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具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車的制作方法

文檔序號:3902358閱讀:146來源:國知局
具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電動客車安全領(lǐng)域,具體涉及一種具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車。包括車體、對應(yīng)設(shè)置于車體內(nèi)的整車主控電路以及用于對所述汽車內(nèi)的蓄電池組進(jìn)行充電的充電接口和充電槍狀態(tài)自動檢測裝置,在所述車體外部開設(shè)有充電接口安裝口,并在該安裝口處對應(yīng)設(shè)置有充電口蓋,所述充電槍狀態(tài)自動檢測裝置包括主控單元、限位開關(guān)以及與所述主控單元對應(yīng)連接的報警單元;所述主控單元與所述限位開關(guān)電連接,所述限位開關(guān)與所述充電口蓋對應(yīng)安裝,以檢測充電口蓋的開關(guān)狀態(tài)。本實(shí)用新型所設(shè)計的充電槍狀態(tài)自動檢測裝置通過限位開關(guān)檢測充電口蓋是否蓋住,能夠?qū)崿F(xiàn)自動檢測充電槍是否拔下,進(jìn)而做好防護(hù)警告和提醒措施。
【專利說明】具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于電動客車安全領(lǐng)域,具體涉及一種具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市公交混合動力車輛的迅速發(fā)展,車輛高壓充電相關(guān)的保護(hù)措施還有待完善。當(dāng)充電機(jī)與車輛充電完成時,電源處于關(guān)閉狀態(tài),車輛自身無法檢測到充電槍是否與車輛的充電接口連接,如果駕駛員未注意到充電槍未拔,進(jìn)而啟動發(fā)動機(jī)并行駛或者松開手殺IJ,一旦車輛移動將會造成充電接口和充電柜損壞,甚至還會造成人身安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能夠檢測充電槍是否拔下,以確保駕駛安全的具有充電槍自動檢測裝置的電動汽車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車,包括車體、對應(yīng)設(shè)置于車體內(nèi)的整車主控電路以及用于對所述汽車內(nèi)的蓄電池組進(jìn)行充電的充電接口和充電槍狀態(tài)自動檢測裝置,在所述車體外部開設(shè)有充電接口安裝口,并在該安裝口處對應(yīng)設(shè)置有充電口蓋,所述充電槍狀態(tài)自動檢測裝置包括主控單元、限位開關(guān)以及與所述主控單元對應(yīng)連接的報警單元;所述主控單元與所述限位開關(guān)電連接,所述限位開關(guān)與所述充電口蓋對應(yīng)安裝,以檢測充電口蓋的開關(guān)狀態(tài)。
[0006]所述報警單元包括均與所述主控單元對應(yīng)連接的報警警示燈和蜂鳴器。
[0007]所述報警警示燈和蜂鳴器均對應(yīng)設(shè)置于駕駛位置的儀表盤處。
[0008]所述主控單元還與所述整車主控電路對應(yīng)電連接。
[0009]所述充電槍狀態(tài)自動檢測裝置還包括與所述主控單元對應(yīng)連接的繼電器,所述電動汽車的行走電機(jī)經(jīng)由繼電器與該電動汽車內(nèi)的蓄電池組對應(yīng)連接。
[0010]所述主控單元包括單片機(jī)或PLC。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]1.本實(shí)用新型所設(shè)計的充電槍狀態(tài)自動檢測裝置通過限位開關(guān)檢測充電口蓋是否蓋住,能夠?qū)崿F(xiàn)自動檢測充電槍是否拔下,進(jìn)而做好防護(hù)警告和提醒措施,有效防止了充電接口和充電柜的損壞。
[0013]2.本實(shí)用新型能在出現(xiàn)狀況,司機(jī)未作出處理時,可通過充電槍狀態(tài)自動檢測裝置中的主控單元控制斷開繼電器,從而切斷電機(jī)電源,來防止車輛行進(jìn),保證了駕駛安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型電路原理示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0016]實(shí)施例:參見圖1,
[0017]設(shè)計一種具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車,包括車體和用于對汽車內(nèi)蓄電池組進(jìn)行充電的充電接口,在該汽車外部開設(shè)有充電接口安裝口,并在該安裝口處對應(yīng)設(shè)置有充電口蓋。
[0018]該電動汽車還包括對應(yīng)設(shè)置于車體內(nèi)的整車主控電路和充電槍狀態(tài)自動檢測裝置,該充電槍狀態(tài)自動檢測裝置包括由單片機(jī)(51系列單片機(jī))或PLC組成的主控單元、與主控單元對應(yīng)電連接的限位開關(guān)以及與主控單元對應(yīng)連接的報警單元。該充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的主控單元還與車體內(nèi)的整車主控電路對應(yīng)電連接。該限位開關(guān)對應(yīng)安裝在充電口蓋上,能夠檢測到充電口蓋的開閉狀態(tài),該報警單元包括均與主控單元對應(yīng)連接的報警警示燈和蜂鳴器,該報警警示燈和蜂鳴器都對應(yīng)設(shè)置于駕駛位置的儀表盤處,來方便提醒司機(jī)。
[0019]該電動汽車還包括行走電機(jī),該行走電機(jī)經(jīng)由繼電器與汽車內(nèi)的蓄電池組對應(yīng)連接,該繼電器與充電槍狀態(tài)自動檢測裝置中的主控單元對應(yīng)連接。
[0020]當(dāng)充電口蓋打開后,限位開關(guān)感應(yīng)到充電口蓋所給的開關(guān)信號,限位開關(guān)將開關(guān)信號發(fā)送給主控單元的單片機(jī)中,進(jìn)而由單片機(jī)控制報警警示燈的閃爍、蜂鳴器的鳴叫,以提醒駕駛?cè)说淖⒁?,如駕駛?cè)碎L時間未對報警信號所發(fā)出的警示信號做出相應(yīng)的解除措施,主控單元將進(jìn)而控制繼電器的斷開,切斷電機(jī)的電源,來阻止車輛的行進(jìn)。
[0021]或者是,如駕駛?cè)碎L時間未對報警信號所發(fā)出的警示信號做出相應(yīng)的解除措施,充電槍狀態(tài)自動檢測裝置中的主控單元將檢測到的開關(guān)信號發(fā)送至電動汽車的主控電路上,通過主控電路斷開鑰匙啟動信號,阻止駕駛?cè)藛釉撾妱悠?。同時,電動汽車的主控電路還可以控制該電動汽車的行走電機(jī)執(zhí)行鎖死動作,防止車輛溜車造成充電槍與充電柜線束的損壞。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車,包括車體、對應(yīng)設(shè)置于車體內(nèi)的整車主控電路以及用于對所述汽車內(nèi)的蓄電池組進(jìn)行充電的充電接口和充電槍狀態(tài)自動檢測裝置,其特征在于:在所述車體外部開設(shè)有充電接口安裝口,并在該安裝口處對應(yīng)設(shè)置有充電口蓋,所述充電槍狀態(tài)自動檢測裝置包括主控單元、限位開關(guān)以及與所述主控單元對應(yīng)連接的報警單元;所述主控單元與所述限位開關(guān)電連接,所述限位開關(guān)與所述充電口蓋對應(yīng)安裝,以檢測充電口蓋的開關(guān)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車,其特征在于:所述報警單元包括均與所述主控單元對應(yīng)連接的報警警示燈和蜂鳴器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車,其特征在于:所述報警警示燈和蜂鳴器均對應(yīng)設(shè)置于駕駛位置的儀表盤處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車,其特征在于:所述主控單元還與所述整車主控電路對應(yīng)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車,其特征在于:所述充電槍狀態(tài)自動檢測裝置還包括與所述主控單元對應(yīng)連接的繼電器,所述電動汽車的行走電機(jī)經(jīng)由繼電器與該電動汽車內(nèi)的蓄電池組對應(yīng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充電槍狀態(tài)自動檢測裝置的電動汽車,其特征在于:所述主控單元包括單片機(jī)或?1^。
【文檔編號】B60Q9/00GK204149971SQ201420619818
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】羅丙荷, 高令武, 陳龍, 劉國慶 申請人:江西凱馬百路佳客車有限公司
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