專利名稱：一種集成板式中間體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集成板式中間體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的中間體結(jié)構(gòu)及加工工藝復(fù)雜，加工過(guò)程中檢查麻煩，而且在各部件連接后容易出現(xiàn)漏泄的現(xiàn)象，自身重量較大，防腐防銹功能差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種能夠大大降低漏泄可能性且加工工藝簡(jiǎn)單、加工過(guò)程中檢查方便的集成板式中間體。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種集成板式中間體，包括安裝基板，其特征在于:在所述安裝基板上設(shè)置有用于與緊急閥連接的緊急閥墊、用于與主閥連接的主閥墊、副風(fēng)缸接口、工作風(fēng)缸接口、總風(fēng)接口、制動(dòng)缸接口、緊急室以及容積室和局減室，所述主閥通過(guò)設(shè)置在安裝基板內(nèi)的管路分別與緊急閥、總風(fēng)接口、制動(dòng)缸接口、副風(fēng)缸接口、工作風(fēng)缸接口以及容積室和局減室連通，所述緊急閥通過(guò)設(shè)置在安裝基板內(nèi)的管路分別與緊急室以及總風(fēng)接口連通。本實(shí)用新型所述的集成板式中間體，其所述安裝基板兩側(cè)固定連接在安裝支架上，在所述安裝基板上設(shè)置有吊環(huán)螺釘。本實(shí)用新型所述的集成板式中間體，其所述中間體采用7A04鋁合金材料制成。本實(shí)用新型將主閥、緊急閥、容積室、緊急室和局減室全部集中安裝在一塊安裝基板上，組成一個(gè)具有固定安裝尺寸的制動(dòng)系統(tǒng)的模塊，方便運(yùn)輸、裝車和檢修。采用該中間體結(jié)構(gòu)后，大大降低了漏泄的可能性，相比原來(lái)的結(jié)構(gòu)，加工工藝簡(jiǎn)單，加工過(guò)程中檢查方便，可進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量；而且整個(gè)中間體采用7A04鋁合金材料，大大減輕了重量，加強(qiáng)了防腐防銹功能，外形美觀。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是圖1的后視圖。圖3是本實(shí)用新型的作用原理圖。圖中標(biāo)記:1為安裝基板，2為緊急閥墊，3為主閥墊，4為副風(fēng)缸接口，5為工作風(fēng)缸接口，6為總風(fēng)接口，7為制動(dòng)缸接口，8為緊急室，9為容積室和局減室，10為安裝支架，11為吊環(huán)螺釘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1、2和3所示，一種集成板式中間體，包括安裝基板1，在所述安裝基板I上設(shè)置有用于與緊急閥連接的緊急閥墊2、用于與主閥連接的主閥墊3、副風(fēng)缸接口 4、工作風(fēng)缸接口 5、總風(fēng)接口 6、制動(dòng)缸接口 7、緊急室8以及容積室和局減室9，所述主閥通過(guò)設(shè)置在安裝基板I內(nèi)的管路分別與緊急閥、總風(fēng)接口 6、制動(dòng)缸接口 7、副風(fēng)缸接口 4、工作風(fēng)缸接口 5以及容積室和局減室9連通，所述緊急閥通過(guò)設(shè)置在安裝基板I內(nèi)的管路分別與緊急室8以及總風(fēng)接口 6連通。其中，所述安裝基板I兩側(cè)固定連接在安裝支架10上，在所述安裝基板I上設(shè)置有吊環(huán)螺釘11，所述中間體采用7A04鋁合金材料制成。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種集成板式中間體，包括安裝基板(I)，其特征在于:在所述安裝基板(I)上設(shè)置有用于與緊急閥連接的緊急閥墊(2)、用于與主閥連接的主閥墊(3)、副風(fēng)缸接口(4)、工作風(fēng)缸接口( 5)、總風(fēng)接口(6)、制動(dòng)缸接口( 7)、緊急室(8)以及容積室和局減室(9)，所述主閥通過(guò)設(shè)置在安裝基板(I)內(nèi)的管路分別與緊急閥、總風(fēng)接口(6)、制動(dòng)缸接口(7)、副風(fēng)缸接口(4)、工作風(fēng)缸接口(5)以及容積室和局減室(9)連通，所述緊急閥通過(guò)設(shè)置在安裝基板(I)內(nèi)的管路分別與緊急室(8)以及總風(fēng)接口(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成板式中間體，其特征在于:所述安裝基板(I)兩側(cè)固定連接在安裝支架(10 )上，在所述安裝基板(I)上設(shè)置有吊環(huán)螺釘(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集成板式中間體，其特征在于:所述中間體采用7A04鋁合金材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成板式中間體，包括安裝基板，在所述安裝基板上設(shè)置有緊急閥墊、主閥墊、副風(fēng)缸接口、工作風(fēng)缸接口、總風(fēng)接口、制動(dòng)缸接口、緊急室以及容積室和局減室，所述主閥通過(guò)設(shè)置在安裝基板內(nèi)的管路分別與緊急閥、總風(fēng)接口、制動(dòng)缸接口、副風(fēng)缸接口、工作風(fēng)缸接口以及容積室和局減室連通，所述緊急閥通過(guò)設(shè)置在安裝基板內(nèi)的管路分別與緊急室以及總風(fēng)接口連通。本實(shí)用新型將主閥、緊急閥、容積室、緊急室和局減室全部集中安裝在一塊安裝基板上，組成一個(gè)具有固定安裝尺寸的制動(dòng)系統(tǒng)的模塊，方便運(yùn)輸、裝車和檢修。采用該中間體大大降低了漏泄的可能性，相比原來(lái)的結(jié)構(gòu)，加工工藝簡(jiǎn)單，加工過(guò)程中檢查方便，可進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B60T17/00GK202952963SQ20122067738
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者劉文軍, 朱迎春, 肖晨, 呂超, 李謀奎 申請(qǐng)人:四川制動(dòng)科技股份有限公司