本發(fā)明涉及用于在機(jī)動(dòng)車輛中使用的座椅組件。更具體地，本發(fā)明涉及用于在汽車座椅組件中使用的模塊化承載件組件，該模塊化承載件組件具有構(gòu)造成允許座椅組件在面向前方的位置與面向后方的位置之間旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、機(jī)動(dòng)車輛通常包括一個(gè)或更多個(gè)座椅組件，所述一個(gè)或更多個(gè)座椅組件具有用于將乘客支承在車輛地板上方的座椅坐墊和座椅靠背。公知的是，某些座椅組件能夠在面向前方的位置與面向后方的位置之間樞轉(zhuǎn)。還公知的是，某些座椅組件包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)操作性地聯(lián)接在座椅坐墊與座椅基部(比如立管支架或軌道組件，作為示例)之間，并且構(gòu)造成允許座椅坐墊在面向前方的位置與面向后方的位置之間旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通常包括以可旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)接至下板的上板。滾子和/或軸承通常定位在上板與下板之間，以允許旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。另外，下板通常通過(guò)焊接或通過(guò)延伸穿過(guò)下板中的結(jié)構(gòu)附接孔的多個(gè)機(jī)械緊固件來(lái)緊固至座椅基部。

2、某些座椅組件包括一個(gè)或更多個(gè)大支架，所述一個(gè)或更多個(gè)大支架附接至上板并固定地聯(lián)接至座椅組件的其他部件比如坐墊框架、靠背框架、傾斜機(jī)構(gòu)、電動(dòng)馬達(dá)、控制模塊等。同樣，某些功能部件比如閂鎖機(jī)構(gòu)、電動(dòng)馬達(dá)、控制模塊等可以固定地聯(lián)接至上板。另外，可能需要對(duì)某些旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行修改，以從旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)添加或移除功能部件以在高內(nèi)容物座椅組件和低內(nèi)容物座椅組件中使用。

3、另外，某些座椅組件包括用于座椅一體化的上沖壓件。上沖壓件固定地聯(lián)接至上板和座椅坐墊。某些上沖壓件具有大致c形形狀，其中，后部部分在相對(duì)的側(cè)部部分之間延伸。側(cè)部部分和后部部分環(huán)繞中央開口并在側(cè)部部分的遠(yuǎn)端端部之間包括間隙。上沖壓件通常以間隙面向前方的方式固定地聯(lián)接至上板。

4、然而，公知的座椅組件可能需要使旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)以提供對(duì)座椅基部中的下部附接孔的接近。另外，可能需要不同的上沖壓件來(lái)將上板組裝至各種座椅坐墊。

5、因此，期望的是，當(dāng)座椅組件面向前方時(shí)提供對(duì)座椅基部中的下部附接孔的接近。另外，期望的是，改進(jìn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的組裝，同時(shí)提供簡(jiǎn)化的環(huán)境來(lái)添加、減少并改變旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功能部件以在不同的座椅組件中使用。此外，期望的是，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是可定制的，以在不需要定制的上沖壓件的情況下安裝至不同的座椅坐墊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，提供了一種用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件。座椅組件包括座椅基部、座椅坐墊和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)結(jié)構(gòu)附接件固定地聯(lián)接至座椅基部的下板、以可旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)接至下板的上板、以及固定地聯(lián)接至上板并固定地聯(lián)接至座椅坐墊的模塊化承載件組件。模塊化承載件組件包括固定地聯(lián)接至上板的管狀框架。管狀框架包括在左部部分與右部部分之間延伸的前部部分和后部部分，其中，管狀框架圍繞豎向延伸穿過(guò)管狀框架的開口進(jìn)行環(huán)繞，從而提供對(duì)座椅基部中的下部附接孔的豎向接近。

2、根據(jù)另一實(shí)施方式，提供了一種用于在具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的汽車座椅組件中使用的模塊化承載件組件。模塊化承載件組件包括管狀框架，該管狀框架包括在左部部分與右部部分之間延伸的前部部分和后部部分，其中，管狀框架環(huán)繞豎向延伸穿過(guò)管狀框架的開口。模塊化承載件組件還包括分別固定地聯(lián)接至管狀框架的左部部分和右部部分的側(cè)向間隔開的座椅支架以及固定地聯(lián)接至管狀框架的功能部件。

技術(shù)特征：

1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件，所述座椅組件包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅組件，其中：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅組件，其中：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅組件，其中：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅組件，其中：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅組件，其中：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅組件，其中：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅組件，其中：

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅組件，其中：

11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅組件，其中：

12.一種用于具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的汽車座椅組件中的模塊化承載件組件，所述模塊化承載件組件包括：

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的模塊化承載件組件，其中：

14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的模塊化承載件組件，其中：

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的模塊化承載件組件，其中：

16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的模塊化承載件組件，其中：

17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的模塊化承載件組件，所述模塊化承載件組件還包括：

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的模塊化承載件組件，其中：

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的模塊化承載件組件，其中：

技術(shù)總結(jié)
一種用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件，其具有座椅基部、座椅坐墊和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)結(jié)構(gòu)附接件固定地聯(lián)接至座椅基部的下板、以可旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)接至下板的上板、以及固定地聯(lián)接至上板并固定地聯(lián)接至座椅坐墊的模塊化承載件組件。模塊化承載件組件包括固定地聯(lián)接至上板的管狀框架。管狀框架包括在左部部分與右部部分之間延伸的前部部分和后部部分，其中，管狀框架圍繞豎向延伸穿過(guò)管狀框架的開口進(jìn)行環(huán)繞，從而提供對(duì)座椅基部中的下附接孔的豎向接近。

技術(shù)研發(fā)人員：路易斯·韋泰雷二世
受保護(hù)的技術(shù)使用者：麥格納座椅公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9