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車載數(shù)碼產(chǎn)品固定支架的制作方法

文檔序號(hào):11761583閱讀:309來源:國知局

本發(fā)明涉及車載設(shè)備領(lǐng)域,特別是涉及一種車載數(shù)碼產(chǎn)品固定支架。



背景技術(shù):

現(xiàn)在的車載產(chǎn)品繁多并且運(yùn)用廣泛,像gps導(dǎo)航儀、手機(jī)、pm3、mp4播放器等都為我們的駕車帶來舒適的體驗(yàn),為我們提供了很大的幫助。

但同時(shí),由于車內(nèi)空間較小,有時(shí)很難提供空間來擺放和使用這些產(chǎn)品,在一些顛簸的行車路段,極有可能造成這么數(shù)碼產(chǎn)品的掉落而損壞,并且一些時(shí)候,由于陽光照射,使得使用者在使用這些數(shù)碼產(chǎn)品時(shí)會(huì)被強(qiáng)光灼刺眼睛,在駕駛時(shí)造成一定困擾。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種車載數(shù)碼產(chǎn)品固定支架,能夠固定住導(dǎo)航儀等電子設(shè)備,并設(shè)計(jì)合理,便于使用者在強(qiáng)光下安全使用。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種車載數(shù)碼產(chǎn)品固定支架,包括:支架體,所述支架體下端設(shè)有底板,所述支架體上端設(shè)置有承托板,所述底板一端與所述承托板一端通過銷軸樞接,所述承托板下端設(shè)有一托塊件,所述托塊件上設(shè)有插槽,所述插槽連接一蓋板,所述蓋板上設(shè)有偏正保護(hù)膜,所述承托板上還設(shè)有散熱孔。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述底板下端還設(shè)有防滑墊,所述防滑墊與所述底板底面固定連接,所述防滑墊上設(shè)有防滑紋。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述蓋板下端設(shè)有卡扣件,所述卡扣件與所述插槽卡合連接。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述偏正保護(hù)膜貼合設(shè)置在所述蓋板上。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述蓋板與所述承托板之間的距離大于數(shù)碼產(chǎn)品的厚度。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠用來固定住導(dǎo)航儀等電子設(shè)備,防止其在行車過程中顛簸掉落損壞,并且本發(fā)明設(shè)置有偏正保護(hù)膜的蓋板,可方便使用者在陽光下 使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:

圖1是本發(fā)明車載數(shù)碼產(chǎn)品固定支架一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、支架體;2、底板;3、承托板;4、銷軸;5、托塊件;6、插槽;7、蓋板;8、偏正保護(hù)膜;9、散熱孔;10、防滑墊;11、防滑紋;12、卡扣件。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施例包括:

一種車載數(shù)碼產(chǎn)品固定支架,包括:支架體1,所述支架體1下端設(shè)有底板2,所述支架體1上端設(shè)置有承托板3,所述底板2一端與所述承托板3一端通過銷軸4樞接,所述承托板3下端設(shè)有一托塊件5,所述托塊件5上設(shè)有插槽6,所述插槽6連接一蓋板7,所述蓋板7上設(shè)有偏正保護(hù)膜8,所述承托板3上還設(shè)有散熱孔9。

另外,所述底板2下端還設(shè)有防滑墊10,所述防滑墊10與所述底板2底面固定連接,所述防滑墊10上設(shè)有防滑紋11。

另外,所述蓋板7下端設(shè)有卡扣件12,所述卡扣件12與所述插槽6卡合連接。

另外,所述偏正保護(hù)膜8貼合設(shè)置在所述蓋板7上。

另外,所述蓋板7與所述承托板3之間的距離大于數(shù)碼產(chǎn)品的厚度。

本發(fā)明的工作原理為在支架體1下端設(shè)有底板2,底板2下端設(shè)有防滑墊10,防滑墊10與底板2底面固定連接,防滑墊10上設(shè)有防滑紋11,防滑墊10用于增加支架體1的摩擦,防止其在行車過程中由于顛簸掉落而損壞,支架體1上端設(shè)置有承托板3,底板2一端與承托板3一端通過銷軸4樞接,使用者可以通過銷軸4改變承托 板3與底板2之間的角度,以滿足視覺所需,承托板3下端設(shè)有一托塊件5,托塊件5可用于支撐數(shù)碼產(chǎn)品,托塊件5上設(shè)有插槽6,插槽6連接一蓋板7,蓋板7下端設(shè)有卡扣件12,卡扣件12與插槽6卡合連接,蓋板7可以快速與托塊件5完成拆卸工作,便于使用者不同的需求,蓋板7上設(shè)有偏正保護(hù)膜8,在強(qiáng)光照射時(shí),由于蓋板7上的偏正保護(hù)膜,可以防止眩光影響使用者觀察,承托板3上還設(shè)有散熱孔9,在數(shù)碼產(chǎn)品長時(shí)間使用時(shí),可以進(jìn)行散熱。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車載數(shù)碼產(chǎn)品固定支架,包括:支架體,所述支架體下端設(shè)有底板,所述支架體上端設(shè)置有承托板,所述底板一端與所述承托板一端通過銷軸樞接,所述承托板下端設(shè)有一托塊件,所述托塊件上設(shè)有插槽,所述插槽連接一蓋板,所述蓋板上設(shè)有偏正保護(hù)膜,所述承托板上還設(shè)有散熱孔。通過上述方式,本發(fā)明能夠用來固定住導(dǎo)航儀等電子設(shè)備,防止其在行車過程中顛簸掉落損壞,并且本發(fā)明設(shè)置有偏正保護(hù)膜的蓋板,可方便使用者在陽光下使用。

技術(shù)研發(fā)人員:楊鎖群
受保護(hù)的技術(shù)使用者:天津開發(fā)區(qū)華普惠誠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.04.06
技術(shù)公布日:2017.10.20
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