專利名稱：搭接成型式高強(qiáng)度船用氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣囊，具體地說(shuō)是船舶修造上下水或搬運(yùn)重物用的搭接成型式高強(qiáng)度氣囊。
中、小船舶修造過(guò)程中的上、下水工序，過(guò)去通常采用木道滑動(dòng)、吊車吊運(yùn)等方式，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。近幾年，一些船廠采用了以尼龍簾線與橡膠作骨料的尼龍橡膠氣囊，用成組氣囊滾動(dòng)船舶上下水，方便實(shí)用，提高了工效。這些氣囊的構(gòu)造都是雙胎式或制作時(shí)用材料在型胎進(jìn)行纏繞成型，制作起來(lái)難度大，工藝復(fù)雜，成本高，且纏繞式成型在實(shí)際工藝中是不可行的。
本實(shí)用新型的目的是提供一種強(qiáng)度高、耐腐蝕、制作工藝簡(jiǎn)便可行的無(wú)內(nèi)胎和型胎的新型船用氣囊。
這種新型船用氣囊由囊身、囊頭與氣嘴三部分組成，囊身用多層帶有維尼綸(或其他自然纖維、合成纖維)簾線的生膠板卷繞搭接并用粘合劑粘合成型，每層膠板之間亦用粘合劑完全粘合為一體。囊頭每層也是用多塊帶簾線生膠板互相搭接粘合而成。兩端囊頭呈園錐形。一端囊頭按有氣嘴，另一端密封。為防止簾線外露而影響牢固性，在囊身最外層膠板搭接接縫處用不帶簾線的生膠板粘合密封。最后將氣囊進(jìn)行高溫硫化而制成。為保證粘合性，并降低成本，易于操作，本設(shè)計(jì)的粘合劑采用一般汽油。為增強(qiáng)氣囊牢固性，最外面一層搭接用的帶簾線生膠板采用加厚膠板。本設(shè)計(jì)氣嘴采用進(jìn)排氣控制閥，它由變向球閥、空氣壓力表等組成。以便于掌握氣囊充氣量。
這種新型高強(qiáng)度船用氣囊由于采用了搭接成型，再粘合成一體的工藝，制作起來(lái)更加可行、簡(jiǎn)便、囊體更勻稱、牢固，省去了制作內(nèi)胎及在型胎上纏繞的不便，提高了工效和產(chǎn)品質(zhì)量。并可根據(jù)用戶需要采用不同層數(shù)生膠板進(jìn)行加工。出現(xiàn)破損也可采用搭接粘合方式用膠板加以修補(bǔ)。
本實(shí)用新型的氣囊可用來(lái)完成船舶修造上下水作業(yè)及搬運(yùn)其他重物。


圖1為本實(shí)用新型氣囊右半部分局部剖視圖，其中(1)為囊身，(2)為囊頭，(3)為囊嘴，(4)為囊嘴變節(jié)，(5)為三通管，(6)為空氣壓力表，(7)為變向球閥。
圖2為本實(shí)用新型氣囊左半部分局部剖視圖。
圖3為圖2A－A處剖視圖。其中(8)為里層膠板，(9)為中層膠板，(10)為外層膠板，三層膠板互相卷繞搭接。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例加以說(shuō)明。本實(shí)施例由圖3剖面所示，囊體由三層帶簾線生膠板卷繞搭接成型，里層膠板(8)依簾線與囊身呈縱向擺布，中層膠板(9)與外層膠板(10)依簾線與囊身呈橫向擺布，然后卷繞搭接，各膠板之間用汽油完全粘合為一體。外層膠板(10)厚2mm，膠板(8)與膠板(9)各為0.6mm。
本實(shí)施例的氣嘴由囊嘴(3)與進(jìn)排氣控制閥組成，進(jìn)排氣控制閥由囊嘴變節(jié)(4)、三通管(5)、空氣壓力表(6)及變向球閥(7)組成，均由鋼件制成。與氣嘴相對(duì)的另一端囊頭，按有一囊嘴(3)，囊嘴由螺堵密封。
權(quán)利要求1.一種由囊身、囊頭與氣嘴構(gòu)成的高強(qiáng)度氣囊，其特征在于囊身由三層帶維尼綸簾線的生膠板互相搭接組成，最里面一層膠板其簾線走向與囊身呈縱向擺放，另外兩層膠板其簾線走向與囊身呈垂直擺放，每層膠板之間及搭接處用粘合劑粘合為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度氣囊，其特征在于囊身最外層帶簾線的生膠板為加厚膠板。
3.如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度氣囊，其特征在于囊身最外層帶簾線生膠板搭接接縫處用不帶簾線的生膠板粘接密封。
4.如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度氣囊，其特征在于氣囊由囊嘴與進(jìn)排氣控制閥組成，進(jìn)排氣控制閥由囊嘴變節(jié)、三通管、空氣壓力表及變向球閥組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種搭接成型式高強(qiáng)度船用氣囊，它由多層帶有維尼綸簾線的生膠板卷繞搭接成型，并用粘合劑將各層膠板粘合為一體，接縫用不帶簾線的生膠板粘合密封，最后經(jīng)高溫硫化而制成。本設(shè)計(jì)氣嘴采用進(jìn)排氣控制閥，充氣量易于掌握。本實(shí)用新型由于克服了過(guò)去制作船用氣囊需用內(nèi)胎或在型胎上纏繞成型的工藝不成熟的弊病，制作工藝更為可行、簡(jiǎn)便、增強(qiáng)了囊體的強(qiáng)度，提高了制作工效。
文檔編號(hào)B60C5/00GK2091272SQ9021415
公開(kāi)日1991年12月25日 申請(qǐng)日期1990年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月30日
發(fā)明者馮玉新 申請(qǐng)人:濟(jì)南魯鷹氣囊容器廠