本發(fā)明實(shí)施例涉及電池管理系統(tǒng)(battery?management?system，bms)故障處理，具體涉及一種電池管理系統(tǒng)故障處理方法、裝置及電子設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在電動(dòng)汽車(chē)等應(yīng)用場(chǎng)景中，可靠的bms故障診斷可以確保車(chē)輛的正常行駛和續(xù)航里程，減少因bms故障導(dǎo)致的拋錨等情況，提升用戶的使用體驗(yàn)和滿意度。bms故障診斷對(duì)于保障電池安全、延長(zhǎng)電池壽命、提高系統(tǒng)可靠性和保障用戶體驗(yàn)都具有重要意義。

2、目前針對(duì)診斷出的bms故障進(jìn)行處理采用故障級(jí)別劃分方式，對(duì)于不同級(jí)別故障采用嚴(yán)格處理方式，故障級(jí)別一旦劃分完成，便不再改變。然而電池性能是不斷變化的，若對(duì)bms故障的處理仍采用之前的故障級(jí)別劃分方式，則不能適應(yīng)不斷變化的電池性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電池管理系統(tǒng)故障處理方法，包括：

2、當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)；

3、針對(duì)分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障，調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別；

4、針對(duì)調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別后的電池管理系統(tǒng)故障，采用相應(yīng)的故障處理策略。

5、在一種可能的實(shí)現(xiàn)中，所述當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)，包括：

6、當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，若所述電池管理系統(tǒng)故障為非碰撞故障、非熱失控故障和非絕緣故障，則對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)。

7、在一種可能的實(shí)現(xiàn)中，所述當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)，包括：

8、當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，根據(jù)所述電池管理系統(tǒng)故障的故障碼對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)。

9、在一種可能的實(shí)現(xiàn)中，所述當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)，包括：

10、當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，根據(jù)故障診斷條件對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)。

11、在一種可能的實(shí)現(xiàn)中，所述電池管理系統(tǒng)故障的類(lèi)別包括標(biāo)志位類(lèi)故障和閾值類(lèi)故障。

12、在一種可能的實(shí)現(xiàn)中，所述針對(duì)分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障，調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別，包括：

13、若所述分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障為標(biāo)志位類(lèi)故障，且第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)該標(biāo)志位類(lèi)故障發(fā)生頻率大于第一預(yù)設(shè)頻率閾值，則該標(biāo)志位類(lèi)故障的頻率增加標(biāo)志位相應(yīng)加1；若所述頻率增加標(biāo)志位累計(jì)計(jì)數(shù)大于第一預(yù)設(shè)計(jì)數(shù)閾值，則故障響應(yīng)級(jí)別相應(yīng)加1；和/或

14、若所述分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障為標(biāo)志位類(lèi)故障，且第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)該標(biāo)志位類(lèi)故障發(fā)生頻率小于第二預(yù)設(shè)頻率閾值，則該標(biāo)志位類(lèi)故障的頻率降低標(biāo)志位相應(yīng)減1；若所述頻率降低標(biāo)志位累計(jì)計(jì)數(shù)大于第二預(yù)設(shè)計(jì)數(shù)閾值，則故障響應(yīng)級(jí)別相應(yīng)減1。

15、在一種可能的實(shí)現(xiàn)中，所述針對(duì)分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障，調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別，包括：

16、若所述分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障為閾值類(lèi)故障，且第一時(shí)間點(diǎn)的故障響應(yīng)閾值小于第二時(shí)間點(diǎn)的故障響應(yīng)閾值、第一時(shí)間點(diǎn)的故障響應(yīng)閾值大于歷史故障閾值，則該閾值類(lèi)故障的故障響應(yīng)閾值升高標(biāo)志位相應(yīng)加1；若所述故障響應(yīng)閾值升高標(biāo)志位累計(jì)計(jì)數(shù)大于第三預(yù)設(shè)計(jì)數(shù)閾值，則故障響應(yīng)級(jí)別相應(yīng)加1，所述第二時(shí)間點(diǎn)晚于所述第一時(shí)間點(diǎn)；和/或

17、若所述分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障為閾值類(lèi)故障，且第三時(shí)間點(diǎn)的故障響應(yīng)閾值大于第四時(shí)間點(diǎn)的故障響應(yīng)閾值、第三時(shí)間點(diǎn)的故障響應(yīng)閾值小于歷史故障閾值，則該閾值類(lèi)故障的故障響應(yīng)閾值降低標(biāo)志位相應(yīng)減1；若所述故障響應(yīng)閾值降低標(biāo)志位累計(jì)計(jì)數(shù)大于第四預(yù)設(shè)計(jì)數(shù)閾值，則故障響應(yīng)級(jí)別相應(yīng)減1，所述第四時(shí)間點(diǎn)晚于所述第三時(shí)間點(diǎn)。

18、在一種可能的實(shí)現(xiàn)中，所述故障響應(yīng)級(jí)別包括六級(jí)；

19、所述針對(duì)調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別后的電池管理系統(tǒng)故障，采用相應(yīng)的故障處理策略，包括：

20、若所述調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別后的電池管理系統(tǒng)故障的故障響應(yīng)級(jí)別為一級(jí)，則發(fā)送故障碼且不降低電池管理系統(tǒng)的功率；

21、若所述調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別后的電池管理系統(tǒng)故障的故障響應(yīng)級(jí)別為二級(jí)、三級(jí)或四級(jí)，則發(fā)送故障碼且分別按第一預(yù)設(shè)速率、第二預(yù)設(shè)速率、第三預(yù)設(shè)速率及第一預(yù)設(shè)比例、第二預(yù)設(shè)比例、第三預(yù)設(shè)比例降低電池管理系統(tǒng)的功率；

22、若所述調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別后的電池管理系統(tǒng)故障的故障響應(yīng)級(jí)別為五級(jí)，則發(fā)送故障碼且電池管理系統(tǒng)的功率按第四預(yù)設(shè)速率降低到0；或者

23、若所述調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別后的電池管理系統(tǒng)故障的故障響應(yīng)級(jí)別為六級(jí)，則發(fā)送故障碼且電池管理系統(tǒng)的功率立即降低到0。

24、第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電池管理系統(tǒng)故障處理裝置，包括：

25、分類(lèi)單元，用于當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)；

26、調(diào)整單元，用于針對(duì)分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障，調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別；

27、處理單元，用于針對(duì)調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別后的電池管理系統(tǒng)故障，采用相應(yīng)的故障處理策略。

28、第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電子設(shè)備，包括：

29、存儲(chǔ)器和處理器，所述處理器和所述存儲(chǔ)器通過(guò)總線完成相互間的通信；所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被所述處理器執(zhí)行的程序指令，所述處理器調(diào)用所述程序指令能夠執(zhí)行第一方面所述的方法及各種可能的實(shí)現(xiàn)中的各個(gè)步驟。

30、第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面所述的方法及各種可能的實(shí)現(xiàn)中的各個(gè)步驟。

31、第五方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種包含指令的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)，使得如第一方面所述的方法被所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行。

32、本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了以下技術(shù)效果：

33、本發(fā)明實(shí)施例能夠自適應(yīng)調(diào)整bms故障的故障響應(yīng)級(jí)別，針對(duì)不同故障響應(yīng)級(jí)別的bms故障采用不同的故障處理方式，從而提高bms故障檢測(cè)的準(zhǔn)確性，對(duì)保障電池安全，延長(zhǎng)電池壽命及提高bms的可靠性有重要作用。

34、當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種電池管理系統(tǒng)故障處理方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述電池管理系統(tǒng)故障的類(lèi)別包括標(biāo)志位類(lèi)故障和閾值類(lèi)故障。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述針對(duì)分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障，調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述針對(duì)分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障，調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述故障響應(yīng)級(jí)別包括六級(jí)；

9.一種電池管理系統(tǒng)故障處理裝置，其特征在于，包括：

10.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實(shí)施例提供一種電池管理系統(tǒng)故障處理方法、裝置及電子設(shè)備。所述方法包括：當(dāng)有電池管理系統(tǒng)故障輸出時(shí)，對(duì)所述電池管理系統(tǒng)故障進(jìn)行分類(lèi)；針對(duì)分類(lèi)后的電池管理系統(tǒng)故障，調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別；針對(duì)調(diào)整故障響應(yīng)級(jí)別后的電池管理系統(tǒng)故障，采用相應(yīng)的故障處理策略。本發(fā)明實(shí)施例能夠自適應(yīng)調(diào)整BMS故障的故障響應(yīng)級(jí)別，針對(duì)不同故障響應(yīng)級(jí)別的BMS故障采用不同的故障處理方式，從而提高了BMS故障檢測(cè)的準(zhǔn)確性，保障了電池安全性，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，提高了BMS的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：付經(jīng)天
受保護(hù)的技術(shù)使用者：孝感楚能新能源創(chuàng)新科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6