本實(shí)用新型涉及一種空間可擴(kuò)展裝置，用于野外使用的餐飲車、房車、醫(yī)療車、工程服務(wù)車以及其它需要擴(kuò)展空間的場合，屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

餐飲車、房車、醫(yī)療車及工程服務(wù)車等車輛上常設(shè)置有空間可擴(kuò)展的車廂。

現(xiàn)有的空間可擴(kuò)展車廂主要有兩種：一是板材組裝式，當(dāng)需要擴(kuò)展空間時，人工落下車廂側(cè)板，并使用板材搭建出空間擴(kuò)展部分，其缺陷在于擴(kuò)展操作繁瑣，效率低下，且成本較高；二是側(cè)移式，車廂底部具有滑道，車廂還具有安裝在滑道上可向車廂外移動的移動部分，通過移動實(shí)現(xiàn)車廂空間的擴(kuò)展，其缺陷在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，且移動的行程有限，可擴(kuò)展空間小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于車輛的折疊式空間可擴(kuò)展裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣、效率低下、成本較高、以及可擴(kuò)展空間小的缺陷。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

折疊式空間可擴(kuò)展裝置，包括具有側(cè)敞開口的廂體、底端與側(cè)敞開口的底部相鉸接的側(cè)翻板以及驅(qū)動側(cè)翻板相對于廂體向外翻轉(zhuǎn)的折疊組件，所述折疊式空間可擴(kuò)展裝置還包括與側(cè)翻板相連接以隨側(cè)翻板一同翻轉(zhuǎn)的支撐架組以及安裝在支撐架組上的布面組件，所述布面組件的內(nèi)邊緣與廂體相連接，所述布面組件的外邊緣與側(cè)翻板的外邊緣相連接，以使側(cè)翻板外翻時通過布面組件驅(qū)使支撐架組轉(zhuǎn)動并在支撐架組的支撐下布面組件與側(cè)翻板構(gòu)成廂體的擴(kuò)展空間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述折疊組件包括驅(qū)動油缸、連動桿一以及連動桿二，所述驅(qū)動油缸的缸體與廂體相鉸接，所述驅(qū)動油缸活塞桿與連動桿一的一端相鉸接，所述連動桿一的另一端與廂體相鉸接，所述連動桿一還與連動桿二的一端相鉸接，所述連動桿二的另一端與側(cè)翻板相鉸接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述側(cè)翻板左右兩側(cè)具有連板，所述支撐架組包括1組或1組以上與連板相連接的支撐架，所述支撐架包括兩個立桿和一個水平設(shè)置的橫桿，所述兩個立桿的上端分別與橫桿的左右兩端相連接，所述兩個立桿的下端各自與側(cè)翻板左右兩側(cè)的連板相鉸接；

所述布面組件由一個頂布面和兩個分別與頂布面的左右兩側(cè)相連接的側(cè)布面連接而成，所述頂布面與所述支撐架的橫桿相連接，所述兩個側(cè)布面分別與支撐架左右兩側(cè)的立桿相連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述布面組件的材料為彈性材料；所述支撐架組包括中主動支撐架，所述中主動支撐架的立桿為液壓或氣壓驅(qū)動的可伸縮式中主動桿，中主動桿伸長后拉伸頂布面和側(cè)布面以對空間進(jìn)一步擴(kuò)展。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述支撐架組還包括設(shè)置于中主動支撐架與廂體之間的上從動支撐架以及設(shè)置在中主動支撐架與側(cè)翻板之間的下從動支撐架；所述上從動支撐架及下從動支撐架的立桿均為可伸縮的從動桿，所述從動桿上還設(shè)置有用于鎖定從動桿長度的鎖緊裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述從動桿上的鎖緊裝置為電磁鎖緊器或者為頂絲鎖緊結(jié)構(gòu)；所述鎖緊裝置設(shè)置于從動桿的中下部以便于操作。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述頂布面和側(cè)布面的材料均為彈性材料；所述支撐架組包括中主動支撐架，所述中主動支撐架的立桿為液壓或氣壓驅(qū)動的可伸縮式中主動桿；

所述支撐桿組包括橫桿與布面組件的外邊緣相連接的底部支撐桿，所述底部支撐架的立桿為液壓或氣壓驅(qū)動的可伸縮的下主動桿，所述底部支撐架的橫桿上設(shè)置有若干固定柱，所述側(cè)翻板的外邊緣設(shè)置有用于與固定柱相配合的固定槽，當(dāng)?shù)撞恐渭艿南轮鲃訔U伸長以使固定柱與固定槽相配合時，側(cè)翻板的外邊緣與底部支撐架的橫桿相連接并實(shí)現(xiàn)了布面組件的外邊緣與側(cè)翻板外邊緣的連接；當(dāng)?shù)撞恐渭艿南轮鲃訔U回縮時，固定柱與固定槽相脫開以實(shí)現(xiàn)底部支撐桿與側(cè)翻板的相脫開；

所述折疊式空間可擴(kuò)展裝置還包括一端與廂體相連接、另一端與中主動支撐架橫桿相連接的上拉線，所述上拉線設(shè)置于面料組件的內(nèi)側(cè)；

所述中主動桿上還鉸接有下端用于與底部支撐架的立桿相連接的連接板；

當(dāng)?shù)撞恐渭艿臋M桿與側(cè)翻板的外邊緣相脫開且中主動桿伸長至上拉線拉直時，所述連接板的下端與下主動桿相連接，以使支撐架組與布面組件在拉線的約束下構(gòu)成蓬式結(jié)構(gòu)；當(dāng)?shù)撞恐渭艿臋M桿與側(cè)翻板的外邊緣相連接，且連接板的下端與底部支撐架的立桿相脫開時，布面組件在支撐架組的支撐下與側(cè)翻板構(gòu)成廂體的封閉式擴(kuò)展空間。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述折疊式空間可擴(kuò)展裝置還包括一端與底部支撐架橫桿相連接、另一端與中主動支撐架橫桿相連接的下拉線，所述下拉線設(shè)置于面料組件的內(nèi)側(cè)，當(dāng)?shù)撞恐渭艿臋M桿與側(cè)翻板的外邊緣相連接，且連接板的下端與底部支撐架的立桿相脫開時，上拉線與下拉線同時拉直以避免位于擴(kuò)展空間頂部和外部的面料組件凹陷。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述支撐架組還包括設(shè)置于中主動支撐架與廂體之間的上從動支撐架；所述上從動支撐架的立桿為可伸縮的從動桿，所述從動桿上還設(shè)置于用于鎖定從動桿長度的鎖緊裝置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述側(cè)翻板上還具有開窗以及設(shè)置于開窗內(nèi)側(cè)的蓋板，所述蓋板為開關(guān)方便的滑動式蓋板，或者為與側(cè)翻板相獨(dú)立且合蓋后與側(cè)翻板內(nèi)側(cè)面相齊平的獨(dú)立式蓋板。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）本實(shí)用新型具有側(cè)翻板、驅(qū)動側(cè)翻板相對于廂體向外翻轉(zhuǎn)的折疊組件以及隨側(cè)翻板一同翻轉(zhuǎn)的支撐架組，支撐架組上安裝有布面組件，布面組件在支撐架組的支撐下與側(cè)翻板構(gòu)成箱廂體的可擴(kuò)展空間，通過驅(qū)動油缸伸縮即可完成空間的擴(kuò)展和收回，且擴(kuò)展的空間大小主要取決于側(cè)翻板的高度，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、效率高、成本低廉和擴(kuò)展空間大的優(yōu)點(diǎn)；

（2）本實(shí)用新型具有可伸縮式中主動桿和彈性材料制作而成的布面組件，能夠?qū)U(kuò)展出的扇形空間進(jìn)一步擴(kuò)展為長方體空間；

（3）本實(shí)用新型還具有下主動桿可伸縮且橫桿與側(cè)翻板外邊緣相配合的底部支撐桿，當(dāng)下主動桿回縮、底部支撐桿的橫桿與側(cè)翻板外邊緣相脫開時，中主動桿可通過連接板與底部支撐桿的立桿勾接，并在上拉線的約束下支撐布面組件構(gòu)成蓬式結(jié)構(gòu)，具有多功能的優(yōu)點(diǎn)；

（4）本實(shí)用新型折疊組件的驅(qū)動油缸通過連動桿一和連動桿二間接驅(qū)動側(cè)翻板翻轉(zhuǎn)，驅(qū)動油缸僅需要較短的伸縮行程即可實(shí)現(xiàn)側(cè)翻板的90°翻轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊并進(jìn)一步降低了成本。

附圖說明

圖1為實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為實(shí)施例三構(gòu)成蓬式結(jié)構(gòu)時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為實(shí)施例三擴(kuò)展空間時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為固定柱與固定槽相配合處的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

具體實(shí)施例一：

如圖1，一種用于車輛的折疊式空間可擴(kuò)展裝置，包括具有左右側(cè)敞開口的廂體1、底端與側(cè)敞開口的底部相鉸接的側(cè)翻板2以及驅(qū)動側(cè)翻板2相對于廂體1向外翻轉(zhuǎn)的折疊組件，所述折疊式空間可擴(kuò)展裝置還包括與側(cè)翻板2相連接以隨側(cè)翻板2一同翻轉(zhuǎn)的支撐架組以及安裝在支撐架組上的布面組件3，所述布面組件3的內(nèi)邊緣與廂體1相連接，所述布面組件3的外邊緣與側(cè)翻板2的外邊緣相連接，以使側(cè)翻板2外翻時通過布面組件3驅(qū)使支撐架組轉(zhuǎn)動并在支撐架組的支撐下布面組件3與側(cè)翻板2構(gòu)成廂體1的擴(kuò)展空間；

所述折疊組件包括驅(qū)動油缸4、連動桿一5以及連動桿二6，所述驅(qū)動油缸4的缸體與廂體1相鉸接，所述驅(qū)動油缸4活塞桿與連動桿一5的一端相鉸接，所述連動桿一5的另一端與廂體1相鉸接，所述連動桿一5還與連動桿二6的一端相鉸接，所述連動桿二6的另一端與側(cè)翻板2相鉸接；

所述側(cè)翻板2左右兩側(cè)具有扇形的連板7，所述支撐架組包括1組或1組以上與連板7相連接的支撐架，所述支撐架包括兩個立桿和一個水平設(shè)置的橫桿，所述兩個立桿的上端分別與橫桿的左右兩端相連接，所述兩個立桿的下端各自與側(cè)翻板2左右兩側(cè)的連板7相鉸接；

所述布面組件3由一個頂布面和兩個分別與頂布面的左右兩側(cè)相連接的側(cè)布面連接而成，所述頂布面與所述支撐架的橫桿相連接，所述兩個側(cè)布面分別與支撐架左右兩側(cè)的立桿相連接；

所述頂布面和側(cè)布面均由雙層隔熱布料組成，兩層布料間采用收放線進(jìn)行連接以使兩層布料可隨支撐架的轉(zhuǎn)動同步收放；所述布面組件3上設(shè)置有通氣窗；

所述橫桿為桁架結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)支撐剛度；

所述側(cè)翻板2上還具有開窗以及設(shè)置于開窗內(nèi)側(cè)的蓋板，所述蓋板為開關(guān)方便的滑動式蓋板，或者為與側(cè)翻板2相獨(dú)立且合蓋后與側(cè)翻板2內(nèi)側(cè)面相齊平的獨(dú)立式蓋板。

具體實(shí)施例二：

如圖2，在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上：所述布面組件3的材料為彈性材料；所述支撐架組包括中主動支撐架，所述中主動支撐架的立桿為液壓或氣壓驅(qū)動的可伸縮式中主動桿8，中主動桿8伸長后拉伸頂布面和側(cè)布面以對空間進(jìn)一步擴(kuò)展；

所述支撐架組還包括設(shè)置于中主動支撐架與廂體1之間的上從動支撐架以及設(shè)置在中主動支撐架與側(cè)翻板2之間的下從動支撐架；所述上從動支撐架及下從動支撐架的立桿均為可伸縮的從動桿9，所述從動桿9上還設(shè)置有用于鎖定從動桿9長度的鎖緊裝置10；

所述從動桿9上的鎖緊裝置10為電磁鎖緊器或者為頂絲鎖緊結(jié)構(gòu)；所述鎖緊裝置10設(shè)置于從動桿9的中下部以便于操作。

具體實(shí)施例三：

如圖3和4，在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上：所述頂布面和側(cè)布面的材料均為彈性材料；所述支撐架組包括中主動支撐架，所述中主動支撐架的立桿為液壓或氣壓驅(qū)動的可伸縮式中主動桿8；

所述支撐桿組包括橫桿與布面組件3的外邊緣相連接的底部支撐桿，所述底部支撐架的立桿為液壓或氣壓驅(qū)動的可伸縮的下主動桿11，如圖5，所述底部支撐架的橫桿上設(shè)置有若干固定柱13，所述側(cè)翻板2的外邊緣設(shè)置有用于與固定柱13相配合的固定槽14；

如圖4和5，當(dāng)?shù)撞恐渭艿南轮鲃訔U11伸長以使固定柱13與固定槽14相配合時，側(cè)翻板2的外邊緣與底部支撐架的橫桿相連接，并實(shí)現(xiàn)了布面組件3的外邊緣與側(cè)翻板2外邊緣的連接；

如圖3和5，當(dāng)?shù)撞恐渭艿南轮鲃訔U11回縮時，固定柱13與固定槽14相脫開以實(shí)現(xiàn)底部支撐桿與側(cè)翻板2的相脫開；

所述折疊式空間可擴(kuò)展裝置還包括一端與廂體1相連接、另一端與中主動支撐架橫桿相連接的上拉線，所述上拉線設(shè)置于面料組件的內(nèi)側(cè)；

如圖3，所述中主動桿8上還鉸接有下端用于與底部支撐架的立桿相連接的連接板12；當(dāng)?shù)撞恐渭艿臋M桿與側(cè)翻板2的外邊緣相脫開且中主動桿8伸長至上拉線拉直時，所述連接板12的下端與下主動桿11相連接，以使支撐架組與布面組件3在拉線的約束下構(gòu)成蓬式結(jié)構(gòu)；所述連接板12可以為板式結(jié)構(gòu)，也可以為鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)；

如圖4，當(dāng)?shù)撞恐渭艿臋M桿與側(cè)翻板2的外邊緣相連接，且連接板12的下端與底部支撐架的立桿相脫開時，布面組件3在支撐架組的支撐下與側(cè)翻板2構(gòu)成廂體1的封閉式擴(kuò)展空間；

如圖4，所述折疊式空間可擴(kuò)展裝置還包括一端與底部支撐架橫桿相連接、另一端與中主動支撐架橫桿相連接的下拉線，所述下拉線設(shè)置于面料組件的內(nèi)側(cè)，當(dāng)?shù)撞恐渭艿臋M桿與側(cè)翻板2的外邊緣相連接且連接板12的下端與底部支撐架的立桿相脫開時，上拉線與下拉線同時拉直以避免位于擴(kuò)展空間頂部和外部的面料組件凹陷,；

如圖3和4，所述支撐架組還包括設(shè)置于中主動支撐架與廂體1之間的上從動支撐架；所述上從動支撐架的立桿為可伸縮的從動桿9，所述從動桿9上還設(shè)置于用于鎖定從動桿9長度的鎖緊裝置10。