本發(fā)明涉及倉儲物流領域，特別涉及一種物流貨箱固鎖裝置。

背景技術：

目前，隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)也得到了突飛猛進的發(fā)展，在倉儲物流領域中，由于物料的品種越來越多以及對于物料的存取速度要求越來越高，因此對于物料的倉儲物流提出了更高的要求，不同的物料一般被放置在不同的物流貨箱中，在儲放物流貨箱的倉庫內，使用最多的就是用于儲放物流貨箱的貨架，然而現(xiàn)在技術中，絕大部分物流貨箱只是簡單地被堆疊放置到貨架上，這種放置方式會使得物流貨箱在外力的作用下可在貨架上前后左右移動，而且在物流貨箱堆疊的狀態(tài)下還需要相互搬開才能取出，因此，不能使物流貨箱在貨架得到較好的固鎖，而且容易造成安全事故的發(fā)生，這樣的放置形式也達不到現(xiàn)有對于物流貨箱的迅速存取使用要求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種物流貨箱固鎖裝置。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術方案：

本發(fā)明的一種物流貨箱固鎖裝置，包括架體，及設置在架體中的后箱腔和前箱腔，及分別可左右方向滑行地設置在后箱腔和前箱腔中的后箱體和前箱體，及設置在后箱體右側前方的后鎖孔，及設置在前箱體右側后方的前鎖孔，所述架體中還設置有的后滑行腔和前滑行腔，所述后滑行腔和前滑行腔之間通連有驅轉容倉，所述后滑行腔與所述后箱腔的右邊相通連，所述前滑行腔與所述前箱腔的右邊相通連，所述后滑行腔和前滑行腔內分別對稱設置有可前后滑行的固鎖器件，所述固鎖器件包括固鎖滑行塊，及設置在所述固鎖滑行塊上的限導塊，及設置在所述固鎖滑行塊中的彈性件通槽，及設置在所述彈性件通槽中的彈性件，所述彈性件的一端與所述限導塊固定連接，另一端與所述架體的凸擋部固定連接，所述驅轉容倉內設置有用以驅使兩個所述固鎖器件前后滑行的驅轉裝置，所述驅轉裝置包括驅使電機以及與所述驅使電機動聯(lián)的驅轉盤，所述驅轉盤上設置有弧形口部，所述弧形口部的左部為驅抵面，所述固鎖滑行塊的下表面上設有與所述驅抵面的后邊沿和前邊沿相抵觸的抵觸面，所述驅使電機的底部設置有減震板，所述減震板與所述架體固定連接，所述減震板用以減少所述驅使電機在運行時產(chǎn)生的振動力，從而防止所述架體因所述驅使電機產(chǎn)生的振動力過大而抖動，由此，固鎖時，所述后箱體和前箱體分別滑行入后箱腔和前箱腔中到位后，通過所述驅使電機驅使所述驅轉盤旋轉，由于所述驅抵面的后邊沿和前邊沿與所述抵觸面的抵觸配接使得其中一個固鎖器件的固鎖滑行塊抵克所述彈性件的彈性力而向后運動并插進到所述后鎖孔內，而另一個固鎖器件的固鎖滑行塊抵克所述彈性件的彈性力而向前運動并插進到所述前鎖孔內，當所述驅轉盤的前后端部面分別與所述固鎖滑行塊的固鎖面抵觸時，所述后箱體和前箱體分別被固鎖在所述后箱腔和前箱腔中，放開固鎖時，所述驅使電機繼續(xù)驅使所述驅轉盤旋轉，當所述固鎖滑行塊的固鎖面脫開與所述驅轉盤的前后端部面抵觸時，所述固鎖滑行塊的固鎖面由于所述彈性件的彈性力而縮回到所述弧形口部中，此時，所述后箱體和前箱體的固鎖被放開。

優(yōu)選地，所述固鎖滑行塊插進到所述后鎖孔和前鎖孔中的一端設置有導斜角以便所述固鎖滑行塊分別迅速插進到所述后鎖孔和前鎖孔中，所述限導塊與所述固鎖滑行塊一體設置。

優(yōu)選地，所述驅轉盤為四分之三筒狀，所述弧形口部為四分之一筒狀。

優(yōu)選地，所述后箱體和前箱體的左端面上均設置有外拉件以便于將所述后箱體和前箱體分別從所述后箱腔和前箱腔中外拉，所述外拉件與所述后箱體和前箱體通過電焊固定連接。

優(yōu)選地，所述后箱體和前箱體大小相同，所述后鎖孔和前鎖孔相對設置。

本發(fā)明的有益效果是：通過設置一個驅使電機提供動力來驅使兩個固鎖器件將兩個物流貨箱同時固鎖和解開固鎖，增加了物流貨箱固鎖的數(shù)量，節(jié)約了投入成本，利用驅轉盤的旋轉使得驅轉盤的前后端部面分別與固鎖滑行塊的固鎖面抵觸使得兩個物流貨箱的固鎖更加穩(wěn)固，防止物流貨箱的隨意移動，通過設置的弧形口部使得固鎖滑行塊可迅速放開彈性件的壓縮，以使得兩個物流貨箱迅速被解開固鎖，使得對物流貨箱的存取使用效率大大提高，從而滿足現(xiàn)在對于物流貨箱的存取使用要求，整個裝置結構簡單，操作安全可靠，穩(wěn)定性好，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明物流貨箱固鎖裝置的結構示意圖，其中，后箱體和前箱體未被固鎖；

圖2為本發(fā)明中后箱體和前箱體被固鎖狀態(tài)時的結構示意圖；

圖3為圖1中驅轉盤的后視結構示意圖；

圖4為圖1中驅轉盤的俯視結構示意圖；

圖5為兩個固鎖器件與驅轉盤的左視結構示意圖，其中，驅抵面的后邊沿和前邊沿將要與抵觸面抵觸。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-5所示，本發(fā)明的一種物流貨箱固鎖裝置，包括架體1，及設置在架體1中的后箱腔2和前箱腔3，及分別可左右方向滑行地設置在后箱腔2和前箱腔3中的后箱體21和前箱體31，及設置在后箱體21右側前方的后鎖孔22，及設置在前箱體31右側后方的前鎖孔32，所述架體1中還設置有的后滑行腔23和前滑行腔33，所述后滑行腔23和前滑行腔33之間通連有驅轉容倉4，所述后滑行腔23與所述后箱腔2的右邊相通連，所述前滑行腔33與所述前箱腔3的右邊相通連，所述后滑行腔23和前滑行腔33內分別對稱設置有可前后滑行的固鎖器件，所述固鎖器件包括固鎖滑行塊9，及設置在所述固鎖滑行塊9上的限導塊91，及設置在所述固鎖滑行塊9中的彈性件通槽81，及設置在所述彈性件通槽81中的彈性件8，所述彈性件8的一端與所述限導塊91固定連接，另一端與所述架體1的凸擋部11固定連接，所述驅轉容倉4內設置有用以驅使兩個所述固鎖器件前后滑行的驅轉裝置，所述驅轉裝置包括驅使電機6以及與所述驅使電機6動聯(lián)的驅轉盤5，所述驅轉盤5上設置有弧形口部51，所述弧形口部51的左部為驅抵面52，所述固鎖滑行塊9的下表面上設有與所述驅抵面52的后邊沿521和前邊沿522相抵觸的抵觸面92，所述驅使電機6的底部設置有減震板62，所述減震板62與所述架體1固定連接，所述減震板62用以減少所述驅使電機6在運行時產(chǎn)生的振動力，從而防止所述架體1因所述驅使電機6產(chǎn)生的振動力過大而抖動，由此，固鎖時，所述后箱體21和前箱體31分別滑行入后箱腔2和前箱腔3中到位后，通過所述驅使電機6驅使所述驅轉盤5旋轉，由于所述驅抵面52的后邊沿521和前邊沿522與所述抵觸面92的抵觸配接使得其中一個固鎖器件的固鎖滑行塊9抵克所述彈性件8的彈性力而向后運動并插進到所述后鎖孔22內，而另一個固鎖器件的固鎖滑行塊9抵克所述彈性件8的彈性力而向前運動并插進到所述前鎖孔32內，當所述驅轉盤5的前后端部面分別與所述固鎖滑行塊9的固鎖面93抵觸時，所述后箱體21和前箱體31分別被固鎖在所述后箱腔2和前箱腔3中，放開固鎖時，所述驅使電機6繼續(xù)驅使所述驅轉盤5旋轉，當所述固鎖滑行塊9的固鎖面93脫開與所述驅轉盤5的前后端部面抵觸時，所述固鎖滑行塊9的固鎖面93由于所述彈性件8的彈性力而縮回到所述弧形口部51中，此時，所述后箱體21和前箱體31的固鎖被放開。

本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述固鎖滑行塊9插進到所述后鎖孔22和前鎖孔32中的一端設置有導斜角10以便所述固鎖滑行塊9分別迅速插進到所述后鎖孔22和前鎖孔32中，所述限導塊91與所述固鎖滑行塊9一體設置。

本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述驅轉盤5為四分之三筒狀，所述弧形口部51為四分之一筒狀。

本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述后箱體21和前箱體31的左端面上均設置有外拉件7以便于將所述后箱體21和前箱體31分別從所述后箱腔2和前箱腔3中外拉，所述外拉件7與所述后箱體21和前箱體31通過電焊固定連接。

本發(fā)明中一個較佳的實施例，所述后箱體21和前箱體31大小相同，所述后鎖孔22和前鎖孔32相對設置。

本發(fā)明的有益效果是：通過設置一個驅使電機提供動力來驅使兩個固鎖器件將兩個物流貨箱同時固鎖和解開固鎖，增加了物流貨箱固鎖的數(shù)量，節(jié)約了投入成本，利用驅轉盤的旋轉使得驅轉盤的前后端部面分別與固鎖滑行塊的固鎖面抵觸使得兩個物流貨箱的固鎖更加穩(wěn)固，防止物流貨箱的隨意移動，通過設置的弧形口部使得固鎖滑行塊可迅速放開彈性件的壓縮，以使得兩個物流貨箱迅速被解開固鎖，使得對物流貨箱的存取使用效率大大提高，從而滿足現(xiàn)在對于物流貨箱的存取使用要求，整個裝置結構簡單，操作安全可靠，穩(wěn)定性好。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。