本技術(shù)涉及汽車空調(diào)，尤其涉及一種風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)門是汽車空調(diào)系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件，其主要作用是控制和調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的流動方向和流量，以滿足駕乘人員對車內(nèi)溫度、風(fēng)向及舒適度的個性化需求，當(dāng)對風(fēng)門進(jìn)行調(diào)節(jié)時，通常利用電機(jī)的工作控制風(fēng)門的開合程度。

2、風(fēng)門一般都是采用轉(zhuǎn)動的方式，通過將風(fēng)門轉(zhuǎn)動至蒸發(fā)器或者加熱器通道前進(jìn)行密閉，從而可以調(diào)整吹出熱氣或者冷氣，但目前的風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置在使用時，當(dāng)電機(jī)帶動風(fēng)門軸轉(zhuǎn)動角度過大時，容易致使風(fēng)門軸出現(xiàn)斷裂的情況，風(fēng)門便無法穩(wěn)定的對熱氣或冷氣風(fēng)道形成有效密閉，從而會影響空調(diào)制冷或制熱的效果，為此，我們提供了一種風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型一種風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段達(dá)成：一種風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，包括風(fēng)道，包括：風(fēng)門組件，包括開設(shè)于風(fēng)道內(nèi)壁的框形槽和滑動設(shè)置在框形槽內(nèi)的風(fēng)門本體、與風(fēng)門本體固定連接的推桿；聯(lián)動組件，包括支柱、與推桿連接的轉(zhuǎn)動板；以及推動組件，用于帶動聯(lián)動組件轉(zhuǎn)動。

3、優(yōu)選地，所述聯(lián)動組件包括固定連接于風(fēng)道上表面的支柱，所述支柱的頂端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的上表面開設(shè)有凹槽，所述推桿的另一端與凹槽的內(nèi)壁滑動連接。

4、優(yōu)選地，所述風(fēng)門本體的頂端與風(fēng)門本體的底端均安裝有一組滾輪，每個所述滾輪的外部均與框形槽的內(nèi)壁滾動連接。

5、優(yōu)選地，所述聯(lián)動組件還包括開設(shè)于風(fēng)道上表面的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)壁滑動連接有兩個穩(wěn)定桿，每個所述穩(wěn)定桿的頂端均與轉(zhuǎn)動板的底面相連接。

6、優(yōu)選地，所述推動組件安裝在風(fēng)道的上表面，所述推動組件包括安裝于風(fēng)道上表面的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有滑塊，所述滑塊的上表面固定連接有移動桿，所述移動桿的另一端與凹槽的內(nèi)壁滑動連接。

7、優(yōu)選地，所述推動組件還包括開設(shè)于風(fēng)道上表面的穩(wěn)定槽，所述穩(wěn)定槽的內(nèi)壁滑動連接有穩(wěn)定塊，所述穩(wěn)定塊的頂端與滑塊的底面相連接。

8、優(yōu)選地，所述螺紋桿的右端轉(zhuǎn)動連接有加固板，所述加固板的底端與風(fēng)道的上表面相連接。

9、優(yōu)選地，所述風(fēng)道的內(nèi)壁固定連接有隔板，所述隔板的正面固定連接有密閉墊，所述密閉墊的正面與風(fēng)門本體的背面相接觸。

10、優(yōu)選地，所述風(fēng)門本體的尺寸大于隔板與風(fēng)道內(nèi)壁的間距。

11、有益效果：

12、1、通過設(shè)置的風(fēng)門組件、聯(lián)動組件與推動組件的配合，利用推動組件的工作，可以讓聯(lián)動組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動，聯(lián)動組件轉(zhuǎn)動時能夠帶動拉動風(fēng)門組件進(jìn)行移動，代替了傳統(tǒng)風(fēng)門軸帶動風(fēng)門旋轉(zhuǎn)的方式，能夠確保風(fēng)門本體對熱氣道和冷氣道的密閉，保證空調(diào)制冷或制熱的效果。

13、2、通過設(shè)置的電機(jī)、螺紋桿、滑塊、移動桿、支柱、轉(zhuǎn)動板、凹槽、推桿與風(fēng)門本體的配合，利用電機(jī)的工作，可以讓滑塊帶動移動桿推動轉(zhuǎn)動板，同時轉(zhuǎn)動板會進(jìn)行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動時便會推動推桿，同時推桿和移動桿都會在凹槽內(nèi)部滑動，推桿移動時便會帶動風(fēng)門本體移動調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)道的密閉，從而保證空調(diào)制冷或制熱的效果。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，包括風(fēng)道(1)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述聯(lián)動組件(3)包括固定連接于風(fēng)道(1)上表面的支柱(301)，所述支柱(301)的頂端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動板(302)，所述轉(zhuǎn)動板(302)的上表面開設(shè)有凹槽(303)，所述推桿(203)的另一端與凹槽(303)的內(nèi)壁滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述風(fēng)門本體(202)的頂端與風(fēng)門本體(202)的底端均安裝有一組滾輪(204)，每個所述滾輪(204)的外部均與框形槽(201)的內(nèi)壁滾動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述聯(lián)動組件(3)還包括開設(shè)于風(fēng)道(1)上表面的環(huán)形槽(304)，所述環(huán)形槽(304)的內(nèi)壁滑動連接有兩個穩(wěn)定桿(305)，每個所述穩(wěn)定桿(305)的頂端均與轉(zhuǎn)動板(302)的底面相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述推動組件(4)安裝在風(fēng)道(1)的上表面，所述推動組件(4)包括安裝于風(fēng)道(1)上表面的電機(jī)(401)，所述電機(jī)(401)的輸出端固定連接有螺紋桿(402)，所述螺紋桿(402)的外表面螺紋連接有滑塊(403)，所述滑塊(403)的上表面固定連接有移動桿(404)，所述移動桿(404)的另一端與凹槽(303)的內(nèi)壁滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述推動組件(4)還包括開設(shè)于風(fēng)道(1)上表面的穩(wěn)定槽(405)，所述穩(wěn)定槽(405)的內(nèi)壁滑動連接有穩(wěn)定塊(406)，所述穩(wěn)定塊(406)的頂端與滑塊(403)的底面相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述螺紋桿(402)的右端轉(zhuǎn)動連接有加固板(407)，所述加固板(407)的底端與風(fēng)道(1)的上表面相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述風(fēng)道(1)的內(nèi)壁固定連接有隔板(5)，所述隔板(5)的正面固定連接有密閉墊(6)，所述密閉墊(6)的正面與風(fēng)門本體(202)的背面相接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述風(fēng)門本體(202)的尺寸大于隔板(5)與風(fēng)道(1)內(nèi)壁的間距。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種風(fēng)門調(diào)節(jié)控制裝置，包括風(fēng)道，還包括：風(fēng)門組件，包括開設(shè)于風(fēng)道內(nèi)壁的框形槽和滑動設(shè)置在框形槽內(nèi)的風(fēng)門本體、與風(fēng)門本體固定連接的推桿；聯(lián)動組件，包括支柱、與推桿連接的轉(zhuǎn)動板；以及推動組件，用于帶動聯(lián)動組件轉(zhuǎn)動。通過設(shè)置的風(fēng)門組件、聯(lián)動組件與推動組件的配合，利用推動組件的工作，可以讓聯(lián)動組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動，聯(lián)動組件轉(zhuǎn)動時能夠帶動拉動風(fēng)門組件進(jìn)行移動，代替了傳統(tǒng)風(fēng)門軸帶動風(fēng)門旋轉(zhuǎn)的方式，能夠確保風(fēng)門本體對熱氣道和冷氣道的密閉，保證空調(diào)制冷或制熱的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：孫治剛,王海飛,呂順靜,劉大治
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京淼瀛科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240403
技術(shù)公布日：2025/1/6