本發(fā)明涉及用于安裝車輛的車內(nèi)后視鏡的底座、鏡腳和安裝組件。

背景技術(shù)：

1、在車輛制造中，車內(nèi)后視鏡通常安裝在車輛內(nèi)部空間中的擋風(fēng)玻璃上。一種已知的安裝組件在此包括安裝在擋風(fēng)玻璃上的底座。在底座上安裝有鏡腳，在安裝時(shí)將鏡腳擰到底座上。在最終安裝位置中，底座和鏡腳彼此貼靠并且借助扭轉(zhuǎn)彈簧保持在一起。最后，車內(nèi)后視鏡設(shè)置在鏡腳上。

2、例如由de21?2018?000?374?u1已知，保持裝置的四個(gè)定位槽嵌入擋風(fēng)玻璃按鈕上的四個(gè)定位機(jī)構(gòu)中，保持裝置和擋風(fēng)玻璃按鈕借助固定夾保持在一起。擋風(fēng)玻璃按鈕在此也設(shè)置用于容納傳感器。

3、此外，在de11?2019?000?611?t5中公開了支承座的五個(gè)突出部的五個(gè)配合突起和在安裝底座的支承面中的配合槽彼此貼靠并且借助支承座安裝板簧的臂的預(yù)緊力相互壓緊。由此形成五個(gè)貼靠支承區(qū)段。傳感器組件也設(shè)置在支承座和安裝底座之間。

4、但已知安裝組件的缺點(diǎn)在于，它們具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)并且因此需要大的空間需求。此外，在車輛行駛運(yùn)行中在安裝組件中會(huì)出現(xiàn)不希望的振動(dòng)，而已知的安裝組件不能防止這種振動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、因此，本發(fā)明所基于的任務(wù)是提供一種用于安裝車輛的車內(nèi)后視鏡的、低振動(dòng)且節(jié)省空間的底座和一種相應(yīng)的鏡腳以及一種相應(yīng)的安裝組件。

2、該任務(wù)的根據(jù)本發(fā)明的解決方案通過權(quán)利要求1、8和9的特征實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有利擴(kuò)展方案由從屬權(quán)利要求得出。

3、本發(fā)明涉及一種用于設(shè)置在車輛的擋風(fēng)玻璃上并且用于容納車內(nèi)后視鏡的鏡腳的底座，所述底座具有底座平面。根據(jù)本發(fā)明，在所述底座平面上設(shè)置有至少六個(gè)阻力面；每?jī)蓚€(gè)阻力面至少部分地設(shè)置在一個(gè)共同的阻力平面中，由此形成至少三個(gè)阻力平面；所述阻力平面中的每個(gè)阻力平面這樣相對(duì)于底座平面定向，使得該阻力平面與底座平面相交于一條直線，從而在底座平面中形成至少三條直線，所述直線彼此間至少成對(duì)地具有交角為銳角的交點(diǎn)，由此形成至少三個(gè)銳角交角，所述交點(diǎn)設(shè)置在相交直線的所屬阻力面之間，并且所述銳角交角是相等的。

4、由于銳角交角相等，底座能夠均勻分布地傳遞在車輛行駛運(yùn)行中出現(xiàn)的力，由此最大限度地減少振動(dòng)。因此，底座可以對(duì)稱地吸收或傳遞這些力。此外，阻力面通過其面狀的設(shè)計(jì)方案能夠特別好地吸收或傳遞出現(xiàn)的力并且與嵌合（eingreifend）的元件相比可以更加節(jié)省空間地構(gòu)造。在此，術(shù)語“相等的銳角交角”一般來說理解為銳角交角基本上相等并且差異僅在±3°的公差范圍內(nèi)。

5、優(yōu)選在此在底座平面上設(shè)置有六個(gè)阻力面并且所述銳角交角分別為60°。在六個(gè)阻力面和銳角交角分別為60°時(shí)可以特別好地吸收力。在此，阻力面相應(yīng)于靜態(tài)系統(tǒng)的半個(gè)支點(diǎn)，該靜態(tài)系統(tǒng)又通過三個(gè)完整的支點(diǎn)靜態(tài)地完全定義。因此，在六個(gè)阻力面時(shí)避免了過度定義，這進(jìn)一步節(jié)省了空間。一般來說，在力學(xué)意義中，一個(gè)阻力面可以理解為半個(gè)支點(diǎn)。通過三個(gè)支點(diǎn)可以定義在空間中的穩(wěn)定定向。

6、在一種優(yōu)選實(shí)施方式中，兩個(gè)阻力面至少部分地這樣設(shè)置在一個(gè)共同的阻力平面中，使得在底座于車輛中的安裝狀態(tài)中所述阻力面設(shè)置用于吸收由在車輛x方向上的碰撞引起的碰撞力。碰撞力例如可能由車輛乘員的向前加速的頭部引起。因此，在車輛x方向上的碰撞力可以特別好地被底座吸收，直至一定的閾值。兩個(gè)阻力面在此這樣設(shè)置，使得當(dāng)碰撞力超過閾值時(shí)鏡腳與底座分離，由此可防止頭部受傷。在法規(guī)fmvss?571.111中對(duì)碰撞力進(jìn)行了一般定義。

7、為了限制鏡腳從底座的脫落，鏡腳優(yōu)選通過限制帶與底座連接。在一種實(shí)施方式中，底座因此具有側(cè)壁，在所述側(cè)壁中設(shè)置有用于容納用于限制帶的夾子的通孔。所述夾子在此與限制帶連接并且嵌入到通孔中。

8、在一種實(shí)施方式中，在所述側(cè)壁上構(gòu)造有用于與面狀構(gòu)造的扭轉(zhuǎn)彈簧嵌合的嵌合區(qū)域。由此，可以以有利的方式借助扭轉(zhuǎn)彈簧將鏡腳固定在底座上。

9、特別優(yōu)選地，所述嵌合區(qū)域包括從側(cè)壁突出的用于與扭轉(zhuǎn)彈簧嵌合的固定元件和至少兩個(gè)凹口，在側(cè)壁上針對(duì)每個(gè)凹口設(shè)置有一個(gè)用于與扭轉(zhuǎn)彈簧嵌合的預(yù)固定肋。在鏡腳被旋轉(zhuǎn)到其最終安裝位置之前，鏡腳可以在安裝時(shí)借助扭轉(zhuǎn)彈簧預(yù)固定在預(yù)固定肋上。由此提供了具有更高安全性的簡(jiǎn)化安裝，因?yàn)殓R腳可以在第一手位置中預(yù)先固定在底座上并且可以在第二手位置中舒適地被轉(zhuǎn)動(dòng)到最終安裝位置中，其中第二手位置更適合于轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，在從第一手位置轉(zhuǎn)換到第二手位置時(shí)避免了鏡腳掉落。

10、在所有實(shí)施方式中，優(yōu)選在所述底座平面與相應(yīng)阻力平面之間的角度小于90°并且優(yōu)選在25°至45°的范圍內(nèi)，特別優(yōu)選在30°至45°的范圍內(nèi)。因此，關(guān)于在車輛x、y或z方向上的碰撞力，可以特別有利地設(shè)定鏡腳從底座脫落的閾值。

11、本發(fā)明還涉及一種用于與底座連接并且用于將車內(nèi)后視鏡設(shè)置在機(jī)動(dòng)車的擋風(fēng)玻璃上的鏡腳，所述鏡腳具有鏡腳平面。根據(jù)本發(fā)明，在所述鏡腳平面上設(shè)置有至少六個(gè)固定面；各兩個(gè)固定面至少部分地設(shè)置在一個(gè)共同的固定平面中，由此形成至少三個(gè)固定平面；所述固定平面中的每個(gè)固定平面這樣相對(duì)于鏡腳平面定向，使得該固定平面與鏡腳平面相交于一條直線，由此在鏡腳平面中形成至少三條直線，所述直線彼此間至少成對(duì)地具有交角為銳角的交點(diǎn)，由此形成至少三個(gè)銳角交角，所述交點(diǎn)設(shè)置在相交直線的所屬的固定面之間并且所述銳角交角是相等的。

12、由于銳角交角相等，鏡腳能夠均勻分布地傳遞在車輛行駛運(yùn)行中出現(xiàn)的力，由此最大限度地減少振動(dòng)。因此，鏡腳可以對(duì)稱地吸收或傳遞這些力。此外，固定面通過其面狀的設(shè)計(jì)方案能夠特別好地吸收或傳遞出現(xiàn)的力并且與嵌合的元件相比可以更加節(jié)省空間地構(gòu)造。在此，術(shù)語“相等的銳角交角”一般來說理解為銳角交角基本相等并且差異僅在±3°的公差范圍內(nèi)。

13、本發(fā)明還涉及一種用于安裝車輛的車內(nèi)后視鏡的安裝組件，該安裝組件包括根據(jù)前述實(shí)施方式之一的底座以及根據(jù)前述實(shí)施方式的鏡腳，在最終安裝狀態(tài)中，底座和鏡腳這樣相互連接，使得各一個(gè)阻力面和一個(gè)固定面彼此貼靠。

14、由于銳角交角不僅在底座中而且在鏡腳中是相等的，安裝組件能夠均勻分布地傳遞在車輛行駛運(yùn)行中出現(xiàn)的力，由此最大限度地減少振動(dòng)。因此，在一個(gè)平面中彼此貼靠的成對(duì)的阻力面和固定面可以對(duì)稱地吸收或傳遞這些力。此外，阻力面和固定面通過其面狀的設(shè)計(jì)方案能夠特別好地吸收或傳遞出現(xiàn)的力并且與嵌合的元件相比可以更加節(jié)省空間地構(gòu)造。

15、根據(jù)一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述安裝組件包括用于設(shè)置在車輛的擋風(fēng)玻璃上的傳感器，在最終安裝狀態(tài)中，所述傳感器和與鏡腳連接的底座設(shè)置在擋風(fēng)玻璃上的不同位置上，優(yōu)選并排地設(shè)置。由于根據(jù)本發(fā)明的底座如上所述特別節(jié)省空間地構(gòu)造，因此底座有利地在擋風(fēng)玻璃上設(shè)置在傳感器旁，由此可以提供底座和傳感器在內(nèi)部空間中的更扁平的設(shè)計(jì)方案。因此，根據(jù)本發(fā)明，傳感器不設(shè)置在底座內(nèi)。

16、優(yōu)選所述安裝組件也可以包括車輛的擋風(fēng)玻璃。

17、此外，提供一種車輛，其具有根據(jù)前述實(shí)施方式之一的底座、根據(jù)前述實(shí)施方式的鏡腳或根據(jù)前述實(shí)施方式之一的安裝組件。