汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)，包括行李箱外蓋板和固定在行李箱外蓋板上的牌照燈裝飾條，行李箱外蓋板上開(kāi)有牌照燈過(guò)孔，牌照燈裝飾條內(nèi)側(cè)底沿開(kāi)有與牌照燈過(guò)孔對(duì)應(yīng)的燈槽，燈槽的頂部設(shè)有防漏光加強(qiáng)筋，防漏光加強(qiáng)筋呈半包圍狀。本實(shí)用新型通過(guò)在牌照燈裝飾條上開(kāi)設(shè)燈槽，并在燈槽頂部設(shè)置半包圍狀的防漏光加強(qiáng)筋來(lái)避免牌照燈光通過(guò)牌照燈裝飾條漏出，省去了傳統(tǒng)的密封條，防漏光加強(qiáng)筋包圍在牌照燈后端頂周，明顯改善了防漏光效果，在保證汽車(chē)后視品質(zhì)的同時(shí)降低了成本，而且該防漏光加強(qiáng)筋只設(shè)置在牌照燈對(duì)應(yīng)位置處，降低了裝配難度；另外，防漏光加強(qiáng)筋加強(qiáng)了牌照燈裝飾條的局部剛性，起到了加強(qiáng)牌照燈裝飾條結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)身部件，具體地指一種汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)尾部一般設(shè)有用于照亮汽車(chē)牌照的牌照燈，為了提高汽車(chē)后視感知質(zhì)量，避免夜晚牌照燈光通過(guò)牌照燈裝飾條漏出，一般會(huì)在牌照燈區(qū)域的牌照燈裝飾條上端設(shè)計(jì)密封墊，以達(dá)到防漏光的效果，這種增設(shè)密封墊的結(jié)構(gòu)形式容易因裝配不當(dāng)或磨損等情況導(dǎo)致產(chǎn)生漏光現(xiàn)象，增加的整條密封墊使得裝配空間更為狹小，加大了裝配難度，而且不利于成本的節(jié)約。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)，該防漏光結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配便捷，防漏光效果好，提高了汽車(chē)后視品質(zhì)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)，包括行李箱外蓋板和固定在行李箱外蓋板上的牌照燈裝飾條，所述行李箱外蓋板上開(kāi)有牌照燈過(guò)孔，所述牌照燈裝飾條內(nèi)側(cè)底沿開(kāi)有與所述牌照燈過(guò)孔對(duì)應(yīng)的燈槽，所述燈槽的頂部設(shè)有防漏光加強(qiáng)筋，所述防漏光加強(qiáng)筋呈半包圍狀。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)在牌照燈裝飾條上開(kāi)設(shè)燈槽，并在燈槽頂部設(shè)置半包圍狀的防漏光加強(qiáng)筋來(lái)避免牌照燈光通過(guò)牌照燈裝飾條漏出，本結(jié)構(gòu)省去了傳統(tǒng)的密封條，防漏光加強(qiáng)筋包圍在牌照燈后端頂周，明顯改善了防漏光效果，在保證汽車(chē)后視品質(zhì)的同時(shí)降低了成本，而且該防漏光加強(qiáng)筋只設(shè)置在牌照燈對(duì)應(yīng)位置處，降低了裝配難度；另外，防漏光加強(qiáng)筋加強(qiáng)了牌照燈裝飾條的局部剛性，起到了加強(qiáng)牌照燈裝飾條結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用。
[0006]進(jìn)一步地，所述防漏光加強(qiáng)筋包括分別設(shè)置在所述燈槽兩沿的左立板和右立板，所述左立板和所述右立板的頂部連有橫板，所述左立板、右立板，及橫板的后端沿均與所述牌照燈裝飾條內(nèi)側(cè)密閉貼合。
[0007]進(jìn)一步地，所述橫板與所述行李箱外蓋板間的間隙為0.1?0.3mm。半包圍狀防漏光加強(qiáng)筋與行李箱外蓋板鈑金的間隙設(shè)計(jì)值為0.1?0.3mm時(shí)，能達(dá)到明顯的防漏光效果。
[0008]更進(jìn)一步地，所述防漏光加強(qiáng)筋的厚度為0.7?0.9mmο該防漏光加強(qiáng)筋不但能防止漏光，而且對(duì)牌照燈裝飾條有提高強(qiáng)度的作用，防漏光加強(qiáng)筋厚度太薄則不利于牌照燈裝飾條強(qiáng)度的提高，而且防漏光加強(qiáng)筋選取合適的厚度能避免裝飾條表面出現(xiàn)收縮痕。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)與牌照燈的裝配狀態(tài)示意圖。
[0010]圖1為圖2的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為圖1中牌照燈與牌照燈裝飾條的裝配狀態(tài)示意圖。
[0012]圖4為圖1中牌照燈裝飾條的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于更清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。
[0014]如圖1，圖2所示，一種汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)，包括行李箱外蓋板I和固定在行李箱外蓋板I上的牌照燈裝飾條2，所述行李箱外蓋板I上開(kāi)有牌照燈過(guò)孔3，牌照燈6固定在牌照燈過(guò)孔3處，所述牌照燈裝飾條2內(nèi)側(cè)底沿開(kāi)有與所述牌照燈過(guò)孔3對(duì)應(yīng)的燈槽4，所述燈槽4的頂部設(shè)有防漏光加強(qiáng)筋5，所述防漏光加強(qiáng)筋5呈半包圍狀(如圖3所示)，其包括分別設(shè)置在燈槽4兩沿的左立板501和右立板502,左立板501和右立板502的頂部連有橫板503，左立板501、右立板502，及橫板503的后端沿均與牌照燈裝飾條2內(nèi)側(cè)密閉貼合焊接，牌照燈6的發(fā)光部位被包圍在由左立板501、右立板502，及橫板503圍成的半包圍結(jié)構(gòu)中(如圖4所示)，從而避免了燈光從牌照燈裝飾條2頂部與行李箱外蓋板I間的縫隙透出。其中，為避免牌照燈裝飾條2表面出現(xiàn)收縮痕，防漏光加強(qiáng)筋5厚度設(shè)計(jì)為0.7~
0.9mm,優(yōu)選0.8mm ;為達(dá)到良好的防漏光效果，橫板503與行李箱外蓋板I鈑金間的間隙設(shè)計(jì)值a為0.1~0.3mm,優(yōu)選0.3mm ;為滿(mǎn)足裝配要求,防漏光加強(qiáng)筋5與牌照燈6間隙設(shè)計(jì)值需≥3_。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)在牌照燈裝飾條上開(kāi)設(shè)燈槽，并在燈槽頂部設(shè)置半包圍狀的防漏光加強(qiáng)筋，從結(jié)構(gòu)上解決了漏光風(fēng)險(xiǎn)，并省去了牌照裝飾條上端密封泡棉的設(shè)計(jì)，降低了整體成本；防漏光加強(qiáng)筋加強(qiáng)了裝飾條局部剛性；本實(shí)用新型在保證汽車(chē)后視外觀品質(zhì)的同時(shí)降低了成本。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)，包括行李箱外蓋板(I)和固定在行李箱外蓋板(I)上的牌照燈裝飾條(2)，所述行李箱外蓋板(I)上開(kāi)有牌照燈過(guò)孔(3)，其特征在于:所述牌照燈裝飾條(2)內(nèi)側(cè)底沿開(kāi)有與所述牌照燈過(guò)孔(3)對(duì)應(yīng)的燈槽(4)，所述燈槽(4)的頂部設(shè)有防漏光加強(qiáng)筋(5)，所述防漏光加強(qiáng)筋(5)呈半包圍狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防漏光加強(qiáng)筋(5)包括分別設(shè)置在所述燈槽(4)兩沿的左立板(501)和右立板(502)，所述左立板(501)和所述右立板(502)的頂部連有橫板(503)，所述左立板(501)、右立板(502)，及橫板(503)的后端沿均與所述牌照燈裝飾條(2)內(nèi)側(cè)密閉貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫板(503)與所述行李箱外蓋板(I)間的間隙為0.1?0.3mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)牌照燈防漏光結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防漏光加強(qiáng)筋(5)的厚度為0.7?0.9_。
【文檔編號(hào)】B60Q1/56GK203793205SQ201420134948
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】楊學(xué)淵, 萬(wàn)焱, 李目佳, 程相, 周楊 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)公司