人員修理和提高工作效率，尤其適用于大型修理工廠和單車野外修理。
文檔編號(hào)B60S9/06GK2099046SQ9120206
公開日1992年3月18日 申請(qǐng)日期1991年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月2日
發(fā)明者王宗悅, 任彥春 申請(qǐng)人:蕭山市第一農(nóng)墾場(chǎng)