專利名稱：新型板簧式推力桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種總成，尤其是一種新型板簧式推力桿。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場上的推力桿大部分使用兩個(gè)鍛造件桿頭與一根圓鋼焊接組成推力桿件，再與兩個(gè)橡膠件組件裝配在一起組成整個(gè)推力桿總成。主要存在加工工藝復(fù)雜，加工成本 較高，焊接處容易產(chǎn)生裂紋，韌性較差與車體及懸架的隨動(dòng)性較差等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型板簧式推力桿，解決現(xiàn)市面上所用的推力桿加工工藝復(fù)雜、焊接處容易產(chǎn)生裂紋等問題，提高推力桿的韌性及與懸架的隨動(dòng)性，提高推力桿的壽命，降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種新型板簧式推力桿，該推力桿包括一根板簧及兩個(gè)橡膠件組件，板簧采用等截面彈簧鋼板，板簧兩端為圓環(huán)形狀，兩個(gè)橡膠件組件裝在圓環(huán)中。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于改進(jìn)后的推力桿桿件直接使用彈簧鋼板將兩端加熱彎曲成圓環(huán)狀定位橡膠件組件，減少加工工序，避免焊接不良。推力桿桿件采用彈簧鋼板整體式結(jié)構(gòu)，在行駛過程中可允許有扭曲變形，提高桿件的韌性及與車體的隨動(dòng)性。推力桿桿件采用彈簧鋼板整體式結(jié)構(gòu)，可提高推力桿及橡膠件組件的壽命，降低生產(chǎn)成本及使用成本。

圖I為本實(shí)用新型板簧式推力桿結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種新型板簧式推力桿，該推力桿包括一根板簧2及兩個(gè)橡膠件組件1，板簧2采用等截面彈簧鋼板，板簧兩端為圓環(huán)形狀，兩個(gè)橡膠件組件I裝在圓環(huán)中。
權(quán)利要求1.一種新型板簧式推力桿，其特征在于該推力桿包括一根板簧及兩個(gè)橡膠件組件，板簧采用等截面彈簧鋼板，板簧兩端為圓環(huán)形狀，兩 個(gè)橡膠件組件裝在圓環(huán)中。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種新型板簧式推力桿，該推力桿包括一根板簧及兩個(gè)橡膠件組件，板簧采用等截面彈簧鋼板，板簧兩端為圓環(huán)形狀，兩個(gè)橡膠件組件裝在圓環(huán)中。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于改進(jìn)后的推力桿桿件直接使用彈簧鋼板將兩端加熱彎曲成圓環(huán)狀定位橡膠件組件，減少加工工序，避免焊接不良。推力桿桿件采用彈簧鋼板整體式結(jié)構(gòu)，在行駛過程中可允許有扭曲變形，提高桿件的韌性及與車體的隨動(dòng)性。推力桿桿件采用彈簧鋼板整體式結(jié)構(gòu)，可提高推力桿及橡膠件組件的壽命，降低生產(chǎn)成本及使用成本。
文檔編號(hào)B60G21/055GK202764647SQ20122034324
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者蘇橫軍, 易陽, 王遠(yuǎn)青 申請(qǐng)人:江西遠(yuǎn)成汽車技術(shù)股份有限公司