專利名稱：縱橫汽車防滑鏈的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型是一種改進的汽車防滑漣條，能在各種冰雪路面上安全行駛，并能順利剎車或起動，可以安裝在各種規(guī)格的汽車輪胎上使用。
現(xiàn)有的各種汽車防滑鏈，其中，有的結(jié)構(gòu)較簡單，但防滑性能不佳，有的防滑性能雖好，結(jié)構(gòu)較復雜，造價偏高。
本實用新型是從日本進口的汽車防滑鏈的基礎上的改進，能夠達到結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，性能優(yōu)越，造價低，可以普遍推廣使用。
本實用新型是以如下方式完成的，一付縱橫汽車防滑鏈由數(shù)根按一定斜度安裝的防滑鏈條組成，其展開為梯型，每根防滑鏈條又由多個防滑環(huán)串聯(lián)而成，其每個防滑環(huán)的外型有二個以上凸斜結(jié)構(gòu)的矩形棱或者為多棱柱體，使每個防滑環(huán)更有效地碾展在冰雪路面上。為了節(jié)省原材料和降低造價，每根防滑鏈條的兩端分別安裝一個以上的護套，每根防滑鏈條由鋼絲繩串聯(lián)而成，每根防滑鏈條按一定斜度又由固定卡固定在兩側(cè)的鋼絲繩上。鋼絲繩的兩端則由常用的連接頭連接。
本實用新型與現(xiàn)有的各種防滑鏈相比較，其最大優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，造價較低，可多次反復使用，防滑性能優(yōu)越，安裝上這種防滑鏈，能在各種冰雪路面上安全行駛，并能快速剎車或起動。能有效地防止車輪縱向或橫向的滑動。
以下結(jié)合附圖進一步說明


圖1是縱橫汽車防滑鏈的展開式結(jié)構(gòu)，它由多根防滑鏈條(1)組成，每根防滑鏈條(1)的兩側(cè)分別有一個以上的護套(3)串連而成，護套(3)之間即有多個防滑環(huán)(2)串聯(lián)成，每個防滑環(huán)(2)的外形為二個以上凸斜結(jié)構(gòu)的矩形棱或為多棱柱體，每個防滑環(huán)串聯(lián)在防滑鏈條(1)上的矩形棱的方向與防滑鏈條(1)的斜著安裝方向相反，形成車輪前后左右都能防滑，每根防滑鏈條(1)組裝在鋼絲繩(5)上的最佳斜度為10至60度，防滑鏈條(1)的中心為鋼絲繩或其它支承體均可，每根防滑鏈條(1)的兩端分別由固定卡(4)固定在兩側(cè)的鋼絲繩(5)上，鋼絲繩(5)的兩端為連接頭(6)。
在一般情況下，一套縱橫汽車防滑鏈由兩付防滑鏈組成，每付套裝在汽車驅(qū)動輪胎周圍，由連接頭(6)方便的連接固定，成為一付完整的園形防滑鏈，該防滑鏈使整個輪胎與冰雪路面接觸部位增加了縱向與橫向的磨擦力，能在各種冰雪路面上安全行駛或剎車和起動，可普遍大力推廣使用。
權(quán)利要求1.縱橫汽車防滑鏈是有數(shù)根防滑鏈條組成，其特征在于每根防滑鏈條(1)按一定斜度安裝在兩側(cè)的鋼絲繩(5)上，每根防滑鏈條(1)由多個防滑環(huán)(2)串聯(lián)而成，防滑鏈條(1)的兩側(cè)分別由一個以上的護套(3)串聯(lián)。
2.按權(quán)利要求1所述的縱橫汽車防滑鏈，其特征在于每根防滑鏈條(1)組裝在鋼絲繩(5)上的最佳斜度為10至60度。
3.按權(quán)利要求1所述的縱橫汽車防滑鏈，其特征在于防滑環(huán)(2)的外形為二個以上凸斜結(jié)構(gòu)的矩形棱或為多棱柱體，每個防滑環(huán)(2)串聯(lián)在防滑鏈條(1)上的矩形棱的方向與防滑鏈條(1)的斜著安裝方向相反。
專利摘要縱橫汽車防滑鏈是一種新改進的汽車防滑鏈條，其最大特點是該裝置的防滑鏈條分別按一定斜度固定在兩側(cè)鋼絲繩上，防滑鏈條上的防滑環(huán)的外形為凸斜的矩形棱的結(jié)構(gòu)。該裝置的最大優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，造價低，使用性能好，能有效地防止汽車的縱向或橫向的滑動，可在各種冰雪路面上安全行駛，快速剎車或起動。
文檔編號B60C27/00GK2076039SQ90213869
公開日1991年5月1日 申請日期1990年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月24日
發(fā)明者劉建德, 劉洪吉, 劉洪起 申請人:劉建德, 劉洪吉, 劉洪起