專利名稱:全自動(dòng)點(diǎn)煙裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一種適于轎車(chē)等各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛和家庭用的全自動(dòng)點(diǎn)煙裝置。
在車(chē)輛行駛中,司機(jī)吸煙要用一只手按下點(diǎn)煙器,約十秒鐘點(diǎn)煙器的電熱絲燒紅后,拔出點(diǎn)煙器,然后開(kāi)始點(diǎn)煙,若點(diǎn)煙器電熱絲的溫度不夠,則需重復(fù)以上過(guò)程,即使司機(jī)請(qǐng)人代點(diǎn)煙,也同樣分散駕車(chē)注意力,而且不衛(wèi)生,已有的點(diǎn)火器僅是一個(gè)替代火柴或打火機(jī)的簡(jiǎn)易裝置,使用不便。
本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺點(diǎn),提供一種全自動(dòng)點(diǎn)煙裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的通過(guò)由或非門(mén)組成的邏輯電路、四只大電流開(kāi)關(guān)集成塊TWH1至TWH4等組成的電子控制裝置,控制落煙輪、送煙裝置、鼓風(fēng)裝置等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落煙、送煙至電熱絲被自動(dòng)點(diǎn)燃,并聲響鳴示后又自動(dòng)送出香煙,香煙被抽出后,電路自動(dòng)切斷,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)煙過(guò)程全自動(dòng)化。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例結(jié)合附圖詳細(xì)給出。
圖1、全自動(dòng)點(diǎn)煙裝置的電路方框圖圖2、全自動(dòng)點(diǎn)煙裝置的電路原理圖圖3、全自動(dòng)點(diǎn)煙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖其中,1觸發(fā)器,2光電檢測(cè)器,3自動(dòng)關(guān)閉電路,4靠輪電磁控制機(jī)構(gòu),5落煙電磁控制機(jī)構(gòu),6電熱絲控制電路,7延時(shí)電路,8電源,9電動(dòng)機(jī)(D1),10驅(qū)動(dòng)輪,11光敏管(G1),12發(fā)光管(LED1),13儲(chǔ)煙盒,14落煙輪,15靠輪,16發(fā)光管(LED2),17鼓風(fēng)扇,18匯風(fēng)罩,19電熱絲,20煙筒,21光敏管(G2),22出煙口,23電子控制裝置。
如圖3所示,該裝置上方有一只下部呈喇叭口狀的儲(chǔ)煙盒13,其喇叭口與可以繞軸廻轉(zhuǎn)的落煙輪14相通,落煙輪14為垂直安放的一個(gè)四等分轉(zhuǎn)盤(pán)結(jié)構(gòu),且每一等分的空間只允許落入或容納一支香煙。落煙輪14受落煙電磁控制機(jī)構(gòu)15的控制,落煙電磁鐵每吸動(dòng)一次,落煙輪14即廻轉(zhuǎn)90,同時(shí)落入煙筒和由儲(chǔ)煙盒進(jìn)入落煙輪14中香煙各一支。一只長(zhǎng)管狀煙筒20承接著位于其上方的落煙輪送下的香煙,煙筒20的一端靠近電熱絲19,另一端則是通向面板上的出煙口22,煙筒20壁上開(kāi)設(shè)的槽孔,使分設(shè)在煙筒兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪10和靠輪15,皆可通過(guò)槽孔抵緊煙筒20內(nèi)的香煙,煙筒20出口端壁附近相對(duì)設(shè)置發(fā)光管LED112和光敏管G111當(dāng)煙落下時(shí),光敏管G111被遮光,落煙電磁鐵DT1斷電,靠輪電磁鐵DT2吸合,靠輪15抵住香煙,并將其送至電熱絲19端,在靠近電熱絲19端附近的筒壁上則相對(duì)設(shè)置發(fā)光管LED2和光敏管G221,當(dāng)煙被送至電熱19端時(shí),G221被遮光。當(dāng)煙被送出一段時(shí),光敏管G221即受光。當(dāng)煙被抽出時(shí)光敏管G1和G2均受光,使晶體管BG1截止,繼電器J1釋放,電路自動(dòng)切斷。上述光敏管G1和G2宜選用光敏電阻,發(fā)光管12、16為發(fā)光二極管。
該裝置的送煙裝置是一個(gè)帶有驅(qū)動(dòng)輪10的電動(dòng)機(jī)D19和靠輪15構(gòu)成的。電動(dòng)機(jī)D19與繼電器J2的常開(kāi)觸點(diǎn)電連接,結(jié)構(gòu)上保證繼電器J2吸合時(shí),電動(dòng)機(jī)D1將煙送至電熱絲上,J2釋放時(shí),電動(dòng)機(jī)D1反轉(zhuǎn)將煙送出。一只由電動(dòng)機(jī)D2驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)扇17和匯風(fēng)罩18構(gòu)成的鼓風(fēng)裝置,使香煙盡快點(diǎn)燃。上述儲(chǔ)煙盒13和落煙輪14可用塑料成型工藝制成,煙筒20則用適宜徑向尺寸的金屬管制成。
如圖2所示,其電子控制裝置23是由觸發(fā)器1、光電檢測(cè)器2、自動(dòng)關(guān)閉電路3、靠輪電磁控制機(jī)構(gòu)4,送煙電磁控制機(jī)5、電熱絲控制電路6和點(diǎn)煙延時(shí)電路7構(gòu)成。上述觸發(fā)器1是由或非門(mén)HF1和HF2等組成。檢測(cè)香煙的裝置是由發(fā)光管LED112與光敏管G111和LED216與G221組成的光電檢測(cè)器。自動(dòng)關(guān)閉電路3是由運(yùn)算放大器YF3、YF2、YF1和二極管D4等組成。點(diǎn)煙延時(shí)電路7則是由電阻R21、電容C2和YF6等組成,電路接通后,即自動(dòng)實(shí)現(xiàn)邏輯控制。
綜上所述,本實(shí)用新型不但可消除車(chē)輛行駛中司機(jī)點(diǎn)煙分散精力的不安全因素,而且方便衛(wèi)生,若輔之以優(yōu)美的外觀,也是家庭中的高級(jí)點(diǎn)煙自動(dòng)化裝置。
權(quán)利要求1.一種適于轎車(chē)等各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛和家庭用的全自動(dòng)點(diǎn)煙裝置,它包括儲(chǔ)煙盒13、點(diǎn)火電熱絲19,其特征在于,它是由下列部件組合而成A、一只下部呈喇叭口狀的儲(chǔ)煙盒13,其喇叭口與可繞軸廻轉(zhuǎn)的落煙輪14相通;B、一個(gè)位于煙筒上方,并受落煙電磁控制機(jī)構(gòu)5控制的落煙輪14是垂直安放的一個(gè)四等分轉(zhuǎn)盤(pán)結(jié)構(gòu),落煙電磁鐵每吸動(dòng)一次即廻轉(zhuǎn)90°同時(shí)落入煙筒20(和由儲(chǔ)煙盒落入落煙輪14中)香煙各一支;C、一只長(zhǎng)管狀煙筒20承接落煙輪14送下的香煙。煙筒20的一端靠近電熱絲19,另一端則是通向面板上的出煙口22,煙筒20壁上開(kāi)設(shè)的槽孔使分設(shè)在煙筒兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪10和靠輪15皆可通過(guò)槽孔抵緊煙筒20內(nèi)的香煙,煙筒20出口端壁附近相對(duì)設(shè)置發(fā)光管LED112和光敏管G111,在靠近電熱絲19端附近的筒壁上則相對(duì)設(shè)置發(fā)光管LED216和光敏管G221;D、一個(gè)帶有驅(qū)動(dòng)輪10的電動(dòng)機(jī)D19,和靠輪15構(gòu)成的送煙裝置,該電動(dòng)機(jī)D19與繼電器J2的常開(kāi)能點(diǎn)電連接,繼電器J2吸合時(shí)電動(dòng)機(jī)D19將煙送至電熱絲上,J2釋放時(shí)電動(dòng)機(jī)D19反轉(zhuǎn)將煙送出;E、一只由電動(dòng)機(jī)D2驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)扇17和匯風(fēng)罩18構(gòu)成鼓風(fēng)裝置;F、一個(gè)電子控制裝置23是由觸發(fā)器1、光電檢測(cè)器2、自動(dòng)關(guān)閉電路3,靠輪電磁控制機(jī)構(gòu)4,落煙電磁控制機(jī)構(gòu)5,電熱絲控制電路6和延時(shí)電路7等構(gòu)成,電路按通后即自動(dòng)實(shí)現(xiàn)邏輯程序控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征是觸發(fā)器1是由兩個(gè)或非門(mén)HF1和HF2等組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征是光電檢測(cè)器2是由發(fā)光管LED112與光敏管C111和發(fā)光管LED212和光敏管G221組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征是上述光敏管G1和G2選用光敏電阻。
專利摘要一種適于轎車(chē)和家庭用的全自動(dòng)點(diǎn)煙裝置,它由儲(chǔ)煙盒、落煙輪、煙筒、電熱絲、鼓風(fēng)裝置、帶有驅(qū)動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)D
文檔編號(hào)B60R99/00GK2080619SQ9021422
公開(kāi)日1991年7月10日 申請(qǐng)日期1990年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月14日
發(fā)明者陸占平, 陸占良, 李秀芝 申請(qǐng)人:陸占平