一種中央扶手箱及具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種中央扶手箱及具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車上的中央扶手箱多設(shè)置在汽車前排兩個(gè)座椅之間。中央扶手箱的上部為扶手 蓋，在駕駛過程中，扶手蓋關(guān)閉，能夠?qū)︸{駛者的肘部提供支撐。中央扶手箱下部為儲(chǔ)物箱， 可用來存放飲料、水杯等物品。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，在需要取放中央扶手箱中物品的時(shí)候，將扶手蓋向車輛后方翻轉(zhuǎn)打 開，位于車輛前排的乘客可較為方便的取放儲(chǔ)物箱內(nèi)的物品。但是，由于處于打開狀態(tài)的扶 手蓋向后翻轉(zhuǎn)打開后會(huì)擋住后排的乘客，從而后排乘客使用中央扶手箱取放物品時(shí)并不便 利。
[0004] 因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的至少一 個(gè)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種中央扶手箱來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述 缺陷。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種中央扶手箱，所述中央扶手箱包括：儲(chǔ)物 箱；以及扶手蓋，所述扶手蓋用于關(guān)閉所述儲(chǔ)物箱，且設(shè)置成能夠相對(duì)于所述儲(chǔ)物箱繞第一 旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)而打開，其中，所述第一旋轉(zhuǎn)軸線與第二旋轉(zhuǎn)軸線相互平行。
[0007] 優(yōu)選地，所述第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線在車輛的寬度方向上延伸。
[0008] 優(yōu)選地，所述第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線在車輛的前后方向上延伸。
[0009] 優(yōu)選地，所述儲(chǔ)物箱上固定設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸位于所述 儲(chǔ)物箱頂部后側(cè)，所述第二轉(zhuǎn)軸位于所述儲(chǔ)物箱的頂部前側(cè)，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn) 軸的中心軸線分別為所述第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線；所述扶手蓋上設(shè)置有第一卡扣和 第二卡扣，其中所述第一卡扣與所述第一轉(zhuǎn)軸彈性地卡合鉸接，所述第二卡扣與所述第二 轉(zhuǎn)軸彈性地卡合鉸接。
[0010] 優(yōu)選地，所述扶手蓋上固定設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸位于所述 扶手蓋底部后側(cè)，所述第二轉(zhuǎn)軸位于所述扶手蓋的底部前側(cè)，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn) 軸的中心軸線分別為所述第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線；所述儲(chǔ)物箱上設(shè)置有第一卡扣和 第二卡扣，其中所述第一卡扣與所述第一轉(zhuǎn)軸彈性地卡合鉸接，所述第二卡扣與所述第二 轉(zhuǎn)軸彈性地卡合鉸接。
[0011] 優(yōu)選地，所述第一卡扣和/或所述第二卡扣上設(shè)置有適于與所述第一轉(zhuǎn)軸或第二 轉(zhuǎn)軸卡合的圓弧形卡口。
[0012] 優(yōu)選地，所述圓弧形卡口的圓心角大小在185度至220度之間。
[0013] 優(yōu)選地，所述第一卡扣和/或第二卡扣在所述圓弧形卡口兩端處設(shè)置有引導(dǎo)部， 以引導(dǎo)所述圓弧形卡口與所述第一轉(zhuǎn)軸或第二轉(zhuǎn)軸的卡合。
[0014] 優(yōu)選地，所述引導(dǎo)部包括：從所述圓弧形卡口一端處徑向向外延伸的第一引導(dǎo)平 面，以及從所述圓弧形卡口另一端處徑向向外延伸的第二引導(dǎo)平面，其中，第一和第二引導(dǎo) 平面之間的夾角小于等于30度，且向外張開。
[0015] 本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的中央扶手箱。
[0016] 在本實(shí)用新型的中央扶手箱中，中央扶手箱中的扶手蓋既可以繞第一旋轉(zhuǎn)軸線旋 轉(zhuǎn)打開，也可以繞第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)打開，也就說，扶手蓋可以繞多個(gè)方向旋轉(zhuǎn)打開，從而 可以通過改變扶手蓋的翻轉(zhuǎn)方向，為車輛后排乘客取放中央扶手箱儲(chǔ)物箱內(nèi)的物品帶來便 利。
【附圖說明】
[0017] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的中央扶手箱處于閉合狀態(tài)的示意圖。
[0018] 圖2是圖1所示中央扶手箱的扶手蓋向后打開狀態(tài)的示意圖。
[0019] 圖3是圖1所示中央扶手箱的扶手蓋向前打開狀態(tài)的示意圖。
[0020] 附圖標(biāo)記：

【具體實(shí)施方式】
[0023] 為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型 實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。
[0024] 根據(jù)本實(shí)用新型的中央扶手箱包括儲(chǔ)物箱以及扶手蓋，扶手蓋用于關(guān)閉儲(chǔ)物箱， 且設(shè)置成能夠相對(duì)于所述儲(chǔ)物箱繞第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)而打開，其中，所述 第一旋轉(zhuǎn)軸線與第二旋轉(zhuǎn)軸線相互平行。
[0025] 在上述中央扶手箱中，中央扶手箱中的扶手蓋既可以繞第一旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)打開， 也可以繞第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)打開，也就說，扶手蓋可以繞多個(gè)方向旋轉(zhuǎn)打開，從而可以通過 改變扶手蓋的翻轉(zhuǎn)方向，為車輛后排乘客取放中央扶手箱儲(chǔ)物箱內(nèi)的物品帶來便利。
[0026] 圖1示出的中央扶手箱包括扶手蓋2以及儲(chǔ)物箱1，扶手蓋2在關(guān)閉時(shí)能夠?qū)︸{駛 者的肘部提供支撐，同時(shí)可以起到關(guān)閉儲(chǔ)物箱1的作用，而儲(chǔ)物箱1提供容腔來儲(chǔ)放物品。
[0027] 參見圖2和圖3,在儲(chǔ)物箱1上固定設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸11和第二轉(zhuǎn)軸12,第一轉(zhuǎn)軸 11和第二轉(zhuǎn)軸12相互平行。其中第一轉(zhuǎn)軸11位于儲(chǔ)物箱1頂部后側(cè)，第二轉(zhuǎn)軸12位于 儲(chǔ)物箱1的頂部前側(cè)。第一轉(zhuǎn)軸11和第二轉(zhuǎn)軸12的中心軸線分別為第一旋轉(zhuǎn)軸線和第二 旋轉(zhuǎn)軸線。扶手蓋2既可以繞儲(chǔ)物箱1上第一轉(zhuǎn)軸11旋轉(zhuǎn)，又可以繞儲(chǔ)物箱1上第二轉(zhuǎn)軸 12旋轉(zhuǎn)。
[0028] 具體的是，扶手蓋2上設(shè)置有第一卡扣21和第二卡扣22。第一卡扣21與第一轉(zhuǎn) 軸11彈性地卡合鉸接，從而第一卡扣21可以在與第一轉(zhuǎn)軸11卡合鉸接的卡合狀態(tài)和脫離 狀態(tài)之間切換。第一卡扣21具有彈性，可以保證第一卡扣21與第一轉(zhuǎn)軸11的卡合而不會(huì) 輕易的脫離。在卡合狀態(tài)，第一卡扣21與第一轉(zhuǎn)軸11鉸接，第一卡扣21與第一轉(zhuǎn)軸11可 以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)?？梢岳斫獾氖?，在第一卡扣21與第一轉(zhuǎn)軸11處于卡合狀態(tài)下扶手蓋2翻轉(zhuǎn) 打開時(shí)，第二卡扣22與第二轉(zhuǎn)軸11處于脫離狀態(tài)。也就是說，"彈性地卡合鉸接"是指以彈 性方式卡合鉸接，從而，可以通過彈性變形，在卡合狀態(tài)（或稱為卡合鉸接狀態(tài)）和脫離狀 態(tài)之間切換。
[0029] 第二卡扣22與第二轉(zhuǎn)軸11彈性地卡合鉸接，從而第二卡扣22可以在與第一轉(zhuǎn)軸 11卡合鉸接的卡合狀態(tài)和脫離狀態(tài)之間切換。第二卡扣22具有彈性，從而可以保證第二卡 扣22與第二轉(zhuǎn)軸11的卡合而不會(huì)輕易的脫離。其中，在第二卡扣22與第二轉(zhuǎn)軸11處于 卡合狀態(tài)時(shí)，第二卡扣22與第二轉(zhuǎn)軸11鉸接，第二卡扣22與第二轉(zhuǎn)軸11可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 可以理解的是，在第二卡扣22與第二轉(zhuǎn)軸11處于卡合狀態(tài)下扶手蓋2翻轉(zhuǎn)打開時(shí)，第一卡 扣21與第一轉(zhuǎn)軸11處于脫離狀態(tài)。
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