專利名稱：一種汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽油是一種極易揮發(fā)和燃燒的化學(xué)品，故而在加油區(qū)禁止煙火。但是在日常生活中，有些駕駛員或者加油站的工作人員常常由于疏忽而忘記給加滿汽油的汽車關(guān)閉加油蓋。汽車在行駛過程中，由于地面顛簸以及剎車等情況會(huì)將油箱內(nèi)的汽油晃出，或者由于汽油的揮發(fā)性揮發(fā)出來，如果周圍有明火或者其他能夠?qū)е缕腿紵臈l件存在，會(huì)引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸，后果非常嚴(yán)重。為此有人設(shè)計(jì)了油箱加蓋語音提示裝置(公告號(hào)2589248Y)，該裝置通過在油箱底部設(shè)置壓敏電阻，壓敏電阻一端通過導(dǎo)線與蓄電池連接，另一端與油箱蓋彈簧開關(guān)連接，彈簧開關(guān)的另一端與語音提示集成塊和汽車電門開關(guān)相串聯(lián)。該裝置雖然實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛員在未關(guān)閉加油蓋的情況下開車及時(shí)進(jìn)行警報(bào)的目的，但是需要對(duì)油箱進(jìn)行改變，并且電路要重新設(shè)計(jì)，比較繁雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)，該報(bào)警裝置能夠在不改變油箱的前提下利用汽車上的電子器件實(shí)現(xiàn)油箱蓋未關(guān)閉情況下報(bào)警的目的。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)，在油箱的油箱口設(shè)有能夠蓋住油箱口的油箱蓋，其特征在于，本報(bào)警系統(tǒng)包括一個(gè)設(shè)于所述的油箱口處用于檢測(cè)所述的油箱蓋是否關(guān)閉的檢測(cè)傳感器、微處理器和報(bào)警器，所述的檢測(cè)傳感器連接于微處理器的信號(hào)輸入端，所述的報(bào)警器連接于微處理器的信號(hào)輸出端，所述的微處理器接收所述的檢測(cè)傳感器發(fā)送的信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到油箱蓋處于未關(guān)閉狀態(tài)時(shí)控制所述的報(bào)警器執(zhí)行報(bào)警，并在油箱蓋關(guān)閉后停止報(bào)警。本系統(tǒng)通過在油箱口設(shè)置檢測(cè)傳感器檢測(cè)油箱蓋是否關(guān)閉，然后將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給微處理器，微處理器通過將接收到的信號(hào)與其內(nèi)部存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，當(dāng)判斷油箱蓋處于為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，發(fā)送指令控制報(bào)警器執(zhí)行報(bào)警，當(dāng)判斷油箱蓋關(guān)閉時(shí)，發(fā)送指令控制報(bào)警器停止報(bào)警。在上述的汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)中，所述的檢測(cè)傳感器為電容式接近開關(guān)，所述的電容式接近開關(guān)的電容器與所述的油箱蓋相對(duì)設(shè)置。通過設(shè)置電容式接近開關(guān)，當(dāng)油箱蓋靠近電容式接近開關(guān)的電容器時(shí)，電容器內(nèi)部電容量發(fā)生變化，從而檢測(cè)油箱蓋關(guān)閉還是未關(guān)閉。在上述的汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)中，所述的檢測(cè)傳感器為磁檢測(cè)元件，所述的磁檢測(cè)元件設(shè)置在油箱口外沿，所述的油箱蓋上設(shè)有供磁檢測(cè)元件檢測(cè)的磁塊。磁檢測(cè)元件通過檢測(cè)其周圍是否存在磁塊，從而判斷油箱蓋是否關(guān)閉。在上述的汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)中，所述的報(bào)警器為設(shè)置在汽車儀表盤上能夠進(jìn)行閃爍報(bào)警的LED燈。通過在儀表盤上設(shè)置LED燈，駕駛員能夠從LED等的亮滅情況直觀的判斷出油箱蓋是否關(guān)閉，從而達(dá)到報(bào)警的目的。在上述的汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)中，所述的報(bào)警器為設(shè)置在車內(nèi)能夠發(fā)出聲音提示的語音報(bào)警器。采用語音報(bào)警器使駕駛員不必主動(dòng)去查看油箱蓋是否關(guān)閉，并且語音報(bào)警器可以隨意設(shè)置在車內(nèi)，方便布置?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型通過在油箱口處設(shè)置檢測(cè)傳感器檢測(cè)油箱蓋是否關(guān)閉并將結(jié)果發(fā)送給微處理器判斷，微處理器根據(jù)判斷結(jié)果控制報(bào)警器報(bào)警，從而避免發(fā)生危險(xiǎn)，整個(gè)系統(tǒng)利用了汽車現(xiàn)有的微處理器，僅僅增加檢測(cè)傳感器和報(bào)警器就可以實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的工作流程圖。圖中，1、油箱口 ；2、油箱蓋；31a、電容式接近開關(guān)；31b、電容器；32a、磁檢測(cè)元件；32b、磁塊。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例一如圖1、圖2所示，油箱的油箱口設(shè)有能夠蓋住油箱口的油箱蓋，本報(bào)警系統(tǒng)包括檢測(cè)傳感器、微處理器和報(bào)警器，具體來說，該檢測(cè)傳感器采用電容式接近開關(guān)，通過強(qiáng)力膠粘貼在油箱口的外沿，且使該電容式接近開關(guān)的電容器與油箱蓋相對(duì)設(shè)置，該電容式接近開關(guān)的信號(hào)輸出端通過導(dǎo)線與微處理器的信號(hào)輸入端相連接，該微處理器可以為汽車原有的行車電腦ECU，還可以采用額外設(shè)置的單片機(jī)。微處理器的信號(hào)輸出端通過導(dǎo)線與報(bào)警器連接，該報(bào)警器采用高亮度、低熱量且功耗低的LED燈，通過可以將報(bào)警燈設(shè)置在駕駛室內(nèi)顯眼的位置，例如設(shè)置在儀表盤上，使駕駛員可以清楚直觀的看見，此外，還可以采用語音報(bào)警器進(jìn)行提示報(bào)警，可以講語音報(bào)警器設(shè)置在車內(nèi)任意位置，例如設(shè)置在汽車中控臺(tái)上。此外，為了使報(bào)警效果最佳，報(bào)警器可以同時(shí)采用LED燈和語音報(bào)警器，通過LED燈的閃爍和語音報(bào)警器的語音提示達(dá)到報(bào)警的目的。如圖4所示，駕駛員進(jìn)入駕駛室啟動(dòng)車輛時(shí)，電容式接近開關(guān)檢測(cè)油箱蓋的位置并產(chǎn)生相應(yīng)的電容量變化，然后輸出信號(hào)給ECU，ECU將接收的信號(hào)與預(yù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較處理，并判斷油箱蓋是否蓋在在油箱口上。當(dāng)E⑶判斷結(jié)果為油箱蓋已經(jīng)關(guān)閉時(shí)，則E⑶不發(fā)出報(bào)警指令；當(dāng)判斷結(jié)果為油箱蓋未關(guān)閉時(shí)，則發(fā)送控制指令給報(bào)警器，具體發(fā)送電信號(hào)給語音報(bào)警器和LED燈，語音報(bào)警器和LED燈根據(jù)各自接收的信號(hào)發(fā)出警報(bào)提示駕駛員油箱蓋未關(guān)閉；若果此時(shí)駕駛員將油箱蓋重新關(guān)閉，ECU根據(jù)電容式接近開關(guān)發(fā)送的信號(hào)判斷出油箱蓋從未關(guān)閉狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)ECU不發(fā)出報(bào)警指令。實(shí)施例二本實(shí)施例與實(shí)施例一的電路原理基本相同，不同之處在于檢測(cè)傳感器的結(jié)構(gòu)和設(shè)
置如圖3所示，采用次檢測(cè)元件作為檢測(cè)傳感器，將磁檢測(cè)元件通過強(qiáng)力膠粘貼在油箱口外延，并在油箱蓋上通過強(qiáng)力膠粘貼有磁塊，具體來說，該磁塊可以粘貼在油箱蓋的上表面。在本實(shí)施例中，磁檢測(cè)元件通過檢測(cè)其周圍的磁塊的有無并發(fā)送相應(yīng)信號(hào)給ECU，ECU根據(jù)磁塊的有無可以判斷出油箱口有無油箱蓋，從而判斷出油箱蓋是否關(guān)閉。本實(shí)施例的工作過程與實(shí)施例一的工作過程類似，故不作贅述。通過在車輛上設(shè)置本實(shí)用新型提供的報(bào)警系統(tǒng)，能夠有效防止車輛在未蓋好油箱蓋的情況下進(jìn)行行駛，避免油箱內(nèi)的汽油晃出，同時(shí)杜絕安全隱患。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)，在油箱的油箱口設(shè)有能夠蓋住油箱口的油箱蓋，其特征在于，本報(bào)警系統(tǒng)包括一個(gè)設(shè)于所述的油箱口處用于檢測(cè)所述的油箱蓋是否關(guān)閉的檢測(cè)傳感器、微處理器和報(bào)警器，所述的檢測(cè)傳感器連接于微處理器的信號(hào)輸入端，所述的報(bào)警器連接于微處理器的信號(hào)輸出端，所述的微處理器接收所述的檢測(cè)傳感器發(fā)送的信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到油箱蓋處于未關(guān)閉狀態(tài)時(shí)控制所述的報(bào)警器執(zhí)行報(bào)警，并在油箱蓋關(guān)閉后停止報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述的檢測(cè)傳感器為電容式接近開關(guān)，所述的電容式接近開關(guān)的電容器與所述的油箱蓋相對(duì)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述的檢測(cè)傳感器為磁檢測(cè)元件，所述的磁檢測(cè)元件設(shè)置在油箱口外沿，所述的油箱蓋上設(shè)有供磁檢測(cè)元件檢測(cè)的磁塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述的報(bào)警器為設(shè)置在汽車儀表盤上能夠進(jìn)行閃爍報(bào)警的LED燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述的報(bào)警器為設(shè)置在車內(nèi)能夠發(fā)出聲音提示的語音報(bào)警器。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車油箱蓋未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)，屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要改變油箱結(jié)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)報(bào)警的問題。本系統(tǒng)包括一個(gè)設(shè)于所述的油箱口處用于檢測(cè)油箱蓋是否關(guān)閉的檢測(cè)傳感器、微處理器和報(bào)警器，檢測(cè)傳感器連接于微處理器的信號(hào)輸入端，報(bào)警器連接于微處理器的信號(hào)輸出端，微處理器接收檢測(cè)傳感器發(fā)送的信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到油箱蓋處于未關(guān)閉狀態(tài)時(shí)控制報(bào)警器執(zhí)行報(bào)警，并在油箱蓋關(guān)閉后停止報(bào)警。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要改變?cè)杏拖涞慕Y(jié)構(gòu)，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK202896284SQ201220567530
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者印慶明, 湯小生, 馬芳武, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司