專利名稱：牌照燈的結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電氣類，特別涉及一種牌照燈，尤指一種具散熱效果的牌照燈的
結(jié)構(gòu)改良。
背景技術(shù)：
汽車于夜間行駛時(shí)，后車牌會(huì)隨著照明系統(tǒng)啟動(dòng)而被照明，而車牌照明裝置大多設(shè)置于車牌上方向下照明，以增加照明面積，而目前市面上的車牌照明裝置系直接將燈泡組設(shè)于車牌照明裝置內(nèi)，并于燈泡前端裝設(shè)一燈罩，由于車牌照明裝置大多以塑料材料為主，因此，當(dāng)燈泡通電發(fā)光時(shí)則會(huì)產(chǎn)生高溫，由于車牌照明裝置內(nèi)為密閉空間所以無法產(chǎn)生氣體對(duì)流，使得內(nèi)部溫度高于其塑料材料的耐熱溫度，如此一來，于長期使用下易造成車牌照明裝置的熔毀而變形，因此必須更換車牌照明裝置。上述存在的問題需要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能延長牌照燈的使用壽命，且避免因高溫造成牌照裝置熔毀的牌照燈的結(jié)構(gòu)改良。 該牌照燈系裝設(shè)于一具復(fù)數(shù)卡合件的牌照裝置內(nèi)，包括有一散熱裝置，該散熱裝置于周邊系延伸有復(fù)數(shù)卡榫；一電路板，該電路板系電性連接有復(fù)數(shù)發(fā)光組件，其中該發(fā)光組件系為發(fā)光二極管(LED);且于該周邊與該等卡榫相對(duì)應(yīng)位置處系形成有扣合部，另于該電路板背離該發(fā)光組件處，且與該卡合件相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有扣合件，且該電路板系與一正、負(fù)極電源電性連接；及一罩體，該罩體系于兩端分別延伸出有一供扣合該電路板的卡固件，其中該罩體進(jìn)一步為透明或半透明其中的一種；一設(shè)于該罩體一側(cè)并與該牌照裝置相抵觸定位的扣合彈片。該牌照燈與散熱裝置相互卡合，由于罩體兩端分別延伸出有卡固件，因此可與電路板相卡合以成為牌照燈，由于罩體上設(shè)有一扣合彈片，因此可先行定位于牌照裝置內(nèi)，而后再藉由電路板上的扣合件將整體牌照燈固定卡合于牌照裝置，

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體示意圖。 圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解示意圖。 圖3為本實(shí)用新型散熱裝置與電路板的組裝示意圖。 圖4為本實(shí)用新型電路板與罩體的組裝示意圖。 圖5為本實(shí)用新型牌照燈與牌照裝置的組裝示意圖。 圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的剖面使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式如附圖1至附圖3所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體示意圖、立體分解示意圖和散熱裝置與電路板的組裝示意圖，由圖中可清楚看出，牌照燈1主要由散熱裝置1Q、電路板12及透明或半透明的罩體14所組成，于電路板12上電性連接有復(fù)數(shù)發(fā)光組件120 (如 發(fā)光二極管LED)，且于電路板12周邊形成有復(fù)數(shù)扣合部122，利用此扣合部122能對(duì)應(yīng)于 散熱裝置10周邊所延伸的復(fù)數(shù)卡榫102并相互卡扣，使散熱裝置10與電路板12相互結(jié)合， 另于電路板12背離發(fā)光組件120處，且與卡合件20相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有扣合件124，通過罩體 14上于兩端分別所延伸的卡固件140能將電路板12固定于預(yù)定位置，藉由上述結(jié)構(gòu)則構(gòu)成 牌照燈l。 藉由上述結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，就本實(shí)用新型的使用情形說明如下，如附圖3至附圖5所
示，系為本實(shí)用新型散熱裝置與電路板的組裝示意圖、電路板與罩體的組裝示意圖及牌照 燈與牌照裝置的組裝示意圖，由圖中可清楚看出，首先，將電路板12周邊所形成的復(fù)數(shù)扣 合部122與散熱裝置10周邊所延伸的復(fù)數(shù)卡榫102相互卡扣，使散熱裝置10與電路板12 相互結(jié)合，完成上述組裝后，則將電路板12裝設(shè)于罩體14上，由于罩體14于兩端分別所延 伸的卡固件140，因此利用卡固件140能將電路板12固定于預(yù)定位置，此時(shí)電路板12上的 發(fā)光組件120則朝向罩體14，因罩體14為透明態(tài)樣所以能達(dá)到高透光率，完成牌照燈1的 組裝后，先利用罩體14 一側(cè)所設(shè)的扣合彈片142并與牌照裝置2相抵觸定位，而后再將電 路板12上的扣合件124卡扣于卡合件20以達(dá)到固定的目的，如此藉由上述組裝結(jié)構(gòu)，能強(qiáng) 化整體的組裝結(jié)構(gòu)。 如附圖6所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的剖面使用狀態(tài)示意圖，由圖中可清楚 看出，當(dāng)牌照燈1組合于牌照裝置2后，電路板12則連接至正、負(fù)極電源且呈一電性連接， 此時(shí)電路板12上的發(fā)光組件120因通電而發(fā)光，此時(shí)光源則朝向罩體14，因罩體14系為透 明狀所以能達(dá)到高透光率，再者，發(fā)光組件120通電后所產(chǎn)生的熱能則能經(jīng)由散熱裝置10 的導(dǎo)熱使其增加散熱效果，如此，藉由散熱裝置10能延長牌照燈1的使用壽命，且避免因高 溫造成牌照裝置熔毀。
權(quán)利要求一種牌照燈的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于該牌照燈裝設(shè)于一具復(fù)數(shù)卡合件的牌照裝置內(nèi)，系包括一散熱裝置，該散熱裝置于周邊延伸有復(fù)數(shù)卡榫；一電路板，該電路板系電性連接有復(fù)數(shù)發(fā)光組件，且于該周邊與該等卡榫相對(duì)應(yīng)位置處形成有扣合部，另于該電路板背離該發(fā)光組件處，與該卡合件相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有扣合件；及一罩體，該罩體系于兩端分別延伸出有一供扣合該電路板的卡固件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牌照燈的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于更包括一設(shè)于該罩體一側(cè) 并與該牌照裝置相抵觸定位的扣合彈片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牌照燈的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于其中該罩體為透明或半透 明狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的牌照燈的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于其中該電路板與一正、負(fù)極 電源電性連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牌照燈的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于其中該發(fā)光組件系為發(fā)光 二極管(LED)。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)一種牌照燈的結(jié)構(gòu)改良，屬于電氣類，該牌照燈系裝設(shè)于牌照裝置內(nèi)以供照明車用牌照，而該牌照燈主要由散熱裝置、電路板及罩體所組成，于電路板上電性連接有復(fù)數(shù)發(fā)光組件(LED)，且與散熱裝置相互卡合，由于罩體兩端分別延伸出有卡固件，因此可與電路板相卡合以成為牌照燈，由于罩體上設(shè)有一扣合彈片因此可先行定位于牌照裝置內(nèi)，而后再藉由電路板上的扣合件將整體牌照燈固定卡合于牌照裝置，這樣，藉由散熱裝置能延長牌照燈的使用壽命，且避免因高溫造成牌照裝置而熔毀。
文檔編號(hào)F21V23/00GK201502944SQ200920094200
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者簡立鴻 申請人:簡立鴻