鉸接式儀表盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種鉸接式儀表盤，以及一種用于管理車輛的鉸接式信息面板的系統(tǒng)和方法。所述系統(tǒng)包括：狀態(tài)檢測模塊，其檢測所述鉸接式儀表盤的狀態(tài)；信息接合模塊，其與關(guān)聯(lián)于所述車輛的多個(gè)系統(tǒng)接合；定向模塊，其基于所檢測的狀態(tài)來確定對顯示的調(diào)整；以及顯示驅(qū)動(dòng)模塊，其基于對調(diào)整的確定來控制所述鉸接式信息面板的顯示。
【專利說明】鉸接式儀表盤

【背景技術(shù)】
[0001]車輛，諸如汽車，可裝備有儀表盤。儀表盤可以向操作者提供有用的信息，用于操作和駕駛車輛。例如，儀表盤可指示車輛的速度、車輛的引擎的轉(zhuǎn)數(shù)/分鐘(RPM)、照明的當(dāng)前狀態(tài)、擋風(fēng)玻璃刮水器的當(dāng)前狀態(tài)。儀表盤可采用機(jī)械儀表、數(shù)字顯示器或其組合來傳遞關(guān)于車輛狀態(tài)的信息。
[0002]儀表盤可被埋置或放置在方向盤后面的車輛的儀表板中。這確保儀表盤在車輛的駕駛員的視線中。因此，車輛的駕駛員可觀察道路同時(shí)安全地掃視儀表盤以獲得有用的信息用于幫助操作車輛。儀表盤的放置是靜態(tài)的，并且因此固定在特定位置。在傳統(tǒng)安裝中，在儀表面板或儀表板上將儀表盤安裝得足夠低以避免干擾駕駛員觀察道路。相對地，HUD圖像位于儀表板上方并且在儀表盤上方的位置中，其中駕駛員通過在擋風(fēng)玻璃上或組合器上的HUD圖像觀察道路。
[0003]儀表盤尺寸和位置通常受限于“框邊阻擋(rim block) ”，其指代方向盤阻擋駕駛員觀察儀表盤。車輛的駕駛員可調(diào)整座椅或方向盤。然而，在調(diào)整座椅或方向盤以觀察儀表盤的過程中，車輛的駕駛員可意識到非人體工學(xué)或舒適的位置。
[0004]透明顯示器允許將顯示器置于通常不用于該用途的區(qū)域中。透明顯示器可保持顯著的透明性質(zhì)；然而可以裝備有發(fā)射顯示能力。發(fā)射顯示允許獨(dú)立于背光源實(shí)現(xiàn)透明顯示器。因此，透明顯示器會(huì)能夠允許光通過同時(shí)能夠通過選擇性發(fā)射光來提供信息。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種鉸接式儀表盤(articulating instrument cluster),以及一種用于管理車輛的鉸接式信息面板的系統(tǒng)和方法。所述系統(tǒng)包括:狀態(tài)檢測模塊，其檢測鉸接式儀表盤的狀態(tài)；信息接合(interfacing)模塊，其與關(guān)聯(lián)于車輛的多個(gè)系統(tǒng)接合；定向模塊，其基于所檢測的狀態(tài)確定對于顯示的調(diào)整；以及顯示驅(qū)動(dòng)模塊，其基于對調(diào)整的確定來控制鉸接式信息面板的顯示。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]【具體實(shí)施方式】部分中引用下列附圖，其中相同附圖標(biāo)記指代相同的部件且其中:
[0007]圖1是示出示例性計(jì)算機(jī)的框圖。
[0008]圖2示出用于管理鉸接式儀表盤的系統(tǒng)的實(shí)例。
[0009]圖3示出用于管理鉸接式儀表盤的方法的實(shí)例。
[0010]圖4(a)_(c)示出鉸接式儀表盤的示例性實(shí)施方式。

【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施用于增加車輛操作經(jīng)歷的儀表盤通常埋置于車體后面方向盤前方的儀表板的區(qū)域中?；蛘?，儀表盤可埋置于儀表板的其它部分，包括方向盤周圍的區(qū)域。
[0012]在某些應(yīng)用中，抬頭顯示器(HUD)可用于補(bǔ)充儀表盤。HUD圖像可以是任何透明顯示器，其呈現(xiàn)數(shù)據(jù)而無需要求觀察者的視線離開看見正前方道路和周圍區(qū)域的視野所需的視角。在車輛中，HUD圖像可反映在用于車輛前窗的玻璃的一部分中。
[0013]在某些實(shí)施方式中，HUD可設(shè)置有投影單元、組合器和視頻生成計(jì)算機(jī)。在典型HUD中的投影單元是光學(xué)準(zhǔn)直器，其設(shè)有:具有陰極射線管的凸透鏡或凹面鏡、發(fā)光二極管、0LED、激光器、液晶顯示器或者在其源處的任何形式的顯示器或圖像源。
[0014]組合器通常是呈角度的平玻璃片(分束器)，其位于觀察者的正前方，以同時(shí)看見視野和所投影的圖像這樣的方式再定向來自投影儀的投影圖像。組合器可具有特殊涂層，其反射從投影單元投影到其上的單色或彩色光，同時(shí)允許所有其它波長的光通過。在一些光學(xué)布局中，組合器還可具有彎曲表面以重調(diào)來自投影儀的圖像的焦距。
[0015]計(jì)算機(jī)提供在HUD (即投影單元)與待顯示的系統(tǒng)/數(shù)據(jù)之間的接口，并且生成將由投影單元顯示的圖像。計(jì)算機(jī)的描述在圖1中進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]然而，在上文所述的實(shí)施方式中，所有儀表盤都是靜態(tài)的。雖然HUD的某些方案可被配置成可移動(dòng)的(基于投影信息的位置)，但是儀表盤仍保持在固定定向中。
[0017]本文所公開的是用于實(shí)施鉸接式儀表盤的方法和系統(tǒng)。通過用鉸接式特征裝備儀表盤，儀表盤變成可選擇性地調(diào)整成各種定向。例如，鉸接式儀表盤可在儀表板埋置狀態(tài)(儀表板中(in-dashboard))中的第一狀態(tài)下定向。在第二定向中,可將鉸接式儀表盤移動(dòng)至第二狀態(tài)，所述第二狀態(tài)類似HUD組合器屏幕。
[0018]以此方式，因?yàn)閮x表盤的位置是可配置的，所以可實(shí)現(xiàn)各種位置。這可有助于使對儀表盤的位置有特定要求的車輛的那些操作者更易接近儀表盤。
[0019]此外，通過采用發(fā)射透明顯示器，投影器單元不再用于實(shí)施鉸接式儀表盤。因此，如果儀表盤改變位置，那么不執(zhí)行投影器單元的位置的對應(yīng)改變。
[0020]本文所公開的方案允許額外的技術(shù)以允許特定駕駛員以人體工學(xué)和舒適的方式來觀察儀表盤的方式來調(diào)整儀表盤的視角。沒有本文所述的方案，車輛的駕駛員僅僅具有調(diào)整方向盤或座椅配置的能力。通過采用可調(diào)整的儀表盤，車輛的駕駛員可以保持舒適的情形，同時(shí)增大儀表盤的可視性(即例如去除框邊阻擋)。
[0021]圖1是示出示例性計(jì)算機(jī)100的框圖。計(jì)算機(jī)100包括耦接至芯片集104的至少一個(gè)處理器102。芯片集104包括存儲(chǔ)器控制器集線器120和輸入/輸出(I/O)控制器集線器122。存儲(chǔ)器106和圖形適配器112耦接至存儲(chǔ)器控制器集線器120，并且顯示器118耦接至圖形適配器112。存儲(chǔ)裝置108、鍵盤110、定點(diǎn)裝置114和網(wǎng)絡(luò)適配器116耦接至I/O控制器集線器122。計(jì)算機(jī)100的其它實(shí)施例可具有不同的架構(gòu)。
[0022]存儲(chǔ)裝置108是非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，例如硬盤驅(qū)動(dòng)器、光盤只讀存儲(chǔ)器(⑶-ROM)、DVD、或固態(tài)存儲(chǔ)器裝置。存儲(chǔ)器108保存由處理器102使用的指令和數(shù)據(jù)。定點(diǎn)裝置114是鼠標(biāo)、跟蹤球或其它類型的定點(diǎn)裝置，并且結(jié)合鍵盤110使用以輸入數(shù)據(jù)至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)100中。圖形適配器112在顯示器118上顯示圖像和其它信息。網(wǎng)絡(luò)適配器116將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)100耦接至一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
[0023]計(jì)算機(jī)100適用于執(zhí)行計(jì)算機(jī)程序模塊，以提供本文所述的功能。如本文所使用的，術(shù)語“模塊”指代用于提供指定功能的計(jì)算機(jī)程序邏輯。因此，可以將模塊實(shí)施在硬件、固件和/或軟件中，在一個(gè)實(shí)施例中，程序模塊被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)裝置108上、被加載至存儲(chǔ)器106中并由處理器102執(zhí)行。
[0024]本文所公開的實(shí)體和過程使用的計(jì)算機(jī)的類型可以依據(jù)實(shí)體需要的實(shí)施例和處理功率而改變。計(jì)算機(jī)100可以是移動(dòng)裝置、平板計(jì)算機(jī)、智能電話或具有上述元件的任何種類的計(jì)算元件。例如，可將諸如硬盤、固態(tài)存儲(chǔ)器或存儲(chǔ)裝置的視頻語料庫存儲(chǔ)在包括一起工作以提供本文所述的功能的多個(gè)刀片式服務(wù)器的分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中。計(jì)算機(jī)可以缺少上文所述的部件中的一些，諸如鍵盤110、圖形適配器112和顯示器118。
[0025]圖2示出用于管理鉸接式儀表盤250的系統(tǒng)200的實(shí)例。系統(tǒng)200和儀表盤201可實(shí)施于車輛260中。系統(tǒng)200包括狀態(tài)檢測模塊210、信息接合模塊220、定向模塊230和顯示驅(qū)動(dòng)模塊240。
[0026]車輛260可包括多個(gè)車輛系統(tǒng)270。例如，多個(gè)車輛系統(tǒng)270可包括照明系統(tǒng)271、速度儀表系統(tǒng)272、轉(zhuǎn)數(shù)/分鐘(RPM)系統(tǒng)273、燃油量儀表系統(tǒng)274、時(shí)鐘系統(tǒng)275、傳動(dòng)系統(tǒng)276。基本上，可包括指示與車輛260相關(guān)聯(lián)的狀態(tài)的任何種類的系統(tǒng)作為多個(gè)車輛系統(tǒng)270中的一個(gè)。車輛260的上文標(biāo)識的系統(tǒng)270中的每個(gè)可與裝置接合，結(jié)合針對計(jì)算機(jī)100所描述的方案中的某些，以存儲(chǔ)與系統(tǒng)或關(guān)聯(lián)于各相應(yīng)的系統(tǒng)的操作相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前狀態(tài)。另外，與模塊中的每個(gè)的通信可以是雙向的，并且由車輛260的操作者的指示控制。
[0027]下文所公開的若干實(shí)例結(jié)合透明顯示器來描述。然而，本文所公開的方案也可結(jié)合非透明顯示器來實(shí)施。
[0028]鉸接式儀表盤250可以是發(fā)射透明顯示器。因此，由于是發(fā)射式的，鉸接式儀表盤250不再需要投影單元經(jīng)由光來顯示信息。系統(tǒng)還可能為穿透式技術(shù)，其中顯示模塊自身不產(chǎn)生光。還可能代替地使用半穿透半反射式顯示器。半穿透半反射式顯示器使用外部源來顯示圖像(即日光、面光等)。
[0029]連同允許夜間可視(由于從顯示器產(chǎn)生的光)的顯示器的穿透式顯示器一起，可增加若干額外的方案。在一個(gè)實(shí)例中，因?yàn)楣獗话l(fā)射，所以光可透過顯示器的背側(cè)漏出。因此，可將防反射涂層增加至顯示器的背面以防止或限制該泄露。在其它實(shí)施方式中，可使用各種遮光技術(shù)，諸如光學(xué)膜、偏光膜、百葉窗膜，等等。
[0030]狀態(tài)檢測模塊210確定鉸接式儀表盤250的狀態(tài)。狀態(tài)檢測模塊210可被配置成通過各種技術(shù)來檢測狀態(tài)。例如，如果鉸接式儀表盤250駐留在特定狀態(tài)，那么狀態(tài)檢測模塊210可接收指示特定狀態(tài)的信號。
[0031]或者，狀態(tài)檢測模塊210可被配置成基于機(jī)械或數(shù)字指示來檢測狀態(tài)改變，以改變鉸接式儀表盤250的位置。例如，如下文所示出的，鉸接式儀表盤250可由車輛260的操作者從第一位置(即第一狀態(tài))物理移動(dòng)至第二位置(即第二狀態(tài))。狀態(tài)檢測模塊210可接收鉸接式儀表盤250在從第一狀態(tài)至第二狀態(tài)的轉(zhuǎn)變中的指示。
[0032]信息接合模塊220與上文所述的車輛260的系統(tǒng)270接合。源自信息接合模塊220的信息可經(jīng)由針對多個(gè)系統(tǒng)270的數(shù)字信號或儀表提供。監(jiān)視系統(tǒng)的頻率可由系統(tǒng)200的實(shí)施方式確定。
[0033]定向模塊230基于狀態(tài)檢測模塊210檢測的狀態(tài)來確定對顯示的調(diào)整。因此，定向模塊230根據(jù)鉸接式儀表盤250的位置來確定是否修改顯示。如在本公開內(nèi)容中進(jìn)一步解釋的，鉸接式儀表盤250可在HUD狀態(tài)中或在儀表板中的狀態(tài)中。顯示可根據(jù)狀態(tài)被旋轉(zhuǎn)或倒置。
[0034]在上文的實(shí)例中，公開了兩個(gè)狀態(tài)。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員可將系統(tǒng)200實(shí)施為具有多個(gè)狀態(tài)，諸如在HUD的狀態(tài)與儀表板中的狀態(tài)之間的位置。因此，可實(shí)現(xiàn)駕駛員所需要的定向。
[0035]此外，在附圖中示出的調(diào)整指代可翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)。然而，在其它情形中，可使用其它機(jī)械調(diào)整技術(shù)(諸如豎直滑動(dòng)功能等)來實(shí)施系統(tǒng)。
[0036]顯示驅(qū)動(dòng)模塊240用于基于定向模塊230的確定的調(diào)整而用適當(dāng)?shù)男盘杹眚?qū)動(dòng)鉸接式儀表盤250。顯示驅(qū)動(dòng)模塊240可以是用于選擇性地改變鉸接式儀表面板250的顯示的任何種類的控制電路。
[0037]或者，顯示驅(qū)動(dòng)模塊240可以以使物理圖像顯示在鉸接式儀表盤250上的方式來實(shí)施。其優(yōu)勢在于駕駛員可看穿鉸接式儀表盤250，這與HUD顯示器相反，HUD顯示器需要復(fù)雜的光學(xué)器件、圖像失真/校正和/或獨(dú)特的擋風(fēng)玻璃。因此，實(shí)現(xiàn)了更簡單的實(shí)施方式和更好的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
[0038]圖3示出用于管理鉸接式儀表盤250的示例性方法300。方法300可實(shí)施于系統(tǒng)或裝置(諸如系統(tǒng)200)上。鉸接式儀表盤250以上文所述的方式與車輛260 —起實(shí)施。
[0039]在操作310中，確定鉸接式儀表盤250的狀態(tài)。如上文關(guān)于圖2所解釋的，所述確定可通過傳感器檢測鉸接式儀表盤250的當(dāng)前位置或?qū)囊粋€(gè)狀態(tài)至另一個(gè)的轉(zhuǎn)變的檢測來完成。
[0040]在操作320中，從多個(gè)系統(tǒng)270接收與車輛260相關(guān)聯(lián)的各種信息，操作320可與方法300的其它步驟同時(shí)發(fā)生。因此，可如操作325所指示的那樣(刷新各種傳感器270的檢測)實(shí)時(shí)更新關(guān)于車輛260的狀態(tài)的信息。
[0041]在操作330中，確定顯示的定向。所確定的定向可結(jié)合操作310的檢測狀態(tài)而做出。例如，可基于鉸接式儀表盤250的位置/狀態(tài)最佳地提供顯示。
[0042]在操作340中，顯示驅(qū)動(dòng)控制電路基于由于所確定的定向而做出的調(diào)整來電子地操縱鉸接式儀表盤250的顯示以顯示在操作320中接收的信息。因此，車輛260的操作者可通過觀察鉸接式儀表盤250的顯示來認(rèn)知車輛260的當(dāng)前狀態(tài)。
[0043]圖4 (a)-(c)示出在各種狀態(tài)下的鉸接式儀表盤250的實(shí)例。鉸接式儀表盤250埋置在車輛260的儀表板400的隔艙430中。鉸接式儀表盤250是透明顯示器，從而允許車輛260的操作者明顯看穿鉸接式儀表盤250。
[0044]為了說明性的目的，如同方向盤440不會(huì)阻擋觀察部件一樣示出圖4(a)_(c)的部件。這樣做僅僅為了說明性的目的以幫助解釋本文所公開的方案。
[0045]參照圖4 (a),不出鉸接式儀表盤250的第一狀態(tài)。第一狀態(tài)表不鉸接式儀表盤250的HUD定向。系統(tǒng)200(未示出)可檢測鉸接式儀表盤250處于HUD定向中，并且因此調(diào)整顯不O
[0046]如所示出的，鉸接式儀表盤250顯示各種標(biāo)記，表示車輛260的各種系統(tǒng)270的當(dāng)前狀態(tài)。標(biāo)記可以是數(shù)字值、符號或類似物，其將車輛260的當(dāng)前操作或狀態(tài)的最新數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給車輛260的操作者。
[0047]在圖4(a)中還示出了隔艙430和跟蹤軌道420。隔艙430用于容納處于另一個(gè)狀態(tài)(下文進(jìn)一步描述)的鉸接式儀表盤250。跟蹤軌道420提供軌道以將鉸接式儀表盤250滑動(dòng)或放置至另一個(gè)狀態(tài)中。跟蹤軌道420是一種用于調(diào)整鉸接式儀表盤250的這樣的技術(shù)，并且因此，可采用其它機(jī)械技術(shù)來改變鉸接式儀表盤250的狀態(tài)。
[0048]參照圖4(b)，示出了鉸接式儀表盤250從第一狀態(tài)至第二狀態(tài)的轉(zhuǎn)變。用戶或機(jī)械力(諸如機(jī)動(dòng)操作)使鉸接式儀表盤250以圖4(b)中示出的方向移動(dòng)。鉸接式儀表盤250的移動(dòng)明顯由跟蹤軌道420導(dǎo)引。跟蹤軌道420可由附接至鉸接式儀表盤250的固定件(未示出)接合。
[0049]參照圖4 (C)，示出鉸接式儀表盤250的第二狀態(tài)。第二狀態(tài)描繪鉸接式儀表盤250處于儀表板中的定向中。儀表板中的定向可對應(yīng)于鉸接式儀表盤250明顯嵌套在隔艙430中。
[0050]如從HUD顯示狀態(tài)到儀表板中的狀態(tài)的轉(zhuǎn)變所示出的，可將鉸接式透明顯示器250翻轉(zhuǎn)。因此，用戶所見的表面是在第一狀態(tài)期間顯示的表面的相對表面。由于顯示器的發(fā)射和透明性質(zhì)，所以相對側(cè)也可用于顯示的目的。
[0051]系統(tǒng)200 (未示出)可檢測第二狀態(tài)，并且因此導(dǎo)致將顯示調(diào)整到鉸接式儀表盤250上。鉸接式儀表盤250示出在圖4(a)和圖4(c)中相同的標(biāo)記。然而，鉸接式儀表盤250物理上倒置，并且向車輛260的操作者顯示相對側(cè)?；诮Y(jié)合系統(tǒng)200所公開的方案，可相應(yīng)調(diào)整在鉸接式儀表盤250上的顯示。
[0052]因此，可將鉸接式儀表盤250以及基于位于各種定向中的鉸接式儀表盤250來調(diào)整顯示的系統(tǒng)和方法提供給車輛260的操作者。通過將該靈活性提供給操作者，鉸接式儀表盤250以最方便駕駛員的位置和方式向駕駛員提供信息，因而與常規(guī)儀表盤相比更加魯棒和高效。
[0053]在圖1中示出的某些裝置包括計(jì)算系統(tǒng)。計(jì)算系統(tǒng)包括處理器(CPU)和系統(tǒng)總線，所述系統(tǒng)總線將包括諸如只讀存儲(chǔ)器(ROM)和隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)之類的系統(tǒng)存儲(chǔ)器的各種系統(tǒng)部件耦接至處理器。其它系統(tǒng)存儲(chǔ)器也可被使用。計(jì)算系統(tǒng)可包括多于一個(gè)處理器或者一起構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的一組或集群的計(jì)算系統(tǒng)以提供更好的處理能力。系統(tǒng)總線可以是若干類型的總線結(jié)構(gòu)中的任何結(jié)構(gòu)，這包括使用多種總線架構(gòu)中的任何架構(gòu)的存儲(chǔ)器總線或存儲(chǔ)器控制器、外圍總線和局部總線。存儲(chǔ)在ROM中的基本輸入/輸出(B1S)或類似物(諸如在啟動(dòng)期間)可提供幫助在計(jì)算系統(tǒng)內(nèi)的元件之間轉(zhuǎn)移信息的基本路線。計(jì)算系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，其根據(jù)已知的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)維持?jǐn)?shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器可實(shí)現(xiàn)為許多形式，諸如硬盤驅(qū)動(dòng)器、磁盤驅(qū)動(dòng)器、光盤驅(qū)動(dòng)器、磁帶驅(qū)動(dòng)器或者可以存儲(chǔ)處理器可訪問的數(shù)據(jù)的另一類型的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，諸如盒式磁帶、閃存卡、數(shù)字多功能盤、盒式存儲(chǔ)器、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)和只讀存儲(chǔ)器(ROM)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器可通過驅(qū)動(dòng)接口連接至系統(tǒng)總線。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器提供對計(jì)算機(jī)可讀指令、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、程序模塊和用于計(jì)算系統(tǒng)的其它數(shù)據(jù)的非易失性存儲(chǔ)。
[0054]為了使人類(并且在一些實(shí)例中，機(jī)器)用戶能夠進(jìn)行交互，計(jì)算系統(tǒng)可包括輸入裝置，諸如用于語音和音頻的麥克風(fēng)、用于手勢或圖形輸入的觸敏屏幕、鍵盤、鼠標(biāo)、動(dòng)作輸入，等等。輸出裝置可以包括許多輸出機(jī)構(gòu)中的一個(gè)或多個(gè)。在一些實(shí)例中，多重模式系統(tǒng)使用戶能夠提供多個(gè)類型的輸入以便與計(jì)算系統(tǒng)通信。通信接口一般使計(jì)算裝置系統(tǒng)能夠使用各種通信和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議而與一個(gè)或多個(gè)其它計(jì)算裝置通信。
[0055]前述公開內(nèi)容指代涉及流程圖和相關(guān)的描述以示出在圖3中表示的實(shí)施例。所公開的裝置、部件和系統(tǒng)考慮使用或?qū)嵤┤魏芜m合的技術(shù)來執(zhí)行在這些附圖中示出的步驟。因此，圖3僅用于說明的目的并且可在包括同時(shí)、單獨(dú)或其組合的任何適當(dāng)?shù)臅r(shí)間執(zhí)行所描述的或類似的步驟。另外，在這些流程圖中的許多步驟可同時(shí)發(fā)生和/或以不同于所示出和描述的順序進(jìn)行。此外，所公開的系統(tǒng)可使用具有額外、較少和/或不同步驟的進(jìn)程和方法。
[0056]本文公開的實(shí)施例可以實(shí)施于數(shù)字電子電路中或者在包括本文所公開的結(jié)構(gòu)及其等效物的計(jì)算機(jī)軟件、固件或硬件中。一些實(shí)施例可以被實(shí)施為在有形計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)上編碼以便由一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行的一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序，即計(jì)算機(jī)程序指令的一個(gè)或多個(gè)模塊。計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)可以是或可以被包括在計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)基板或者隨機(jī)或串行存取存儲(chǔ)器中。計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)還可以是或可以被包括在一個(gè)或多個(gè)單獨(dú)的有形部件或介質(zhì)中，諸如多個(gè)CD、盤或其它存儲(chǔ)裝置。計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)不包括暫時(shí)性信號。
[0057]如本文所使用的，術(shù)語處理器涵蓋用于處理數(shù)據(jù)的所有種類的設(shè)備、裝置和機(jī)器，包括例如可編程處理器、計(jì)算機(jī)、片上系統(tǒng)、或前述中的多個(gè)或其組合。處理器可以包括特殊用途的邏輯電路，例如FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)或ASIC(專用集成電路)。除了硬件之夕卜，處理器還可以包括為正討論的計(jì)算機(jī)程序建立執(zhí)行環(huán)境的代碼，例如構(gòu)成處理器固件、協(xié)議棧、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、跨平臺運(yùn)行環(huán)境、虛擬機(jī)或其中的一個(gè)或多個(gè)的組合的代碼。
[0058]計(jì)算機(jī)程序(還已知為程序、模塊、引擎、軟件、軟件應(yīng)用、腳本或代碼)可以以包括編譯或解釋語言、說明或過程語言的任何形式的編程語言來編寫，并且程序可以以包括作為獨(dú)立程序或作為模塊、部件、子程序、對象或適合用于計(jì)算環(huán)境中的其它單元的任何形式來配置。計(jì)算機(jī)程序可以但不必需對應(yīng)于文件系統(tǒng)中的文件。程序可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)有其它程序或數(shù)據(jù)(例如存儲(chǔ)在標(biāo)記語言文檔中的一個(gè)或多個(gè)腳本)的文件的部分中、在專屬于正討論的程序的單個(gè)文件中或在多個(gè)協(xié)同文件(例如存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)模塊、子程序或代碼部分的文件)中。計(jì)算機(jī)程序可以被配置以在一個(gè)計(jì)算機(jī)或位于一個(gè)位置或跨過多個(gè)位置分布且通過通信網(wǎng)絡(luò)互連的多個(gè)計(jì)算機(jī)上執(zhí)行。
[0059]為了提供與個(gè)體的交互，可以使用交互顯示(諸如圖形用戶接口(GUI))來實(shí)施本文所公開的實(shí)施例。此類GUI可包括交互特征，諸如彈出或下拉菜單或列表、選擇選項(xiàng)卡、可掃描的特征以及可以接收人類輸入的其它特征。
[0060]本文所公開的計(jì)算系統(tǒng)可以包括客戶端和服務(wù)器?？蛻舳撕头?wù)器一般彼此遠(yuǎn)離并且通常通過通信網(wǎng)絡(luò)交互?？蛻舳撕头?wù)器的關(guān)系借助于在相應(yīng)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行且彼此具有客戶端-服務(wù)器關(guān)系的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)生。在一些實(shí)施例中，服務(wù)器向客戶端裝置傳遞數(shù)據(jù)(例如HTML頁面)(例如用于對與客戶端裝置交互的用戶顯示數(shù)據(jù)并從與客戶端裝置交互的用戶接收用戶輸入的用途)。在客戶端裝置生成的數(shù)據(jù)(例如用戶交互的結(jié)果)可以從服務(wù)器處的客戶端裝置接收。
【權(quán)利要求】
1.一種用于管理車輛的鉸接式信息面板的系統(tǒng)，包括: 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，其包括存儲(chǔ)用于管理所述鉸接式信息面板的指令程序的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)； 處理器，其執(zhí)行所述指令程序； 狀態(tài)檢測模塊，其檢測鉸接式儀表盤的狀態(tài)； 信息接合模塊，其與多個(gè)系統(tǒng)接合，其中所述多個(gè)系統(tǒng)與所述車輛相關(guān)聯(lián)； 定向模塊，其基于所檢測的狀態(tài)來確定對于顯示的調(diào)整；以及 顯示驅(qū)動(dòng)模塊，其基于對調(diào)整的確定來控制所述鉸接式信息面板的所述顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述鉸接式信息面板是透明顯示器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述透明顯示器是發(fā)射式的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述狀態(tài)是抬頭顯示器(HUD)的狀態(tài)或儀表板中的狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述多個(gè)系統(tǒng)由下列中的一個(gè)、一些或全部組成:照明系統(tǒng)、速度儀表系統(tǒng)、轉(zhuǎn)數(shù)/分鐘(RPM)系統(tǒng)、燃油量儀表系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述狀態(tài)檢測模塊基于指示所述狀態(tài)的傳感器來檢測新的狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述狀態(tài)檢測模塊基于從先前狀態(tài)至所述當(dāng)前狀態(tài)的轉(zhuǎn)變來檢測新的狀態(tài)。
8.一種由處理器執(zhí)行的用于管理車輛的鉸接式信息面板的方法，包括: 檢測所述鉸接式儀表盤的狀態(tài)； 與多個(gè)系統(tǒng)接合，其中所述多個(gè)系統(tǒng)與所述車輛相關(guān)聯(lián)； 基于所檢測的狀態(tài)來確定對于顯示的調(diào)整；以及 基于對調(diào)整的確定來驅(qū)動(dòng)所述鉸接式信息面板的所述顯示， 其中所述檢測、所述接合、所述確定和所述驅(qū)動(dòng)之一由所述處理器執(zhí)行。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述鉸接式信息面板是透明顯示器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中所述透明顯示器是發(fā)射式的。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述狀態(tài)是抬頭顯示器(HUD)的狀態(tài)或儀表板中的狀態(tài)。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述多個(gè)系統(tǒng)由下列中的一個(gè)、一些或全部組成:照明系統(tǒng)、速度儀表系統(tǒng)、轉(zhuǎn)數(shù)/分鐘(RPM)系統(tǒng)、燃油量儀表系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述狀態(tài)檢測模塊基于指示所述狀態(tài)的傳感器來檢測新的狀態(tài)。
14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中所述狀態(tài)檢測模塊基于從先前狀態(tài)至所述狀態(tài)的轉(zhuǎn)變來檢測新的狀態(tài)。
15.—種車輛的鉸接式儀表盤，包括: 顯示表面，其顯示與所述車輛的操作相關(guān)聯(lián)的信息，顯示位置是可調(diào)整的；以及 控制電路，其調(diào)整所述顯示。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的面板，其中所述鉸接式儀表盤是透明顯示器。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的面板，還包括: 跟蹤和樞轉(zhuǎn)軌道，其促進(jìn)所述顯示表面的調(diào)整。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的面板，其中所述顯示表面響應(yīng)于被埋置在隔艙中而處于儀表板中的狀態(tài)，并且響應(yīng)于在所述隔艙外面的位置中而處于抬頭顯示器(HUD)的狀態(tài)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的面板，其中所述控制電路通過從所述儀表板中的狀態(tài)至所述HUD的狀態(tài)的轉(zhuǎn)變倒置所述顯示。
20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的面板，其中與所述車輛的操作相關(guān)聯(lián)的所述信息由下列中的一個(gè)、一些或全部組成:照明系統(tǒng)、速度儀表系統(tǒng)、轉(zhuǎn)數(shù)/分鐘(RPM)系統(tǒng)、燃油量儀表系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)。
【文檔編號】B60K37/00GK104340068SQ201410360286
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】U·B·鮑登, J·斯克勒德, D·O·克雷默, D·C·朗德 申請人:威斯通全球技術(shù)公司