汽車及其扶手箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車的扶手箱，固定在副儀表板(4)上，所述副儀表板(4)具有副儀表板本體(41)和副儀表板骨架(42)，所述扶手箱包括：副儀表板本體(41)形成的扶手箱本體(3)，所述扶手箱本體(3)上部具有第一開口；位于所述扶手箱本體(3)第一開口處的雜物盒(2)，所述雜物盒(2)能夠封裝所述扶手箱本體(3)的第一開口，所述雜物盒(2)具有第二開口；通過(guò)第一鉸接軸(5)與所述副儀表板骨架(42)鉸接的扶手箱蓋(1)，所述第一鉸接軸(5)沿著水平方向設(shè)置，所述扶手箱蓋(1)繞所述第一鉸接軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)所述扶手箱蓋(1)能夠封裝所述雜物盒(2)的第二開口。該扶手箱有效地改善了其結(jié)構(gòu)，使物品取放更方便。
【專利說(shuō)明】汽車及其扶手箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車的扶手箱。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述扶手箱的汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車除了要具備必須的操控功能件外，還要配置必要的特殊功能件，以提高其舒適性、娛樂(lè)性以及實(shí)用性。汽車扶手箱布置在汽車副儀表板處兩個(gè)座椅中間，在行車過(guò)程中駕駛員可以將胳膊放置在上面，使胳膊得到有效的休息，緩解駕駛員的疲勞?；谲噧?nèi)空間緊湊，沒(méi)有足夠的儲(chǔ)物空間，扶手箱還兼具有儲(chǔ)物功能?，F(xiàn)有技術(shù)中的扶手箱通過(guò)支架支承扶手箱，扶手箱是個(gè)腔體，里面可以放置物品，扶手箱上面的蓋體可放置胳膊。
[0003]但是，扶手箱的箱體結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，沒(méi)有分層細(xì)化儲(chǔ)物空間，只有一個(gè)儲(chǔ)物盒，所有物品都一并放入這個(gè)儲(chǔ)物盒，物品雜亂無(wú)章的堆放在其中。由于沒(méi)有單獨(dú)放置小物品的地方，小的物品很容易被壓在底部，不易被找到，使得駕駛員在有需要時(shí)不能隨手拿到物品，拿取物品很不方便，耽誤時(shí)間。
[0004]綜上所述，如何有效地改善扶手箱的結(jié)構(gòu)，使物品取放更方便，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車的扶手箱，改善了扶手箱的結(jié)構(gòu)，使物品取放更方便；本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述扶手箱的汽車。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種汽車的扶手箱，固定在副儀表板上，所述副儀表板具有副儀表板本體和副儀表板骨架，所述扶手箱包括:
[0008]副儀表板本體形成的扶手箱本體，所述扶手箱本體上部具有第一開口 ；
[0009]位于所述扶手箱本體第一開口處的雜物盒，且所述雜物盒能夠封裝所述扶手箱本體的第一開口，所述雜物盒上部具有第二開口 ；
[0010]通過(guò)第一鉸接軸與所述副儀表板骨架相鉸接的扶手箱蓋，且所述第一鉸接軸沿著水平方向設(shè)置，所述扶手箱蓋繞所述第一鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)所述扶手箱蓋能夠封裝所述雜物盒的第二開口。
[0011]優(yōu)選地，所述扶手箱蓋包括:
[0012]用于支撐手臂的扶手箱蓋本體；
[0013]位于所述扶手箱蓋本體下部的扶手骨架；
[0014]連接所述扶手箱蓋本體與所述扶手骨架的滑軌件，所述扶手箱蓋本體沿著所述滑軌件相對(duì)于所述扶手骨架滑動(dòng)；
[0015]固定在所述扶手骨架底部的扶手底座。
[0016]優(yōu)選地，所述滑軌件包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌固定在所述扶手箱蓋本體內(nèi)側(cè)壁上，所述第二導(dǎo)軌固定在所述扶手骨架外側(cè)壁上，且所述第二導(dǎo)軌和第一導(dǎo)軌相互卡接并能夠相對(duì)滑動(dòng)。
[0017]優(yōu)選地，所述扶手箱蓋本體包括扶手上蓋板以及與所述扶手上蓋板固定連接的扶手下蓋板，所述第一導(dǎo)軌固定在所述扶手下蓋板上。
[0018]優(yōu)選地，所述扶手箱蓋還包括扶手裝飾板，其位于所述扶手上蓋板與所述扶手下蓋板之間且與所述滑軌件相對(duì)。
[0019]優(yōu)選地，所述扶手骨架包括扶手骨架本體和扶手骨架連接端，所述扶手骨架連接端通過(guò)所述第一鉸接軸與所述副儀表板骨架鉸接，所述扶手骨架繞所述第一鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)所述扶手箱蓋能夠封裝所述雜物盒的第二開口。
[0020]優(yōu)選地，所述雜物盒包括雜物盒本體以及通過(guò)螺釘固定在雜物盒本體上的雜物盒支架，所述雜物盒支架通過(guò)第二鉸接軸與所述副儀表板骨架鉸接，且所述第二鉸接軸沿著水平方向設(shè)置；所述雜物盒支架繞所述第二鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)所述雜物盒的第二開口能夠內(nèi)嵌于所述扶手箱本體的第一開口內(nèi)部。
[0021]優(yōu)選地，所述雜物盒本體為立方體，包括具有第二開口的上壁、下壁以及四個(gè)側(cè)壁，所述上壁固定有第一緩沖塊和第一鎖止塊，所述第一鎖止塊能夠卡在所述扶手箱本體上且所述上壁能夠與所述扶手箱本體相抵接。
[0022]優(yōu)選地，所述扶手箱蓋的底壁固定有第二緩沖塊和第二鎖止塊，所述第二鎖止塊能夠卡在所述雜物盒上且所述底壁能夠與所述雜物盒相抵接。
[0023]本實(shí)用新型提供的汽車的扶手箱，固定在副儀表板上，副儀表板具有副儀表板本體和副儀表板骨架，扶手箱包括扶手箱本體、雜物盒以及扶手箱蓋，扶手箱本體是由副儀表板本體形成的，扶手箱本體上部具有第一開口 ；雜物盒位于扶手箱本體第一開口處，且雜物盒能夠封裝扶手箱本體的第一開口，雜物盒上部具有第二開口，可以單獨(dú)放置小物品；扶手箱蓋通過(guò)第一鉸接軸與副儀表板骨架相鉸接，且第一鉸接軸沿著水平方向設(shè)置，扶手箱蓋繞第一鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)扶手箱蓋能夠封裝雜物盒的第二開口。當(dāng)扶手箱蓋封裝雜物盒的第二開口時(shí)，扶手箱處于關(guān)閉狀態(tài)；反之，扶手箱處于打開狀態(tài)，以此打開或者關(guān)閉扶手箱，取放物品O
[0024]本實(shí)用新型提供的汽車的扶手箱，在扶手箱本體的第一開口處設(shè)置了雜物盒，扶手箱分為兩層，人們可以根據(jù)存放物件的種類、大小、重量以及使用習(xí)慣的不同，自行選擇將物品放置于扶手箱本體中還是雜物盒中。上層的雜物盒空間較小，可放置手機(jī)、通行卡等較小的物品，拿取方便；下層的扶手箱本體空間較大，可放置大件物品，實(shí)現(xiàn)多元化儲(chǔ)物功能。設(shè)置單獨(dú)放置小物品的雜物盒，小的物品放置其中，避免被壓在扶手箱本體底部，駕駛員在有需要時(shí)可隨手拿到物品，拿取物品很方便，節(jié)省時(shí)間。
[0025]本實(shí)用新型還提供一種汽車，該汽車包括上述任一種扶手箱。由于上述的扶手箱具有上述技術(shù)效果，具有該扶手箱的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本實(shí)用新型中一種【具體實(shí)施方式】所提供的汽車扶手箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為圖1所不扶手箱關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0029]圖3為圖2所示扶手箱蓋滑動(dòng)后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4為圖2中A位置的剖視圖；
[0031]圖5為圖1所示扶手箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為圖5中扶手箱蓋的爆炸圖；
[0033]圖7為圖1所示雜物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖8為圖1所示扶手箱本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]附圖中標(biāo)記如下:
[0036]1-扶手箱蓋、2-雜物盒、3-扶手箱本體、4-副僅表板、5-弟一較接軸、11-扶手骨架、12-扶手底座、13-滑軌件、14-扶手箱蓋本體、15-扶手裝飾板、16-第二緩沖塊、17-第二鎖止塊、21-第一鎖止塊、22-第一緩沖塊、23-雜物盒本體、24-雜物盒支架、41-副儀表板本體、42-副儀表板骨架、141-扶手上蓋板、142-扶手下蓋板。

【具體實(shí)施方式】
[0037]本實(shí)用新型的核心是提供一種汽車的扶手箱，改善了扶手箱的結(jié)構(gòu)，使物品取放更方便；本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述扶手箱的汽車。
[0038]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0039]請(qǐng)參考圖1至圖8，圖1為本實(shí)用新型中一種【具體實(shí)施方式】所提供的汽車扶手箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示扶手箱關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示扶手箱蓋滑動(dòng)后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中A位置的剖視圖；圖5為圖1所示扶手箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中扶手箱蓋的爆炸圖；圖7為圖1所示雜物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖1所示扶手箱本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的汽車的扶手箱，固定在副儀表板4上，副儀表板4 一般位于車身中軸線上，不僅要外觀精致，還要提升駕乘舒適性，且具備可靠地安全性，在汽車碰撞時(shí)對(duì)乘員有安全保護(hù)作用，其材質(zhì)要有一定的強(qiáng)度并且對(duì)乘客沒(méi)有傷害性。副儀表板4包括副儀表板本體41和副儀表板骨架42，在副儀表板4處的扶手箱可以是單獨(dú)的扶手箱安裝在副儀表板4上；從成本和汽車的整體美觀性考慮，最好由副儀表板本體41形成扶手箱本體3，副儀表板本體41向外延伸，逐漸擴(kuò)展形成上部具有第一開口的扶手箱本體3。形成的扶手箱本體3可以是圓柱形的，還可以是其它適宜的形狀，比如說(shuō)立方體的，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間的邊角可以設(shè)計(jì)成圓弧的倒角，自然過(guò)渡。扶手箱的外觀最好與汽車內(nèi)部環(huán)境相協(xié)調(diào)，比如外表面可以設(shè)計(jì)成流線形的，使汽車內(nèi)部更加美觀大氣。扶手箱本體3的大小不做進(jìn)一步限制，可以根據(jù)車內(nèi)空間大小以及儲(chǔ)物需求的大小設(shè)定。由于駕駛員要把胳膊放置在扶手箱上，扶手箱本體3的高度是比較重要的，這個(gè)高度要適中，最好能使駕駛員處在一個(gè)較舒適的高度，充分發(fā)揮扶手箱放置手臂、緩解駕駛員疲勞的功能。扶手箱本體3的第一開口處設(shè)置雜物盒2，雜物盒2上部具有第二開口，可以單獨(dú)放置小物品。雜物盒2的大小要能夠封裝扶手箱本體3的第一開口，具體地說(shuō)，雜物盒2是扶手箱本體3的蓋體，雜物盒2的底壁甚至側(cè)壁是扶手箱本體3與雜物盒2的分界線，下方是扶手箱本體3，上方就是雜物盒2。雜物盒2的形狀不是唯一的，可以是任意適宜的形狀，最好為規(guī)則的立方體的，既容易加工，又美觀大方。雜物盒2的第二開口處要設(shè)置扶手箱蓋1，扶手箱蓋I表面可以放置手臂。扶手箱蓋I通過(guò)第一鉸接軸5與副儀表板骨架42相鉸接，第一鉸接軸5固定在副儀表板骨架42上，扶手箱蓋I上有鉸接孔，第一鉸接軸5穿過(guò)鉸接孔與扶手箱蓋I相鉸接，第一鉸接軸5的軸線最好沿著水平方向設(shè)置，保證扶手箱蓋I轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性。扶手箱蓋I繞第一鉸接軸5轉(zhuǎn)動(dòng)扶手箱蓋I能夠封裝雜物盒2的第二開口，當(dāng)扶手箱蓋I封裝雜物盒2的第二開口時(shí)，雜物盒2處于關(guān)閉狀態(tài)；反之，雜物盒2處于打開狀態(tài)，以此打開或者關(guān)閉雜物盒2，取放物品，這種鉸接的連接方式很容易將兩者連接起來(lái)，而且扶手箱蓋I轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
[0041 ] 在扶手箱本體3的開口處設(shè)置了雜物盒2，扶手箱分為兩層，人們可以根據(jù)存放物件的種類、大小、重量以及使用習(xí)慣的不同，自行選擇將物品放置于哪個(gè)儲(chǔ)物盒。上層的雜物盒2空間較小，可放置手機(jī)、通行卡等較小的物品，拿取方便；下層的扶手箱本體3空間較大，可放置大件物品，實(shí)現(xiàn)多元化儲(chǔ)物功能。設(shè)置單獨(dú)放置小物品的雜物盒2，小的物品放置其中，不被壓在扶手箱底部，駕駛員在有需要時(shí)可隨手拿到物品，拿取物品很方便，節(jié)省時(shí)間。
[0042]在上述【具體實(shí)施方式】的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)具體場(chǎng)合的不同，對(duì)扶手箱蓋進(jìn)行若干改變，扶手箱蓋I可以包括扶手箱蓋本體14、扶手骨架11、滑軌件13以及扶手底座12。扶手箱蓋本體14主要用于支撐手臂，其表面最好為光滑表面，上表面可以為平面，也可以是曲面，還可以在表面開設(shè)放置胳膊的凹槽，使手臂更加舒適；棱角區(qū)域最好設(shè)置成過(guò)渡圓角，既美觀，又不會(huì)劃傷駕駛員。扶手箱蓋本體14的材質(zhì)可以是金屬的，也可以是其它適宜的材質(zhì)，比如說(shuō)塑料的，總之，要有一定的強(qiáng)度，能夠支撐手臂。扶手箱蓋本體14的顏色可以是單一顏色，也可以是復(fù)合顏色，可以根據(jù)個(gè)人喜好自行設(shè)定，本實(shí)用型新對(duì)此不做進(jìn)一步要求。扶手骨架11位于扶手箱蓋本體14下部，具體的，扶手箱蓋本體14下部凹陷，形成凹槽，扶手骨架11可以在此凹槽內(nèi)。扶手骨架11可以是一個(gè)框架，也可以是實(shí)體，為了減輕重量、節(jié)約材料，在不影響其使用要求的前提下最好將扶手骨架11做成框架結(jié)構(gòu)。扶手骨架11的形狀不做進(jìn)一步限制，只要能滿足使用要求，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)?；壖?3將扶手箱蓋本體14與扶手骨架11連接起來(lái)，具體的，滑軌件13不僅是連接件，還是導(dǎo)軌，扶手箱蓋本體14可以沿著滑軌件13相對(duì)于扶手骨架11滑動(dòng)，也就是說(shuō)，扶手骨架11是固定不動(dòng)的，扶手箱蓋本體14相對(duì)于扶手骨架11滑動(dòng)，滑動(dòng)的范圍不受限制，比如說(shuō)可以滑動(dòng)100mm。扶手箱蓋本體14上表面放置胳膊，扶手箱蓋本體14能夠滑動(dòng)可以調(diào)節(jié)其位置，不僅可以適用于不同駕駛員的使用要求，還可以適用于相同駕駛員在不同場(chǎng)合的使用要求，調(diào)節(jié)方便，適用性廣泛。扶手底座12固定在扶手骨架11底部，扶手底座12實(shí)際上是一擋板，固定在扶手骨架11底部，將扶手骨架11以及滑軌件13封裝在扶手箱蓋本體14的凹槽內(nèi)。扶手底座12可以保證扶手箱蓋I的整體美觀性，也可以保證駕駛員不被滑軌件13誤傷?？梢酝ㄟ^(guò)螺釘將扶手底座12固定在扶手骨架11上，還可以通過(guò)其它方式，比如說(shuō)，可以通過(guò)卡接固定將扶手底座12固定在扶手骨架11上，如果兩者都是金屬，可還以通過(guò)焊接方式固定，總之，固定方式很多，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0043]在上述具體實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，滑軌件13包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，也就是兩個(gè)導(dǎo)軌，一個(gè)固定在扶手箱蓋本體14上，另一個(gè)固定在扶手骨架11上，兩個(gè)導(dǎo)軌相互配合。滑軌件13可以固定在上壁上，但是此時(shí)增加扶手箱蓋I的高度，扶手箱總高度不變，則扶手箱本體3的高度會(huì)降低，減少了儲(chǔ)物空間；固定在下壁上時(shí)，扶手箱蓋本體14滑動(dòng)后，滑軌件13露出來(lái)，影響美觀；綜合考慮，固定在側(cè)壁上最好。需要說(shuō)明的是，這里所說(shuō)的上側(cè)是指地理空間中的上面，反之為下側(cè)。具體的，第一導(dǎo)軌固定在扶手箱蓋本體14內(nèi)側(cè)壁上，第二導(dǎo)軌固定在扶手骨架11外側(cè)壁上。第二導(dǎo)軌和第一導(dǎo)軌相互卡接在一起，并且能夠相對(duì)滑動(dòng)，由于扶手骨架11是固定的，因此第二導(dǎo)軌也是相對(duì)固定的，滑動(dòng)的是第一導(dǎo)軌，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)扶手箱蓋本體14滑動(dòng)。
[0044]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，扶手箱蓋本體14包括扶手上蓋板141以及與扶手上蓋板141固定連接的扶手下蓋板142，也就是說(shuō)，扶手箱蓋本體14是由扶手上蓋板141和扶手下蓋飯共同組成的中空腔體，減輕了扶手箱蓋I的重量，節(jié)約材料。扶手下蓋板142與扶手骨架11相對(duì)，自然第一導(dǎo)軌固定在扶手下蓋板142上。具體扶手上蓋板141和扶手下蓋板142的厚度，可以根據(jù)具體情況而定，中空腔體的大小與扶手上蓋板141和扶手下蓋板142的厚度是相對(duì)的，彼此制約的，要綜合制定它們的厚度。扶手上蓋板141和扶手下蓋板142的材料可以相同，也可以不同，當(dāng)然，顏色也不受限制，都可根據(jù)具體情況而定。
[0045]本實(shí)用新型所提供的汽車的扶手箱，在其它部件不改變的情況下，扶手箱蓋I還可以包括扶手裝飾板15，位于扶手上蓋板141與扶手下蓋板142之間且與滑軌件13相對(duì)。當(dāng)扶手箱蓋本體14滑移之后，扶手骨架11暴露出來(lái)，很不美觀；并且扶手骨架11與扶手箱蓋本體14之間有很大的縫隙，灰塵易從這縫隙進(jìn)入扶手箱蓋I內(nèi)部，影響美觀，不易清理。由此，在扶手骨架11上部固定扶手裝飾板15，當(dāng)扶手箱蓋本體14移動(dòng)之后，露出扶手裝飾板15，既美觀，灰塵也不會(huì)進(jìn)入扶手箱蓋I中。扶手上蓋板141與扶手下蓋板142之間是中空腔體，扶手裝飾板15就設(shè)置在中空腔體中，扶手上蓋板141與扶手下蓋板142端部留有縫隙，當(dāng)扶手箱蓋本體14滑動(dòng)時(shí)，扶手裝飾板15相當(dāng)于從縫隙穿出，其實(shí)扶手裝飾板15 —直與扶手骨架11相固定，移動(dòng)的是扶手箱蓋本體14。扶手骨架11與扶手裝飾板15的固定方式很多，可以通過(guò)螺釘固定，為了方便扶手裝飾板15拆卸，可以通過(guò)卡接，在扶手骨架11上設(shè)置卡扣，扶手裝飾板15上設(shè)置與之配合的卡槽，也可以在扶手骨架11上設(shè)置卡槽，扶手裝飾板15上設(shè)置與之配合的卡扣，只要能將兩者固定在一起，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0046]為了讓扶手箱蓋I更好地與副儀表板骨架42鉸接，扶手骨架11可以包括扶手骨架本體和扶手骨架連接端兩部分，扶手骨架本體和扶手骨架連接端可以是一體式結(jié)構(gòu)，也可以是分體式的單獨(dú)部件，通過(guò)螺釘將兩部分固定在一起。扶手骨架連接端通過(guò)第一鉸接軸5與副儀表板骨架42鉸接，扶手骨架11繞第一鉸接軸5轉(zhuǎn)動(dòng)扶手箱蓋I能夠封裝雜物盒2的第二開口，扶手骨架11的要具有一定強(qiáng)度，通過(guò)扶手骨架11將扶手箱蓋I與扶手箱本體3連接起來(lái)，對(duì)整個(gè)扶手箱蓋I起支撐作用，并且，通過(guò)它轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)扶手箱蓋I轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞轉(zhuǎn)矩，依靠扶手骨架11打開或關(guān)閉雜物盒以及間接打開或關(guān)閉扶手箱本體3，因此扶手骨架11非常重要。
[0047]由于雜物盒2是扶手箱本體3的蓋體，為了打開扶手箱本體3，雜物盒本體23具體包括雜物盒本體23以及通過(guò)螺釘固定在雜物盒本體23上的雜物盒支架24，兩者材料可以相同，也可以不同，考慮到雜物盒2整體使用壽命，雜物盒支架24可以使用強(qiáng)度更高的材料制成，當(dāng)然，雜物盒本體23和雜物盒支架24也可以是一體的。雜物盒支架24通過(guò)第二鉸接軸與副儀表板骨架42鉸接，第二鉸接軸固定在副儀表板骨架42上，雜物盒支架24上有鉸接孔，第二鉸接軸穿過(guò)鉸接孔與雜物盒2相鉸接，第二鉸接軸的軸線最好沿著水平方向設(shè)置，保證雜物盒2轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性，雜物盒2整體受力更加均勻。雜物盒支架24繞第二鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)雜物盒2的第二開口能夠內(nèi)嵌于扶手箱本體3的第一開口內(nèi)部，當(dāng)雜物盒2的第二開口內(nèi)嵌于扶手箱本體3的第一開口內(nèi)部時(shí)，扶手箱本體3處于關(guān)閉狀態(tài)；反之，扶手箱本體3處于打開狀態(tài)，以此打開或者關(guān)閉扶手箱本體3，取放物品。第二鉸接軸與上述的第一鉸接軸5可以是相同的一根軸，也可以是不同的軸。如果是相同的軸，扶手骨架連接端和雜物盒支架24位于鉸接軸不同的位置；如果是不同的軸，第一鉸接軸5和第二鉸接軸位于副儀表板骨架42的不同位置。這種鉸接的連接方式連接簡(jiǎn)單，而且很容易實(shí)現(xiàn)二者的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雜物盒2轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。當(dāng)然，這種連接形式只是優(yōu)選的連接方式，并不局限于此。
[0048]進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施方案，雜物盒本體23可以是圓柱形的，也可以為立方體的。當(dāng)為立方體時(shí)，包括具有第二開口的上壁、下壁以及四個(gè)側(cè)壁，上壁固定有第一緩沖塊22和第一鎖止塊21，在雜物盒2的第二開口向扶手箱本體3的第一開口靠近的過(guò)程中，當(dāng)雜物盒2的第一鎖止塊21卡在扶手箱本體3上時(shí)，雜物盒2不能繼續(xù)向扶手箱本體3移動(dòng)，達(dá)到雜物盒2的極限位置，防止了雜物盒2繼續(xù)向扶手箱本體3內(nèi)部移動(dòng)，甚至伸進(jìn)扶手箱本體3內(nèi)部。上壁上還固定有第一緩沖塊22，且上壁能夠與扶手箱本體3相抵接。第一緩沖塊22有一定的緩沖作用，減震性能明顯。第一緩沖塊22的材質(zhì)一般為橡膠，也可以由其它適宜的材料制成，本實(shí)用新型對(duì)此不做進(jìn)一步限制，都在其保護(hù)范圍內(nèi)。
[0049]顯然，在上述思想的指導(dǎo)下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)具體場(chǎng)合的不同對(duì)上述【具體實(shí)施方式】中的扶手箱蓋I進(jìn)行若干改變，扶手箱蓋I的底壁固定有第二緩沖塊16和第二鎖止塊17，第二鎖止塊17能夠卡在雜物盒2上且底壁能夠與雜物盒2相抵接。由于第二緩沖塊16和第二鎖止塊17與第一緩沖塊22和第一鎖止塊21的設(shè)置方式與作用大致相同，此處不再贅述。
[0050]基于上述實(shí)施例中提供的扶手箱，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，該汽車包括上述實(shí)施例中任意一種扶手箱。由于該汽車采用了上述實(shí)施例中的扶手箱，所以該汽車的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。
[0051]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0052]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車的扶手箱，固定在副儀表板(4)上，所述副儀表板(4)具有副儀表板本體(41)和副儀表板骨架(42),其特征在于，所述扶手箱包括: 副儀表板本體(41)形成的扶手箱本體(3),所述扶手箱本體(3)上部具有第一開口 ； 位于所述扶手箱本體(3)第一開口處的雜物盒(2)，且所述雜物盒(2)能夠封裝所述扶手箱本體(3)的第一開口，所述雜物盒(2)上部具有第二開口 ； 通過(guò)第一鉸接軸(5)與所述副儀表板骨架(42)相鉸接的扶手箱蓋(1),且所述第一鉸接軸(5)沿著水平方向設(shè)置，所述扶手箱蓋(1)繞所述第一鉸接軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)所述扶手箱蓋(1)能夠封裝所述雜物盒(2)的第二開口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手箱，其特征在于，所述扶手箱蓋(1)包括: 用于支撐手臂的扶手箱蓋本體(14)； 位于所述扶手箱蓋本體(14)下部的扶手骨架(11)； 連接所述扶手箱蓋本體(14)與所述扶手骨架(11)的滑軌件(13),所述扶手箱蓋本體(14)沿著所述滑軌件(13)相對(duì)于所述扶手骨架(11)滑動(dòng)； 固定在所述扶手骨架(11)底部的扶手底座(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扶手箱，其特征在于，所述滑軌件(13)包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌固定在所述扶手箱蓋本體(14)內(nèi)側(cè)壁上，所述第二導(dǎo)軌固定在所述扶手骨架(11)外側(cè)壁上，且所述第二導(dǎo)軌和第一導(dǎo)軌相互卡接并能夠相對(duì)滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扶手箱，其特征在于，所述扶手箱蓋本體(14)包括扶手上蓋板(141)以及與所述扶手上蓋板(141)固定連接的扶手下蓋板(142),所述第一導(dǎo)軌固定在所述扶手下蓋板(142)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的扶手箱，其特征在于，所述扶手箱蓋(1)還包括扶手裝飾板(15),其位于所述扶手上蓋板(141)與所述扶手下蓋板(142)之間且與所述滑軌件(13)相對(duì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的扶手箱，其特征在于，所述扶手骨架(11)包括扶手骨架本體和扶手骨架連接端，所述扶手骨架連接端通過(guò)所述第一鉸接軸(5)與所述副儀表板骨架(42)鉸接，所述扶手骨架(11)繞所述第一鉸接軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)所述扶手箱蓋(1)能夠封裝所述雜物盒(2)的第二開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的扶手箱，其特征在于，所述雜物盒(2)包括雜物盒本體(23)以及通過(guò)螺釘固定在雜物盒本體(23)上的雜物盒支架(24),所述雜物盒支架(24)通過(guò)第二鉸接軸與所述副儀表板骨架(42)鉸接，且所述第二鉸接軸沿著水平方向設(shè)置；所述雜物盒支架(24)繞所述第二鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)所述雜物盒(2)的第二開口能夠內(nèi)嵌于所述扶手箱本體(3)的第一開口內(nèi)部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扶手箱，其特征在于，所述雜物盒本體(23)為立方體，包括具有第二開口的上壁、下壁以及四個(gè)側(cè)壁，所述上壁固定有第一緩沖塊(22)和第一鎖止塊(21),所述第一鎖止塊(21)能夠卡在所述扶手箱本體(3)上且所述上壁能夠與所述扶手箱本體⑶相抵接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扶手箱，其特征在于，所述扶手箱蓋(1)的底壁固定有第二緩沖塊(16)和第二鎖止塊(17),所述第二鎖止塊(17)能夠卡在所述雜物盒(2)上且所述底壁能夠與所述雜物盒(2)相抵接。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的扶手箱。
【文檔編號(hào)】B60R7/06GK204149950SQ201420610252
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】繆雪中, 陳子棨, 周連明, 賀毅 申請(qǐng)人:廣汽吉奧汽車有限公司