專利名稱：新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)，尤其是一種新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了提高汽車平順性，許多汽車采用了空氣懸架結(jié)構(gòu)，常見的鋼板彈簧作導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的空氣懸架結(jié)構(gòu)中，鋼板彈簧導(dǎo)向機(jī)構(gòu)都是％橢圓鋼板彈簧，為了傳遞汽車側(cè)向力，必須加裝橫向穩(wěn)定桿，帶來結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是對(duì)前置發(fā)動(dòng)機(jī)前懸架來說，布置橫行推力桿比較困難。
發(fā)明內(nèi)容·本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)，借用1A橢圓鋼板彈簧傳遞側(cè)向力，可以不用橫向推力桿。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中鋼板彈簧包括加強(qiáng)片和主片，加強(qiáng)片為一片較厚的帶卷耳孔的％橢圓板簧，主片為一片'/^橢圓板簧，加強(qiáng)片的板厚沿長度方向變化，在板簧中部較厚，主片是一片較薄的等厚板簧，主片和加強(qiáng)片用中心螺栓夾緊做成一體?？諝鈴椈芍械臍饣煞胖迷谲嚰芸v梁下面或布置在車橋兩側(cè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、成本低、很容易在傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架基礎(chǔ)上稍加改動(dòng)就可以設(shè)計(jì)成空氣懸架結(jié)構(gòu)，保證汽車具有良好的平順性和操縱穩(wěn)定性。

圖I為本實(shí)用新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型鋼板彈簧結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型鋼板彈簧空氣懸架雙氣囊布置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型鋼板彈簧空氣懸架單氣囊布置結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為普通鋼板彈簧懸架布置結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖6為普通鋼板彈簧懸架布置結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖7為普通鋼板彈簧懸架布置結(jié)構(gòu)示意圖之一。
具體實(shí)施方式
一種新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中鋼板彈簧包括加強(qiáng)片6和主片5，加強(qiáng)片6為一片較厚的帶卷耳孔的％橢圓板簧，主片5為一片1A橢圓板簧，加強(qiáng)片6的板厚，沿長度方向變化，在板簧中部較厚。主片5是一片較薄的等厚板簧，主片5和加強(qiáng)片6用中心螺栓夾緊做成一體?？諝鈴椈芍械臍饣煞胖迷谲嚰芸v梁下面或布置在車橋兩側(cè)?？諝鈴椈山Y(jié)構(gòu)包括有鋼板彈簧I、吊耳2、空氣彈簧3、橫向穩(wěn)定桿、減振器、高度控制閥、外展支架4?？諝鈴椈?起彈性元件作用，鋼板彈簧I除了起彈性元件作用外，還兼起導(dǎo)向機(jī)構(gòu)作用。為衰減汽車振動(dòng)，提高汽車抗側(cè)傾能力，裝有減振器和橫向穩(wěn)定桿。鋼板彈簧由主片5和加強(qiáng)片6組成(圖2)，主片5 —端作成包耳形狀，另一端作成卷耳，通過吊耳、板簧支架與車架相連。板簧加強(qiáng)片6是帶耳孔的％橢圓鋼板彈簧，通過前 卷耳孔，前板簧支架和車架相連，加強(qiáng)片6疊在主片5上面，主片5和板簧加強(qiáng)片6組成空氣懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)，其特征在于該結(jié)構(gòu)中鋼板彈簧包括加強(qiáng)片和主片，加強(qiáng)片為一片較厚的帶卷耳孔的％橢圓板簧，主片為一片'/^橢圓板簧，加強(qiáng)片的板厚沿長度方向變化，在板簧中部較厚，主片是一片較薄的等厚板簧，主片和加強(qiáng)片用中心螺栓夾緊做成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)，其特征在于空氣彈簧中的氣簧放置在車架縱梁下面或布置在車橋兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種新型板簧空氣懸架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中鋼板彈簧包括加強(qiáng)片和主片，加強(qiáng)片為一片較厚的帶卷耳孔的 橢圓板簧，主片為一片 橢圓板簧，加強(qiáng)片的板厚沿長度方向變化，在板簧中部較厚，主片是一片較薄的等厚板簧，主片和加強(qiáng)片用中心螺栓夾緊做成一體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、成本低、很容易在傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架基礎(chǔ)上稍加改動(dòng)就可以設(shè)計(jì)成空氣懸架結(jié)構(gòu)，保證汽車具有良好的平順性和操縱穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B60G15/02GK202764639SQ201220343268
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者王軍, 蘇橫軍, 王遠(yuǎn)青 申請(qǐng)人:江西遠(yuǎn)成汽車技術(shù)股份有限公司