專利名稱：汽車修理折疊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車修理裝置。
在本實用新型作出之前，各種汽車修理車一般由骨架、面板、萬向輪組成，可以在汽車底部供駕駛員修車之用。但這類汽車修理車用做躺椅或坐凳時，則顯得較矮，坐在上面不舒服，且不能隨著人的不同高度任意調(diào)節(jié)修理車的長度。
本實用新型的目的在于提供一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、便于存放的汽車修理折疊車。
本實用新型的目的可以通過下列技術(shù)方案實現(xiàn)本實用新型的靠椅U型管與底座U形管通過靠椅伸縮機構(gòu)用定位銷絞接，底座U形管上面鋪設(shè)了底座面板，靠椅U形管上面鋪設(shè)了靠椅面板，底座U形管的右端部固定有封閉桿，底座U形管與靠椅U形管下面裝有萬向輪；其特征在于在底座U形管下部裝有支撐機構(gòu)，底座U形管兩旁外側(cè)裝有靠椅調(diào)節(jié)機構(gòu)，靠椅U形管的右邊架有靠枕，靠椅U形管左邊設(shè)有伸縮機構(gòu)。底座U形管下部的支撐機構(gòu)包括支架、檔板、支架轉(zhuǎn)動軸和支架檔銷，支架裝在支架轉(zhuǎn)動軸上，分別裝在封閉桿上及底座U形管左端，在底座U形管左端裝有可轉(zhuǎn)動的檔板，支架轉(zhuǎn)動軸上開有一個缺口，缺口的下面裝有支架檔銷。將檔板旋轉(zhuǎn)90度后支架便可放下，由支架檔銷抵住支架轉(zhuǎn)動軸上的缺口，使得支架撐開后該折疊車可作為凳子用，支架分別向外側(cè)傾斜支撐在地面。靠椅U形管左邊的伸縮機構(gòu)包括內(nèi)管、接頭和靠椅U形管；內(nèi)管左端用定位銷與底座U形管絞接，右端插在靠椅U形管中，靠椅U形管左端面有倒角，外圓周上有螺紋，并沿軸向均勻地開數(shù)個裂口，接頭內(nèi)腔的右邊有螺紋，內(nèi)腔左邊有與靠椅U形管左端倒角配合的斜面，接頭與靠椅U形管的左端以螺紋形式連接。當(dāng)需要調(diào)節(jié)靠椅部分的長度時，可將接頭擰松，將內(nèi)管拉出或推進(jìn)，再將接頭擰緊，由于接頭的內(nèi)腔左邊有與靠椅U形管左端面倒角配合的斜面，靠椅U形管螺紋部分受到一個向心的力，然而數(shù)個小裂口收縮，靠椅U形管便緊緊地卡住內(nèi)管。裝于靠椅U形管及底座U形管下面的萬向輪包括輪子，輪軸和襯套；襯套上面為管狀體，下面為法蘭盤形，在靠椅U形管或底座U形管下面開一個圓孔，圓孔中裝入襯套，再將輪軸與襯套相對固定。底座U形管兩側(cè)的靠椅調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)架、調(diào)節(jié)架檔片和調(diào)節(jié)栓；調(diào)節(jié)架右端用螺釘絞連在底座U形管的兩側(cè)，調(diào)節(jié)架左端搭放在調(diào)節(jié)架檔片之上，而調(diào)節(jié)架檔片被固定在底座U形管的兩側(cè)，靠椅U形管的兩側(cè)固定有調(diào)節(jié)栓，調(diào)節(jié)架上有數(shù)個能與調(diào)節(jié)栓配合的調(diào)節(jié)卡口。當(dāng)靠椅U形管繞定位銷轉(zhuǎn)動抬起時，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)架使調(diào)節(jié)架上的調(diào)節(jié)卡口卡住靠椅U形管兩側(cè)的調(diào)節(jié)栓，本實用新型即可作為躺椅用。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比使用方便，可以調(diào)節(jié)靠椅部分的長度，以滿足不同身高的需要，可以當(dāng)作小凳子使用，亦可作為躺椅使用，其靠椅能調(diào)節(jié)角度，折疊時體積小，便于存放。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述附


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視半剖圖；附圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)正面剖視圖；其中［1］、輪子；［2］、調(diào)節(jié)架檔片；［3］、調(diào)節(jié)卡口；［4］、底座面板；［5］、加強桿；［6］、支架；［7］、封閉桿；［8］、調(diào)節(jié)架；［9］、螺釘；［10］、定位銷；［11］、定位桿；［12］、靠椅面板；［13］、調(diào)節(jié)栓；［14］、固定螺栓；［15］、角鐵架；［16］、橫檔片；［17］、靠枕；［18］、靠椅U形管；［19］、接頭；［20］、內(nèi)管；［21］、底座U形管；［22］、檔板；［23］、支架檔銷；［24］、支架轉(zhuǎn)動軸；［25］、襯套；［26］、輪軸。
底座U形管［21］選用直徑18毫米、壁厚2毫米的冷拔鋼管，把兩個支架［6］套在上面，然后彎成U字型，將兩個端部壓扁，并各鉆直徑6毫米的通孔?？恳蜺形管［18］亦選用直徑18毫米、壁厚2毫米的冷拔鋼管，彎成U字形，在每一端開三條槽，槽寬2毫米，槽長20毫米，并將兩端部倒角，在外圓周加工25毫米寬的螺紋。將直徑22毫米的接頭［19］內(nèi)腔右邊加工螺紋，使之與靠椅U形管［18］端部的螺紋相配合，在接頭［19］內(nèi)腔的左邊加工成30度的斜面，與靠椅U形管［18］端部的倒角配合，將接頭［19］裝在靠椅U形管［18］的端部后，再將直徑13毫米的內(nèi)管［20］插在靠椅U形管［18］的內(nèi)腔中，擰緊接頭［19］使靠椅U形管卡緊內(nèi)管［20］。將內(nèi)管［20］的左端壓扁，并鉆直徑為6毫米的圓孔。把定位銷［10］穿入底座U形管［21］與內(nèi)管［20］的圓孔中，使兩者絞接。底座U形管［21］上焊接一根封閉桿［7］、兩根加強桿［5］，靠椅U形管［18］上焊接兩根加強桿［5］，一根角鐵架［15］，在靠椅U形管［18］右端下部焊接三塊橫檔片［16］，把粘在三合板上的海棉靠枕［17］架在其上，擰緊角鐵架［15］上的固定螺釘［14］，使靠枕［17］固定在靠椅U形管［18］的右端部。將底座面板［4］與靠椅面板［12］分別焊接在底座U形管［21］與靠椅U形管［18］之上。調(diào)節(jié)架［8］用螺釘［9］絞連在底座U形管［21］的兩側(cè)，在調(diào)節(jié)架［8］上開有5個調(diào)節(jié)卡口［3］，調(diào)節(jié)架［8］的另一端搭在調(diào)節(jié)架檔片［2］之上，而調(diào)節(jié)架檔片［2］則被焊在底座U形管［21］的兩側(cè)，在靠椅U形管［18］的兩側(cè)固定有調(diào)節(jié)栓［13］，當(dāng)靠椅部分向上翻起時，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)架［8］使調(diào)節(jié)卡口［3］能卡住調(diào)節(jié)栓［13］，這樣本實用新型就可作為椅子用。支架［6］焊在支架轉(zhuǎn)動軸［24］上，分別裝在封閉桿［7］上及底座U形管［21左端，在底座U形管［21］左端用螺釘絞連有檔板［22］，檔板［22］可以轉(zhuǎn)動，以便于支架［6］能夠放下或收起。支架轉(zhuǎn)動軸［24］上開有一個缺口，缺口下面固定有支架檔銷［23］，當(dāng)支架［6］放下時，支架檔銷［23］能抵住支架轉(zhuǎn)動軸［24］使支架［6］支撐在地上，且支架［6］向外側(cè)傾斜。
權(quán)利要求1.一種汽車修理折疊車，靠椅U型管[18]與底座U形管[21]用定位銷[10]絞接，底座U形管[21]上面鋪設(shè)了底座面板[4]，靠椅U形管[18]上面鋪設(shè)了靠椅面板[12]，底座U形管[21]的右端部固定有封閉桿[7]，底座U形管[21]與靠椅U形管[18]下面裝有萬向輪；其特征在于在底座U形管[21]下部裝有支撐機構(gòu)，底座U形管[21]兩側(cè)裝有靠椅調(diào)節(jié)機構(gòu)，靠椅U形管[18]的右邊架有靠枕[17]，靠椅U形管[18]左邊設(shè)有伸縮機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車修理折疊車，其特征在于底座U形管［21］下部的支撐機構(gòu)包括支架［6］、檔板［22］、支架轉(zhuǎn)動軸［24］和支架檔銷［23］，支架［6］裝在支架轉(zhuǎn)動軸［24］上，分別裝在封閉桿［7］上及底座U形管［21］左端，在底座U形管［21］左端裝有可轉(zhuǎn)動的檔板［22］，支架轉(zhuǎn)動軸［24］上開有一個缺口，缺口的下面裝有支架檔銷［23］。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車修理折疊車，其特征在于靠椅U形管［18］左邊的伸縮機構(gòu)包括內(nèi)管［20］、接頭［19］和靠椅U形管［18］；內(nèi)管［20］左端與底座U形管［21］絞接，右端插在靠椅U形管［18］中，靠椅U形管［18］左端面有倒角，外圓周上有螺紋，并沿軸向均勻地開數(shù)個裂口，接頭［19］內(nèi)腔的右邊有螺紋，內(nèi)腔左邊有與靠椅U形管［18］左端倒角配合的斜面，接頭［19］與靠椅U形管［18］的左端外表以螺紋形式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車修理折疊車，其特征在于裝于靠椅U形管［18］及底座U形管［21］下面的萬向輪包括輪子［1］、輪軸［26］和襯套［25］；襯套［25］上面為管狀體，下面為法蘭盤形，在靠椅U形管［18］或底座U形管［21］下面開一個圓孔，圓孔中裝入襯套［25］，再將輪軸［26］與襯套［25］相對固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車修理折疊車，其特征在于底座U形管［21］兩側(cè)的靠椅調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)架［8］、調(diào)節(jié)架檔片［2］和調(diào)節(jié)栓［13］；調(diào)節(jié)架［8］右端用螺釘［9］絞連在底座U形管［21］的兩側(cè)，調(diào)節(jié)架［8］左端搭放在調(diào)節(jié)架檔片［2］之上，而調(diào)節(jié)架檔片［2］被固定在底座U形管［21］的兩側(cè)，靠椅U形管［18］的兩側(cè)固定有調(diào)節(jié)栓［13］，調(diào)節(jié)架［8］上有數(shù)個能與調(diào)節(jié)栓［13］配合的調(diào)節(jié)卡口［3］。
專利摘要一種汽車修理折疊車，主要由靠椅部分及底座部分組成，底座下部裝有支撐機構(gòu)，兩側(cè)裝有靠椅調(diào)節(jié)機構(gòu)，靠椅U形管左邊設(shè)有伸縮機構(gòu)，靠椅部分及底座部分均裝有萬向輪。能避免高溫、寒冷、潮濕的地面對人體的影響。在一定范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)使用長度，以滿足不同身高使用者的需要；使用完畢，可以折疊，體積小，便于存放。在車外，可以作為椅子用，靠椅部分可轉(zhuǎn)動不同角度，以獲得不同仰角。
文檔編號B60S5/00GK2076056SQ90214399
公開日1991年5月1日 申請日期1990年8月1日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月1日
發(fā)明者殷耀中 申請人:蘇州江南機電工業(yè)公司計量檢測中心