專利名稱：一種汽車油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱蓋。
背景技術(shù)：
普通的汽車油箱蓋依次包括十字槽盤頭自攻螺釘、內(nèi)壓緊蓋板、密封墊、彈簧鋼片及圓柱形的蓋板，內(nèi)壓緊蓋板底部和蓋板內(nèi)側(cè)中心設(shè)有結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的連接部件，而內(nèi)壓緊蓋板將密封墊和彈簧鋼片壓緊固定到蓋板內(nèi)側(cè)中部的連接部件，通過蓋板上的內(nèi)螺紋與油箱加油口的螺紋旋緊后，密封墊會(huì)在彈簧鋼片彈力作用下與加油口的配合面配合。但是由于制造公差、彈簧鋼片的彈性變形量等原因，會(huì)導(dǎo)致彈簧鋼片喪失彈性進(jìn)而導(dǎo)致密封墊無(wú)彈性壓緊，從而導(dǎo)致燃油從密封墊處滲漏出來(lái)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車油箱蓋，保證密封墊與加油口緊密配合，防止?jié)B油。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種汽車油箱蓋，包括與汽車油箱口配合安裝的圓柱形的蓋板、蓋板內(nèi)部的密封墊和密封墊底部的彈簧鋼片，蓋板下部沿蓋板內(nèi)壁設(shè)有多塊加強(qiáng)筋板，所述加強(qiáng)筋板上放置彈性部件。通過十字槽盤頭自攻螺釘將內(nèi)壓緊蓋板與圓柱形蓋板連接在一起。所述彈性部件為螺旋彈簧。所述密封墊為耐油橡膠板。螺旋彈簧放置在塑料蓋板內(nèi)部的加強(qiáng)筋板上，內(nèi)壓緊蓋板依次壓緊耐油橡膠板、彈簧鋼片、螺旋彈簧，并通過十字槽盤頭自攻螺釘與塑料蓋板連接，中間的螺旋彈簧提供彈力，加上彈簧鋼片的彈力，在旋緊油箱蓋時(shí)，耐油橡膠板會(huì)與加油口的配合面緊配合，從而實(shí)現(xiàn)燃油不會(huì)從油箱蓋的耐油橡膠板處滲漏出來(lái)，達(dá)到密封目的。由以上可知，本實(shí)用新型所述一種汽車油箱蓋，通過在彈簧鋼片與蓋板之間加裝彈性部件，保證密封墊與加油口緊密配合，防止燃油從密封墊處滲漏。

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種汽車油箱蓋，包括與汽車油箱口配合安裝的圓柱形的蓋板7、蓋板7內(nèi)部的密封墊3和密封墊3底部的彈簧鋼片4，蓋板7下部沿蓋板7內(nèi)壁設(shè)有多塊圓周均布若干數(shù)量的加強(qiáng)筋板6，加強(qiáng)筋板6上放置彈性部件5，通過十字槽盤頭自攻螺釘I將內(nèi)壓緊蓋板2與圓柱形蓋板7連接在一起。彈性部件5為螺旋彈簧，密封墊3為耐油橡膠板。
權(quán)利要求1.一種汽車油箱蓋，包括與汽車油箱口配合安裝的圓柱形的蓋板(7)、蓋板(7)內(nèi)部的密封墊(3)和密封墊(3)底部的彈簧鋼片(4),蓋板(7)下部沿蓋板(7)內(nèi)壁設(shè)有多塊加強(qiáng)筋板(6)，其特征是，所述加強(qiáng)筋板(6)上放置彈性部件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車油箱蓋，其特征是，所述彈性部件(5)為螺旋彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車油箱蓋，其特征是，所述密封墊(3)為耐油橡膠板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車油箱蓋，包括與汽車油箱口配合安裝的圓柱形的蓋板、蓋板內(nèi)部的密封墊和密封墊底部的彈簧鋼片，蓋板下部沿蓋板內(nèi)壁設(shè)有多塊加強(qiáng)筋板，所述加強(qiáng)筋板上放置彈性部件。本實(shí)用新型所述一種汽車油箱蓋，通過在彈簧鋼片與蓋板之間加裝彈性部件，保證密封墊與加油口緊密配合，防止燃油從密封墊處滲漏。
文檔編號(hào)B60K15/05GK202827130SQ20122053406
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者劉善鍔, 陳詩(shī)庫(kù), 李廣漢, 謝軍, 楊勇, 羅沖, 陳煌熙 申請(qǐng)人:湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司