專利名稱：Led汽車牌照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車牌照燈，尤其涉及一種LED汽車牌照燈。
背景技術(shù)：
LED,即發(fā)光二極管，由于近年來在節(jié)能、壽命長、無頻閃、亮度強等主要技術(shù)指標(biāo) 方面有飛速的發(fā)展，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于景觀照明、大屏幕顯示等多種場合。例如現(xiàn)有汽車牌 照燈以鎢絲做為燈絲的玻璃燈較為常見，這種鎢絲做為燈絲的玻璃燈驅(qū)動電流較高因此比 較耗電，并且只有不到十分之一的能量轉(zhuǎn)變成光能，其它都轉(zhuǎn)變成熱能白白的被浪費掉了， 其次，采用玻璃材質(zhì)做為燈罩易破碎，從而無形中縮短了使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)能、使用壽命長、光效高的LED汽車牌 照燈。為實現(xiàn)以上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種LED汽車牌照燈，包括燈體和設(shè)置在所述燈體兩端的第一電極和第二電極， 其特征在于所述燈體包括LED和導(dǎo)光柱，該導(dǎo)光柱的一端設(shè)置有可容置所述LED的凹槽， 所述第一電極與所述第二電極套接在所述導(dǎo)光柱的兩端。優(yōu)選的，所述導(dǎo)光柱的橫截面為圓形。優(yōu)選的，所述導(dǎo)光柱的另一端設(shè)置有第二凹槽。優(yōu)選的，所述第二凹槽的表面設(shè)置有反光層。優(yōu)選的，所述反光層為電鍍在所述第二凹槽表面的銀或鋁。優(yōu)選的，所述第一電極、所述第二電極的一端設(shè)置有與所述導(dǎo)光柱形配合的凹槽， 所述第一電極和所述第二電極與所述導(dǎo)光柱過盈配合。優(yōu)選的，所述LED的正極或負(fù)極中至少一個通過一透明電極與所述第一電極或所 述第二電極電連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是1.由于本發(fā)明采用了 LED燈作為光源，其驅(qū)動電流遠(yuǎn)小于普通鎢絲玻璃燈的驅(qū)動 電流，從而達(dá)到了節(jié)約能源的效果。2.由于本發(fā)明采用LED燈作為光源，因此，可以避免普通鎢絲玻璃燈的玻璃燈罩 易碎，而導(dǎo)致燈壽命短的問題。3.由于將表面鍍有銀或者鋁的凹槽作為反光層，可以有效的增大光照射面積，最 終提高光的利用效率，保證了在陰暗的光線下車牌照仍然清晰可見。


圖1是本發(fā)明較佳實施例所揭示的LED汽車牌照燈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示LED汽車牌照燈中第一較佳實施例導(dǎo)光柱的剖視圖3是圖2所示LED汽車牌照燈中第二較佳實施例導(dǎo)光柱的剖視圖；圖4是圖2所示LED汽車牌照燈中第三較佳實施例導(dǎo)光柱的剖視圖。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明較佳實施例的LED汽車牌照燈，包括LED16、導(dǎo)光柱11、 第一電極13、第二電極14。第一電極13與第二電極14包括可與汽車車體連接的圓錐端，以及設(shè)置有與導(dǎo)光 柱11形配合凹槽(未圖示)的圓柱端。導(dǎo)光柱11為一圓柱體，導(dǎo)光柱11的一端設(shè)有可收容LED的凹槽18，在導(dǎo)光柱11 的另一端設(shè)有縱向截面為“V”字形的凹槽15，凹槽15的表面電鍍有金屬銀形成的反光層 17。在裝配時，LED16容置于導(dǎo)光柱11的凹槽18內(nèi)，第一電極13和第二電極14通過 過盈配合套接在導(dǎo)光柱11的兩端，LED16正極或負(fù)極其中之一與第一電極13電連接，另一 極通過透明電極12與第二電極14電連接，倘若LED16的負(fù)極與第一電極13電連接，LED16 的正極與第二電極14電連接，則實際使用時，第一電極13接車體電源的負(fù)極，第二電極14 接車體電源的正極，通電后點亮LED16，LED16發(fā)出的光束經(jīng)導(dǎo)光柱11照射到反光層17上， 再經(jīng)反光層17反射到不同方向，最終照亮汽車牌照。如圖3所示，作為本發(fā)明的導(dǎo)光柱第二種較佳實施例與第一種較佳實施例的結(jié)構(gòu) 基本相同，區(qū)別在于導(dǎo)光柱11的上方設(shè)有凹槽31，該凹槽31的縱向截面為“U”字形，凹槽 31表面鍍有鋁作為反光層20，該反光層20呈一曲面，因此，更有效的增大了光的反射面積， 使光的照射面積進(jìn)一步增大，最終提高了光的利用效率。如圖4所示，作為本發(fā)明的導(dǎo)光柱第三種較佳實施例與第一種較佳實施例的結(jié)構(gòu) 基本相同，區(qū)別在于導(dǎo)光柱11的一端設(shè)置有凹槽32，該凹槽32的縱向截面為拋物線，該拋 物線的弧度呈橢圓形，在該凹槽32的表面電鍍一層金屬鋁作為反光層21，該反光層21不僅 呈一曲面，且縱向深度增加，從而使光反射面積更大，使黑暗中的車牌照更加清晰可見。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式
。本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟 悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵 蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍 為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種LED汽車牌照燈，包括燈體和設(shè)置在所述燈體兩端的第一電極和第二電極，其特征在于所述燈體包括LED和導(dǎo)光柱，該導(dǎo)光柱的一端設(shè)置有可容置所述LED的第一凹槽，所述第一電極與所述第二電極套接在所述導(dǎo)光柱的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車牌照燈，其特征在于所述導(dǎo)光柱的橫截面為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車牌照燈，其特征在于所述導(dǎo)光柱的另一端設(shè)置有 第二凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED汽車牌照燈，其特征在于所述第二凹槽的表面設(shè)置有 反光層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的LED汽車牌照燈，其特征在于所述反光層為電鍍在所述第 二凹槽表面的銀或鋁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車牌照燈，其特征在于所述第一電極和所述第二電 極的一端設(shè)置有與所述導(dǎo)光柱形配合的凹槽，所述第一電極和所述第二電極與所述導(dǎo)光柱 過盈配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED汽車牌照燈，其特征在于所述LED的正極或負(fù)極中至 少一個通過一透明電極與所述第一電極或所述第二電極電連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種LED汽車牌照燈，包括燈體和設(shè)置在所述燈體兩端的第一電極、第二電極，其特征在于所述燈體包括LED和導(dǎo)光柱，該導(dǎo)光柱的一端設(shè)置有可容置LED的第一凹槽，所述第一電極與所述第二電極套接在所述導(dǎo)光柱的兩端。本發(fā)明采用LED作為光源，從而達(dá)到節(jié)能的目的，反光層的設(shè)置有效的增大了光的照射面積，提高了光的利用效率，保證了在黑夜中車牌照仍然清晰可見。
文檔編號F21Y101/02GK101881405SQ201010166989
公開日2010年11月10日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月22日
發(fā)明者龔達(dá)錦 申請人:蘇州睿昕汽車配件有限公司