一種運(yùn)動(dòng)式車用前中央扶手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車前座中央扶手制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種運(yùn)動(dòng)式車用前中央扶手。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國(guó)汽車用中央扶手在使用的時(shí)候，只能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)以及往前運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)方式的中央扶手調(diào)節(jié)位置較為單一，無(wú)法適用于那些身高不同的使用者，為了解決上述問(wèn)題，就需要對(duì)中央扶手進(jìn)行改進(jìn)，改變中央扶手的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使得中央扶手的運(yùn)動(dòng)方式發(fā)生變化，使得改進(jìn)后的中央扶手能夠進(jìn)行往上以及往前的運(yùn)動(dòng)軌跡，適用不同身高的使用者ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種運(yùn)動(dòng)式車用前中央扶手，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝操作方便、制作成本低、安裝后所占車用空間小、保證了車內(nèi)乘客的舒適度等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種運(yùn)動(dòng)式車用前中央扶手，包括扶手下蓋板、扶手運(yùn)動(dòng)骨架和扶手主體骨架，所述的扶手下蓋板上端面安裝有扶手主體骨架，所述的扶手主體骨架上左右滑動(dòng)安裝有扶手運(yùn)動(dòng)骨架，所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架上安裝有扶手上蓋板。
[0005]所述的扶手主體骨架上端面上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干個(gè)轉(zhuǎn)軸塊，所述的轉(zhuǎn)軸塊一側(cè)套接有回復(fù)彈簧，并與扶手主體骨架轉(zhuǎn)動(dòng)相連，轉(zhuǎn)軸塊另一側(cè)位于扶手運(yùn)動(dòng)骨架內(nèi)，并與扶手運(yùn)動(dòng)骨架內(nèi)部貼合，通過(guò)安裝轉(zhuǎn)軸塊，使得轉(zhuǎn)軸塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠使得扶手運(yùn)動(dòng)骨架往前以及往上運(yùn)動(dòng)，用來(lái)調(diào)節(jié)扶手運(yùn)動(dòng)骨架的位置，通過(guò)安裝復(fù)位彈簧用來(lái)控制轉(zhuǎn)軸塊的轉(zhuǎn)動(dòng)位置。
[0006]所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架一端安裝有聯(lián)動(dòng)開關(guān)，所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架中部?jī)?nèi)安裝有橫向穿過(guò)的開關(guān)連桿，所述的開關(guān)連桿一端與聯(lián)動(dòng)開關(guān)相連，另一端與其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸塊另一側(cè)的中部相頂，通過(guò)安裝聯(lián)動(dòng)開關(guān)以及開關(guān)連桿用來(lái)控制轉(zhuǎn)軸塊的運(yùn)動(dòng)位置。
[0007]所述的開關(guān)連桿中部與扶手運(yùn)動(dòng)骨架采用扣接布置，所述的扶手主體骨架中部布置有豎直卡扣凸起，所述的豎直卡扣凸起上端穿過(guò)扶手運(yùn)動(dòng)骨架和開關(guān)連桿，豎直卡扣凸起上端靠近開關(guān)連桿與轉(zhuǎn)軸塊相頂一端的一側(cè)布置有與開關(guān)連桿相扣的扣槽，開關(guān)連桿與扶手運(yùn)動(dòng)骨架通過(guò)扣接布置，使得開關(guān)連桿運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)扶手運(yùn)動(dòng)骨架運(yùn)動(dòng)，通過(guò)安裝豎直卡扣凸起用來(lái)限定開關(guān)連桿的位置。
[0008]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架中部對(duì)稱布置有四個(gè)定位卡扣，所述的定位卡扣與開關(guān)連桿中部?jī)蓚?cè)相扣，通過(guò)布置四個(gè)定位卡扣，使得扶手運(yùn)動(dòng)骨架與開關(guān)連桿相連。
[0009]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的開關(guān)連桿與轉(zhuǎn)軸塊相頂?shù)囊欢酥胁堪惭b有橫向圓柱推桿，通過(guò)安裝橫向圓柱推桿，加長(zhǎng)開關(guān)連桿，同時(shí)方便開關(guān)連桿的安裝。
[0010]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的轉(zhuǎn)軸塊共有兩個(gè)，一側(cè)布置有連接桿，連接桿共有兩根呈對(duì)稱布置，兩個(gè)連接桿之間留有空隙，兩個(gè)連接桿上安裝有一端與轉(zhuǎn)軸塊連接，另一端固定在扶手主體骨架上的復(fù)位彈簧，所述的轉(zhuǎn)軸塊另一側(cè)中部布置有環(huán)形凸起，所述的環(huán)形凸起上布置有與開關(guān)連桿端部相配的切口，通過(guò)布置連接桿，方便了轉(zhuǎn)軸塊與扶手主體骨架的連接，通過(guò)安裝環(huán)形凸起和切口用來(lái)控制開關(guān)連桿的位置，同時(shí)使得轉(zhuǎn)軸塊能夠與開關(guān)連桿相連。
[0011]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架上端面中部橫向布置有與開關(guān)連桿相配的安裝槽，通過(guò)布置安裝槽用來(lái)限定開關(guān)連桿的運(yùn)動(dòng)位置。
[0012]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的豎直卡扣凸起上端呈圓弧狀，豎直卡扣凸起上端布置扣槽的一側(cè)的弧度大于豎直卡扣凸起上端另一側(cè)的弧度，通過(guò)將豎直卡扣凸起上端布置呈圓弧狀，方便了扶手運(yùn)動(dòng)骨架的調(diào)節(jié)。
[0013]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的開關(guān)連桿與聯(lián)動(dòng)開關(guān)相連的一端布置有朝下突出的彎曲部，所述的聯(lián)動(dòng)開關(guān)下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在扶手運(yùn)動(dòng)骨架內(nèi)，上端一側(cè)通過(guò)布置有位于彎曲部?jī)?nèi)的連桿，通過(guò)在開關(guān)連桿端部布置朝下突出的彎曲部，方便了聯(lián)動(dòng)開關(guān)控制開關(guān)連桿。
[0014]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架安裝聯(lián)動(dòng)開關(guān)一端的端部下方安裝有上下移動(dòng)的開關(guān)按鍵，所述的開關(guān)按鍵的上端與聯(lián)動(dòng)開關(guān)的一側(cè)相頂，聯(lián)動(dòng)開關(guān)下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在扶手運(yùn)動(dòng)骨架，所述的聯(lián)動(dòng)開關(guān)上端另一側(cè)與開關(guān)連桿的端部相連。
[0015]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的扶手下蓋板與安裝聯(lián)動(dòng)開關(guān)位置相對(duì)的一端的下方安裝有連接支架。
[0016]作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的連接支架上端穿過(guò)扶手下蓋板，并與扶手運(yùn)動(dòng)骨架和扶手主體骨架的一端固定連接。
[0017]有益效果
[0018]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)式車用前中央扶手，通過(guò)安裝轉(zhuǎn)軸塊，使得轉(zhuǎn)軸塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠使得扶手運(yùn)動(dòng)骨架往前以及往上運(yùn)動(dòng)，用來(lái)調(diào)節(jié)扶手運(yùn)動(dòng)骨架的位置，通過(guò)安裝聯(lián)動(dòng)開關(guān)以及開關(guān)連桿用來(lái)控制轉(zhuǎn)軸塊的運(yùn)動(dòng)位置，通過(guò)安裝復(fù)位彈簧用來(lái)控制轉(zhuǎn)軸塊的轉(zhuǎn)動(dòng)位置，開關(guān)連桿與扶手運(yùn)動(dòng)骨架通過(guò)扣接布置，使得開關(guān)連桿運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)扶手運(yùn)動(dòng)骨架運(yùn)動(dòng)，通過(guò)安裝豎直卡扣凸起用來(lái)限定開關(guān)連桿的位置。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝操作方便、制作成本低、安裝后所占車用空間小、保證了車內(nèi)乘客的舒適度等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)視圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架的俯視圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型所述的扶手主體骨架的俯視圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型所述的扶手主體骨架的主視圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)軸塊的結(jié)構(gòu)視圖。
[0024]圖示:1、扶手上蓋板，2、扶手下蓋板，3、連接支架，4、扶手運(yùn)動(dòng)骨架，5、開關(guān)連桿，
6、定位卡扣，7、安裝槽，8、橫向圓柱推桿，9、開關(guān)按鍵，10、聯(lián)動(dòng)開關(guān)，11、豎直卡扣凸起，12、轉(zhuǎn)軸塊，13、扶手主體骨架，14、環(huán)形凸起，15、連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0026]本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種運(yùn)動(dòng)式車用前中央扶手，如圖1一5所示，包括扶手下蓋板2、扶手運(yùn)動(dòng)骨架4和扶手主體骨架13，所述的扶手下蓋板2上端面安裝有扶手主體骨架13，所述的扶手主體骨架13上左右滑動(dòng)安裝有扶手運(yùn)動(dòng)骨架4，所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架4上安裝有扶手上蓋板1。
[0027]所述的扶手主體骨架13上端面上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干個(gè)轉(zhuǎn)軸塊12，所述的轉(zhuǎn)軸塊12一側(cè)套接有回復(fù)彈簧，并與扶手主體骨架13轉(zhuǎn)動(dòng)相連，轉(zhuǎn)軸塊12另一側(cè)位于扶手運(yùn)動(dòng)骨架4內(nèi)，并與扶手運(yùn)動(dòng)骨架4內(nèi)部貼合。
[0028]所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架4 一端安裝有聯(lián)動(dòng)開關(guān)10，所述的扶手運(yùn)動(dòng)骨架4中部?jī)?nèi)安裝有橫向穿過(guò)的開關(guān)連桿5，所述的開關(guān)連桿5 —端與聯(lián)動(dòng)開關(guān)10相連，另一端與其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸塊12另一側(cè)的中部相頂。
[0029]所述的開關(guān)連桿5中部與扶手運(yùn)動(dòng)骨架4采用扣接